荣威W5
2013款 1.8T AT 两驱胜域版
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荣威W5 2013款 1.8T AT 两驱胜域版
04.315

综合评分: 4.31

车主裸车均价: 15.43万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.75
高于3%
内饰
3.83
低于11%
空间
4.58
持平-
配置
4.42
持平-
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.33
持平-
越野
4.58
高于3%
油耗
3.70
低于10%
舒适
4.25
低于3%

车主平均油耗:12.8L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

购买时间2014年01月
购买地点浙江 湖州
购买商家 上汽荣威湖州众晟店(无效)
裸车价格15.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程25000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
车主印象: 做工略粗糙 用料很实在 配置比较少 动力很充沛 油耗略高
推荐
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优点:动力好,外观硬派
外观:简约有个性,但不张扬,外形非常适合我这种不喜欢圆滚滚的所谓城市SUV的风格,硬朗但不凌厉,有棱角但不是优雅。尤其是屁股,怎么看怎么舒服(超级讨厌圆圆的鼓出来的屁股,如新款的那CRV)车身很高大,比较威风,但是不霸道。
内饰:颜色确实是原来考虑的最不喜欢的,黑色感觉不轻松,幸好车顶是浅色,后来搞了个浅色的座套和脚垫,舒服多了,呵呵。储物空间的顺手和实用程度实在不敢恭维,手套箱小的只能放下随车手册,丢个A4的文件夹进去还要折一折。放水杯的位置,到底让我放多大的瓶子啊?小怡宝放前面,居然当着中控的开关不说,还当我的P档!!?门上的储物放东西进去掏不出来
空间:整体来说不错,我家没有大个子,足够了。后排空间确实有点小
配置:配置有点低,胜域无EPS安全辅助系统
动力:动力很不错,有人说起步肉一些,不觉得,这么重的车,一家三口,一点没有动力不足的感觉,油门轻点,动力就来。尤其是涡轮介入之后,超车毫无压力。不过如果坐了5个大人,感觉还是稍有不足,满载的时候可能更明显。但是对于我不追求速度,不追求推背感的人,这动力已经相当满意了。
越野: 此车通过性较好,就是前保拍照安装位置有点向下
油耗:目前还在首保期,油耗比较大,尤其是在市区,塞车的时候估计能到20个油。综合下来,现在2500km,13高速,综合油耗13-15个油百公里,可以接受吧。希望首保之后能有所改善。
舒适:座椅偏硬,一坐上去不觉得舒服,但是长途优势就出来了。驾驶位包裹性几乎没感觉到,不晓得以越野为主打的这车,怎么座椅这么设计,反正我开了这么久,还没有找到最舒服的姿势,偶尔副驾驶位上和后排坐一下,怎么感觉就是驾驶位那么不舒服。个人很喜欢把座椅调到最高位置,视野好嘛,但是舒适性有影响。LP大人比较了下,对乘坐舒适性倒是赞不绝口,一直在讲比轿车舒服,不知道她怎么比的,而且强调不需要后移后排,倒是省我事。悬挂来讲,我家三人乘坐时过减速板是感觉有点硬,五个大人坐进去,明显就感觉软了很多。但是过减速板不用减速啊,爽!
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购买时间2013年07月
购买地点江苏 苏州
裸车价格14.48万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程9999公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:拥有独立的大梁,底盘强度又较高,HFA高强度越野型车体结构,整体刚性相比承载式车身的SUV更具优势,安全性能是我选车首要考虑的。
缺点:仪表盘太老土,现在这种设计已经太老旧了。起码有个实时油耗啥的。
外观:外形大气,威武,像个SUV,外观接缝匀称紧密,做工精细。漆皮厚度硬度不足 。
内饰:内饰一般,只能有中规中矩形容,对于年轻人可能会不太喜欢,太老气了,缺点时尚元素。
空间:前排空间充裕,后座椅在往后移10厘米就更满意了,车内的高度还是没有问题的。最喜欢后排座椅放倒可以躺下休息,这点还是不错的。
越野: 操控轻巧,方向盘不重
油耗:一般,市区低速偏高,高速,长途,山路适中。
舒适:不能和中级轿车来对比!不是一个类型,座椅软硬适中,包裹性适合越野车,头部空间略显不足!
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购买时间2013年04月
购买地点陕西 宝鸡
裸车价格15.78万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程200500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:带大梁的非承载车身比较安全,外形不错,价格降价后能接受。
外观:霸气侧漏。比一般的伪娘suv要大一圈。
内饰:造型小众!行车主动安全配置高!仪表不给力(太土)!用料材质属中流!
