宝马3系
2012款 325i 豪华型
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宝马3系 2012款 325i 豪华型
04.165

综合评分: 4.16

车主裸车均价: 38.24万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.53
低于24%
内饰
4.50
高于5%
空间
4.53
持平-
配置
3.66
低于16%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.88
低于9%
操控
4.59
高于1%
油耗
4.20
高于3%
舒适
4.38
高于2%

车主平均油耗:11.3L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

宝马3系车主点评(5512条)
购买时间2012年01月
购买地点四川 成都
裸车价格39.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程100000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:操控性能
缺点:油耗,有点大,可能跟我改过轮毂有关系,但是就算不改,稍微激烈驾驶一下油耗都会大,温柔驾驶的时候还好点,但总归是运动型车辆,不是买菜车,又是配备的防爆胎,比正常胎重,总体来说还行,还算能接受吧。
外观:怎么说呢?现款的3系F30对比下来,多了几分现代科技和线条美,但我还是中意老款3系的浑厚实在和低调外形!
内饰:前面有提到,宝马以及德系车来说,一直很注重人性化的。
空间:一家人够用了,后面坐3个人,中间的腿部空间有点挤。
配置:对于老款325豪华而言,原价49.8万的价格而言肯定比不过现有很多市面上的车型的性价比高,但从现在对于已经停产的宝马经典直六2.5发动机来说,可以是收藏性轿车了,尤其是325这样的车型。
动力:7秒多的厂家数据我是开不出来,起步一般化,宝马L6的魅力在于高速的后段,16-200以上区间,呵呵放心的跟某些品牌飚吧,就算数据落后也不用担心,车子讲究的是整体性能,单独的发动机数据漂亮是没有用的,所有的部件都要配合好,效率才高,宝马车你不用看数据,也许比别的车低点,但是实际情况超出你想象。满意!
操控: 一直被模仿,从未被超越,不用讲了,没有任何人怀疑宝马的操控。
油耗:油耗方面还好吧,前面我有发过帖子。只要不是暴力驾驶,控制在11个还是有很高的保证喔。
舒适:对于舒适性而言,宝马3系作为运动型的轿车来说有着不错的表现。悬挂不硬不软,原厂避震游刃有余。除了空间稍微欠缺而言,内部的质感还是挺不错的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年02月
购买地点广东 广州
裸车价格38.00万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程52000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:操控真的太好了,无论是高速并线还是S型超车,325的动力操控都能给你非常十足的信心。
缺点:车内储物空间少,后门上面没有储物空间。偶尔后面坐个人放个水啥的不方便。
外观:还不错,经典的外观,比新款稳重点,外观而言,我觉得还行,不会觉得老土。
内饰:前面有提到,宝马以及德系车来说,一直很注重人性化的。
空间:真心的小,比一些合资品牌的紧凑型车大不了多少,跟合资的中型车更是比不了,属于娇小的中型车吧,在当前的社会环境主流来讲已经跟不上时代了,不过定位于运动的标杆,可以理解,反正也开过小车那么多年,也习惯了,不过新3貌似大了不少,更实用了。
配置:对于老款325豪华而言,原价49.8万的价格而言肯定比不过现有很多市面上的车型的性价比高,但从现在对于已经停产的宝马经典直六2.5发动机来说,可以是收藏性轿车了,尤其是325这样的车型。
动力:还算可以,不能说很强劲。但是也够用了。在市区里用刚刚好。原来就是冲着2.5直列6缸发动机来的,在它绝版之前。
操控: 一直被模仿,从未被超越,不用讲了,没有任何人怀疑宝马的操控。
油耗:我的车载电脑显示,平均时速33,油耗10.3。不过,自己加满油那种测过2次,基本都在每百公里11.5升左右。估计有误差,不算省油的车。
舒适:3系真的不能谈舒适性,硬,太硬,开的时间长腰还疼,鱼和熊掌不能兼得,运动型定位在那,讲究一点吧,这个能有这种驾驶感觉的车实在不多。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年01月
购买地点浙江 金华
裸车价格38.00万元
平均油耗10.9L/100km
行驶里程24000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:加速不含糊,刹车不犹豫
缺点:没有备胎,心里总不踏实,坏了都没地方换胎,只能硬把车胎开烂掉,然后换个新的
外观:还不错,经典的外观,比新款稳重点,外观而言,我觉得还行,不会觉得老土。
内饰:前面有提到,宝马以及德系车来说,一直很注重人性化的。
空间:后排略小,驾驶位置全电动十分不错副驾驶全电动也不错,后排紧凑,不过短轴有短轴的优点
配置:对于老款325豪华而言,原价49.8万的价格而言肯定比不过现有很多市面上的车型的性价比高,但从现在对于已经停产的宝马经典直六2.5发动机来说,可以是收藏性轿车了,尤其是325这样的车型。
动力:7秒多的厂家数据我是开不出来,起步一般化,宝马L6的魅力在于高速的后段,16-200以上区间,呵呵放心的跟某些品牌飚吧,就算数据落后也不用担心,车子讲究的是整体性能,单独的发动机数据漂亮是没有用的,所有的部件都要配合好,效率才高,宝马车你不用看数据,也许比别的车低点,但是实际情况超出你想象。满意!
