索兰托
2013款 2.4L 5座 汽油 舒适版 国IV
索兰托车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
索兰托 2013款 2.4L 5座 汽油 舒适版 国IV
04.095

综合评分: 4.09

车主裸车均价: 24.13万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.79
高于4%
内饰
3.47
低于20%
空间
4.05
低于12%
配置
3.89
低于11%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.05
低于6%
越野
4.37
低于2%
油耗
3.80
低于7%
舒适
4.26
低于3%

车主平均油耗:11.0L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 9.9L/100km

索兰托车主点评(925条)
购买时间2013年11月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格25.78万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程1530公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间不错、任何用途都可以
外观:外观虽然仁者见仁,萝卜白菜,但前脸和前45°及侧面是一致好评的,至于尾部,有人喜欢老款的方形尾灯,我则更喜欢13款尾部LED尾灯,比较有造型,相对时尚现代点。外观漂亮,是索兰托一个优势;
内饰:中控台的硬塑料确实有点多,车子地板的地毯也感觉有点薄。
空间:够大 绝对够用。
配置:在这个价位算比较高的,全进口,四驱,esp,全景天窗的中型suv,这个价位的要么是紧凑级,要么像汉兰达是2腿的,性价比类似的就是科帕奇和国产全新胜达了,这就各花入各眼了。总之是很不错的。
动力:2.4GDI发动机算够用,但不强劲,6档手自一体变速器过多照顾平顺,一档到二档换挡过慢,加上1.8t的裸重,起步在D档下稍微有点肉,但用手动挡起步就变得非常顺畅,建议厂家调试出个s档,适当增加2档3档转速区间,可以说动力很好。高速超车也不是事,即使在D裆下,车只要动起来了,动力还是不错的;
越野: 方向盘较轻,转弯也没什么感觉,我对操控没啥要求,平时也没怎么关注这方面。
油耗:没有像有些车友反映的那么高,高速130迈巡航8.3(以前9.2),转速为2500;80迈不到7.8,纯市区一般11-12,综合在10左右,就是起步瞬间瞬时油耗比较高15-20,还是那句话,车动起来就好了
舒适:驾驶位十向调节,可以适合不同驾驶员舒适性的要求,特别腰部调节非常实用。第二排沙发挺宽大,坐起来很舒适,车子设计的很多置物箱都很实用。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年04月
购买地点山西 太原
裸车价格24.28万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:跑长途省油,空间大,全天窗,外观简约时尚。
缺点:内饰用料差,这个大家都知道,几乎就没软的地方;然后是异响,在后排,去4S弄说没办法弄,我CAO。夜晚大灯较暗。
外观:事实上选择索兰托很大程度上是被它的漂亮的外观所吸引的,当然,天才设计师彼得希尔的杰作确实不是盖的。
内饰:内饰布局总体很好,很喜欢,但是起亚索兰托在我的心里,掉分不少。中型SUV 中控台用的还是硬塑料的,纹路再轻盈上档次,他也是很硬啊。 全景天窗真是漂亮,让我们家人在车里享受了不少风景的惬意。车内反绒材料质量还行,但是一旦脏了,好难清理。(反正咱不在车里睡觉,硬就硬吧。咱是爷们儿)
空间:乘坐空间宽敞,储物空间充足
配置:25万左右能够买到的进口中型SUV可能除了索兰托,也找不到更多其他牌子的车了,可见这车的性价比就非同一般。实话告诉你,这车除了性价比可能找不到更大的优点了。
动力:起步较肉,深踩也不是太快,不过速度起来后还是可以的,平时超个车也没什么问题。
