汉兰达
2021款 2.0T 两驱精英版 7座
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汉兰达 2021款 2.0T 两驱精英版 7座
04.195

综合评分: 4.19

车主裸车均价: 24.88万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于8%
内饰
4.00
低于8%
空间
5.00
高于10%
配置
3.00
低于32%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.00
低于9%
越野
4.00
低于11%
油耗
4.50
高于8%
舒适
4.00
低于9%

车主平均油耗:11.5L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.2L/100km

汉兰达车主点评(228条)
购买时间2021年02月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格24.88万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1760公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:优点是外观真的是太大气了,无论从哪个角度看,整车都能给人很强的震撼,前脸看着更加饱满,美系肌肉车,其次是空间大,车内空间非常的宽松。
缺点:缺点是这款车子的内饰比较一般,而且中控的显示屏设计不上档次。
外观:外观方面还是比较霸气的,车身全长接近五米的尺寸,加上大中网格栅,而且车身线条运动感比较强,每一处细节都透着霸气和威武。
内饰:内饰方面感觉不太好,中控的塑料感非常强,而且我买的低配版,材质感觉比较一般,做工方面还不错,中控台的设计感觉不太上档次。
空间:空间方面还不错,七人座很宽敞,后备箱一家出去玩儿的东西也可以很好的放下,后座放平后躺两个人肯定是没问题的。
配置:低配版的配置确实比较一般,几乎没啥科技感的功能,安全配置还不错,前后排和膝部都有气囊的防护。
动力:动力方面还可以,就是车子可能太重了的吧,车速前期会稍微肉一点,40码以后动力挺不错的。
越野: 操控方面还可以,方向盘转向还挺精准的,底盘质感稍微差了些,跟厚重的外观比起来,底盘好像跟这个车不太匹配。
油耗:油耗稍稍有点偏高,平时基本上市区会跑的多一些,平均下来差不多要13个油左右,高速上面还不错,平均油耗在九个多。
舒适:舒适性方面还可以,噪音控制方面还不错,开着比较舒服,座椅的包裹性也可以接受,就是路面上面的颠簸感比较强一些,高速上噪音控制再好一点就好了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格24.88万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程2470公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:车子的优点是它的动力非常不错,平常行驶的时候动力非常充足,不管遇到什么路况都能轻松驾驭,还有就是空间方面比较大,空间的利用率很高,车内的储物空间相当丰富,平时零碎物品都非常的好放,这样显得车内不乱。
缺点:缺点是新车内味道有点重,需要很长时间的散味处理,还有就是起步的时候动力稍微有点肉。
外观:外观设计非常的时尚帅气,看起来整体很霸气,开出去见客户也不掉面子,车身上的腰线很有质感,视觉效果很强。
内饰:内饰的材质用料还不错,大部分都是用的软性材质包裹,无论是质感还是摸起来都很舒适,整体风格也比较偏稳重简洁,就是新车内异味比较大一些,需要后期的处理。
空间:空间方面真的是挺大的,一家人一起出游的话完全不成问题,前后排的座位都很宽敞,后备箱的装载能力也非常的不错,而且灵活性很强。
配置:低配版的配置有点差了,很多实用性的功能都没有,多功能方向盘还比较实用,中控屏太小了看不清,有条件的还是买高配一点的吧。
动力:车子的整体动力表现还是不错的,平常在市区里面行驶也非常的给力,主要是起步方面稍微的肉了一点,等红灯起步时会比别的车慢半拍,不过整体还是可以的。
越野: 操控很灵活,虽然车身看着尺寸比较大,但是开起来一点也不觉得他会很笨重,方向盘的握感也非常的轻盈,转向非常精准。
油耗:油耗方面稍稍有点偏高,平时在市区里面开差不多要12个油左右,这也跟车子本身块头大有关系,再加上新车磨合期还没有过,如果磨合期过了,可能会降一些。
舒适:舒适度不错,因为车内空间大,人坐在里面还是非常的舒适的,座椅的舒适度也非常不错,包裹性和支撑性都相当到位,行驶在市区里车子很安静,上高速的时候稍微有点噪音。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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