索兰托
2013款 2.4L 7座 汽油 至尊版 京V
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索兰托 2013款 2.4L 7座 汽油 至尊版 京V
04.215

综合评分: 4.21

车主裸车均价: 28.01万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于9%
内饰
4.00
低于7%
空间
4.67
高于2%
配置
4.00
低于9%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.67
低于14%
越野
4.33
低于3%
油耗
4.00
低于2%
舒适
4.00
低于9%

车主平均油耗:11.5L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 9.9L/100km

索兰托车主点评(925条)
购买时间2013年06月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京天利欣源(无效)
裸车价格29.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程17000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:外观大气,样子很好看,纯进口车型,全景天窗,后备箱很大,配置较全面,坐在里面高视线很好,一键启动很喜欢,六速手自一体很不错,尾灯很漂亮,给人很踏实的感觉,十八寸大脚很给力,无钥匙进入很不错,GDI直喷发动机190马力很不错,选七座偶尔出去玩不用开第二个车了,内饰中规中矩,该有的都有,很容易上手,开几次就都熟悉了,真皮座椅不错皮质不错,手感较佳,中控屏看着很大看个电影听MV效果也很好,后排的空间是相当宽敞,隔音效果不错,关窗行驶车内非常安静,驾驶起来拉人拉东西不觉得吃力,肯给油就往前窜,超车很容易,晚上灯开启内饰挺漂亮的,等我过几天走了山路,试试四驱再补充吧。
缺点:轮胎噪音有点大,锦湖轮胎果然不给力,再开两三万公里把它换成倍耐力或马牌的应该会好点。大家普遍反映的车内的的异响还是会有。
外观:外观大气、稳重,很有感觉。13款尾灯造型很漂亮,晚上开启后非常明显,远处看辨识度很高;车身整体造型流畅,大师的手笔确实不一般。
内饰:多功能方向盘,8吋显示屏集成DVD及导航,全真皮座椅,8个以上立体声喇叭,自动空调,防炫目后视镜,座椅加热,后排出风口,请问你还要什么?
空间:空间很不错,车的高度很喜欢,与许多改款后的SUV比起来,改款后车高没怎么变,当初定下买大索就是看上了他的空间。第三排座椅空间还是不错的,本人177cm,男,坐着没有顶腿的感觉,感觉也没有其他人说的那么鸡肋,还是能满足一定的日常需要的。平时不用放到,再将第二排座椅也放到,整个一个双人床,因为孩子比较小以前出去玩总是考虑他没地方睡午觉,这回不用担心了。
动力:GDI发动机动力够用。起步时提速不太明显,所以0-50Km/h的阶段比较费油的,速度超过50Km/h上了5档后发动机动力就显现出来了,瞬间油耗明显下降,我觉得这可能与车重有关系。ECO功能还没用过,4S店销售小哥说磨合期最好别开ECO,等过了首保就试试感觉。
越野: 整体操控一般,方向盘路感清晰,减震偏硬,配合6速手自一体变速箱,换挡顺畅,与老款偏重越野性能不同,新款定位于城市SUV,不过也有一定越野能力,配合电子稳定系统,高速行驶稳定性较强。
舒适:没开过更好的车。所以舒适性很满意。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年10月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京天企翔源(无效)
裸车价格27.36万元
平均油耗13.7L/100km
行驶里程1768公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观绝对是最值得称道的,威武又不失雅观!
缺点:远光不是氙气灯,座位有点硬,第三排个子高做进去很难受而且第三排做人后储物能力降低太多。
外观:大气的索兰托也是沿承了起亚家族式的虎啸前脸,霸气侧漏~不愧为彼得大师的匠心之作。有些细节值得提升,全尺寸备胎够意思
内饰:很实用
空间:第三排座椅稍挤,其他很满意。
动力:满意
越野: 还可以,转弯准确性高,就是胎躁稍许大了些,下次换其他轮胎看下。
油耗:综合在12升/百公里
舒适:坐在索兰托的主驾位置,身高180cm模特的头部空间略显有些局促,但是也是在可以接受的范围内,没有明显的压迫感
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购买时间2013年10月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京天利欣源(无效)
裸车价格27.66万元
平均油耗12.8L/100km
行驶里程880公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:省油、省钱,选柴油就是这些优点。
缺点:方向盘太轻,豪华版的不能增加转向力度,GDI动力还行,但是发动机声音比较大,尤其是起步上升到3-4千转的时候,声音轰轰的,开了ECO那动力就肉的跟什么似的,油耗还降不了多少,作为进口车,做工也并没有达到很高的水准,内饰塑料感很强,尾门和侧围间隙太大,脚刹上方一大块裸露让人很不舒服总觉得少点什么,手把上锁门的按键偶尔按进去弹不出来,还得掏钥匙,让人很苦恼,备胎在外裸露,怕走个越野山路把备胎伤到,也怕被没有良知的小人偷走或破坏,悬挂比较硬,可能是新车吧,车灯太不给力了,纯进口的SUV既然近光太近,远光太淡,晚上走在路上视线不好,会车时很痛苦,准备自己换灯。喇叭不好按,天窗打开面积有点小,A柱有点挡视线,导航实在太差没有跟新也比较过时,准备换凯德利的,离地间隙不是很低,但是也不高,只能说平时够用,脚刹不是很习惯,偶尔会忘记踩下去或松开,城市里面油耗较高,让人很苦恼,后备箱驾驶室里面无法打开,必须得下车捏一下后备箱门上的开关才可以打开,天窗使用确实很麻烦,关天窗的时候一建连天窗上的帘子也关掉了,还得重开下帘子。
外观:这个是我比较满意的地方了,当初选的时候真是横看竖看比较了好多车子,稳重大气,觉得适合30-40的中年男人开!
内饰:关于内饰,中规中矩,该有的都有,就是前面塑料感很强,没有进口车的豪华感,还算不错吧。
空间:空间整体来说跟同级别SUV比还是比较宽敞的.还有那强大的后备箱 能装下很多有的没得,这车空间算一大卖点
动力:动力我的是GDI 起步呢有点肉 油门踩深了会有点小咆哮!上了40-50码.动力随叫随到“超个车不在话下
越野: 还是比较精准的,方向盘指向性很好。此车方向盘有三种模式,一般使用“普通”方向盘就显得很轻快了,男士用“运动”模式可能更好些。油门和刹车与我的旧车比起来都灵敏了许多,踩油门脚都较着劲儿不敢使劲踩,稍微点点儿就有;踩刹车刚开时经常点头,现在慢慢适应了。
油耗:我的车油耗平均为8.5-9,但跑高速和快速路的确很低,也就5-6
舒适:舒适性还是挺不错的,以前开的轿车,换了大索感觉差不多,座椅包裹性很好,坐着比较舒适;减震没有其他朋友说的那么硬,个人感觉和我以前的轿车差不多,不减速过减速带没有跳的感觉(估计和车重也有关系),过减速带或颠簸路段时,底盘整体性很好,没出现过左右晃的感觉。
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