动力:足够,超车很轻快,一点不费劲,特别是涡轮启动后,有点脱缰的野马的感觉。
越野: 不错
油耗:车子目前在磨合中,而且没换雪地胎,经常四驱跑,而且还不敢快跑,加开空调,觉得17个油可以接受,等磨合期过后应该可以降下来。
舒适:这一点是全家一致公认的好。也许是做惯了轿车的缘故,在坐上大五后,其比一般SUV还要好的视野和较高的上层空间(又高又宽的好处),让全家都喜欢上了大五。虽然由于车子自身结构的关系,避震感觉较硬,但是基本上跑城市道路的我们还是能够接受的。
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购买时间2013年11月
购买地点上海市 上海
购买商家 上海鼎强汽车销售有限公司 (无效)
裸车价格15.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:非承载的车身比较稳重
外观:沉稳、大气、中庸,没有亮点但很耐看!看实车永远比照片好看(不上像)!轮胎、轮毂配置高!适合35岁以上人士!
内饰:内饰为什么不按中国人的传统设置成驾驶和副驾驶设计成对称的呢?比较另类,仪表盘太简单了,太落后了。其他还好了
空间:后排空间较小,前排和尾箱空间就很好。
动力:1.8T的动力没有想象中的那么肉,发动机调教的不错。上坡起步的时候刹车稍微抬起一点,车子自己往前窜。
越野: 操控比较灵活,方向感灵敏,变速箱感觉很棒。
油耗:目前新车磨合期,市区、快环综合10升左右(之家给我计算的,用之家的油耗记录登记)
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购买时间2013年07月
购买地点山东 临沂
裸车价格16.50万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程400公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:钢板采用双镀锌,非承载式车身,双叉劈前悬挂,硬轴五连杆后悬挂,分时四驱。
缺点:脑残的全车储物格。基本80%的日常用都达不到要求,备胎没保护。
外观:很小众,很拉风,尤其是白色的车,有肌肉感,很男人。就是车尾设计的不是很好看。
内饰:车里面一样沉稳老成,皮座椅,黑内饰。仪表盘简单明了,不是花里胡哨那种。
空间:空间很大,后排很小,不得不自己改装。
动力:1.8T的起步提速还是相当的有推背感,轻松过120公里/小时,到高速上都得悠着点踩油门,就怕一不小心过限速了。超车并线更是不在话下,这点还是比较有信心的。
越野: :得心应手、一个字舒服、坐在车上视野很广阔、感觉很有气势,最好的就是人坐在车里隔音效果特别的好、根本听不到外面的声音、这点非常喜欢、就是倒车让我郁闷、踩刹车一直咔咔咔的、下雨天最郁闷、咔的更厉害。
油耗:综合不错,城市用偏高。
舒适:座椅包裹不错,低配配置太低,省了很多不能自加的实用配置(如定速巡航、坡道辅助),驾驶一般,后排能角度调节。
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购买时间2013年09月
购买地点山东 青岛
裸车价格15.80万元
平均油耗11.54L/100km
行驶里程2316公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:据本人了解过的,座位比一般的SUV更高,致行车视线更好。
缺点:仪表盘啊,10年前的产物!!耗油量也是有点蛋疼的,不知道是不是我喜欢猛给油超车,还是车在磨合期,两箱油了还是15升多T_T!
外观:外观没的说,硬汉,大气,档次很高,爱就一个字!开出去帮你挣足了面子!要是非要说有什么不足的话,就是大大的中网和进气格栅有点空,要是引擎盖上那大大的荣威标志能放在中网中间的话,就像上海车展时候南极科考版那样的话,就更帅气更有档次了,
内饰:对于我们80后来说内饰的话略显老气吧,必进定位和审美观不同吧,我对于仪表盘子我只想说一个字“丑”!!功能也很简陋,省成本也不用这样吧,荣威350几万块钱的车仪表盘都比这个强太多了!!荣问550和950的更是好看的不得了啊!!只能流口水了!!
空间:前后排空间上中规中矩无令人惊喜之处,但充分考虑到野外的条件,因此后排放平和后备箱连成一体且十分平整的空间的确让人很满意。这在SUV中还是比较少见的贴心之举。但是手套箱的储物空间太狭窄,前排放置物品的设计令人不是十分得满意。
动力:1.8T加大涡轮,自驾游足以。
越野: 很好,很轻巧,侧窗视野非常非常不错,是我最喜欢的。虽说后窗视野略小,不过已经习惯,也无所谓了。车内按键设计很方便。整车的悬挂也不错,很有韧性。
油耗:均衡驾驶习惯下合理、较省
舒适:一般
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购买时间2012年11月
购买地点上海市 上海
购买商家 上海永达威荣汽车销售服务有限公司
裸车价格14.68万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:车高大,非承载,空间大,静音技术,涡轮增压技术动力澎湃,底盘高,坐姿高
缺点:过于重视外观的造型,造成前排的头部空间不足。
内饰:较土
空间:空间比较大,旅游多少东西都能装下,还有一个特点是我买之前都看好了的,就是特殊情况下能当床用,我到长宁去旅游,空调躁音大加上我又认生睡不着,于是我就把宾馆东西搬到了W5上,睡到了车上,说来也怪,感觉空间也不小,好在家一样,睡得非常好。
动力:在80码以内动力表现十分出色,无法想象这是1.8t的发动机。
越野: 典型的非承载式SUV的操控类型,不能算“毛病”!因限于结构设计原因,“转向指向较模糊”,“转向不足”,“方向盘转向圈数多”以上几点对于专业SUV不应是“缺点”应是优点!地盘扎实!悬挂行程长,但在弯道中侧倾不是很大!表现很优异!地盘成本造价高,对比车价还是很值得的!高速很稳!噪音控制的很好!在国产SUV车型中算一流的!