越野: 电子助力的方向盘非常轻便,指向很准;上坡辅助很实用,不用担心半坡启动的问题;车子的操控性个人觉得非常不错。
舒适:驾驶位十向调节,可以适合不同驾驶员舒适性的要求,特别腰部调节非常实用。第二排沙发挺宽大,坐起来很舒适,车子设计的很多置物箱都很实用。
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购买时间2013年11月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格25.78万元
平均油耗11.9L/100km
行驶里程4080公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:底盘较高,悬挂硬朗,外观大气,空间不错,钣金较为精细,车漆较硬
缺点:没有一键升降、中控落锁,显的厂家很不上档次。
外观:外观虽然仁者见仁,萝卜白菜,但前脸和前45°及侧面是一致好评的,至于尾部,有人喜欢老款的方形尾灯,我则更喜欢13款尾部LED尾灯,比较有造型,相对时尚现代点。外观漂亮,是索兰托一个优势;
内饰:设计比较人性化,档杆旁边有盖板可以放平,这点很好,杯架就不仅只能放杯子了;用料一般,全是大朔料,这点不应该(尽管这个价位的大多数suv都是大朔料,但大索应该再厚道点)
空间:满意很是满意
配置:在这个价位算比较高的,全进口,四驱,esp,全景天窗的中型suv,这个价位的要么是紧凑级,要么像汉兰达是2腿的,性价比类似的就是科帕奇和国产全新胜达了,这就各花入各眼了。总之是很不错的。
动力:起步较肉,深踩也不是太快,不过速度起来后还是可以的,平时超个车也没什么问题。
越野: 方向盘较轻,转弯也没什么感觉,我对操控没啥要求,平时也没怎么关注这方面。
舒适:前排空间没说的,比较宽裕,高度够用,横向富裕,前排俩胖子做手不会触碰,非常好;第二排有缺憾,不能前后移动,腿部空间只能说够用,横向空间依然富裕;减震偏硬(没有途观又韧性但习惯了也没什么),侧倾控制比较好;
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购买时间2013年01月
购买地点广东 佛山
裸车价格24.68万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:同价位性价比较高,25万内唯一1款进口四驱中型SUV(好像是吧);尺寸合适,不会显小,也不会太大。
缺点:不满意的地方也有不少,没有一键升窗或自动升窗配置是最坑爹的设计;舒适版没有达到一定速度(比如:15公里/小时)自动上锁功能;后备箱门不能自动打开;大灯(远灯)跑高速有点弱视。
外观:是我最满意的地方,一眼就被他吸引了,耐看。时尚大方,稳重,俊朗。虎啸式前脸也拥有不错的凶悍感觉。总体是相当不错的。 但是 车体后门的缝隙 的确有些大了。厂家真的需要好好整改一下了。20多万的车全进口,太有失大韩国的 水准了。哎。
内饰:内饰布局总体很好,很喜欢,但是起亚索兰托在我的心里,掉分不少。中型SUV 中控台用的还是硬塑料的,纹路再轻盈上档次,他也是很硬啊。 全景天窗真是漂亮,让我们家人在车里享受了不少风景的惬意。车内反绒材料质量还行,但是一旦脏了,好难清理。(反正咱不在车里睡觉,硬就硬吧。咱是爷们儿)
空间:驾驶位如果座位太靠前,那么就是不到170身材的驾驶员也会觉得头部空间稍显不够,但是正确调整坐姿后则绰绰有余;第二排虽然不能像新胜达一样前后移动,但是就现有的空间,如果是正常身材的乘客也是可以感觉非常舒适,当然对于身材胖或个子大的乘客则可能会感觉空间略为不足;后备箱真的很宽敞,可以在车上放很多日常需要用的东西。
配置:性价比是相当不错的,必定 钱 是那么的难赚。都是血汗啊。(一个多功能的代步工具,实用,便宜就好)综合了好多车最终选择了 全进口身份的索兰托。 不论起亚的技术,发动机,地盘,整体还是不错的。
动力:2.4GDI发动机算够用,但不强劲,6档手自一体变速器过多照顾平顺,一档到二档换挡过慢,加上1.8t的裸重,起步在D档下稍微有点肉,但用手动挡起步就变得非常顺畅,建议厂家调试出个s档,适当增加2档3档转速区间,可以说动力很好。高速超车也不是事,即使在D裆下,车只要动起来了,动力还是不错的;
