索兰托
2015款 索兰托L 2.4L 汽油4WD旗舰版7座 国V
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索兰托 2015款 索兰托L 2.4L 汽油4WD旗舰版7座 国V
04.105

综合评分: 4.10

车主裸车均价: 34.00万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于9%
内饰
4.00
低于7%
空间
5.00
高于9%
配置
4.00
低于9%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.00
低于7%
越野
3.00
低于33%
油耗
3.00
低于27%
舒适
5.00
高于14%

车主平均油耗:12.0L/100km

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工信部综合油耗: --

索兰托车主点评(925条)
购买时间2015年04月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京经销商
裸车价格34.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程5550公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:相比老款车型,尾灯设计相对保守,为什么要这样设计呢,不得而知,但试着从设计师的角度考虑可能是为了让整车更加硬朗吧,后备箱采购上翻结构,全系并没有标配电动关闭(仅高配配置),本来还担心由于上翻扳手太高女生开关不方便,但通过我家1.64的媳妇以及1.77的我的测试开关完全不成问题
缺点:多功能方向盘,功能比较强大,真皮包裹手感尚可,但是稍微有些细,这方面见仁见智吧。全系标配一键启动,这点至少比某些BBA车型要实在
外观:不同于前代车型,新款索兰托L没有了老款那么霸气,感觉好像有要放弃起亚近年流行的虎咆式家族前脸的趋势,新款索兰托L显得更加顿时厚重,但我想这种比较尺寸较大的SUV来说,相对保守的设计风格对让他成为一辆世界车可能是一个更好的选择,虽然算不上特别惊艳,但也绝对可以用耐看来的那种
内饰:非常喜欢棕色与黑色的内饰搭配,与全黑全灰的内饰设计相比,颜色更跳跃更显档次,内饰设计使用、稳重但有又科技感十足,很有欧系车的感觉
空间:储物空间大而合理这点在新款车型上得到了延续,并且更突出,扶手箱下的空间又大又深,500毫升饮料瓶轻松放入,中控台下方的储物格,两个电话、三盒烟、一个钱包,你一定以为这样放置就挡板扣不上了吧
配置:两段式式设计的中控台相比老款更有活力,中控集成了包括音乐、导航、蓝牙电话、空调在内得各项设置,具备加热座椅等。UI设计比较美观,除导航估计是与国内公司合作做的不是特别好用之外,基本可以展现出韩国在电子系统设计世界一流的水准,另外标配了空气净化器,先不管他好用不好用至少省去了后期购买以及加装不美观的烦恼
动力:全系三款发动机总成2.4升汽油4驱,2.2T柴油4驱,以及2.0T汽油4驱,首先值得肯定的是全系除最低版本都标配了4驱系统,这点值得称赞,因为我是一个4驱控,因此说了一句极其不符责任的话,凡是没有标配4驱系统的SUV都是耍流氓。
越野: 其实是我一开始最担心动力这个问题,接近2吨的重量搭配2.4L自然吸气发动机四驱,虽然采用了真喷技术,最大功率只有188马力,最大扭矩241牛米,这车怎么开啊。而踩下油门的第一脚也确实感觉动力并不是特别的充沛,但是随着慢慢对车身尺寸的熟悉,放开手脚之后,我却发现这车其实并不肉,后来查了一下他的0-100成绩也接近10秒大关,这对这么重而且发动机参数这么普通的一辆SUV确实让我有些许惊喜
油耗:感觉这车油耗怎么这么低正常行驶也没超过百公里11个油,还朋友的车的时候也咨询了他说确实也就10-11个之间,这点真是太棒了,要知道我自己的A4L百公里12个油最高的时候13个
舒适:档拔旁的杯架,在不使用的时候可以拉上挡板,整齐利索,档拔后方有雷达、四驱锁死、运动模式等按钮,后面的小储物格看着也还不错吧,正好可以放钥匙,是不是觉得很好?这其实是我第一个要吐槽的地方,你以为这里以前是怎么设计的,这本来是电子手刹的位置好么,至少2.4版本给减配了
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