操控: 感觉不错!转向灵敏,都能按照我的意愿走。不愧是操控王者。
油耗:之前讲过了,有点大,现在都上涡轮了,老的经典L6也就是在后段吃香点,油耗和提速都落伍了,不适合在市区开,应该在郊区和高速,不过依旧很经典,凑活用吧。
舒适:由于是偏运动轿车,悬挂较硬,在路面颠簸时感觉并不舒服。在长途驾驶时,开超过300KM以上,屁股会疼。
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购买时间2012年02月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格43.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程90000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:驾驶感,指向精准,底盘紧凑,俗称的操控好
缺点:后排空间小了点,孩子坐在后面,安上儿童安全座椅后,有点拥挤。坐4个人也没大问题,5个人就不太合适了。
外观:还不错,经典的外观,比新款稳重点,外观而言,我觉得还行,不会觉得老土。
内饰:内饰我很满意,虽然简单,跟普桑差不多的仪表盘,但用料上乘,手感好,凭心而论,我真心喜欢这代的内饰,新3的内饰我只爱它的电子档而已。
空间:后排很小…坐久了很难受 特别是长途
动力:7秒多的厂家数据我是开不出来,起步一般化,宝马L6的魅力在于高速的后段,16-200以上区间,呵呵放心的跟某些品牌飚吧,就算数据落后也不用担心,车子讲究的是整体性能,单独的发动机数据漂亮是没有用的,所有的部件都要配合好,效率才高,宝马车你不用看数据,也许比别的车低点,但是实际情况超出你想象。满意!
操控: 感觉不错!转向灵敏,都能按照我的意愿走。不愧是操控王者。
油耗:之前讲过了,有点大,现在都上涡轮了,老的经典L6也就是在后段吃香点,油耗和提速都落伍了,不适合在市区开,应该在郊区和高速,不过依旧很经典,凑活用吧。
舒适:3系真的不能谈舒适性,硬,太硬,开的时间长腰还疼,鱼和熊掌不能兼得,运动型定位在那,讲究一点吧,这个能有这种驾驶感觉的车实在不多。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年11月
购买地点上海市 上海
裸车价格36.50万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
  • 外观
    2
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:动力及操控是让我最感到NB的 !
