索兰托
2013款 2.2T 7座 柴油 豪华版
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索兰托 2013款 2.2T 7座 柴油 豪华版
04.445

综合评分: 4.44

车主裸车均价: 26.73万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.60
持平-
内饰
4.88
高于13%
空间
4.24
低于8%
配置
4.66
高于6%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.98
低于7%
越野
4.70
高于5%
油耗
3.80
低于7%
舒适
4.62
高于5%

车主平均油耗:8.5L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

索兰托车主点评(925条)
购买时间2014年11月
购买地点上海市 上海
裸车价格24.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程3500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:动力强劲和油耗经济 内饰外观设计大气时尚
缺点:7座满座的时候储物空间不足,几乎没法放行李物品。
外观:满意发的发的啥地方上的说法都是对方说的是发生大幅度发斯蒂芬
内饰:老款的内饰真的很一般了,新款就很不错,但是做工还是很精良的,密封性,装配的工艺还是很赞的,毕竟是进口的嘛。
空间:空间满意能满足日常要求,七座的出去玩的时候有事很大,
配置:不计较太过粗糙的内饰和被阉割的一些功能,它还是非常具有性价比的,柴油发动机带来的性能,巨大的空间,7座,绝对对得起价钱。但是现在新车出来的很多,它的性价比掉的很快。
动力:起步比较肉,估计还是舍不得踩油门的缘故,不过速度超过40码以后提速超级猛,柴油动力强劲,40码一下噪音比较大,不过能接受,我做了全车隔音处理,怠速噪音分贝已经从65降到55,效果明显吧
越野: SUV的过弯性能还是不能和轿车比,还是要逊色不少。柴油索兰托在高速中的提速性能基本够用(120-140KM/小时的时速区间),如果超过这个速度提速感觉就不行了。
油耗:基本在城市用,在20左右的速度,12-13之间,在高速80到100基本在7-8个左右,开SUV要想不费油,那是不可能的....买这车就没考虑过它会很剩油......
舒适:整车座椅宽大厚实,乘坐较舒适,坐姿放松,跑长途乘坐不累;整车隔音效果好,感觉用料较扎实,虽然起步车内噪音较大,但应该是柴油机的特性,在行驶过程中车内静音效果很好,感觉有档次。
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购买时间2012年11月
购买地点陕西 西安
裸车价格27.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:动力很够用,车内空间也不错,相当省油!
缺点:柴油的味道还是能闻到的,有点刺鼻子!导航小点了,而且有点落伍了。功能很烂。提车回来后一直想换一个大屏幕的!到现在没换,就是懒了!
外观:满意发的发的啥地方上的说法都是对方说的是发生大幅度发斯蒂芬
内饰:太对不起它的价钱了。内饰布局合理但是塑料感太强,按钮还有松动感,各种缝隙还有未打磨干净的边角,有凸起。软质材料没用大面积运用,不够档次。
空间:我家的人都偏胖,刚刚够用吧
配置:满意发的发的啥地方上的说法都是对方说的是发生大幅度发斯蒂芬
动力:动力是柴油的短板,这个众所周知,所以我来谈扭矩,小弟乐山的,去做一次泸沽湖,丽江,攀枝花,今年中旬又去了康定,新都桥,塔公,四姑娘山。甘孜,阿坝,凉山,这些地方,在路上,只要是车,就是超。只要是山路就是毫无压力,只要是国道烂路,就是躺着走,四驱对于平常人自驾朋友,妥妥的走。极限的路,还没遇到,或者我也不会那么傻走特别烂的路,况且现在哪有那么多的烂路给你走,现在的国道已经很好了。就算是非承载的车,在特别烂的路,也飞不起了。相信我,这些都是亲眼看见的。
油耗:还是那句话,因为是准新手,加上性子比较急,而且柴油的底扭确实太让人兴奋,最终造成了柴油车的油耗优势没能很好的体现,但即便如此,在市内行驶依然可以控制在9~10之间,相信等过了磨合期,等自己的驾驶习惯趋于平和,柴索的油耗会给我带来更大的惊喜。
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购买时间2014年05月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格26.00万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:七座很不错 动力绝对的 很大气 方向盘加热很不错 冬天不怕冷了
缺点:130以上风燥有点大,耐克森的胎不耐磨
外观:韩国的审美还是很符合国人的口味的,流行前线的车设计的必定不赖。虎啸式前脸,圆润的车身,屁股尾灯的设计很有动感。
内饰:内饰满意发的发的啥地方上的说法都是对方说的是发生大幅度发斯蒂芬
空间:后备箱很大,我的是7坐的,平时都是我个人用能坐满的机会很少,就算坐满7个人也不觉得拥挤,因为我的四川人,个子都不大,全景天窗很好,感受空间更大些,前面手套箱有些小,门上面的储备箱没设计的好,后备箱没有12V电源,送的冰箱没办法用,很遗憾,有些人性化的设计没有,感觉就是少了点什么.
