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哈弗H5
官方指导价:10.78-13.68万元
竞品车系排名:第5查看排名>>

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哈弗H5
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2018款 综合评分
车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共6款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
哈弗H5 2018款 经典版 2.0T 手动两驱精英型
04.465 综合评分 车主裸车均价: 10.98万元 车主平均油耗: 8.9L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.67
  • 空间
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 动力
    4.33
  • 越野
    4.33
  • 油耗
    4.30
  • 舒适
    4.33
4.46
10.98万元
8.9L/100km
哈弗H5 2018款 经典版 2.0T 手动四驱进取型
04.445 综合评分 车主裸车均价: 10.78万元 车主平均油耗: 11.0L/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    4.30
  • 舒适
    4.25
4.44
10.78万元
11.0L/100km
哈弗H5 2018款 经典版 2.0T 手动四驱尊贵型
04.355 综合评分 车主裸车均价: 11.96万元 车主平均油耗: 10.7L/100km
  • 外观
    4.75
  • 内饰
    4.25
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.25
  • 动力
    4.00
  • 越野
    4.25
  • 油耗
    4.30
  • 舒适
    4.50
4.35
11.96万元
10.7L/100km
哈弗H5 2018款 经典版 2.0T 柴油 手动四驱尊贵型
04.095 综合评分 车主裸车均价: 13.68万元 车主平均油耗: 10.1L/100km
  • 外观
    4.33
  • 内饰
    3.33
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 越野
    4.33
  • 油耗
    4.30
  • 舒适
    4.33
4.09
13.68万元
10.1L/100km
哈弗H5 2018款 经典版 2.0T 手动四驱精英型
04.005 综合评分 车主裸车均价: 10.34万元 车主平均油耗: 10.7L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    3.50
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.50
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    3.50
4.00
10.34万元
10.7L/100km
哈弗H5 2018款 经典版 2.0T 柴油 手动四驱精英型
03.345 综合评分 车主裸车均价: 12.58万元 车主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外观
    3.33
  • 内饰
    3.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    3.00
  • 动力
    4.00
  • 越野
    3.00
  • 油耗
    3.00
  • 舒适
    3.33
3.34
12.58万元
8.0L/100km
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购买时间2013年07月
购买地点江西 赣州
裸车价格10.78万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程2026公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:空间比较满意,最喜欢硬朗的外观
缺点:除了油耗和空调其他都挺满意的。油耗基本上就是1块钱一公里,开空调差不多1块2一公里,感觉就是一头油老虎。还有哈弗H5的空调好像是随着车速变化的,怠速的时候空调一点都不凉快,高速空调又冷的不行。
空间:空间刚好满足一家出行,春节回家和旅行自驾五个人加一后备箱行李刚好满满一车
配置:当时选车性价比比较高也是选择H5的原因,我当时有四个候选项目,比亚迪S6,陆风X8,陆风X5,哈弗H5,价格和块头上来说比亚迪S6是当之无愧的的No1,但他是承载式的车身,加上他以前不是做车的,做的这个S6还是个仿日本的山寨,加上他的车现在问题还这么多,加上他的发动机还是动力不强,所以我砍了他。再说X8外观和车身我喜欢比H5还更有优势些,但转到内饰和配置你会发现,同一档次的车,X8比H5要贵好多,所以我也把他砍了。陆风X5看起来外观还圆润,发动机和H5 的发动机也是一样的,但是,就是但是,他的车身是承载式的,他的外观太圆润了,这反而成了我抛弃他的原因,最后候选车里只剩H5 了,尽管他的外观还是延续好几年前的,尽管他没有换上新的哈佛LOGO,但我最后还是选择了他。
越野: 比想像中要好得多,方向盘轻巧,指向准确,带档刹车时非常给力(这车切勿空档下坡,或者刹车前先踩离合)
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年08月
