讴歌(进口)-讴歌RDX(进口)

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讴歌RDX(进口)
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车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
购买时间2018年08月
购买地点四川 成都
裸车价格43.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:主要是外观好看,大方,比较高调张扬
缺点:车子隔音有点弱
外观:外观就是我决定买进它的一大原因,尤其是前脸,很好看
内饰:风格属于耐看型,不夸张也不老气。 手感材质有好也有差的地方
空间:后排空间完比较不理想,本来就不大的车
配置:配置比较少,后期考虑自己再加装
动力:动力很满意,够用,没太大的要求吧
越野: 总体来说操控性还是不错的。车子转向比较灵活,方向盘很轻。
油耗:目前500公里,一般都是城市跑,所以油耗都在10、11
舒适:舒适还行,其实没什么太多挑剔的了
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年06月
购买地点广东 肇庆
裸车价格39.98万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程480公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:大空间,还有的就是省油啦。
缺点:方向盘我感觉是有点中的,轻点就更好啦。另外隔音效果也是有待加强的,提升空间还是有的。
外观:前脸真的是有点令人不太满意,不过其他的地方就可以
内饰:这车不能提内饰,塑料感有点强。
空间:全家没有大块头,基本也就是一个人开,空间没多大要求
配置:配置不是很多,但安全配置很到位,连胎压监测都有了
动力:加速表现良好,稳定的动力平顺性。
越野: 操控方向指向比较准,转弯侧倾比较小,不过就是方向盘有点重
油耗:目前还没有出磨合期,显示是7.9,意料不到的省油
舒适:悬挂较硬,不是很舒适。噪音控制上还是一般般,希望以后可以更好。
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购买时间2013年08月
购买地点天津市 天津
裸车价格42.80万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程36000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间大,提速快,油耗低,外观漂亮,总之非常满意!
缺点:没有胎压显示。
外观:不像以前的阿库拉那么张扬 但依然个性!车灯设计:老款前灯没有日行灯 美中不足 新款的前灯可以用完美形容了。后尾灯中规中矩车身造型:不像之前的阿库拉那么张扬 但家族的盾形中网辨识度挺高 排气筒双边单出 但是是隐藏式设计 够低调
内饰:现在有些车采用的是偏向驾驶员的中控,但我还是喜欢中规中矩的造型。另外我也喜欢实体键,手感好,操作时不宜分心。内饰非常环保,放了一些活性炭包,一个月后就没什么味了。
空间:乘坐感觉同级对手中除rx270外最佳表现,横向宽度与后排空间宽敞充足,尾箱也足够大了。储物空间充足也较人性化,缺专门放通行卡的位置,小遗憾
配置:很高!值这个价钱!同价位的话,你去买2.0T的各种车,不如买个V6的!其实油耗真没见得比那些2.0T的高。
动力:动力排在同级车中上吧!起步的时候由于是前驱完全不敢一脚地板油,会打滑!到40以上加速很给力,到了一百二踩油门还是会有感觉动力还是很澎湃的,这就是后期自然吸气的牛X之处了吧
越野: 指向很清晰,方向盘很轻,但不是飘,车随心动。
油耗:我几乎都是纯市区,两红绿灯,油耗10.6!郊区油耗 9 高速120时速的油耗8.3 90时速油耗6.5
舒适:手能触及之处基本都有皮革覆盖,感觉不错。前排座椅坐着还挺舒服,但靠背支撑一般。后排座椅柔软适中,但靠背没有角度调节功能,算是为了保障后备箱空间的一种妥协。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年05月
购买地点湖南 长沙
裸车价格43.90万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:发动机非常好,外观低调奢华,内饰用料足。
缺点:4S店在北京市少了点。
外观:中规中矩,我个人还是比较喜欢的.