配置:不计较太过粗糙的内饰和被阉割的一些功能,它还是非常具有性价比的,柴油发动机带来的性能,巨大的空间,7座,绝对对得起价钱。但是现在新车出来的很多,它的性价比掉的很快。
动力:舍得给油动力很猛
越野: 转向比校精准,说指哪打哪也不为过....。路感清晰,底盘在城市SUV中算比校高的了,越点小野完全不是问题......去西藏这样的任务已有车友完成了,就不多说了.....。悬挂偏硬!60码过稍微有点倾斜感。但个人感觉还在控制范围内....。如果你要100码过弯道漂移我不反对....请多买点保险....!最好写俺的名字........开玩笑了!
油耗:目前118000公里,综合油耗9.2
舒适:舒适性不怎么样
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购买时间2014年04月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格27.50万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:动力好,节油
缺点:悬架偏硬
外观:本来从来不讨论那部车外形好看,那些车不好看。这叫人这么说,萝卜白菜各有所爱。只能说老索兰托的外观不会丢了你的面值,可能KIA的logo会有所影响某些人的虚荣心吧。因人而异,话不多说。
内饰:太对不起它的价钱了。内饰布局合理但是塑料感太强,按钮还有松动感,各种缝隙还有未打磨干净的边角,有凸起。软质材料没用大面积运用,不够档次。
空间:乘坐5人很不错,7座全用上的话没地方放东西了,整体来说还是不错吧,毕竟尺寸摆在那里了。
配置:满意发的发的啥地方上的说法都是对方说的是发生大幅度发斯蒂芬
动力:柴油发动机的特点就是扭矩大,120码以内加速很爽,只要舍得踩油门,车子提速比2.4汽油要快,提速一气呵成。目前没过首保,只跑到140,转速才2000多一点。
油耗:基本在城市用,在20左右的速度,12-13之间,在高速80到100基本在7-8个左右,开SUV要想不费油,那是不可能的....买这车就没考虑过它会很剩油......
舒适:该车的隔音在低速时不错,完全感觉不到是一辆柴油车,那有节奏的哒哒声比汽油车的尖啸省好听多了;高速时路噪就很明显的传入车内,还能接受的成都;悬架偏硬,过砍的时候冲击感比较强,只能减速通过;座椅对人的支撑很好,长时间乘坐很舒适,就是头枕偏硬偏高,调整的角度也很小,自己加个垫脖比较好。
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购买时间2014年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格25.68万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程3677公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间大,动力足,油耗低。
缺点:方向盘太沉了!保养费用过高!
外观:韩国的审美还是很符合国人的口味的,流行前线的车设计的必定不赖。虎啸式前脸,圆润的车身,屁股尾灯的设计很有动感。
内饰:做工比起国产的好的多,很细致,也直的起这个价位的车,
空间:本人172,三排基本都可以有合适的坐姿,虽然第三排有些狭小,但是比原厂的佳乐还是要优秀些,座椅也不单薄
配置:不计较太过粗糙的内饰和被阉割的一些功能,它还是非常具有性价比的,柴油发动机带来的性能,巨大的空间,7座,绝对对得起价钱。但是现在新车出来的很多,它的性价比掉的很快。
动力:我人生中的第一辆车,当然没有什么好的对比,不过和曾经坐过的车比,那简直是天上地下,角度为20度的陡坡油门踩到一半即可起步,较大的慢上坡轻带油门加速感就很足,,加速到120只是瞬间的事情,当然了,持续跑高速没有汽油车的惬意,但是城市使用底扭优势相当明显。
越野: 操控精准,方向的指向很清晰,国庆几天旅游共计驾驶63个小时,感觉很顺手,汽车自动换挡没有顿挫感,但从P到D之间经过R挡时有感觉.