购买地点广东 汕头
裸车价格11.18万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程5500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:空间不错,四驱功能很强大
缺点:这么大的车,内部储物空间太小了,密封性也不是很好,加上哈佛车的售后特别特别的垃圾,2.5万公里的时候居然离合器片坏了,还需要自费,最不满意就是售后服务,有了离合器坏的经验,从那以后我就再也没去过4s店,保养什么的全在外面,谁去谁知道,全是大忽悠。另外就是买车以后车内总会时不时的有汽油味传来,也不清楚是哪里出问题了,但一直没去查,时有时无。
外观:我感觉外观感觉高大上,整体很憨厚敦实。
内饰:黑灰的内饰搭配自我感觉很完美,我很喜欢这种内饰的风格。
空间:空间超大,不论前排、后排,还后备箱,空间非常大,坐着舒服,载货量巨大,完全能满足自己到外地自驾游。
配置:有三组iso-fix借口,大灯高度可调,折叠后视镜,性价比很高。至于倒车影像这类东西感觉更新升级太快,没必要。倒车不是问题,反而越来越喜欢就一个cd的配置,简单,不易淘汰。有点阿Q了。
动力:够用了,起步超车时比不上轿车。
越野: 如果开车很想找驾驭感不推荐哈佛系列的车,三档踩油门就跟踩进棉花套一样(2000转换挡)
油耗:非承载车身,自重接近1.9吨。油耗肯定比一般城市SUV高点。纯市区内要14个油,这个油耗和相同排量的一些城市SUV差不多。
舒适:视野不错,左前柱有点挡视线,走烂路时心里有底气。司机座位腰部不舒服,乘客的还不错,毕竟空间大。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年08月
购买地点湖南 长沙
裸车价格9.02万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程17280公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:油耗和后备箱空间,买车前看论坛时候,都说油耗比较高,一直犹豫中,买车以后1800公里综合非常满意,目前百公里油耗9.1升,对于2吨重的H5来说,难能可贵。实在想不明白某些人的十几个油是怎么开的。后备箱,不放倒座椅的情况下,经常装十几二十箱的啤酒白酒,很轻松。
缺点:暂时还没有发现,都差不多吧
外观:凑活吧选择它就是当工具车用的
内饰:这是我买车最不关心的一方面,没有太仔细的去抠细节,反正觉得很好。
空间:后备箱的空间还是比较满意,很能装货。对于前排后排只能说够用,本人175的身高,新车刚开始时候 经常碰头,总体来说还是比较不错的。
配置:总的来说哈佛H5是一款性价比 比较高的车子,当时买车也是看中这一点才买的,组电的油耗和动力问题,也比想象的好的太多,多余的话就不说了,总之非常满意。
越野: 操控感觉还是不错的,方向盘很灵敏,准确度也很好。最好的例子就是去我老婆家的时候,她家门前的小路刚够一辆车通过,停上一辆车,人都别想挤过去,路两侧都是半米深的沟,经常来个90度的拐弯,然后半个车轮悬空,而且是烂泥路。操控性能,准确度非常让人放心和满意。
油耗:10个左右,其实这个跟技术,道路,还是有关的,高速肯定省,市区就费油的。
舒适:SUV,非承载式车身,舒适性相比较来说是偏硬的,不过买车前就做好心理准备的,不然就买H6去了
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年02月
购买地点山东 青岛
裸车价格11.28万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程2200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:刚用车一周:跑了603公里,加了302元的0号柴油,7.41元/升,合0.497元/公里。在成都郊区开的多,在三环内穿城过了2次。
缺点:噪音大,冬天不好启动,内饰粗糙。
外观:喜欢H6的外观比H5多一点啦
内饰:很一般,能用,能看的下去。用起来算顺手,手感很差。但是有一种很耐用的感觉。和现在开的秦对比,简直就是2个方向,秦属于那种好看好耍好玩,哈弗属于那种不好看不好用,但是超级耐久的感觉。一个是新的智能机,好像屏幕可能会随时裂掉,一个是老的方块诺基亚,随便用不怕坏。
配置:我觉得这车是一部性价比十足的车了,什么样的价位抱什么样的期望,只要不抱有太大的奢望,这车绝对是一部好车,油耗低动力足,外观大气,空间大,我觉得很值!
动力:后排座椅放倒装满货物后,开起来一点也不吃力,感觉动力完全给力!
越野: 当时买的就是手动的,这样才更有发言权,方向精准,拐弯底盘稳定没有侧滑的感觉,档位清晰。
油耗:总的来看H5的油耗偏高,2.0的排量跑到百公里9.6还算满意 。
舒适:前排很舒适,腰部支撑很到位,座椅软硬度适中;长途不会感觉到太累,后排做不是太舒服,靠背有点偏直,做时间长要不很累!不过后排还有提升的空间,我相信长城一定能做到。噪音控制的还行,低速噪音大点,随着车速的增高杂音就会随着风燥而抵消。追重要的还是空调很好夏天很凉快。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年09月
购买地点江苏 无锡
裸车价格10.30万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程46000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:我的柴油哈弗外观大气,空间大,动力表现比较好。
缺点:加油时,即将要加满柴油,油枪自动跳枪后,会从加油孔向外溅柴油,油箱盖下方就会溅上柴油。很容易挂灰。
外观:头部大气,野性,我的是黑色的还算保守的呢,买白色或者红色的那才叫个性十足。就是屁股没啥改进,显得小气了,我的选择是不去看它
内饰:国产车的十万左右的内饰还凑合吧,接缝不大,面板整洁,在乡下开一天会有一层灰,毛巾轻擦就会消失,个人认为颜色耐脏,质量过关就行,这个价位能给小牛皮内饰不?
