日产(进口)-日产GT-R
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日产GT-R
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2013年06月
购买地点广东 广州
裸车价格168.00万元
平均油耗15.8L/100km
行驶里程2800公里
综合评分
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优点：油耗低，动力大
缺点：噪音大，驾驶室内可听到波厢的咔咔跟底盘挡板的响声
外观：屁股是最吸引人的地方，特别是四条排气，口径够大，买这车的主要原因就是我看中四个排气的主要原因。
内饰：坐椅的包裹性很好，还有就是中意我选择的棕红色皮还可以，除了皮以外其它地方感觉都很粗糙
空间：还不错，后排空间小点，不过放个包啥的很方便
配置：在跑车的队伍中来说这个价格能买到的跑车远远比不上GTR，我相信同等价格给选择的话100%的人都会选择买GTR，我个人觉得GTR决对对得起168万的裸车价，除非不懂GTR这三个字，更不用说在论坛里的GTR粉们说能秒500万以下的所有跑车啦！
动力：动力自然没得说，刚过磨合期0-100公里2.6秒的官方数字虽然还没验证，行驶在高速公路上给油的推背感扛扛的。
操控：
稳准狠
油耗：目前综合16.8升/100公里左右，就是油箱太小，老是要加油挺烦的，不是去加油的路上就是在加油的油站。
舒适：其它跑车还没开过，在市区开没问题，路况不好的话颠的蛋疼一点没有夸张。
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购买时间2012年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格138.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程9500公里
综合评分
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优点：动力强劲 上路只要你想就是一脚油的事 无视任何车
缺点：刹车异响和内饰有个地方有异响
外观：非常霸气，实车比照片好看N多，回头率很高。
内饰：装配工艺比较一般，路不好震得厉害的时候有点异响。
空间：几乎是跑车里最大的空间，后排坐得下180以下的人，短途没什么问题。
动力：爆发力非常强，坐副驾的人会觉得快的恐怖。
操控：
50KM/H以下的时候会有点木，因为车身太大，但速度再上去后操控会变得非常好，无论变线还是过弯都让人信心十足，极限非常高。
油耗：GTR是一辆慢开很省油，爆开巨费油的车，我试验过，在80KM/H的时候油耗才8升，但如果像赛道这样爆开，油耗轻松超过30升，我开到现在综合油耗17.5。
舒适：悬挂很硬，是开过的超跑里过减速带最难受的车，但在一般路上开舒适性挺不错，至少在超跑里来算是不错了，除了得宜于宽大的车身主要还要归功于赛车座椅，不同于一般硬得要命的赛车座椅，实在是太舒服了。
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购买时间2012年04月
购买地点天津市 天津
裸车价格138.00万元
平均油耗20.0L/100km
行驶里程25000公里
综合评分
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优点：性能，操控，太多太多了
缺点：长途驾驶舒适性太差。
外观：非常霸气，实车比照片好看N多，回头率很高。
内饰：装配工艺比较一般，路不好震得厉害的时候有点异响。
空间：几乎是跑车里最大的空间，后排坐得下180以下的人，短途没什么问题。
动力：爆发力非常强，坐副驾的人会觉得快的恐怖。
操控：
50KM/H以下的时候会有点木，因为车身太大，但速度再上去后操控会变得非常好，无论变线还是过弯都让人信心十足，极限非常高。
油耗：GTR是一辆慢开很省油，爆开巨费油的车，我试验过，在80KM/H的时候油耗才8升，但如果像赛道这样爆开，油耗轻松超过30升，我开到现在综合油耗17.5。
舒适：悬挂很硬，是开过的超跑里过减速带最难受的车，但在一般路上开舒适性挺不错，至少在超跑里来算是不错了，除了得宜于宽大的车身主要还要归功于赛车座椅，不同于一般硬得要命的赛车座椅，实在是太舒服了。
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购买时间2012年07月
购买地点辽宁 大连
裸车价格140.00万元
平均油耗17.5L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
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优点：动力强劲，超控好。
缺点：刹车异响和内饰有个地方有异响
外观：非常霸气，实车比照片好看N多，回头率很高。
内饰：装配工艺比较一般，路不好震得厉害的时候有点异响。
空间：几乎是跑车里最大的空间，后排坐得下180以下的人，短途没什么问题。
动力：爆发力非常强，坐副驾的人会觉得快的恐怖。
操控：
50KM/H以下的时候会有点木，因为车身太大，但速度再上去后操控会变得非常好，无论变线还是过弯都让人信心十足，极限非常高。
油耗：GTR是一辆慢开很省油，爆开巨费油的车，我试验过，在80KM/H的时候油耗才8升，但如果像赛道这样爆开，油耗轻松超过30升，我开到现在综合油耗17.5。
舒适：悬挂很硬，是开过的超跑里过减速带最难受的车，但在一般路上开舒适性挺不错，至少在超跑里来算是不错了，除了得宜于宽大的车身主要还要归功于赛车座椅，不同于一般硬得要命的赛车座椅，实在是太舒服了。
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购买时间2011年12月
购买地点浙江 杭州
裸车价格150.00万元
平均油耗19.0L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