舒适:整车座椅宽大厚实,乘坐较舒适,坐姿放松,跑长途乘坐不累;整车隔音效果好,感觉用料较扎实,虽然起步车内噪音较大,但应该是柴油机的特性,在行驶过程中车内静音效果很好,感觉有档次。
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购买时间2014年01月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格29.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程10500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    2
  • 舒适
    4
优点:外观和推背感和大空间
缺点:就是内饰居然是硬塑料,然后座椅没得记忆功能,调起来很麻烦。
外观:韩国的审美还是很符合国人的口味的,流行前线的车设计的必定不赖。虎啸式前脸,圆润的车身,屁股尾灯的设计很有动感。
内饰:太对不起它的价钱了。内饰布局合理但是塑料感太强,按钮还有松动感,各种缝隙还有未打磨干净的边角,有凸起。软质材料没用大面积运用,不够档次。
空间:前面两排就不说了!当然和大汉没得比!坐我是绰绰有余.....除了空间个人觉得其他的都比大汉强上一点点,大汉车友别喷我哦......第三排坐我老婆完全没有问题!但最好只坐6个人,毕竟出行行李有不少....行李要占一个位置!满足一家大小6口出行完全没有问题了!
配置:不计较太过粗糙的内饰和被阉割的一些功能,它还是非常具有性价比的,柴油发动机带来的性能,巨大的空间,7座,绝对对得起价钱。但是现在新车出来的很多,它的性价比掉的很快。
舒适:该车的隔音在低速时不错,完全感觉不到是一辆柴油车,那有节奏的哒哒声比汽油车的尖啸省好听多了;高速时路噪就很明显的传入车内,还能接受的成都;悬架偏硬,过砍的时候冲击感比较强,只能减速通过;座椅对人的支撑很好,长时间乘坐很舒适,就是头枕偏硬偏高,调整的角度也很小,自己加个垫脖比较好。
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购买时间2014年05月
购买地点上海市 上海
裸车价格26.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程10030公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:外观俊朗,很犀利,都说好看!
缺点:第二排座位不能前后移动
内饰:太对不起它的价钱了。内饰布局合理但是塑料感太强,按钮还有松动感,各种缝隙还有未打磨干净的边角,有凸起。软质材料没用大面积运用,不够档次。
配置:不计较太过粗糙的内饰和被阉割的一些功能,它还是非常具有性价比的,柴油发动机带来的性能,巨大的空间,7座,绝对对得起价钱。但是现在新车出来的很多,它的性价比掉的很快。
动力:起步稍慢,在踩油门刚刚滴,动力我给100分!随便超车,爽啊!
