汉兰达
2021款 2.0T 四驱骑士版 7座
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汉兰达
04.505

综合评分: 4.50

车主裸车均价: 30.48万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于8%
内饰
4.00
低于8%
空间
5.00
高于10%
配置
4.50
高于2%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
5.00
高于14%
越野
4.00
低于11%
油耗
4.50
高于8%
舒适
4.00
低于9%

车主平均油耗:10.5L/100km

(2人提供油耗数据)

工信部综合油耗: 8.9L/100km

汉兰达车主点评(226条)
购买时间2021年02月
购买地点上海市 上海
裸车价格30.48万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程2860公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:优点是车的空间比较宽敞,副驾驶和第二排空间乘坐都绰绰有余,其次是乘坐的舒适性很好,2.0T的发动机动力充沛,爬坡超车非常轻松。
缺点:缺点是车子的块头有点大,转弯掉头的话灵活性不是很高,还有就是小一点的停车位的话,停车不是很方便。
外观:外观方面还是挺霸气的,整体看起来非常的高大威猛,就是车漆有点薄,轻微的刮蹭都会留下划痕。
内饰:内饰设计非常的不错,看着很高级,手感也挺好的,摸上去质感很好,新车内的异味比较大一些,刺鼻的味道开久了觉得有点辣眼睛,需要后期处理一下。
空间:空间方面还是挺大的,坐在里面感觉非常的宽敞,后备箱的容积率也非常大,拉点东西的话完全不是问题,平时带着家人一起出游也能完全满足自身的需求。
配置:车辆配置不错,前后雷达、倒车影像起步停车还是很方便的,自适应巡航在高速上也很好用,主副驾驶位电动调节和加热功能,前后排和膝部多个气囊的防护,安全性不错。
动力:2.0T的发动机动力足够使用了,油门调校也非常的灵敏,开起来没有顿挫感,还有就是爬坡超车都很轻松,动力方面还是很充足的。
越野: 操控方面也不错,方向盘没有什么虚位,车身自重比较大,跑高速的时候很稳很扎实,底盘悬架有韧性,走烂路也没有很大的颠簸,通过性非常的不错。
油耗:油耗算是还可以吧,基本上市区跑的会多一些,综合百公里油耗在11个到12个之间,还在可接受的范围内。
舒适:舒适性也挺好的,悬架算是偏软的那种,走坑洼路面没有很强的颠簸感,过去很从容,座椅也非常舒适,软硬适中,隔音效果也还不错,舒适性方面还挺强的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年01月
购买地点安徽 宣城
裸车价格30.48万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程2690公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:这款车的优点是非常喜欢他霸气的外观和超实用的空间,尤其是前脸的设计特别符合我的口味。
缺点:缺点是变速箱的平顺性不太好,偶尔会有顿挫的感觉,舒适性方面也比较一般,对于这个价格的车子来讲,整个车子的内饰看上去过于粗犷,不够细致。
外观:外观方面还是很喜欢的,车子保留了原有的商务气息,另外添加了一丝运动感在里面,使得整车看起来更加的灵动。
内饰:内饰方面相对来说有点低档,不只是用料上面的档次,中控屏车机涵盖功能也比较单一,实用性不太好。
空间:空间上肯定是没什么问题的,车身尺寸特别大,三排座椅的乘坐空间也都很宽敞,头顶也不会觉得压抑,第三排放倒后可以得到一个空间非常大的后备箱,实用性能还是很强的。
配置:配置还算可以,一般的常见功能都有配置,前排座椅支持电动调节和加热功能,中控屏的功能比较单一,感觉是为了凑数而装的,没什么实用性。
动力:动力方面非常好,2.0T的发动机非常给力,起步基本上稍微加点油就可以了。
越野: 操控性能相对小车来说没那么容易上手,毕竟转弯掉头还有灵活度方面都不如小车,而且变速箱的平顺性稍微一般,有时候会有一些顿挫感。
油耗:油耗方面还可以,我目前平均油耗是在9.5个左右,这个表现对于这么大的车来讲我已经很满意了,当然,这个跟个人的驾驶习惯和用车环境也有很大的关系,主要还是看个人习惯问题。
舒适:舒适性方面比较一般,座椅的大小刚刚贴合,软硬适中,后背一躺下去感觉还蛮舒服的,就是无法避免开车过程中较大的噪音问题,其次就是坑洼路面带来的颠簸感也过滤不了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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