油耗:目前高速跑的多,高速上测过几次,基本上百公里10升,基本满意。
舒适:无论是上山下水,都能体现它的舒适性。稳重的车身,合理的设计,给你不一样的感受。由于车身离地大,基本上听不见路噪声,只有呼呼的风声了。跟着自驾车队去了草原,来回不到3000公里,无论是高速路还是山路,都感觉很舒服,驾、乘都没有感觉难受。
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购买时间2013年01月
购买地点湖南 长沙
购买商家 湖南申湘汽车陆威销售服务有限公司
裸车价格16.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:P-4WD专业级全模式四驱系统+SCS全路况越野型智能安全系统+HDC(陡坡缓降系统),即提升了越野的通过性,也确保了行车的安全性,且“野味”十足!
缺点:发动机还是不够强劲,车身重啊。
外观:前脸非常大气,车身也很高大,路上回头率很高啊,感觉屁股有点小。
内饰:内饰的问题,没轿车的精细,但是东西比较实在,很多人说内饰不行,就我自己看来还行,习惯就好,越野车嘛不能指望像轿车一样。
空间:内部空间相比外形尺寸来说,利用率稍差。造型上用的弧线、倾角过多过大,侵占了一定的空间,但就这个级别而言还较满意吧。车身高度弧线与底盘高度所限,导致座椅位置说高不高说低不低,不踩踏板的话只能小半屁股落座(本人172cm62kg),上车姿态有点难看,后备箱空间还不错,储藏格也比较多,考虑车辆功能定位侧工具格开启方式比较牢固,双螺栓的,不易受颠簸影响,夸赞下,但箱底的暗格取用东西并不方便,比较鸡肋。
动力:此车的动力表现十分符合其定位--准越野车,和轿车的表现截然不同;动力匹配方面在国内来说也是少有的好,变挡相当的平顺,轮上的功率极高。对于一台自重超过两吨的准越野车来说,1.8T的发动机在中低海拔上的表现已经让人满意,尤其是在时速40--80公里区间,其加速表现不次于普通的家轿,甚至在起步方面还超过了同系列的3.2进口发动机的表现。
越野: 还是非常不错的,就是如果经常跑非铺装路面的话,四轮定位和胎压一定要经常关注,安全最重要。
油耗:城市13升,高速10升。
舒适:整车配置相对不错,但是最好能有胎压监测和倒车影像,要知道这么大的车身倒车很是要当心,胎压监测跑高速必备啊,自己装了一个,铁将军无线胎压监测,不错。
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购买时间2013年08月
购买地点陕西 西安
购买商家 西安瑞豪汽车服务有限公司
裸车价格14.70万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程9900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:外形时尚大气,非承载式车身更安全!
外观:稳重。
内饰:再精细一点就好了。特别不喜欢仪表盘和排挡杆。
空间:尚可,但是后排座椅可以往后移10公分!
动力:够用,2000转以下比较肉,涡轮工作以后推背感还是有的。
越野: 作为一款硬派越野车,W5的操控中等偏上点,比老款三菱好点。第一次开觉的还行,没有想象中的划船那种荡来荡去的感觉,就是转向不够直接,方向圈数比较多,需要适应,倒车和靠边停车需要适应。
油耗:偏高,但尚可接受。应尽力采纳、运用新技术,提升动力、降低油耗。
舒适:这一点与跨界越野、非承载式车身是矛盾的,故不能鱼和熊掌都得!
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购买时间2013年11月
购买地点山东 青岛
裸车价格15.30万元
平均油耗13.1L/100km
行驶里程8888公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:外观硬朗大气,在三十万以内的越野车里越野性能算是最优秀的,比他越野狠的车其他方面又不比不上它!
缺点:内饰有点过于复古。发动机的账面数值较低,其实用起来还可以。日常使用完全能满足需要。只是1.8T对应这么大个车说出来都有点儿不好意思。有时有些部件有异响
外观:外观大气,整体过度较好,尤其是前脸,霸气十足。
内饰:简洁、稳重,大叔使用没问题。安全配置较全,特别看重的ESP也有。天窗、HDC系统、座椅加热等功能都有。但缺了倒车影像/胎压检测/行车电脑比较遗憾,以后自己加装吧。
越野: 指向比较准确,换挡平顺,别看是SUV,掉头比以前开的小轿车还灵活。
舒适:舒适性这个价位里还是很好的了,隔音很好,就是发动机怠速噪音有点大。
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