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丘比特 2010款 1.5L 手动豪华型
车主平均油耗：6.7L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.0L/100km
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购买时间2010年03月
购买地点陕西 西安
裸车价格6.70万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程22000公里
综合评分
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优点：油耗低
缺点：后备箱空间太狭小了，出门自驾游放了行李箱后所剩空间无几了。
外观：这车可以用一见钟情来描述，买车之前根本就没听朋友说过丘比特，而且我们城市较小，也没见到过这车，所以选车清单上都没有这个车型。我买车时是2011年7月，那段时间各个车系卖得那叫一个火，我最看好的赛欧两厢自动档4S店说最快3个月以后可能有货，其他的车系也差不多。我买小丘纯属巧合，本来当天是去看玛驰的，结果有一段路堵车，而且天热晒的很，懒得等，就骑着摩托车抄小路走，顺路看到海马的4S店（说实话，海马4S店真没选好地段，那个地段走的人就很少）门口的一辆黄色丘比特，停下车一看真不错，立马就进4S店了，后来发生的事就是4S店门口的唯一一辆黄丘成了我的专驾。（真对不起玛驰，再也没有去过，幸亏没有买玛驰，要不今年还得担心车被划伤）
内饰：中控台比较美观，个人不太喜欢多功能方向盘，简洁会更美，几万元的车有这样就不错了。
空间：驾驶室包括后排还凑合，后备箱太小
动力：配备沈阳航天三菱4A91S的丘比特1.5L手动豪华版动力可是杠杠的，除了天热开空调会失去一些动力，市区道路起步稍肉外，113马力83KW的功率可不是盖的，只要你舍得踩油门，你的车能拼得过街面上的很多车，当然前提是安全第一。
操控：
A柱影响视线，盲区较大
油耗：1.5的车百公里油耗在6.8~7之间，每次都加200元的有，基本能跑400公里。
舒适：不错，可惜不是真皮座椅 座椅调节方向太少
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购买时间2010年01月
购买地点湖南 邵阳
裸车价格6.59万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
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优点：价格低，比起同价位的车音响效果还可以
缺点：螺丝质量差，发动机四个点火线圈有三个的螺丝滑丝拆不下来，换火花塞的时候硬是锯掉了，左后轮螺丝也有两个滑丝，换掉了。空滤原厂出厂时就有缝隙，自己用胶布封着，否色容易进灰。
外观：仿马自达2的外观，但是内部改得比较成功，比马2的内部空间宽多了，进一步提高了空间利用率，前脸要是下包围那大嘴处能再优化改良下会更酷，车屁股稍显方正，但是正是这样才保证了后排空间的宽敞。
内饰：一分钱一分货，对于丘比特的内饰我只能说是一般。仪表盘较为运动化，这点赞一下，但是空调、风量及通风模式的旋钮阻尼不太满意，太涩了，明显感觉这部位就没重视。
空间：比较大不错
动力：配备沈阳航天三菱4A91S的丘比特1.5L手动豪华版动力可是杠杠的，除了天热开空调会失去一些动力，市区道路起步稍肉外，113马力83KW的功率可不是盖的，只要你舍得踩油门，你的车能拼得过街面上的很多车，当然前提是安全第一。
操控：
好操纵，不过同类车型的车驾驶得少。
油耗：这个得赞一个，我天热基本市区道路行驶，一路上有一半时间开空调的情况下，6.7-6.8升/百公里的油耗我是基本满意的，而且我后轮还换了一对195的轮胎，刚买车那会185的原车胎，三分之二市郊道路、三分之一市区道路的行驶条件下油耗基本不超过6.4升/百公里，最省高速路开过5.4升/百公里。
舒适：舒适性就比较差了，因为车本来就小，代步车嘛，主要考虑的并非舒适。
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购买时间2010年12月
购买地点安徽 阜阳
裸车价格6.40万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程18500公里
综合评分
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优点：：丘比特拥有同级别不多见的2500mm轴距，最直接的感受就是后排空间非常不错，正常坐姿后，腿部还有两拳的空间，这也是吸引我的最满意的一点。
缺点：有异响等小毛病
外观：不错，小巧。停车方便。
内饰：中控台比较美观，个人不太喜欢多功能方向盘，简洁会更美，几万元的车有这样就不错了。
空间：同款的两厢车看了好多，特别是缸坐进后排的时候感觉就像坐进了SUV，每次朋友坐在后排都很惊讶空间怎么这么大，只是本车目前只有我一个人开，从来还没有享受过坐在自己车里后排的感觉，今年一定要让LP去考个本本。有的车友说储物箱比较小，相对三厢车来说这都是通病。我儿子小的时候出门都带着奶粉、热水、凉开水、纸尿裤、衣服、鞋袜、有时候连手推车都塞进去，感觉还不错。有时候去野炊或烧烤的时候，后备箱装上木炭盒、菜盒、帐篷、爬行垫等反正一大堆东西，整理好了每次都能装得下，也不影响后视镜的视线。
