轩逸
2012款 1.8XE CVT舒适版
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轩逸 2012款 1.8XE CVT舒适版
04.385

综合评分: 4.38

车主裸车均价: 13.09万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.86
高于7%
内饰
3.97
低于3%
空间
4.03
低于9%
配置
4.62
高于6%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.59
高于15%
操控
4.48
持平-
油耗
4.20
持平-
舒适
4.31
高于5%

车主平均油耗:7.3L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.7L/100km

轩逸车主点评(5841条)
购买时间2012年08月
购买地点广东 深圳
裸车价格13.70万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程26542公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:舒适省油毛病少
缺点:钥匙,日产太不厚道了,这么个小东西连折叠钥匙都不给
外观:外观总体来说挺满意的,虽然不能给人惊艳的感觉,但很耐看,比老款轩逸犀利很多,老款轩逸看上去虽然很温和,但是肉肉的,新款轩逸变得年轻化了许多,也不会让人觉得不舒服,更没有让人轻易吐槽的地方。
内饰:中控很人性化,用料很多都是软性材料,硬塑料比较少,但是感觉空调键设计的有点落后,有点丑。
空间:轴距2700的车,空间跟B级车差不多,在里面可以跷二郎腿了,家用的话,空间足够,后备箱也很大,可以钥匙遥控打开后备箱,很方便。
配置:对于不抵制日系车的之家车友们来说,这款车值得拥有,对于普通家庭来说各项功能都足以满足日常需求,性价比非常高,这里能给95分,为什么没有给100分,这是为了照顾反日系车朋友的感情,毕竟都是中国人嘛,呵呵。
动力:一般,家用足够了。山区爬长坡的时候稍显吃力。如果银子充足,建议上1.8L,曾经试驾过1.8L的,力量很好。
操控: 轩逸车对于操控,很多人都明白轩逸的底盘不是独立悬挂,都说很烂,这款车的定位是家用车,主打舒适,要想操控的话,轩逸的就差点了。
油耗:非常好,高速5.5个油,对,你没看错,高速5.5L/百公里。市区拥堵路段9个左右,平时拥堵路段较多,综合算下来平均每百公里8升吧。
舒适:轩逸的真皮座椅跟家里的沙发有得比,空间大而舒服,CVT发动机的平顺、根本没有顿拙感,开车的、坐车的都感到很舒服。
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购买时间2013年12月
购买地点河北 石家庄
裸车价格12.30万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程17000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:车内安静,省油省心!
缺点:红绿灯起步时,要等cvt衔接上速度才能上来,有时感觉cvt打滑,转速都2000转了,就是速度不上来,平时2000转时速都可以达到120km。时速70过弯车会过度倾斜。冬天来了非得要以20码的速度慢悠悠的行驶1公里左右,上下班也就三公里,够悲剧的。
外观:外观总体来说挺满意的,虽然不能给人惊艳的感觉,但很耐看,比老款轩逸犀利很多,老款轩逸看上去虽然很温和,但是肉肉的,新款轩逸变得年轻化了许多,也不会让人觉得不舒服,更没有让人轻易吐槽的地方。
内饰:中控样子还不错,就是配置太含蓄了点,还是自己花钱换了很多东西。
空间:同级别的车来说,暂时没见过比轩逸空间大的。
配置:对于不抵制日系车的之家车友们来说,这款车值得拥有,对于普通家庭来说各项功能都足以满足日常需求,性价比非常高,这里能给95分,为什么没有给100分,这是为了照顾反日系车朋友的感情,毕竟都是中国人嘛,呵呵。
动力:1.8的车子加速也肉,踩了半天就是不加速,特别是开了ECO模式,油门的反应更是超级的慢。优点就是跑120转速也在2000左右,声音小,说话什么的都不干扰,这个好多车都比不了。
操控: 简单来说,开起来很轻松。
油耗:非常好,高速5.5个油,对,你没看错,高速5.5L/百公里。市区拥堵路段9个左右,平时拥堵路段较多,综合算下来平均每百公里8升吧。
舒适:舒适性不用说了吧,日产车就这点最拿得出手的和称道的
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购买时间2013年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格13.30万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:省油,耐看,大气