越野: 电子助力的方向盘非常轻便,指向很准;上坡辅助很实用,不用担心半坡启动的问题;车子的操控性个人觉得非常不错。
油耗:城市开的较多(有些拥堵),保持在14.3~15.2之间。高速是非常省油的8.5~10.1之间。 综合因素比较多。驾驶习惯也是很重要的。照顾油门像“媳妇”一样的话,会省油些(但是很累)。放开了开吧!买了他不能让他吃不饱啊。
舒适:座椅的舒适性,回弹性还是很不错的。(和家里的凯越一比真是爽歪歪了)。但是车子的悬挂偏硬,过坑过小凸起的路面时,总是咯噔咯噔的声音。让人很不爽,还以为车减震什么的坏了。不得不减速。听着心疼啊。综合舒适性 适中。(必定城市路面比较平吧)
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购买时间2013年09月
购买地点陕西 榆林
裸车价格24.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    2
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:首先是外观,稳重而不失时尚,大气而又内敛;其次,是进口车本身所具有的品质,虽然是韩系车,品牌上稍损于进口的欧美品牌和日系品牌,但由于是整车进口,品质上应该不会比合资车和国产车差;再就是整车的性价比,索兰托应该是25万元左右能够买到的为数不多的进口中型SUV,这是我对比许多车型后的感觉。
缺点:最不满意的就是后排座位不能移动,后备箱是觉得的够用,后座现的很小了就,还有就是日间行车灯,按说日间行车灯是益着车就亮,而且尾灯不亮,但是索兰托的日间行车灯顶了示阔灯的用了,还有就是发动机声音略大。
外观:是我最满意的地方,一眼就被他吸引了,耐看。时尚大方,稳重,俊朗。虎啸式前脸也拥有不错的凶悍感觉。总体是相当不错的。 但是 车体后门的缝隙 的确有些大了。厂家真的需要好好整改一下了。20多万的车全进口,太有失大韩国的 水准了。哎。
内饰:内饰布局总体很好,很喜欢,但是起亚索兰托在我的心里,掉分不少。中型SUV 中控台用的还是硬塑料的,纹路再轻盈上档次,他也是很硬啊。 全景天窗真是漂亮,让我们家人在车里享受了不少风景的惬意。车内反绒材料质量还行,但是一旦脏了,好难清理。(反正咱不在车里睡觉,硬就硬吧。咱是爷们儿)
空间:同级车里算比较大的,但不是最大的,整体够用;
配置:性价比是相当不错的,必定 钱 是那么的难赚。都是血汗啊。(一个多功能的代步工具,实用,便宜就好)综合了好多车最终选择了 全进口身份的索兰托。 不论起亚的技术,发动机,地盘,整体还是不错的。
动力:起步稍感有点动力不足,但是40以后则完全可以随心所欲,正常家用或偶尔撒撒野完全没有问题。况且从数据看大索的动力还是很有竞争力的。
越野: 这样大的个中型SUV,当怕车开是不现实的,在城市中穿梭,发发野,还是很不错的。指向很准确。偶尔走走山路,车上的各种电子设备(ABS EBD ESP等)让这个索兰托的操控还是在我的掌控之中的。极限超车很随意(在于个人驾驶水平和胆量)。
油耗:城市开的较多(有些拥堵),保持在14.3~15.2之间。高速是非常省油的8.5~10.1之间。 综合因素比较多。驾驶习惯也是很重要的。照顾油门像“媳妇”一样的话,会省油些(但是很累)。放开了开吧!买了他不能让他吃不饱啊。
舒适:座椅的舒适性,回弹性还是很不错的。(和家里的凯越一比真是爽歪歪了)。但是车子的悬挂偏硬,过坑过小凸起的路面时,总是咯噔咯噔的声音。让人很不爽,还以为车减震什么的坏了。不得不减速。听着心疼啊。综合舒适性 适中。(必定城市路面比较平吧)
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购买时间2014年09月
购买地点河北 唐山
裸车价格22.48万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:首先是外观,稳重而不失时尚,大气而又内敛;其次,是进口车本身所具有的品质,虽然是韩系车,品牌上稍损于进口的欧美品牌和日系品牌,但由于是整车进口,品质上应该不会比合资车和国产车差;再就是整车的性价比,索兰托应该是25万元左右能够买到的为数不多的进口中型SUV,这是我对比许多车型后的感觉。