动力：作为一般家用轿车，动力足够了，本人最高时速达到过170km/h
操控：
1档和倒车档有时候不好挂，而且离合很高，稍微没踩到底的话挂档就有些困难，整体说来操控性能还不错。
油耗：比较满意，一箱油能跑460-500公里。
舒适：隔音效果不太好，减震效果差，这两点我都想改改，特别是减震，论坛上很多车友说这车减震就靠两弹簧，真正的减震器没起到作用，而且也没见到哪有更好的减震器，如果要换只有去4S店，那样换的还是跟原配一样，还不如不换。
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购买时间2010年07月
购买地点天津市 天津
裸车价格6.59万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
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优点：在同级别的车中后排的空间满意；油耗满意。
缺点：有异响等小毛病
外观：仿马自达2的外观，但是内部改得比较成功，比马2的内部空间宽多了，进一步提高了空间利用率，前脸要是下包围那大嘴处能再优化改良下会更酷，车屁股稍显方正，但是正是这样才保证了后排空间的宽敞。
内饰：一分钱一分货，对于丘比特的内饰我只能说是一般。仪表盘较为运动化，这点赞一下，但是空调、风量及通风模式的旋钮阻尼不太满意，太涩了，明显感觉这部位就没重视。
空间：前面空间大，高度也不错，和其它车停在一起显高。
动力：在市里跑，动力性能相当不错了，现在也相信那句话了“只有肉人，没有肉车‘‘,现在换了火花塞后，动力提升很明显，感觉比新车还要给力。
操控：
操控还好吧，毕竟车小，转向也不错，就是车身太轻了，拉高速到160以上方向盘就飘了。
油耗：用车两年多了，对车的油耗非常满意，跑了两次长途，耗油量都控制在0.48元∕百公里左右。
舒适：：主驾和副驾座椅可向后基本放平，适合小憩；长途驾驶易感疲劳，高速行驶噪音较大，大风天120以上高速驾驶车身会发飘。
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购买时间2010年01月
购买地点湖南 邵阳
裸车价格6.59万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程34000公里
综合评分
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优点：在同级别的车中后排的空间满意；油耗满意。
缺点：轮胎（佳通）质量欠佳，目前有龟裂现象。
外观：外观漂亮，车屁股显得性感，但从侧面看车前部显得太厚，要是能再压缩前伸点就更完美了。
内饰：一分钱一分货，对于丘比特的内饰我只能说是一般。仪表盘较为运动化，这点赞一下，但是空调、风量及通风模式的旋钮阻尼不太满意，太涩了，明显感觉这部位就没重视。
空间：不错，后备箱的空间满足一般家里使用。
动力：城市代步没问题，也可满足一下不太远的自驾游。
操控：
操控还好吧，毕竟车小，转向也不错，就是车身太轻了，拉高速到160以上方向盘就飘了。
油耗：从买车到现在所有的加油记录我都有保存，没有落过一次，最省油记录是5.6升/百公里。油耗最高的一次是9.1升/百公里。到现在平均油耗是7升。基本是满意的。
舒适：前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式半独立悬架的搭配使得悬挂稍硬，但是过弯还是挺稳的。
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购买时间2010年02月
购买地点江苏 苏州
裸车价格6.50万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程45000公里
综合评分
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优点：油耗低，操控性能好，发动机是三菱的，不错。后排座椅可以翻转放倒，能带大件物品。
缺点：配件到货不及时
外观：不错，小巧。停车方便。
内饰：一分钱一分货，对于丘比特的内饰我只能说是一般。仪表盘较为运动化，这点赞一下，但是空调、风量及通风模式的旋钮阻尼不太满意，太涩了，明显感觉这部位就没重视。
空间：前面空间大，高度也不错，和其它车停在一起显高。
动力：动力不够强
操控：
方向盘是液压助力系统，仁者见仁，本人觉得还是可以接受的，液压助力的优点就是力回馈非常准确，缺点嘛就是原地转向费些力，启动之后操控起来就得心应手了。当然开惯了电子助力方向盘车子的朋友可能就会嫌了。
油耗：市区8-9个油，比较费油
舒适：前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式半独立悬架的搭配使得悬挂稍硬，但是过弯还是挺稳的。
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