缺点:新车味道太大,中控台有异响
外观:新轩逸对于经典轩逸来说,有了质分飞跃,换代改的比较多,车型很饱满,款式新颖,前脸都是家族脸,外观很像新天籁,大灯很帅,可惜不是标配LED大灯,要顶配才有,后灯则很给力是LED灯。
内饰:比老款轩逸进步了很多,中控台设计的科技感很足,并且恰到好处地向主驾驶倾斜了一定的角度,内饰材质软硬度适中,基本达到了我的预期。
空间:前后空间都比较大,特别是后排,三个大人不挤。2700的轴距真不是盖的,坐过卡罗拉和新福克斯,和轩逸差的多了去了。
配置:对于不抵制日系车的之家车友们来说,这款车值得拥有,对于普通家庭来说各项功能都足以满足日常需求,性价比非常高,这里能给95分,为什么没有给100分,这是为了照顾反日系车朋友的感情,毕竟都是中国人嘛,呵呵。
动力:动力就不是日产的强项啦,1.8还好起步还行,但要给油大点,用CVT波箱都是这样的起步。
操控: 轩逸车对于操控,很多人都明白轩逸的底盘不是独立悬挂,都说很烂,这款车的定位是家用车,主打舒适,要想操控的话,轩逸的就差点了。
油耗:油耗不算低,不过空调一直开,行车电脑显示7.6的油耗,不过实际计算应该在8个油多一点,相对这个排量,应该还是可以的了。
舒适:轩逸的真皮座椅跟家里的沙发有得比,空间大而舒服,CVT发动机的平顺、根本没有顿拙感,开车的、坐车的都感到很舒服。
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购买时间2012年09月
购买地点广东 湛江
裸车价格14.10万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:说到最满意没有一点而是几点,1.发动机声音非常的静。2.CVT变速箱真的很好用,特别是跑高速的时候发动机转速非常低,直接好处就是噪音很小。3.有后防撞梁。
缺点:大灯的led灯是衬托的.给人感觉很假.开空调之后动力明显低了很多.
外观:外观总体来说挺满意的,虽然不能给人惊艳的感觉,但很耐看,比老款轩逸犀利很多,老款轩逸看上去虽然很温和,但是肉肉的,新款轩逸变得年轻化了许多,也不会让人觉得不舒服,更没有让人轻易吐槽的地方。
内饰:比老款轩逸进步了很多,中控台设计的科技感很足,并且恰到好处地向主驾驶倾斜了一定的角度,内饰材质软硬度适中,基本达到了我的预期。
空间:很不错,平时也少坐四五个人,大家都说这车的空间能和锐志比了。
配置:对于不抵制日系车的之家车友们来说,这款车值得拥有,对于普通家庭来说各项功能都足以满足日常需求,性价比非常高,这里能给95分,为什么没有给100分,这是为了照顾反日系车朋友的感情,毕竟都是中国人嘛,呵呵。
动力:1.8的动力只能说一般,要急超车非得要转到3000转。
操控: 紧凑级也只能就这样了,底盘还是稍微软了点。
油耗:天天市区,一到下班那个堵车,开开刹刹,油耗底一直没体现出来。
舒适:轩逸的真皮座椅跟家里的沙发有得比,空间大而舒服,CVT发动机的平顺、根本没有顿拙感,开车的、坐车的都感到很舒服。
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购买时间2012年12月
购买地点广东 广州
裸车价格12.90万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程3915公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:开起来比较轻松。适合城市代步
缺点:皮薄
外观:新轩逸对于经典轩逸来说,有了质分飞跃,换代改的比较多,车型很饱满,款式新颖,前脸都是家族脸,外观很像新天籁,大灯很帅,可惜不是标配LED大灯,要顶配才有,后灯则很给力是LED灯。
内饰:比老款轩逸进步了很多,中控台设计的科技感很足,并且恰到好处地向主驾驶倾斜了一定的角度,内饰材质软硬度适中,基本达到了我的预期。
空间:空间很大,完全可以和B级的媲美,我觉的很不错
配置:对于不抵制日系车的之家车友们来说,这款车值得拥有,对于普通家庭来说各项功能都足以满足日常需求,性价比非常高,这里能给95分,为什么没有给100分,这是为了照顾反日系车朋友的感情,毕竟都是中国人嘛,呵呵。
动力:一般,家用足够了。山区爬长坡的时候稍显吃力。如果银子充足,建议上1.8L,曾经试驾过1.8L的,力量很好。
操控: 操控也是不错的,日系车的操控和美系车德系车感受不一样,美系德系车感觉更精准些,但轩逸也不差,可能单位上的日系车不多的原因吧,感觉驾驶日系车不太习惯吧,这里给到80分吧。
油耗:天天市区,一到下班那个堵车,开开刹刹,油耗底一直没体现出来。
舒适:舒适性很好,家里人都觉得坐着舒服,毕竟是舒适之王天籁的同胞兄弟嘛,座椅软硬适度,又大又宽,腿部进深足!前后排坐垫倾斜角度都很好,长途乘坐也不会太累!