缺点:内饰用料差,这个大家都知道,几乎就没软的地方;然后是异响,在后排,去4S弄说没办法弄,我CAO。夜晚大灯较暗。
外观:外观虽然仁者见仁,萝卜白菜,但前脸和前45°及侧面是一致好评的,至于尾部,有人喜欢老款的方形尾灯,我则更喜欢13款尾部LED尾灯,比较有造型,相对时尚现代点。外观漂亮,是索兰托一个优势;
内饰:设计比较人性化,档杆旁边有盖板可以放平,这点很好,杯架就不仅只能放杯子了;用料一般,全是大朔料,这点不应该(尽管这个价位的大多数suv都是大朔料,但大索应该再厚道点)
空间:驾驶位如果座位太靠前,那么就是不到170身材的驾驶员也会觉得头部空间稍显不够,但是正确调整坐姿后则绰绰有余;第二排虽然不能像新胜达一样前后移动,但是就现有的空间,如果是正常身材的乘客也是可以感觉非常舒适,当然对于身材胖或个子大的乘客则可能会感觉空间略为不足;后备箱真的很宽敞,可以在车上放很多日常需要用的东西。
配置:性价比是相当不错的,必定 钱 是那么的难赚。都是血汗啊。(一个多功能的代步工具,实用,便宜就好)综合了好多车最终选择了 全进口身份的索兰托。 不论起亚的技术,发动机,地盘,整体还是不错的。
动力:2.4GDI发动机算够用,但不强劲,6档手自一体变速器过多照顾平顺,一档到二档换挡过慢,加上1.8t的裸重,起步在D档下稍微有点肉,但用手动挡起步就变得非常顺畅,建议厂家调试出个s档,适当增加2档3档转速区间,可以说动力很好。高速超车也不是事,即使在D裆下,车只要动起来了,动力还是不错的;
越野: 电子助力的方向盘非常轻便,指向很准;上坡辅助很实用,不用担心半坡启动的问题;车子的操控性个人觉得非常不错。
油耗:没有像有些车友反映的那么高,高速130迈巡航8.3(以前9.2),转速为2500;80迈不到7.8,纯市区一般11-12,综合在10左右,就是起步瞬间瞬时油耗比较高15-20,还是那句话,车动起来就好了
舒适:驾驶位十向调节,可以适合不同驾驶员舒适性的要求,特别腰部调节非常实用。第二排沙发挺宽大,坐起来很舒适,车子设计的很多置物箱都很实用。
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购买时间2014年01月
购买地点陕西 西安
裸车价格24.88万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:首先是外观,稳重而不失时尚,大气而又内敛;其次,是进口车本身所具有的品质,虽然是韩系车,品牌上稍损于进口的欧美品牌和日系品牌,但由于是整车进口,品质上应该不会比合资车和国产车差;再就是整车的性价比,索兰托应该是25万元左右能够买到的为数不多的进口中型SUV,这是我对比许多车型后的感觉。
缺点:不满意的地方也有不少,没有一键升窗或自动升窗配置是最坑爹的设计;舒适版没有达到一定速度(比如:15公里/小时)自动上锁功能;后备箱门不能自动打开;大灯(远灯)跑高速有点弱视。
外观:是我最满意的地方,一眼就被他吸引了,耐看。时尚大方,稳重,俊朗。虎啸式前脸也拥有不错的凶悍感觉。总体是相当不错的。 但是 车体后门的缝隙 的确有些大了。厂家真的需要好好整改一下了。20多万的车全进口,太有失大韩国的 水准了。哎。
内饰:内饰布局总体很好,很喜欢,但是起亚索兰托在我的心里,掉分不少。中型SUV 中控台用的还是硬塑料的,纹路再轻盈上档次,他也是很硬啊。 全景天窗真是漂亮,让我们家人在车里享受了不少风景的惬意。车内反绒材料质量还行,但是一旦脏了,好难清理。(反正咱不在车里睡觉,硬就硬吧。咱是爷们儿)
空间:同级车里算比较大的,但不是最大的,整体够用;
配置:性价比是相当不错的,必定 钱 是那么的难赚。都是血汗啊。(一个多功能的代步工具,实用,便宜就好)综合了好多车最终选择了 全进口身份的索兰托。 不论起亚的技术,发动机,地盘,整体还是不错的。
动力:动力真的很够用了,只要转速上去了,车子的推背感还是很明显的,超个车小意思。2600转以下的时候,这款发动机动力输出好像被人掐住喉咙了,只要超过2600转,动力源源不断。(相比同时,油耗也就上去了)
越野: 电动助力转向比较轻,路感相对一般,但毕竟是suv,车身坐姿都比较高,谈操控也勉为其难,习惯了算比较好开的;