空间:非常大,上次同学来邢台玩,人多让一个同学坐在后背箱里,呵呵建议大家不要这样做哟,安全第一。
动力:动力不错,也可能是没开过大排量车吧,所以不知道到底有多大算大,增压器介入以后很充沛,有推背感,至于冷车青烟,加油门黑烟,作为柴油车那些都可以忽略吧!
越野: 还不错,比较流畅。
油耗:油耗不错,开出去等个十分钟也不愿意熄火(有的车主说这样不好,会有积碳,我也没有具体的比较,算是个人习惯吧),咱是工薪阶层,这个油耗咱能烧的起,论坛我也天天逛,有需要的话可以把NGR堵住,这样会加大进气量,提速超车的时候黑烟会消失,但是我感觉不在高原开的话还是不要堵的好,毕竟厂家生产这样还是有目的的,再说进气量大了油耗会高些,发动机也会热的快些,电子扇就会多转些。。。
舒适:还可以,毕竟是主越野车型。
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购买时间2012年09月
购买地点四川 内江
裸车价格9.68万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程55864公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:越野性能好,减震尤其出色。在减速带或者路况比较差的时候感觉非常明显,晃晃悠悠的就过去了,不像一般城市越野,在颠簸的时候有减震直接抵死的那种感觉。
缺点:噪音控制一般
外观:外观是个仁者见仁智者见智的东西,只能说各花入各眼。我当然觉得哈弗外观不错,要不就不会去买了。我也认为哈弗系列能有这么好的销售业绩的一大原因就是外观讨好。整体线条流畅、硬朗、简洁,给人干净利落的感觉。走的是低调务实的路线,没有很突兀、夸张的设计。尾灯是以前比较流行的高位灯设计,安全、醒目。我尤其喜欢尾门的设计,很圆润的感觉,上部的扰流板和中间的一条镀铬条,是画龙点睛之笔。
内饰:内饰属于很平庸的,不能和合资的同价位的车比内饰,只能说完全够用,做工也只是勉强对得起价格而已。不会让你有恶心的感觉,但也不会让你有惊喜。属于看了一遍就没有激情的内饰。
空间:后排空间坐三个成年人稍有拥挤感。
动力:2.0动力稍差点,不过舍得给油,动力还是可以的,现在路口基本起步第一,油耗嘛。。。
越野: 操控很好,指哪打哪,呵呵!之前的之光不带助力,感觉这个还是挺好的。
油耗:目前大概估算了一下每公里大概在7毛钱左右。因为平时有一半的路走得是高速,非高速路段也不怎么堵车,估计过了磨合期应该能更省一点。
舒适:之前开的是之光,所以开着这车感觉还不错,我这人比较容易满足,哈哈!
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购买时间2012年05月
购买地点广东 广州
裸车价格9.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程32000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    2
  • 动力
    2
  • 越野
    4
  • 油耗
    2
  • 舒适
    4
优点:车架,一个非承载的车架,坐在里面给人安全舒适的感觉.
缺点:辽宁兴锐4S店保养服务贵且质量一般。
外观:我的H5是欧风版的,我比较喜欢这个版本的H5,后来才知道之所以叫欧风版是因为这是出口车型的外观版本。我在澳洲的哥说在当地经常能看见我这款车。外观谈不上惊艳,算是有点姿色,个人感觉比至尊版协调。
内饰:一般般吧。2012年之前的内饰都一般般,12年之后的款内饰有了较大的提高,还算可圈可点。就我这款车的内饰而言,我不知道该说什么了,丑陋谈不上,更谈不上花哨和浮夸,就只能是一般吧,
空间:也是满意的一个方面。每次陪领导回娘家,大小麻袋装一车的土特产品,走在乡间三马子开出的土路,一骑灰尘,勇往直前。还有,为孝敬父母,曾经装一自动麻将机(底座与桌面分开才行),当时的感觉——长城给力啊!
配置:这还用说嘛?这价格你还想买什么?
动力:一般,但是够用,因为是手动挡,急加速是靠自己控制转速的,在市区里开超超车还是无压力的。
越野: 操控方面说不上多精准,至少是可以满足我的需求了,对他要求不要太高,期望越大,失望越大,呵呵!
油耗:大家都说高,我认为算是合理。为什么说是合理?首先车是1.8T的重量,还是SUV,发动机是沈阳三菱的4G63的2.0排量,技术较老,百公里11-13的油耗算是合理了。
舒适:总体一般,谈不上舒适,只能是凑合了!
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购买时间2011年06月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格15.08万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程73000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:扎实,普通小碰撞都是我赢。
缺点:因为我是自动档的 可以在动力输出方面没有手动挡的来得块
外观:自己非常喜欢!当时有大嘴版和欧风版 果断欧风!虽然2011款背说成是大裤衩标 但是个人觉得越看越爱!
