普拉多
2010款 4.0L VX NAVI
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普拉多 2010款 4.0L VX NAVI
04.185

综合评分: 4.18

车主裸车均价: 69.22万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.60
低于1%
内饰
3.90
低于9%
空间
4.90
高于7%
配置
4.40
高于7%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.10
低于5%
越野
3.80
低于15%
油耗
3.30
低于18%
舒适
4.40
高于3%

车主平均油耗:13.7L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 12.8L/100km

购买时间2013年01月
购买地点辽宁 沈阳
购买商家 沈阳于洪丰田汽车销售服务有限公司
裸车价格65.80万元
平均油耗12.2L/100km
行驶里程16763公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
推荐
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优点:综合性能非常好,非常全能的一款车。方向操作灵活,轻便,动力足够
缺点:提速够慢的,(可能没舍得地板油)没有KMR提速快呢,更别提和MINI比了,要慢慢悠上去,不过跟人感觉很好
外观:现场看起来白色比照片好,正面、侧面、斜侧面感觉都不错,个人感觉后侧面看屁股有点不顺眼,老款屁股比它好看;
内饰:觉得总体不够大气,觉得还不如120,120的内饰一看就是一辆大型车,而150的看了给人感觉像一辆A级车的内饰。
空间:与陆巡相比,感觉霸道的空间比较适中,更符合我的要求。中间位可以移动,非常不错
配置:配置基本想要的功能都有了,有点满足和虚荣,晚上浏览了一下厚厚的说明,尤其是越野手册,年纪是大了,内心还有点狂野。
动力:提速够慢的,(可能没舍得地板油)没有KMR提速快呢,更别提和MINI比了,要慢慢悠上去,不过跟人感觉很好
越野: 硬派SUV,油门很给力,操作起来很方便,根本不像普拉多的外观那样看起来笨重
油耗:匀速120高速11-12,城效市内混合15-16,纯市内18-20。以前开2.4凯美瑞匀速120高速7,城效市内混合11-12,纯市内13-14。
舒适:仓内的密封性很好。在高速上做过噪音测试:120公里小时,胎噪、噪都不是太大,车内噪音值70;80公里小时为66。
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购买时间2010年03月
购买地点广东 肇庆
购买商家 肇庆东联丰田汽车销售服务有限公司
裸车价格69.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    1
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
推荐
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优点:起步加速我很满意,不输于一般的轿车,没有肉的感觉。方向很灵活
缺点:有一次抛锚,是因为电瓶,率先国产化的部分,现在换了新的,不错。
外观:正面看,比较大气,实际效果比照片好看,虎虎生威呀,尾部确实没有传统的带备胎好看。
内饰:车的内饰,感觉简洁的一塌糊涂,可能丰田的设计理念及时简单,实用可靠,没有加入太多的豪华元素。
空间:空间宽敞,再不用担心所谓的后座空间了,为啥说所谓是因为很多人讨论,我个人认为是无聊,有几个买车的人自己坐在后面,又有几天是拉了3个人以上。
配置:原车的导航仪不太好使(也有还不太熟悉的原因),系统信息有些滞后。没倒车雷达确实不方便
动力:动力性能要求不高,一般不玩极端越野,肯定够用。但起步感觉相当平顺,由于原来开的车全是手动挡,自动挡还真不习惯呢。?
越野: 刹车踩下去有点软,但深踩刹车后制动力会变得非常强劲,目前还不太适应。
油耗:已经开了5000左右了,上周走京石高速去森林假日高尔夫俱乐部,一路时速80,电脑最低油耗显示9.2,惊喜啊!