内饰:确实科技感不够强烈,致胜的仪表盘中间都有好大个屏幕可以显示各种车辆信息,这车的仪表盘中间那块也太寒碜了点。其他倒没觉得啥,上手很容易。
空间:空间只能说是够用,谈不上宽敞。风格更偏向于运动:
配置:我是36W买的车,送行李架和踏板。Q5的技术型(2015)也在36W左右,但是没有我想要的导航、倒车雷达和无钥匙进入。考虑到我们国家25%的进口关税、17%的增值税和按排量计的消费税,不含税的价格大概是24万,这和美国的指导价是相当的。所以我觉得性价比非常高。
动力:动力充沛,加速迅猛动力源源不断后劲足,3.0足够了
越野: 操控没得说,完全不像suv,除了悬架比较软,支撑不太够!山路:山路开起来简直无敌,在西藏的川藏路上,可以和普拉多对飚,纯转速控制速度,最高三档120,加上灵敏的指向性,完全不输轿车!而且不晕车!!!!
油耗:没有显示3/6缸何时转换的,但的确省油,城里正常行驶加上下班堵车、爬山下上、郊区还有高速,高速能占到50%多一点,未出磨合跑到现在8.4,很满意,我踩油门习惯不是很好,经常的瞬时油耗爆表,估计好好开8个以下没一点问题。
舒适:手能触及之处基本都有皮革覆盖,感觉不错。前排座椅坐着还挺舒服,但靠背支撑一般。后排座椅柔软适中,但靠背没有角度调节功能,算是为了保障后备箱空间的一种妥协。
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购买时间2013年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格42.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力,操控。
缺点:4S店在北京市少了点。
外观:这个每个人眼光不一样,我是觉得没有把RDX的外观喜欢的不得了,但也可以接受。
内饰:大部分软性材料 上档次仪表中控:仪表盘不能数字显示时速 有点遗憾 。 中控按钮都是中文的 贴心 。连语音提示也是中文的,副驾驶 请系上您的安全带 吧啦吧啦的。播放视频或MP3时 想快进时 需要连续按住下一曲 不过依然很慢…不够智能。车载导航用处不大 屏幕分辨率是真低啊。D档不能显示现在档位 小遗憾。没地方能显示现在是六缸还是三缸在工作 装逼略显无力。异味异响:提车时 没有任何异味 建议不要乱装把套 脚垫啥的 这些东西有可能才会带来真正的异味
空间:空间挺满意的,试驾了几部车,感觉只有RX270空间最大,Q5什么的比不上,特别是后排几乎是平的没有凸起,秒杀了一批后排凸起的车,在我想来,长途五个人后排凸起,除非坐小孩,不然叫成年人坐,估计没多少人喜欢
配置:性价比不高,主要是高昂的税费.
动力:动力表现优秀,随叫随到。6缸自然吸气,加速平顺性很好。让人有后知后觉的赶脚;
越野: 方向盘路感很清晰,除开X3可比之外,几乎是同级称霸的情况,,,
油耗:综合油耗现在11.5,过了磨合期应该会再第一点,已经相当不错了,毕竟3.0排量,得益于vcm3/6变缸技术
舒适:舒适性调教 但由于重心高 过减速带还是爱跳的空调:空调相当给力 夏天凉的很快 美中不足的是 没有后排出风口
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购买时间2015年08月
购买地点吉林 长春
裸车价格38.00万元
平均油耗17.0L/100km
行驶里程9988公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    5
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    2
优点:车辆加速、操控很好
缺点:面子配置基本等于零,连个后排出风口都没有!!!!
外观:本人在国营企业工作,不同喜欢奥迪、宝马之类比较高调的车辆;年过40,也接受不了NX张扬的前脸和林肯MKC靓丽的身段;XC60的尾部就像一个没有外框的“囧”字,孩子不喜欢;RDX比较中庸,不是特别好看,也不难看,个人比较喜欢,家人都能接受。
内饰:确实科技感不够强烈,致胜的仪表盘中间都有好大个屏幕可以显示各种车辆信息,这车的仪表盘中间那块也太寒碜了点。其他倒没觉得啥,上手很容易。
空间:本人186的身高,腿比较长,无论是开还是坐后排,我表示很满意!
