宝马3系
2010款 325i M运动型
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宝马3系 2010款 325i M运动型
04.105

综合评分: 4.10

车主裸车均价: 42.95万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.00
低于13%
内饰
4.50
高于5%
空间
4.50
持平-
配置
3.25
低于26%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.75
低于12%
操控
4.50
持平-
油耗
4.00
低于2%
舒适
4.25
持平-

车主平均油耗:12.3L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 9.6L/100km

宝马3系车主点评(5512条)
购买时间2010年03月
购买地点江苏 无锡
裸车价格37.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程85000公里
综合评分
  • 外观
    2
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观加装了M套间可谓回头率翻倍 黑外棕的的专属配色也堪称金典
缺点:说实话还真没不满意的地方 喜欢才会买 就像取老婆一样有优点也要包容缺点吧
外观:M套件的加入将普通版3系分割开来 霸气十足
内饰:马鞍棕的坐椅颜色搭配黑色主色调 运动气息浓烈 中控台的镁铝合金装饰条恰到好处
空间:平时基本上我和老婆两个人用 偶尔父母坐下 三朋四友一来 后面坐四个 基本上不会挤 空间很合适 本人身高170 老婆168 体重都在55公斤左右
配置:价格稍微偏高 但是物有所值 那套M套件在SSSS店要值7万多
动力:动力真的是这车的一大特色 直列6缸发动机可谓动力源源不断 高速上120到180提速都是相当的有信心的 200以上都还有 城里面起个步超个车那也是油门一点就来 变速箱在DS运动模式的反印是相当的快
操控: 机械助力转向盘是指那打那 路感回馈清晰 前后50比50的车重在过弯的时候就知道了 侧倾相当小
油耗:高速平均油耗在7.8左右 基本上和1.8排量的差不多 市区的话要高点12个左右 而且我喜欢经常DS运动档 所以觉得油耗基本上还是满意 运动型车就不要在乎油耗
舒适:这车主打运动 在舒适性方面还是很不错的 座椅也很舒服前后排的支撑都很好 只是悬挂有一点偏硬 过减速带的 时候车速快了有点难受 但是做为一款运动型中级车 我觉得正常 悬挂软了侧倾就大了
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2009年12月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格47.50万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程97000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:天使随动大灯很舒服
缺点:说实话还真没不满意的地方 喜欢才会买 就像取老婆一样有优点也要包容缺点吧
外观:M套件的加入将普通版3系分割开来 霸气十足
内饰:马鞍棕的坐椅颜色搭配黑色主色调 运动气息浓烈 中控台的镁铝合金装饰条恰到好处
空间:紧凑,按目前市场的发展,此车的空间算很小了,
配置:价格稍微偏高 但是物有所值 那套M套件在SSSS店要值7万多
动力:动力真的是这车的一大特色 直列6缸发动机可谓动力源源不断 高速上120到180提速都是相当的有信心的 200以上都还有 城里面起个步超个车那也是油门一点就来 变速箱在DS运动模式的反印是相当的快
操控: 机械助力转向盘是指那打那 路感回馈清晰 前后50比50的车重在过弯的时候就知道了 侧倾相当小
油耗:高速平均油耗在7.8左右 基本上和1.8排量的差不多 市区的话要高点12个左右 而且我喜欢经常DS运动档 所以觉得油耗基本上还是满意 运动型车就不要在乎油耗
舒适:这车主打运动 在舒适性方面还是很不错的 座椅也很舒服前后排的支撑都很好 只是悬挂有一点偏硬 过减速带的 时候车速快了有点难受 但是做为一款运动型中级车 我觉得正常 悬挂软了侧倾就大了
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年11月
购买地点江苏 南京
裸车价格44.30万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程59195公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:天使随动大灯很舒服
缺点:差速器异响
外观:M套件的加入将普通版3系分割开来 霸气十足
内饰:马鞍棕的坐椅颜色搭配黑色主色调 运动气息浓烈 中控台的镁铝合金装饰条恰到好处
空间:紧凑,按目前市场的发展,此车的空间算很小了,
配置:价格稍微偏高 但是物有所值 那套M套件在SSSS店要值7万多
动力:动力真的是这车的一大特色 直列6缸发动机可谓动力源源不断 高速上120到180提速都是相当的有信心的 200以上都还有 城里面起个步超个车那也是油门一点就来 变速箱在DS运动模式的反印是相当的快
操控: 这个车能给予驾驶者最好的驾驭体验,随时随地,人车合一的感觉
油耗:高速平均油耗在7.8左右 基本上和1.8排量的差不多 市区的话要高点12个左右 而且我喜欢经常DS运动档 所以觉得油耗基本上还是满意 运动型车就不要在乎油耗
舒适:这车主打运动 在舒适性方面还是很不错的 座椅也很舒服前后排的支撑都很好 只是悬挂有一点偏硬 过减速带的 时候车速快了有点难受 但是做为一款运动型中级车 我觉得正常 悬挂软了侧倾就大了
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年10月
购买地点广西 南宁
购买商家 南宁中达桂宝汽车服务有限公司
裸车价格43.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:操控很完美,就喜欢,外形就比较犀利
缺点:空间小,这个缺点是该车的最大缺点吧!
外观:外观时尚大方,家族气息很好,
内饰:科技感很足,体现宝马传统的气息
空间:就是最失败的地方没有之一,很狭窄
配置:前后排头部气囊配备的了,很不错
动力:动力十足,宝马的值得常赞的地方
操控: 操控很精准,方向盘没有评论中的的差
油耗:还可以接受,就是比较起来的话,还是挺不错的
舒适:没有舒适可言,空间摆在面前,悬挂系统不尽人意
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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