舒适:KDSS真是好,去了趟密云和门头沟,都是山间柏油路,弯道侧倾不大,连老婆都说侧倾比KMR小
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购买时间2013年03月
购买地点陕西 西安
购买商家 西安华通丰田汽车销售服务有限公司
裸车价格66.20万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程130000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
推荐
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优点:转向力度适中,路感比较模糊,这也是我喜欢的一点,喜欢他,什么都好,不喜欢就什么都是缺点了
缺点:换车前,我开的是速腾,两个车比较,我和前面那发帖的哥们的感觉一样,方向盘太轻了,轻的让人不是很舒服,也许是驾驶习惯没改过来
外观:外观好看,大气霸气 外观99的男人说霸气,大气;100的女人说好难看
内饰:内饰一般,不过作为一款越野车还是可以接受的,氛围灯不错,把妹有用。
空间:可以坐5人,后备箱超大,超市购物、长途出行没的说。放倒第二排搬家不比微面拉的少。座满7人后,后备箱就放不了什么了。
配置:不如高配14个喇叭,原装导航音响好,9喇叭低音浑浊一点,高音不透彻,不知能调过来否
动力:强劲,随叫随到,坐满人以后动力稍差,基本感觉不大。总之一句话:这车,有劲。
越野: 四驱北方很实用,冰雪路面抓地性强,配合雪地轮胎,防滑系统,走起来心里踏实有底。
油耗:长途跑了有750公里左右,市区450公里左右,很少猛踩油门极速刹车,目前综合油耗百公里13.5L。
舒适:舒适性很好,车高视线好,空间大,长途开感觉不累
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购买时间2011年09月
购买地点河北 唐山
购买商家 唐山冀东丰田汽车销售服务有限公司
裸车价格69.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外形拉风,室内宽敞,给人一种霸气外露的感觉。没有那种像坐在轿车里的那种蹲坑感。
缺点:对于这个问题;我曾经不止一次的觉得,50多万的车,就这么个内饰是不是也太简陋了
外观:外款大气,车身线条刚劲有力,比较适合稍微20-40的人开吧,40以上还是陆巡叫适合。
内饰:内饰比老款变化较大,桃木真皮搭配的也很好。音响效果很好,很满意,重低音很HIGH。
空间:空间很大,家用很实用,就是后备箱空间小了些,不是纵深,是高度。
配置:蓝牙免提电话很好用,还能存电话本、声控拨号,而且可以记住3个手机配对,很贴心
动力:4.0排量已经很够用了,感觉是大马拉小车,提速只要舍得油门,还是很快的。
越野: 越野车,公路驾驶一般舒适就行,转弯侧倾较大高速车比较稳,低俗也比较灵敏,油门轻。
油耗:大脚油门应该得开到20个油以上,一般市区驾驶也就18左右,纯高速最低跑过11.7。
舒适:比较舒适,车身沉,所以一般路况都感觉比较稳,高速在140以下车内噪音可以接受。
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购买时间2012年08月
购买地点山东 济南
购买商家 润华一汽丰田汽车公园店(无效)
裸车价格66.80万元
平均油耗15.5L/100km
行驶里程6069公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
推荐
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优点:越野能力超强。只要练就一番越野本领,驾驶水平,那么,各种地形几乎都可以通过。
缺点:既然作为一款硬派越野车,厂家是否要考虑一下一些必备装备的可选性,如,绞盘、拖车钩、电台,即使不选配这些部件,厂家总是可以预留位置和模块啊,搞的后期加装这些设备的时候,到处接线,到处隐藏。
外观:外观大气时尚,车身高,视野好,后视镜较大;新款在外观方面做了改变,车身线条和整体轮廓更具现代美感。
内饰:内饰真心不喜欢,为什么搞米色啊?中控台设计还算合理,功能不错。
空间:内部空间宽敞,乘坐较舒适。第二排的腿部空间非常好,长距离行车不会感到腿部及屁股的不适性
配置:方向盘不是全皮的是这车最不能忍受的,木质部分打滑,尤其是到这个季节,手上无汗不湿润,这种感觉尤其强烈。
动力:动力充沛,驾驶轻松,起步提速不太理想,隔音效果及密封好,但车身重,惯性大,刹车软。
越野: 操控性能个人还是比较满意,方向盘及换挡制动油门均较轻,避震悬挂柔和
油耗:截至目前跑了6000多公里,高速大约12个油;城市综合15-17个油;极限越野大约25个左右。对于辎重近3吨的车来说,这样的油耗可以接受。
舒适:座椅靠背的尺寸比较满意,尤其是对腿部的支撑非常好,这样的话,长途驾驶的疲劳感觉会轻些。
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购买时间2011年06月
购买地点内蒙古 鄂尔多斯
购买商家 鄂尔多斯北苑丰田汽车销售服务有限公司
裸车价格79.00万元
平均油耗12.3L/100km
行驶里程35000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:越野性能好,走烂路能力强。动力没的说,高大威猛,堵车抢道占绝对优势,超车变线轻松自如,
缺点:仪表区域显得太小气,换档手柄比较难看,中控的材质塑料感也挺强的
外观:最欣赏尾包,感觉很协调,整体感觉挺霸气,颜色喜欢,阳光下变色并且透出金属沙粒反光。
内饰:内饰不错,传统的丰田内饰,不过很容易脏,还有问题,油耗是看加油后还是看平均油耗?
