奥迪A1
2014款 30 TFSI Sportback豪华型
购买时间2016年08月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格22.98万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    2
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:内饰在同级别小型车里面数一数二
缺点:低速方向盘太重,这个价位的车没有倒车影像,插usb主机容易死机,手动座椅有些寒酸,导航和语音太不好用了。不足之处在于后视镜的视野偏小,广角一般,低速变线时尤其得注意,盲区较大,A1腰线不低,且倒车镜自动下翻功能时灵时不灵,没有倒车影像,在倒车时眼睛能看到的东西非常有限,几乎就是凭感觉。
外观:主要媳妇开,外形圆润呆萌,加上奥迪品牌相对于奔驰和mini低调很多,因此对这点我们都是满意的
内饰:同级霸主,相信这个地位无人可以撼动,外加14扬声器的bose音响,堵车有时都变成享受。
空间:前排毫无压力,但后排空间狭小,可谁会为了后座买这车呢。
配置:两年前的顶配车型,由于出现在一味求大的中国市场上而未能像A4、A3一样叱咤疆场,以一台标配B级车的价钱拿下一台整车进口的小众A1,只能说性价比杠杠滴。
动力:1.4t、132匹带动不到1.3t的车身非常轻松,提速轻快,高速二次加速也有力,整车秉承了奥迪车惯有的适合跑高速的特质,这款A1其1-2档之间齿比较大,起步要到2千转之后才能升档,但受到排量制约,往往需要1/3的油门,才能达到稍微理想的起步速度,普通模式下7速双离合变速箱在正常城市路况中,加速超车降档动作慢,体会驾驶证意图不够灵敏,正常模式下切换到手动模式,加减档反应也稍有迟滞,没有凌厉的感觉,而且手动操作感觉略有繁琐,明显没有拨片操作方便,运动模式下,手动加减档反应还是很及时的,转速也几乎都维持在3千转以上,以2、3档位随时待命,但这个模式下整车的拉扯感明显,如果道路顺畅没问题,稍有拥堵就很难受了
操控: 这是全车我最满意的地方,由于采用了传统的液压助力,A1的转向手感非常真实,充分利用薄薄的轮胎,带来了非常丰富的路感信息,开起来非常有趣,我相信这是现在的电子转向模拟不出来的,它的缺点就是低速停车泊位的时候转动起来非常重,一只手很难转动,做不到电子转向这般轻盈,但这种真实掌控前轮的感觉我确实非常喜欢,开的时间越久体会就越明显。我对发动机的声音是非常挑剔的,A1的发动机低转与高转时的声音变化与GTI略有相像,韵律变化不大,但其普通模式和运动模式下,发动机的声音却截然不同,这点很难得,可以说高转下还是有一定运动感的,保持了奥迪相对低沉的发动机声线,以我个人的标准来说,A1的发动机声音是不达标的。
油耗:油耗在百分之99市区、经常堵车、有机会地板油就地板油的情况下9升,对于这样尺寸的小车来说我相信油耗是偏高的,但作为两年前的产品来说我认为还是合格的。
舒适:舒适性跟操控性一直都是对立的,操控越好的车舒适性一定是越差的,尤其这个价位体现的就更加明显,A1悬挂偏硬,215/40/R17的轮胎路感也非常清晰,尤其路况稍差时更是难受,风噪抑制的不错,路噪不小,但以这个规格的轮胎来说我感觉抑制的算可以了,底盘没有非常结实、非常严整的感觉,却也不至于松散,比我预期的德系水平要低,然也并非不可接受,座椅包裹性很好,有运动性车的感觉,但偏硬,开3个小时以上的长途会稍有疲惫,总体来说,这是一台偏向运动性和操控的车,舒适性真的一般般。
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