油耗:城市开的较多(有些拥堵),保持在14.3~15.2之间。高速是非常省油的8.5~10.1之间。 综合因素比较多。驾驶习惯也是很重要的。照顾油门像“媳妇”一样的话,会省油些(但是很累)。放开了开吧!买了他不能让他吃不饱啊。
舒适:座椅的舒适性,回弹性还是很不错的。(和家里的凯越一比真是爽歪歪了)。但是车子的悬挂偏硬,过坑过小凸起的路面时,总是咯噔咯噔的声音。让人很不爽,还以为车减震什么的坏了。不得不减速。听着心疼啊。综合舒适性 适中。(必定城市路面比较平吧)
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年10月
购买地点河南 郑州
裸车价格24.00万元
平均油耗14.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:空间大,后排乘坐也挺舒服的,后备箱巨大,还有暗格啊(五座)
缺点:GDI 这款发动机的变速箱,一档过度太慢,非的2200转才能换到2档。 发动机噪音有些大,但是都在接受范围。 油耗对于一个中型SUV 14.3 城市路况。 也还能接受吧。(GDI的高效节能没有太大感觉,自然吸气的仿佛更合适些)。
外观:是我最满意的地方,一眼就被他吸引了,耐看。时尚大方,稳重,俊朗。虎啸式前脸也拥有不错的凶悍感觉。总体是相当不错的。 但是 车体后门的缝隙 的确有些大了。厂家真的需要好好整改一下了。20多万的车全进口,太有失大韩国的 水准了。哎。
内饰:内饰布局总体很好,很喜欢,但是起亚索兰托在我的心里,掉分不少。中型SUV 中控台用的还是硬塑料的,纹路再轻盈上档次,他也是很硬啊。 全景天窗真是漂亮,让我们家人在车里享受了不少风景的惬意。车内反绒材料质量还行,但是一旦脏了,好难清理。(反正咱不在车里睡觉,硬就硬吧。咱是爷们儿)
空间:同级车里算比较大的,但不是最大的,整体够用;
配置:性价比是相当不错的,必定 钱 是那么的难赚。都是血汗啊。(一个多功能的代步工具,实用,便宜就好)综合了好多车最终选择了 全进口身份的索兰托。 不论起亚的技术,发动机,地盘,整体还是不错的。
动力:动力真的很够用了,只要转速上去了,车子的推背感还是很明显的,超个车小意思。2600转以下的时候,这款发动机动力输出好像被人掐住喉咙了,只要超过2600转,动力源源不断。(相比同时,油耗也就上去了)
越野: 这样大的个中型SUV,当怕车开是不现实的,在城市中穿梭,发发野,还是很不错的。指向很准确。偶尔走走山路,车上的各种电子设备(ABS EBD ESP等)让这个索兰托的操控还是在我的掌控之中的。极限超车很随意(在于个人驾驶水平和胆量)。
油耗:城市开的较多(有些拥堵),保持在14.3~15.2之间。高速是非常省油的8.5~10.1之间。 综合因素比较多。驾驶习惯也是很重要的。照顾油门像“媳妇”一样的话,会省油些(但是很累)。放开了开吧!买了他不能让他吃不饱啊。
舒适:座椅的舒适性,回弹性还是很不错的。(和家里的凯越一比真是爽歪歪了)。但是车子的悬挂偏硬,过坑过小凸起的路面时,总是咯噔咯噔的声音。让人很不爽,还以为车减震什么的坏了。不得不减速。听着心疼啊。综合舒适性 适中。(必定城市路面比较平吧)
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年10月
购买地点湖南 长沙
裸车价格23.68万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程35000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    1
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外形霸气(男人喜欢)、全景天窗(女人喜欢)、后备箱足够、原装进口。
缺点:后排座椅不能移动;
外观:是我最满意的地方,一眼就被他吸引了,耐看。时尚大方,稳重,俊朗。虎啸式前脸也拥有不错的凶悍感觉。总体是相当不错的。 但是 车体后门的缝隙 的确有些大了。厂家真的需要好好整改一下了。20多万的车全进口,太有失大韩国的 水准了。哎。