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优点：座椅
缺点：声造大
外观：科幻霸气的外观，从概念车推出到现在快10年了，仍然很有冲击力！
内饰：很有战斗风格，只是现在时间久了旧了，准备今年换下内饰风格……
空间：gt中比宾利和cl600小点
配置：不到200万落地的价格，能秒掉绝大多数超跑，还能说什么呢？红灯起步从没输过…牛马也照秒…也许是我没遇到真正的狠角色，例如918…和SV大牛…
动力：试下弹射就明白了，不用多说，即使不用弹射，也足够你秒掉路面上99%的车，99%不夸张，我说的路面上……至于后段，市区几乎用不上……
操控：
专业级别，太清晰了路感
油耗：其实还好，每天上下班，市区综合油耗基本都在20个以内。
舒适：座椅包裹性很好，也很舒服，所以没换赛车桶椅，后排短途乘坐也还不错，除非车里4个都是大个子，那就会很挤……
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购买时间2012年08月
购买地点辽宁 大连
裸车价格140.00万元
平均油耗20.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：操控性，性价比
缺点：外形没那么拉风
外观：一般吧，特别是跟朋友的法拉利啊、牛啊、迈凯轮在一起的时候
内饰：装配工艺比较一般，路不好震得厉害的时候有点异响。
空间：基本满意，后排空间不适合坐人，腿部还行，后排头部就等于没空间。
配置：都说是最高，没有之一。
动力：绝对没问题2.9秒就是证明
操控：
50KM/H以下的时候会有点木，因为车身太大，但速度再上去后操控会变得非常好，无论变线还是过弯都让人信心十足，极限非常高。
油耗：可以接受
舒适：悬挂很硬，是开过的超跑里过减速带最难受的车，但在一般路上开舒适性挺不错，至少在超跑里来算是不错了，除了得宜于宽大的车身主要还要归功于赛车座椅，不同于一般硬得要命的赛车座椅，实在是太舒服了。
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购买时间2013年03月
购买地点江苏 南京
裸车价格145.00万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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优点：油耗低，动力大
缺点：我不是在加油站就是在去加油站的路上
外观：很漂亮 有棱有角 风阻极低 屁股的造型是最美的了，被它的大屁股深深地吸引住了了
内饰：红色真皮内饰很好 但是其他方面材料有待加强 方向盘 中控材质更好一些 或者都换成碳纤维。
空间：181 180斤的我坐进去没问题 只是后面的座位有些摆设了，女孩子或者小孩也是勉强坐一坐。
配置：知道这个车的都知道 同级别没对手 400万以内的跑车没对手。
动力：强劲无比
操控：
稳准狠
油耗：相比同功率的车型决定对的省油
舒适：跑车是没有舒适性的。但比变速箱 减震什么的 比458之类的舒服多了。
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购买时间2014年06月
购买地点山东 济南
购买商家
裸车价格160.00万元
平均油耗18.4L/100km
行驶里程2268公里
综合评分
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购买时间2016年12月
购买地点广东 广州
购买商家
广州绿日汽车销售服务有限公司
裸车价格167.88万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程670公里
综合评分
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优点：外观实在是太帅气了，造型很酷，动力也超好的，操控起来是不一样的感觉。
缺点：没什么想要特别吐槽的吧。
外观：不用说了 绝对的拉风，开起来十分帅气，造型也很酷，运动感很强
内饰：内饰用料做工都是一流的水准，这个可以放心，中控设计也不错。
空间：前排座椅空间足够，后排很小，但基本没用过。
配置：音响很不错 低音也很震撼，配置很齐全，高科技的配置也很多。
动力：动力方面很满意，加速够猛，很强劲的动力输出。
操控：
操控很好，开起来随叫随到，转向也十分精华。
油耗：油耗时高时低，不过这么贵的车都买了，油耗也不会多在意了，可以接受。
舒适：舒适度比轿车要差有点，座椅还是挺舒服的，隔音也还好，主要是悬架的问题，也是跑车的特点。。
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购买时间2016年12月
购买地点广东 佛山
购买商家
佛山市利隆汽车销售服务有限公司
裸车价格167.80万元
平均油耗22.0L/100km
行驶里程1600公里
综合评分
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优点：动力随叫随到，turbo延时很低，非常容易上手，声浪完美。
缺点：或许是超跑故意营造的顿挫感把，变速箱低速下换挡的噪音和顿挫非常明显。
外观：限量版，个人认为跑车中战斗力最强的。不愧被称为东瀛战神。
内饰：很普通的日本车，除了3个R是亮点，座椅包裹性很不错以外，没有特别之处了。
空间：因为后排平时不坐人，所以不存在空间不够宽敞。即使后排坐一个女生，也完全没有问题。
配置：我不太在乎配置那些，毕竟价位和超跑的定位在这了，不会差的。
动力：平时路上开非常温柔，油门不会超过3/4，不过足以秒杀路上所有的车了。
操控：
由于只开过宝马的M性能车，所以无法做过多的评价。
油耗：几乎从来不注意这一块。目测20L/100KM左右。
舒适：低速情况下很差，路面不平时很差，就算开了comfort模式还是一样，但路况好且速度拉的上来的话绝对是一种享受。
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