配置:很高!值这个价钱!同价位的话,你去买2.0T的各种车,不如买个V6的!其实油耗真没见得比那些2.0T的高。
动力:3.0 V6自吸发动机,不用多说,动力够用,高速160-180之后加速还是比较轻松的.
越野: 方向盘非常轻巧,驾驶很轻松;轴距小,转向掉头都很方便。
油耗:水平道路匀速行驶时,非常省油,似乎在5个左右;加速、减速比较耗油,20个以上了。平时开车主要用于早上送孩子上学和上下班。去学校的路较堵,平均速度低;晚上回来的时候,尽量避开高峰期,在四环路上可以到60km/hr。现在平均速度大概是21km/hr,油耗在11.8km/hr。
舒适:舒适性调教 但由于重心高 过减速带还是爱跳的空调:空调相当给力 夏天凉的很快 美中不足的是 没有后排出风口
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购买时间2015年05月
购买地点广东 广州
裸车价格43.00万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程32000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:综合性能出众,大都很满意
缺点:配置跟不上潮流
外观:外观落伍啦很车灯设计:造型就不说了 光说科技含量氙气大灯 加大灯清洗器 十年前的高科技 和灯具厂没得比车身造型:车子前面看有点扁 有点像日本忍者的意思 车子宽度还是可以的 长度有点短 看着像钢炮
内饰:落伍啦 不过很好用 比现在动不动触屏好多了手感材质:基本都是软性材料 但是比起同级别 动不动就真皮锋线 显得不够高级 但是舒服
空间:同级车中,算大的了,实际也够用。
配置:现在四十多万 很少能买到3.5了标配配置:高科技不多 什么车道偏离 acc 一水的都没有 导航也不好用 这些都能接受 但是竟然没有胎压检测!
动力:动力杠杠的 就是喜欢大排量
越野: 行车轻盈,刹车灵敏,基本上可以当成轿车开;底盘扎实、硬朗,有欧洲车的风格,带来的弊端就是路面质量不好的时候感觉很抖,牺牲了部分舒适性。
油耗:续航能力可以 毕竟排量在那里城市路段表现:大概12l 左右跑不到别人说的10l 买这个就要多踩几脚油门嘛 哈哈哈哈横向对比:这个排量已经算比较合理但是和2.0的小伙伴比其实也高不了多少
舒适:小震动过滤很多 大的坑坑哇哇 减速带 有点硬座椅舒适性:座椅舒适性很好 后排座椅座垫有点短但是 !很舒服噪音控制:路噪风噪100以上还是有的 但是音响效果很好 开大声点就好长途旅游:跑高速好舒服 不累人 开几个小时都很舒服 开着音响去旅游 很棒
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购买时间2013年08月
购买地点安徽 合肥
裸车价格43.90万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:操控自如,驾乘舒适
缺点:好像真没有非常不满意的地方,天窗我喜欢小的不喜欢全景天窗,反正开的时候不多,就咱这这空气,看星星不容易吧,,后面的空调口没有也无所谓,只要空调冷就行了
外观:这个萝卜青菜各有所爱,就不赘述了。有人觉得好看有人觉得土气,反正我只想说自己喜欢就好,管别人咋说呢?