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购买时间2012年10月
购买地点广西 南宁
裸车价格13.10万元
平均油耗6.9L/100km
行驶里程11880公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:开起来比较轻松。适合城市代步
缺点:漆皮薄,内饰空调旋钮造型比较难看,后排没有空调出风口
外观:外观总体来说挺满意的,虽然不能给人惊艳的感觉,但很耐看,比老款轩逸犀利很多,老款轩逸看上去虽然很温和,但是肉肉的,新款轩逸变得年轻化了许多,也不会让人觉得不舒服,更没有让人轻易吐槽的地方。
内饰:比老款轩逸进步了很多,中控台设计的科技感很足,并且恰到好处地向主驾驶倾斜了一定的角度,内饰材质软硬度适中,基本达到了我的预期。
空间:满意,同级车较好,后排空间更是同级车少见
配置:对于不抵制日系车的之家车友们来说,这款车值得拥有,对于普通家庭来说各项功能都足以满足日常需求,性价比非常高,这里能给95分,为什么没有给100分,这是为了照顾反日系车朋友的感情,毕竟都是中国人嘛,呵呵。
动力:1.8的动力只能说一般,要急超车非得要转到3000转。
操控: 轩逸车对于操控,很多人都明白轩逸的底盘不是独立悬挂,都说很烂,这款车的定位是家用车,主打舒适,要想操控的话,轩逸的就差点了。
油耗:非常好,高速5.5个油,对,你没看错,高速5.5L/百公里。市区拥堵路段9个左右,平时拥堵路段较多,综合算下来平均每百公里8升吧。
舒适:轩逸的真皮座椅跟家里的沙发有得比,空间大而舒服,CVT发动机的平顺、根本没有顿拙感,开车的、坐车的都感到很舒服。
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购买时间2013年01月
购买地点广东 佛山
裸车价格13.50万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程14016公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:车内安静,省油省心!
缺点:二档换三档后,车子瞬间加速感觉比较慢,不过作为家用车子这个可以接受。
外观:比较老气,不过还看得过去,有人也说这个叫做成熟,个人谈不上喜欢,也说不上讨厌。
内饰:内饰虽然不怎么新潮,但是灰色内饰配以适当的棕色木饰,加上简单但不乏立体感的设计,让人倍感清爽,音响系统带有导航以及倒车影像功能,倒车影像没有随动的轨迹线,AUX接口位于音响面板,由于中控台附近没有储物格,实际使用会稍显不便,此外,液晶屏没有任何遮光设计,在环境较亮的情况下会看不清显示内容,家族式的方向盘,采用真皮包裹,手感比较细腻。
空间:空间是轩逸的优势 前后排无论是腿部还是头部都很大
配置:性价比一般啊,特别是配置上,比凌派差的不是一点半点。
动力:一般,家用足够了。山区爬长坡的时候稍显吃力。如果银子充足,建议上1.8L,曾经试驾过1.8L的,力量很好。
操控: 这个第一个车,也没开过什么车,对于一个菜鸟,这个可以不发表意见。
油耗:油耗不算低,不过空调一直开,行车电脑显示7.6的油耗,不过实际计算应该在8个油多一点,相对这个排量,应该还是可以的了。
舒适:相比同级别车,空间非常大,坐上去非常舒服 。
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购买时间2012年12月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格13.70万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程8110公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:舒适省油毛病少
缺点:漆皮薄,内饰空调旋钮造型比较难看,后排没有空调出风口
外观:比较老气,不过还看得过去,有人也说这个叫做成熟,个人谈不上喜欢,也说不上讨厌。
内饰:比老款轩逸进步了很多,中控台设计的科技感很足,并且恰到好处地向主驾驶倾斜了一定的角度,内饰材质软硬度适中,基本达到了我的预期。
空间:空间可以.
