日产GT-R
2014款 3.8T Premium Edition 黑色内饰
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日产GT-R 2014款 3.8T Premium Edition 黑色内饰
04.255

综合评分: 4.25

车主裸车均价: 146.33万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于11%
内饰
4.33
持平-
空间
4.00
低于3%
配置
4.33
高于5%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.33
高于3%
操控
5.00
高于9%
油耗
3.30
低于19%
舒适
3.67
低于7%

车主平均油耗:11.6L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 11.7L/100km

购买时间2014年05月
购买地点上海市 上海
购买商家 上海英豪汽车销售服务有限公司-日产(无效)
裸车价格138.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    2
  • 舒适
    2
优点:加速很快,性价比超高,红绿灯第一辆时轻松起步最快,大部分情况可以轻松超越其它车
缺点:保养维护相对麻烦,要自己认识靠谱的师傅,作为跑车底盘比较低也正常,前唇容易蹭到,路上开要多注意
外观:比较拉风,回头率高
内饰:内饰一般般,但是蛮实用的,中控那边有一块碳纤维板
空间:跑车对空间本身就没需求,不过GTR的空间在跑车里还算可以,后座基本是用来放东西的,不过需要时也可以坐人
动力:动力方面没的说,200万不到的车,能有这个级别马力扭矩,性价比超高,平时在开,在加速上很少有车可以战胜GTR
操控: 操控性非常优秀,全天候四驱AWD,独特的动力分配,加速,过弯都非常稳定,方向盘,拨片手感极佳,油门响应,换挡速度都相当快
油耗:当正常车来开的话,平时代步,假期外出之类的,百公里油耗大概15升,作为3.8T的车来说,算是比正常水平偏低的油耗水平,只是油箱略小,要勤加油
舒适:悬挂的软硬程度,座位的包裹性,都是作为一款超跑的正常水平
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购买时间2012年11月
购买地点广东 东莞
裸车价格150.50万元
平均油耗11.7L/100km
行驶里程4461公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:性价比非常高,首屈一指的日系跑车代表
缺点:相比于它的意大利竞争对手们,外观稍显低调了
外观:比较低调,跟他的动力根本上就是两回事
内饰:买的是黑色内饰,就是想要运动的气质
空间:说是跑车的级别,但是做多两个人还是不错的
配置:基本上都是豪华的配置为主,真皮包围的很多
动力:3.8的动力真的意想不到,最高315的车速呀
操控: 很有感觉,就像是一位车手一样
油耗:预兆的了,毕竟是一台跑车,11.7个,预料之内
舒适:很舒适,悬挂调试的不错,很喜欢推背感
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购买时间2013年04月
购买地点浙江 金华
裸车价格150.50万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观看起来非常扎实,但同时又很细腻复杂!甚至拥有典雅和些许性感
缺点:买来第一天就发现打死方向的时候后轮感觉要跳 ,看地面情况。有可能是打滑
外观:不用说了 绝对的拉风 ~!一上路吸睛无数 路过的必定减速对你行注目礼 交警见了没事也得拦你。。。
内饰:内饰精致,作为这个价位的车,我买车前逛了很多同等级的车,内饰真的可以说是同级别里面相当精致的.
空间:后座的话也不是摆设 坐个165左右的妹子完全没问题 座椅有点硬不过还算舒适
配置:音响很不错 低音也很震撼,配置很齐全,高科技的配件也很多。
动力:加速感受是我开过跑车里最强烈的,可以快得头晕的车,低速驾驶感受一般,比较木
操控: 车速超过50之后开始变得灵活,高速时候的操控非常棒,无论是变线还是过弯,尤其是过弯,非常稳,而且极限高得让人害怕
油耗:巡航80左右最省油,油耗在8.5-9升左右,
舒适:GTR的悬挂哪怕是放到跑车里也算是很硬的了,但好在椅子比较舒服,所以总体的舒适性还可以
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