内饰:这内饰比不过宝马和雷,属于中等
空间:很大尤其是后排,家人坐着很舒服,座垫也很柔软
配置:很高!值这个价钱!同价位的话,你去买2.0T的各种车,不如买个V6的!其实油耗真没见得比那些2.0T的高。
动力:3.0,六缸,267匹马力,数据上看很不错了,我实际开的感受也是绝对够用,不会感觉肉,中段加速也满意,目前没出磨合,跑过140,感觉往上提速还是很轻松。
越野: 方向盘略有旷量,相对于之前开过的德系车型稍有不适。刹车相对于德系车偏软,但很线性。油门反应不像日系车却和德系车很接近,起步略显迟滞。
油耗:讴歌引以自豪的可变缸技术 可以称得上静若处子动若脱兔 市区11-13 快速路较多的话9-10 高速定速120 9个油 定速100 8个油 定速80 7个油
舒适:做工扎实精致,乘坐舒适。导航上手后还是很好用的,前提要花点时间研究适应,地图版本太旧严重影响体验,厂家要赶紧升级!车内噪音控制出色,els音响给力,语音操控实用,后排座椅能调整椅背角度就更好,另后门太窄确有一点影响上下
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购买时间2015年04月
购买地点四川 成都
裸车价格39.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:低调的奢华,没有天花乱坠高端科技,也没有眼花缭乱的配置,“舒适”二字是最深刻的感觉。车窗一关,整个天地只剩下你和车了。配置都很贴心,能用的没有省,没用的就没有装。虽然轴距不长,但是小日本将空间利用到了极致,在车内你根本感觉不到只有2米6的轴距。
缺点:空间有点小,跟同级别的比!但是够用了!天窗后翘,雨天水会倒进车厢里!无后雨挡,这点比不上奥迪!个人感觉设计有缺陷!
外观:这个萝卜青菜各有所爱,就不赘述了。有人觉得好看有人觉得土气,反正我只想说自己喜欢就好,管别人咋说呢?
内饰:这个内饰除了音响,其他的真心不需要多说了,比较旧,即便是新款,也算是够老套的!期待改款引入cdx的内饰
空间:空间挺满意的,试驾了几部车,感觉只有RX270空间最大,Q5什么的比不上,特别是后排几乎是平的没有凸起,秒杀了一批后排凸起的车,在我想来,长途五个人后排凸起,除非坐小孩,不然叫成年人坐,估计没多少人喜欢
配置:很高!值这个价钱!同价位的话,你去买2.0T的各种车,不如买个V6的!其实油耗真没见得比那些2.0T的高。
动力:动力充沛,加速迅猛动力源源不断后劲足,3.0足够了
越野: 指向很清晰,方向盘很轻,但不是飘,车随心动。
油耗:影响油耗因素太多,这点就不再多说了,冬夏10 春秋9。既然冲着3.0去的,15个以内都能接受。
舒适:论舒适性,这个悬挂调教介于舒适和运动之间!所以过滤并不太干脆
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购买时间2013年11月
购买地点河南 焦作
裸车价格42.50万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程1850公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:动力最满意 空间也不错
缺点:导航不好用
外观:不像以前的阿库拉那么张扬 但依然个性!车灯设计:老款前灯没有日行灯 美中不足 新款的前灯可以用完美形容了。后尾灯中规中矩车身造型:不像之前的阿库拉那么张扬 但家族的盾形中网辨识度挺高 排气筒双边单出 但是是隐藏式设计 够低调
内饰:不花哨,以实用为主,但品质还是很不错的,整洁大方,耐看、耐用。
空间:相比同级别SUV,空间利用已经很好了,位置宽大,后座无隆起,很多储物空间。放小东西的地方再多点就更好了。
配置:很高!值这个价钱!同价位的话,你去买2.0T的各种车,不如买个V6的!其实油耗真没见得比那些2.0T的高。
动力:有s档和拨片,自吸v6,偶尔狂野一下,会钱胎的哟
越野: 方向盘路感很清晰,除开X3可比之外,几乎是同级称霸的情况,,,
油耗:没有显示3/6缸何时转换的,但的确省油,城里正常行驶加上下班堵车、爬山下上、郊区还有高速,高速能占到50%多一点,未出磨合跑到现在8.4,很满意,我踩油门习惯不是很好,经常的瞬时油耗爆表,估计好好开8个以下没一点问题。
舒适:我属于个子高,但不胖也不瘦的类型,RDX的座椅我认为很舒服,跑了一次600公里的长途,因为隧道多跑了9个多小时,全程一人开,没觉得很累,当然,也不排除开新车较兴奋的原因。RDX避震还是不错的,不是那种软绵绵的,路感比较清晰,但绝不会让人感觉很颠或不舒服。
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