配置:轩逸这个款车说性价比的话,相对差一点,能省的就省了,放撞梁省了,转速表跟1.8的豪华也有点不相同,后视镜没有集成转向灯,没有标配ESP,1.8顶配都没有,相对于其他同级车型有点小气。
动力:还可以吧.没有开空调的情况下.超车时比较轻松的.大排量的车没开过多少.所以感觉还可以
操控: 操控也是不错的,日系车的操控和美系车德系车感受不一样,美系德系车感觉更精准些,但轩逸也不差,可能单位上的日系车不多的原因吧,感觉驾驶日系车不太习惯吧,这里给到80分吧。
油耗:天天市区,一到下班那个堵车,开开刹刹,油耗底一直没体现出来。
舒适:舒适性很好,家里人都觉得坐着舒服,毕竟是舒适之王天籁的同胞兄弟嘛,座椅软硬适度,又大又宽,腿部进深足!前后排坐垫倾斜角度都很好,长途乘坐也不会太累!
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购买时间2014年03月
购买地点黑龙江 大庆
裸车价格12.90万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:空间大,特别是后排空间,一家五口人出去旅游,一点都不憋屈,头部空间也很好,上下车方便。
缺点:车漆有点嫩
外观:比较老气,不过还看得过去,有人也说这个叫做成熟,个人谈不上喜欢,也说不上讨厌。
内饰:比老款轩逸进步了很多,中控台设计的科技感很足,并且恰到好处地向主驾驶倾斜了一定的角度,内饰材质软硬度适中,基本达到了我的预期。
空间:前后空间都比较大,特别是后排,三个大人不挤。2700的轴距真不是盖的,坐过卡罗拉和新福克斯,和轩逸差的多了去了。
配置:性价比一般啊,特别是配置上,比凌派差的不是一点半点。
动力:一般,家用足够了。山区爬长坡的时候稍显吃力。如果银子充足,建议上1.8L,曾经试驾过1.8L的,力量很好。
操控: 轩逸车对于操控,很多人都明白轩逸的底盘不是独立悬挂,都说很烂,这款车的定位是家用车,主打舒适,要想操控的话,轩逸的就差点了。
油耗:油耗不算低,不过空调一直开,行车电脑显示7.6的油耗,不过实际计算应该在8个油多一点,相对这个排量,应该还是可以的了。
舒适:轩逸的真皮座椅跟家里的沙发有得比,空间大而舒服,CVT发动机的平顺、根本没有顿拙感,开车的、坐车的都感到很舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年12月
购买地点广东 广州
裸车价格11.00万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程22088公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:车内安静,省油省心!
缺点:新车味道太大,中控台有异响
外观:小版的天籁,车头不错,就是车尾不太和谐。
内饰:中控很人性化,用料很多都是软性材料,硬塑料比较少,但是感觉空调键设计的有点落后,有点丑。
空间:轴距2700的车,空间跟B级车差不多,在里面可以跷二郎腿了,家用的话,空间足够,后备箱也很大,可以钥匙遥控打开后备箱,很方便。
配置:性价比一般啊,特别是配置上,比凌派差的不是一点半点。
动力:1.8的动力只能说一般,要急超车非得要转到3000转。
操控: 轩逸车对于操控,很多人都明白轩逸的底盘不是独立悬挂,都说很烂,这款车的定位是家用车,主打舒适,要想操控的话,轩逸的就差点了。
油耗:油耗很满意,平均百公里是6个油,本人开车不急,正常都是80码1500转。
舒适:轩逸的真皮座椅跟家里的沙发有得比,空间大而舒服,CVT发动机的平顺、根本没有顿拙感,开车的、坐车的都感到很舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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