空间:车内储物空间不多,奥德赛上拿出来的很多东西没地方放了。乘坐较舒适
配置:新款车钥匙(据说2012年8月后的车都改成了黑色的大钥匙,比之前的浅色好看很多) 。
动力:基本够用,和一些以动力见长的车辆不能比。一直用的97号,脚下踩着一条猛兽的感觉很爽。
越野: 转向不够精准,路感差,不过电子系统的及时介入,让你心里觉得很踏实。
油耗:长途挺省,能降到10个以下,短途很费,15个
舒适:座椅偏硬,调整不合适,长途会比较累,总体还可以
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购买时间2012年04月
购买地点新疆 乌鲁木齐
购买商家 乌鲁木齐华通丰田汽车销售服务有限公司
裸车价格72.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程70000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
推荐
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优点:长途跑烂路,让你心里特别踏实。无论是从汽车本身的质量还是抗造程度,都没的说。
缺点:市区里开它却是有些不低碳,有点大材小用。发动机噪音很大,怠速时声音难听,还不如老款
外观:车身比较大,市区停车不方便,不过这车就是越野的,市区开没意思,还费油
内饰:说说这个内饰,做的太凌乱,不美观不说,密密麻麻的进去灰尘也很难打理
空间:车厢空间好像没奥德赛大,打开第三排座椅后,后面连个箱子也放不了,第三排俺只能把一个座位放倒了。
配置:改装的飞鸽导航,很强悍,DVD播放出来很清晰,导航很好用,车里看起来也豪华了不少
动力:4000的排量,在市区来说好像有些肉,但是跑长途是绝对不含糊的。
越野: 没的说,尤其是顶配,就算是山道,也让你跑起来很舒服,甚至和有些小车比,都不在话下。
油耗:市区有些费油,高速还是不错的,大概1公里1块钱的样子。匀速会更省一些。
舒适:无论是高速还是山路,别管是司机还是乘客,座感都不错。尤其顶配的防侧翻(KDSS)真不是吹得。
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购买时间2011年10月
购买地点山东 聊城
购买商家 聊城五州丰田汽车销售服务有限公司
裸车价格69.80万元
平均油耗15.3L/100km
行驶里程26300公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
推荐
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优点:方向盘很轻,极易驾驶,车比奥德赛宽8公分、长6公分,所以操控难度不大
缺点:路况稍差的时候,车内依然有很小的叽叽的杂音,这正常吗?我对车内杂音特别敏感。。。
外观:比较霸气,车顶高1.88m,进入地库时需注意,不是很喜欢原车圆圆的屁股。
内饰:高档日系车一贯的水准,非常方便使用,如果能保留老PRADO的水平仪、海拔仪就更好了
空间:这一代的三排座椅都有很高的可用性,第三排是电动折叠,可单独左右布置,便于乘坐6人+装一定的行李。
配置:音响效果不错,14个扬声器的效果就是强,低音有力高音清晰,可能与SUV的大空间有关系,很对得起我的耳朵。
动力:发力很柔和,与德系车完全不同,低扭强劲,适合长途穿越,93号油足以让他动力十足。
越野: 滤震非常好,悬挂很软,不适合激烈攻弯,是行走烂路的专家
油耗:目前还在磨合期,用途以假日郊游为主,市区约占13。综合油耗13个,长途最低10.2,市区最高15。
舒适:宽大的座椅,上佳的视野,安静的氛围,柔和的动力和柔软的悬挂造就了很好的舒适性
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购买时间2012年08月