缺点:中控有点异响 很掉价
外观:还不错,经典的外观,比新款稳重点,外观而言,我觉得还行,不会觉得老土。
内饰:还可以,没什么特好的地方,也没有什么短板。
空间:一般,基本上都是一个人或两个人。有多少人长期满载呢。
配置:对于老款325豪华而言,原价49.8万的价格而言肯定比不过现有很多市面上的车型的性价比高,但从现在对于已经停产的宝马经典直六2.5发动机来说,可以是收藏性轿车了,尤其是325这样的车型。
动力:动力基本够用了,时速200以内,油门随踩随有,过了200,加速力度就缓了。平时开,转速低的时候还是比较稳,不是那种激进型的。正常D档的话,发力阶段在时速100才开始。当你经常把档位放在S档上,太舒服了,基本转速保持在2500以上,灵活随意。
操控: 地盘很扎实,是一种让你放心的感觉,你开的再快,也不会有压迫感,不看时速表,不知道他有多快。应该算是比较好开的那种。
油耗:之前讲过了,有点大,现在都上涡轮了,老的经典L6也就是在后段吃香点,油耗和提速都落伍了,不适合在市区开,应该在郊区和高速,不过依旧很经典,凑活用吧。
舒适:空间上差了些,舒适性肯定也不会太高,但是如果就2个人,还是很不错的。座椅支撑性很好,驾驶位空间足够。
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购买时间2012年04月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格40.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程9800公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:绝版的直六啊,还是直接控制气门的发动机,亏得宝马能想出来,直接控制气门当然响应快了~~~~
缺点:有时有交流声,达不到宝马的品牌档次。安全座椅卡扣空隙小,儿童座椅安装费事。
外观:怎么说呢?现款的3系F30对比下来,多了几分现代科技和线条美,但我还是中意老款3系的浑厚实在和低调外形!
内饰:内饰我很满意,虽然简单,跟普桑差不多的仪表盘,但用料上乘,手感好,凭心而论,我真心喜欢这代的内饰,新3的内饰我只爱它的电子档而已。
空间:后排很小…坐久了很难受 特别是长途
配置:对于老款325豪华而言,原价49.8万的价格而言肯定比不过现有很多市面上的车型的性价比高,但从现在对于已经停产的宝马经典直六2.5发动机来说,可以是收藏性轿车了,尤其是325这样的车型。
动力:动力方面肯定不错的,六缸2.5的排量,线性输出很稳定,虽然不及现市面上大多的涡轮增压车,但自然吸气的发动机始终给你一种稳定和加速的经典享受。
操控: 感觉不错!转向灵敏,都能按照我的意愿走。不愧是操控王者。
油耗:油耗方面还好吧,前面我有发过帖子。只要不是暴力驾驶,控制在11个还是有很高的保证喔。
舒适:空间上差了些,舒适性肯定也不会太高,但是如果就2个人,还是很不错的。座椅支撑性很好,驾驶位空间足够。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年06月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格38.00万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程29000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:线性的加速 十足的后劲 6缸的发动机真的很赞
缺点:3系的通病刮膜,不能开窗悲催啊。。。
外观:很经典的一款,不错。注:我的是白外棕内,搭配还不错。
内饰:前面有提到,宝马以及德系车来说,一直很注重人性化的。
空间:真心的小,比一些合资品牌的紧凑型车大不了多少,跟合资的中型车更是比不了,属于娇小的中型车吧,在当前的社会环境主流来讲已经跟不上时代了,不过定位于运动的标杆,可以理解,反正也开过小车那么多年,也习惯了,不过新3貌似大了不少,更实用了。
配置:对于老款325豪华而言,原价49.8万的价格而言肯定比不过现有很多市面上的车型的性价比高,但从现在对于已经停产的宝马经典直六2.5发动机来说,可以是收藏性轿车了,尤其是325这样的车型。
动力:2.5L的动力足够澎湃,6000转的声浪足以迷倒所有人.
操控: 一直被模仿,从未被超越,不用讲了,没有任何人怀疑宝马的操控。
油耗:油耗市区真的高特别是重庆这种爬坡上坎堵车…都13了 但是我我拉了一趟高速已经到8.5了 并且开始偶尔使用宝马专用的燃油添加剂 希望能保持住!