内饰:比较遗憾的就是内饰!刚买半年就改版 加了小显示频 高度仪 海拔仪 指南针!不过个人觉得看得过去就好!
空间:个人感觉,后排空间其实要好过前排空间。由于是非承载式结构,所以空间利用其实也不是很好,前排A柱压的略矮,上车时需要注意。所有的乘坐空间尚可,在可以接受的范围内。
配置:这款车说实在话性价比比起手动来说差太多!不过谁叫咋6年没开过手动不敢尝试了的!喜欢就好!
动力:2.0t绿静机器,和5速的现代变速箱搭配,个人感觉换挡的顿挫感是可以接受的,只要舍得给油,动力输出也还是够用的,甚至有那么一点点小的激情。使用油门控制换挡的时候,顿挫感比较明显,停车起步,因为是柴油机,响应不会太迅速。
越野: 方向轻,转弯侧倾较为明显,遇有减速带的弯道,会有弹跳感。但高速行驶时还是比较稳定的,另外非硬质道路或者越野工况下行使反而更有安全感。
油耗:柴油+4驱+自动档+接近2吨的车重,油耗基本在10升左右,基本满意。
舒适:爸爸妈妈说坐起比较硬!可能是坐了更高级的越野车的关系!但是个人觉得注重越野的车舒适应肯定要打折扣!毕竟不是G系 呵呵!
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购买时间2011年02月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格11.08万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:空间还行。
缺点:座椅低,长途驾驶腿不舒服:因底盘高,车内净高比较小了,只能牺牲座椅的高度来保证车内人员的头部空间,长途驾驶时,腿长时间不能伸直,造成腰部,腿部的疲劳!
外观:正面看,非常阳刚,凶悍。是男人用车首选。侧面看,线条优美,类似7座商务车,可以看大其定位。车身的轮眉略小,给改车预留的空间有限,想换大轮胎改造相当麻烦。
内饰:有点老气了,不能设计成标志408那样的内饰么???现在不是流行飞行机舱的座位么?
空间:很大,放东西比较方便。
动力:只能说感觉一般,想要超车的话一定要深踩油门,完全不能和我哥们的科帕奇2.4向比。但是在低速四驱的状况下,扭力真不是盖的。我朋友开着汉兰达3.5非要和我比爬坡,直接开4L,秒杀他的银样镴枪头!但是在城市路面上,想要短距离超车就是很困难的一件事,每每这个时候我就很期望哈弗H9的来临。
越野: 就是方向盘圈数太大,别的满意
油耗:对于我说的13升每百公里的油耗,只是一个大概的数据,市区的油耗。按综合油耗来算,前后才加了3次油,470+450+390元,第三箱油油表走过了第一格过了一点点。第二箱油没用了加的。如果用钱算的话,1310元大致能跑1600公里(含440公里高速,350公里省道),每公里耗油0.82元左右。
舒适:虽然不能和同价位轿车相比,但还是给了我惊喜。
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购买时间2013年05月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格10.50万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程48000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    2
  • 舒适
    3
优点:空间大
缺点:暂时还没有发现,都差不多吧
外观:霸气侧漏的大嘴是我和老婆最喜欢的,楼下面停着一排车,就我们的车最霸气,非常喜欢。
内饰:内饰中控台算是比较中庸,中规中矩,没有很吸引人的地方,也算比较人性化的,车门的扶手是软的,对于这一点非常看好哈佛。
空间:前排座椅坐姿太难受上车得使劲低头要不就会让上门框磕脑袋,后排还可以后备箱足够了
配置:总的来说哈佛H5是一款性价比 比较高的车子,当时买车也是看中这一点才买的,组电的油耗和动力问题,也比想象的好的太多,多余的话就不说了,总之非常满意。
越野: 没改装过这些,过弯时不是很舒服,乞丐版啥都没有,手扶箱不能移动,跑时间长了右手很酸,座椅不能调高,左手又不能放窗,总之跑长途的话胳膊很累(方向盘调不到自己合适的位置,不过加装扶手解决了);另外后视镜不能调低,每天早上在窄道倒车(只能刚刚好过一辆车)时候看不到路边小车轮胎都要打开窗子。
油耗:油耗问题是最满意的了,总共加油1350块钱,目前油箱剩下一格半,大概180块钱的油,行驶里程1810公里,提车时候是23公里,其中高速路1000公里左右,300公里省道,500公里市区拥挤道路,平均油耗9.1。非常非常满意的说。
舒适:SUV,非承载式车身,舒适性相比较来说是偏硬的,不过买车前就做好心理准备的,不然就买H6去了
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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