购买地点山东 济南
裸车价格66.80万元
平均油耗15.5L/100km
行驶里程7500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:这款车简直就是为越野而诞生的。只要练就一番越野本领,驾驶水平,那么,各种地形几乎都可以通过。当然,恶劣的路况还得需要一些改装的配合。无论是从汽车本身的质量还是抗造程度,都是没得说的。
缺点:这款车既然是作为一款硬派越野车,在装备的可选性方面还要提高,厂家总是可以预留位置和模块啊,可以很适合后期加装这些设备。轮距有提升空间。底部护板可以换个结实点的。对油品不是太敏感,抗造,能干粗活。
外观:这款车的外观大气时尚,底盘高所以车身高,坐上去视野广阔,后视镜很大,非常清晰反映路况,这款车在外观方面做了一些改变,车身线条和整体轮廓更具现代美感。
内饰:这款车的内饰比老款变化较大,米色的搭配,虽然和谐但是不好打理,桃木真皮搭配的还是很好的。中控台设计还算合理,功能不错。音响效果很好,很满意,重低音很HIGH。
空间:这款车的内部空间非常宽敞,坐上还是挺舒服的。中间一排的腿部空间非常好,长时间做在里面也不会觉得腰酸背痛,累感方面我觉得比其它越野车要好很多。这款车的空间完全可以满足全家出行的需要,但是美中不足的是:第二排不能完全平放,与第三排有个高差。
配置:作为一款越野车,发动机的技术绝对不能少看的,VVT-i和EFI的技术非常适合翻山越岭,电动天窗,要是再配备全景天窗就更好的了,可以更好享受旅行的美景。
动力:这款车的动力充沛,很有驾驭的感觉,起步提速不是很好,隔音效果及密封好,但是车身有点重,刹车不是很灵敏的说。在跑高速的时候不要指望这款车会带给你更多的推背感或者超车的快感,毕竟加速不是它的强项。爬山、涉水、过雪、玩沙方显英雄本色。
越野: 这款车的操控性能我认为还是相当出色的,方向盘及换挡制动油门均很轻盈,避震悬挂调校适中,过隔离带、坑坑洼洼路面的颠簸能较好地吸收过滤,乘坐舒适,越野性能好。但重心较高,高速过弯的时候侧倾有点大。
油耗:到目前为止跑了7000多公里,据我估计跑高速时,油耗在12L百公里,如果在市区跑的话,油耗就在16L百公里左右,去跑一些极限越野大约25L百公里左右。这是对于一款3T的车重来说来说,我认为这样的油耗是可以接受的。
舒适:这款车的座椅设计很令人舒适,特别是对大腿的支撑部分非常的好,这样的设计会对长时间驾驶带来的疲劳减轻不少。车的隔音效果做得不错,在高速公路行驶时,可以令人入睡的状态。高速行驶时,驾驶员的舒适性更为明显。
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购买时间2011年02月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格67.80万元
平均油耗15.5L/100km
行驶里程45000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    2
  • 舒适
    5
优点:外形很霸气,越野性能很强,配置也很多。
缺点:有异响,还有就是日本车特征,车系过软。
外观:整体非常霸气,车身线条刚劲有力。
内饰:一个越野车里面真不应该出现桃木装饰,不喜欢。
空间:普拉多这么大个块头,空间能不宽敞么?
配置:配置真的非常非常丰富,连空气可变悬挂都有,只不过没有胎压监测装置,有点坑爹。
动力:动力充沛,驾驶轻松,车身重量的原因推背感就别想了。
越野: 除了转弯的时候侧倾有点严重之外,其他都还好。
油耗:在市区和非常复杂的越野路面的时候,我有开到过19L100km,现在平均也在15.5L,哎,没办法。
舒适:普拉多的车身沉,所以一般路况都感觉比较稳,比较舒服。
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