舒适:3系真的不能谈舒适性,硬,太硬,开的时间长腰还疼,鱼和熊掌不能兼得,运动型定位在那,讲究一点吧,这个能有这种驾驶感觉的车实在不多。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年11月
购买地点天津市 天津
裸车价格36.60万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程33000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:操控好,车身刚性好,有次在地下停车场不小心倒车装到柱子,声音很响,吓了我一跳,赶紧下来看,只有很小很小的一个划痕,不注意根本看不出来。感觉安全性真好。
缺点:车内味道重
外观:还不错,经典的外观,比新款稳重点,外观而言,我觉得还行,不会觉得老土。
内饰:还可以,没什么特好的地方,也没有什么短板。
空间:空间不大,坐4个人刚好,五个就挤了。还好平时都是我一个人上下班和日常出行在用。
配置:对于老款325豪华而言,原价49.8万的价格而言肯定比不过现有很多市面上的车型的性价比高,但从现在对于已经停产的宝马经典直六2.5发动机来说,可以是收藏性轿车了,尤其是325这样的车型。
动力:还算可以,不能说很强劲。但是也够用了。在市区里用刚刚好。原来就是冲着2.5直列6缸发动机来的,在它绝版之前。
操控: 地盘很扎实,是一种让你放心的感觉,你开的再快,也不会有压迫感,不看时速表,不知道他有多快。应该算是比较好开的那种。
油耗:综合油耗在12.5升,在高速表现不错,匀速90KM可以低至7升左右。在市区就比较耗油了,一箱油有时候只能跑400KM。
舒适:空间上差了些,舒适性肯定也不会太高,但是如果就2个人,还是很不错的。座椅支撑性很好,驾驶位空间足够。
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购买时间2012年03月
购买地点江苏 南京
裸车价格35.76万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程5800公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力及操控是让我最感到NB的 !
缺点:油耗,有点大,可能跟我改过轮毂有关系,但是就算不改,稍微激烈驾驶一下油耗都会大,温柔驾驶的时候还好点,但总归是运动型车辆,不是买菜车,又是配备的防爆胎,比正常胎重,总体来说还行,还算能接受吧。
外观:怎么说呢?现款的3系F30对比下来,多了几分现代科技和线条美,但我还是中意老款3系的浑厚实在和低调外形!
内饰:前面有提到,宝马以及德系车来说,一直很注重人性化的。
空间:不大(跟昊锐比不了),后座也完全是很宽松的.
配置:对于老款325豪华而言,原价49.8万的价格而言肯定比不过现有很多市面上的车型的性价比高,但从现在对于已经停产的宝马经典直六2.5发动机来说,可以是收藏性轿车了,尤其是325这样的车型。
动力:动力方面肯定不错的,六缸2.5的排量,线性输出很稳定,虽然不及现市面上大多的涡轮增压车,但自然吸气的发动机始终给你一种稳定和加速的经典享受。
操控: 宝马3系的操控,无容置疑,世界级公认。
油耗:油耗方面还好吧,前面我有发过帖子。只要不是暴力驾驶,控制在11个还是有很高的保证喔。
舒适:这个就一般般啦,运动型嘛,肯定会在上面有妥协,座椅比较硬,悬挂嘛,大家都知道啦。
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购买时间2012年02月
购买地点广东 广州
裸车价格38.00万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程68000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:操控性
缺点:车内储物空间少,后门上面没有储物空间。偶尔后面坐个人放个水啥的不方便。
外观:当时买车时选的的神秘灰,看起来是黑色但是会淡一些。很喜欢。造型方面我还是很喜欢这一代3系的外观。
内饰:内饰我很满意,虽然简单,跟普桑差不多的仪表盘,但用料上乘,手感好,凭心而论,我真心喜欢这代的内饰,新3的内饰我只爱它的电子档而已。
空间:空间不大,坐4个人刚好,五个就挤了。还好平时都是我一个人上下班和日常出行在用。
配置:当时买的时候,应该是最后一批车了,36万整。全办完40万左右。对我来说,当时可以接受,性价比这事,有个时间节点,只能是在当时的时间选择了适合了当时的自己的车。
动力:动力足够,直六不是盖的啊,后段加速给人信心很足。
操控: 地盘很扎实,是一种让你放心的感觉,你开的再快,也不会有压迫感,不看时速表,不知道他有多快。应该算是比较好开的那种。
油耗:综合油耗在12.5升,在高速表现不错,匀速90KM可以低至7升左右。在市区就比较耗油了,一箱油有时候只能跑400KM。
舒适:3系真的不能谈舒适性,硬,太硬,开的时间长腰还疼,鱼和熊掌不能兼得,运动型定位在那,讲究一点吧,这个能有这种驾驶感觉的车实在不多。
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