日产GT-R
2010款 3.8T Premium Edition
日产GT-R车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
日产GT-R 2010款 3.8T Premium Edition
04.575

综合评分: 4.57

车主裸车均价: 145.00万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于11%
内饰
5.00
高于17%
空间
5.00
高于21%
配置
4.00
低于3%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.50
低于17%
操控
5.00
高于9%
油耗
4.00
低于1%
舒适
5.00
高于27%

车主平均油耗:18.5L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 12.6L/100km

购买时间2010年02月
购买地点广东 广州
裸车价格140.00万元
平均油耗18.0L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:座椅
缺点:一,低档行驶略有异响和顿挫,找大神刷过电脑后已经基本改善了。二,变速箱在后座下面附近位置,夏天后排会比较容易热,前排也能感觉到,所以一定要舍得长期开空调。三,保养和改件比较贵!
外观:科幻霸气的外观,从概念车推出到现在快10年了,仍然很有冲击力!
内饰:很有战斗风格,只是现在时间久了旧了,准备今年换下内饰风格……
空间:能坐4个人,作为跑车已经相当不错,但是一前一后的身高之和不能超360,要前后迁就。比如,前排180CM,后排就不能超180CM,否则长途的话会比较辛苦。
配置:不到200万落地的价格,能秒掉绝大多数超跑,还能说什么呢?红灯起步从没输过…牛马也照秒…也许是我没遇到真正的狠角色,例如918…和SV大牛…
动力:试下弹射就明白了,不用多说,即使不用弹射,也足够你秒掉路面上99%的车,99%不夸张,我说的路面上……至于后段,市区几乎用不上……
操控: 不习惯的人,在低速会觉得GTR很重,但是时速30公里以上会感觉它越来越灵活,我本人挺喜欢那种带点厚重的操控感,觉得很有安全感…
油耗:其实还好,每天上下班,市区综合油耗基本都在20个以内。
舒适:座椅包裹性很好,也很舒服,所以没换赛车桶椅,后排短途乘坐也还不错,除非车里4个都是大个子,那就会很挤……
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年12月
购买地点浙江 杭州
裸车价格150.00万元
平均油耗19.0L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:座椅
缺点:声造大
外观:科幻霸气的外观,从概念车推出到现在快10年了,仍然很有冲击力!
内饰:很有战斗风格,只是现在时间久了旧了,准备今年换下内饰风格……
空间:gt中比宾利和cl600小点
配置:不到200万落地的价格,能秒掉绝大多数超跑,还能说什么呢?红灯起步从没输过…牛马也照秒…也许是我没遇到真正的狠角色,例如918…和SV大牛…
动力:试下弹射就明白了,不用多说,即使不用弹射,也足够你秒掉路面上99%的车,99%不夸张,我说的路面上……至于后段,市区几乎用不上……
操控: 专业级别,太清晰了路感
油耗:其实还好,每天上下班,市区综合油耗基本都在20个以内。
舒适:座椅包裹性很好,也很舒服,所以没换赛车桶椅,后排短途乘坐也还不错,除非车里4个都是大个子,那就会很挤……
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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