越野: 索兰托的指向性很精准,可能是鄙人开的车不是很多无法比较,但是手握在方向盘上你就能看哪开哪,没有模糊感。车身在高速过弯的时候不发生明显侧倾,悬架能提供很好的支撑,ESC车身稳定系统也能在你玩得忘乎所以的时候拉你一把,曾经高速过弯的时候感到明显刹车顿挫一下估计就是这玩意了。
油耗:满意发的发的啥地方上的说法都是对方说的是发生大幅度发斯蒂芬
舒适:该车的隔音在低速时不错,完全感觉不到是一辆柴油车,那有节奏的哒哒声比汽油车的尖啸省好听多了;高速时路噪就很明显的传入车内,还能接受的成都;悬架偏硬,过砍的时候冲击感比较强,只能减速通过;座椅对人的支撑很好,长时间乘坐很舒适,就是头枕偏硬偏高,调整的角度也很小,自己加个垫脖比较好。
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购买时间2014年11月
购买地点湖南 怀化
裸车价格25.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程12218公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:性价比
缺点:4S店保养太贵了,深圳的柴索小保养都要1100+了,准备后期自己保养,又担心油泵的问题,比较纠结。
外观:韩国的审美还是很符合国人的口味的,流行前线的车设计的必定不赖。虎啸式前脸,圆润的车身,屁股尾灯的设计很有动感。
空间:换车选择的就是空间大的车,曾经在同级别的汉兰达和索兰托之间纠结了很长时间,最终还是选择了索兰托,所以索兰托的空间我很满意。
配置:不计较太过粗糙的内饰和被阉割的一些功能,它还是非常具有性价比的,柴油发动机带来的性能,巨大的空间,7座,绝对对得起价钱。但是现在新车出来的很多,它的性价比掉的很快。
越野: 第一辆车嘛,所以自己的对比经验也不是很多,但是没有朋友抱怨的国产车的转向虚位,满打轮时转向半径也不错,行驶中转向很线性,液压助力没有电子助力那么轻柔,而且方向盘尺寸稍小且较细,女性可能感觉方向沉,但是当行驶在非铺装路面时方向沉就变成了优势,回馈清晰但不打手,悬挂较硬,虽然不算舒适,但是支撑到位。
油耗:柴油车真心是吃的是草,挤的是奶的代表。柴油天生就比汽油便宜,鄙人又是南方地区,无加负标号柴油的困扰,柴油机的效率也决定了它的效率比汽油机高。高速7.5升市区10升的油耗对于一个差不多2吨大块头算是十分低了。
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购买时间2013年12月
购买地点湖南 长沙
裸车价格27.60万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:性价比高,动力强劲,外观大气,买家不多,不是日货,能基本解决有车的一切问题。
缺点:30万的硬塑料内饰!另外7座全用上的话没地方放行李了,长途旅游可考虑顶部行李箱解决。舒适性不如轿车,不过这些都是购车前就意料到了的。
外观:个人很喜欢新索兰托的外观,简洁、大气、耐看、不花哨,前LED行车灯感觉酷,后LED灯带尾灯晚上新颖炫目。
内饰:太对不起它的价钱了。内饰布局合理但是塑料感太强,按钮还有松动感,各种缝隙还有未打磨干净的边角,有凸起。软质材料没用大面积运用,不够档次。
空间:足够用,第二排宽敞,4个人都可以稍稍挤一下,第三排座2小时还可以不会累。
配置:很好
动力:柴油版动力好,只是在刚起步时由于自重比较大稍有不足,不过只要舍得踩油门还是有推背感的。速度到80以上加速想有就有,还是比较爽的,只要想超车就没有掉链子的。上坡时动力体现比较明显,从地库出来基本不用大油门,和同事的汽油车比起来强好多。
油耗:柴油机推动1.8吨的车身重量完全没有问题,目前是高速与市区里程是7:3,综合油耗7升/百公里,最高7.2,最低5.9,高速从未超过120公里。
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购买时间2013年01月
购买地点湖南 长沙
裸车价格27.80万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:全景天窗,
缺点:启动发动机声音太大
内饰:内饰满意发的发的啥地方上的说法都是对方说的是发生大幅度发斯蒂芬
空间:7座车,挤挤8人没问题。
配置:不计较太过粗糙的内饰和被阉割的一些功能,它还是非常具有性价比的,柴油发动机带来的性能,巨大的空间,7座,绝对对得起价钱。但是现在新车出来的很多,它的性价比掉的很快。
动力:柴油版动力好,只是在刚起步时由于自重比较大稍有不足,不过只要舍得踩油门还是有推背感的。速度到80以上加速想有就有,还是比较爽的,只要想超车就没有掉链子的。上坡时动力体现比较明显,从地库出来基本不用大油门,和同事的汽油车比起来强好多。
越野: 操控精准,方向的指向很清晰,国庆几天旅游共计驾驶63个小时,感觉很顺手,汽车自动换挡没有顿挫感,但从P到D之间经过R挡时有感觉.
油耗:目前118000公里,综合油耗9.2
舒适:整车座椅宽大厚实,乘坐较舒适,坐姿放松,跑长途乘坐不累;整车隔音效果好,感觉用料较扎实,虽然起步车内噪音较大,但应该是柴油机的特性,在行驶过程中车内静音效果很好,感觉有档次。
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