内饰:内饰布局总体很好,很喜欢,但是起亚索兰托在我的心里,掉分不少。中型SUV 中控台用的还是硬塑料的,纹路再轻盈上档次,他也是很硬啊。 全景天窗真是漂亮,让我们家人在车里享受了不少风景的惬意。车内反绒材料质量还行,但是一旦脏了,好难清理。(反正咱不在车里睡觉,硬就硬吧。咱是爷们儿)
空间:驾驶位如果座位太靠前,那么就是不到170身材的驾驶员也会觉得头部空间稍显不够,但是正确调整坐姿后则绰绰有余;第二排虽然不能像新胜达一样前后移动,但是就现有的空间,如果是正常身材的乘客也是可以感觉非常舒适,当然对于身材胖或个子大的乘客则可能会感觉空间略为不足;后备箱真的很宽敞,可以在车上放很多日常需要用的东西。
配置:性价比是相当不错的,必定 钱 是那么的难赚。都是血汗啊。(一个多功能的代步工具,实用,便宜就好)综合了好多车最终选择了 全进口身份的索兰托。 不论起亚的技术,发动机,地盘,整体还是不错的。
动力:动力真的很够用了,只要转速上去了,车子的推背感还是很明显的,超个车小意思。2600转以下的时候,这款发动机动力输出好像被人掐住喉咙了,只要超过2600转,动力源源不断。(相比同时,油耗也就上去了)
越野: 电动助力转向比较轻,路感相对一般,但毕竟是suv,车身坐姿都比较高,谈操控也勉为其难,习惯了算比较好开的;
油耗:城市开的较多(有些拥堵),保持在14.3~15.2之间。高速是非常省油的8.5~10.1之间。 综合因素比较多。驾驶习惯也是很重要的。照顾油门像“媳妇”一样的话,会省油些(但是很累)。放开了开吧!买了他不能让他吃不饱啊。
舒适:前排空间没说的,比较宽裕,高度够用,横向富裕,前排俩胖子做手不会触碰,非常好;第二排有缺憾,不能前后移动,腿部空间只能说够用,横向空间依然富裕;减震偏硬(没有途观又韧性但习惯了也没什么),侧倾控制比较好;
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年09月
购买地点广东 深圳
裸车价格26.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:跑长途省油,空间大,全天窗,外观简约时尚。
缺点:后排座椅不能移动;
外观:是我最满意的地方,一眼就被他吸引了,耐看。时尚大方,稳重,俊朗。虎啸式前脸也拥有不错的凶悍感觉。总体是相当不错的。 但是 车体后门的缝隙 的确有些大了。厂家真的需要好好整改一下了。20多万的车全进口,太有失大韩国的 水准了。哎。
内饰:内饰布局总体很好,很喜欢,但是起亚索兰托在我的心里,掉分不少。中型SUV 中控台用的还是硬塑料的,纹路再轻盈上档次,他也是很硬啊。 全景天窗真是漂亮,让我们家人在车里享受了不少风景的惬意。车内反绒材料质量还行,但是一旦脏了,好难清理。(反正咱不在车里睡觉,硬就硬吧。咱是爷们儿)
空间:我177,前后头部空间很好;后排纵向腿部空间一般,横向空间不错,只要不是太胖的话,坐三个人不挤,后备箱很大,拿开下盖板,下面的空间也很大,这个大爱。
配置:性价比是相当不错的,必定 钱 是那么的难赚。都是血汗啊。(一个多功能的代步工具,实用,便宜就好)综合了好多车最终选择了 全进口身份的索兰托。 不论起亚的技术,发动机,地盘,整体还是不错的。
动力:2.4GDI发动机算够用,但不强劲,6档手自一体变速器过多照顾平顺,一档到二档换挡过慢,加上1.8t的裸重,起步在D档下稍微有点肉,但用手动挡起步就变得非常顺畅,建议厂家调试出个s档,适当增加2档3档转速区间,可以说动力很好。高速超车也不是事,即使在D裆下,车只要动起来了,动力还是不错的;
越野: 电动助力转向比较轻,路感相对一般,但毕竟是suv,车身坐姿都比较高,谈操控也勉为其难,习惯了算比较好开的;
油耗:城市开的较多(有些拥堵),保持在14.3~15.2之间。高速是非常省油的8.5~10.1之间。 综合因素比较多。驾驶习惯也是很重要的。照顾油门像“媳妇”一样的话,会省油些(但是很累)。放开了开吧!买了他不能让他吃不饱啊。
舒适:前排空间没说的,比较宽裕,高度够用,横向富裕,前排俩胖子做手不会触碰,非常好;第二排有缺憾,不能前后移动,腿部空间只能说够用,横向空间依然富裕;减震偏硬(没有途观又韧性但习惯了也没什么),侧倾控制比较好;
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