宝马3系
2013款 328Li 风尚设计套装
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宝马3系 2013款 328Li 风尚设计套装
04.645

综合评分: 4.64

车主裸车均价: 42.16万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于8%
内饰
5.00
高于17%
空间
4.88
高于7%
配置
4.50
高于1%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.13
低于2%
操控
4.88
高于8%
油耗
4.50
高于10%
舒适
4.25
低于1%

车主平均油耗:11.2L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.2L/100km

宝马3系车主点评(4039条)
购买时间2012年11月
购买地点江苏 无锡
裸车价格42.66万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程47000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力一流,从来没想过40万以内可以买到百公里加速6秒多一点的车,再加上宝马的品牌附加值,真的是超值了!
缺点:瑕疵:座椅有锈,发动机声音太大,尾灯要掉了,音乐播放会卡
外观:这也是小弟选“别摸我”的另一大原因之一:时尚的外形,霸气的前脸,标志性的双肾进气格栅,我最喜欢的天使眼大灯!“蓝天白云”每个男人的梦想!
内饰:风尚款的内饰大家在车辆介绍里看得多了,这里对褐色木纹装饰还是要赞美一下,年轻人可能不喜欢这种木纹装饰风格,但是宝马把它放在风尚款上,就是为了适合不同人的追求风格,我感觉在我选的这款车上,褐色木纹与上部米色加下部黑色坐椅及内包围配置,显得既明亮欢快,又沉稳持重。
空间:很大哦,也是选它的原因之一
动力:就奔着发动机来的
操控: 俗话说“坐奔驰开宝马”,“宝马3系就是运动与操控的王者”,宝马的底盘调校那是没得说,前置后驱那就是运动操控的的特征!前悬架采用双球节弹簧减震支柱前桥,后悬架采用五连杆后悬架,运动与舒适兼顾!拥有可变转向比那是操控必须滴,驾驶起来,转向精准!通过性很好,比我以前的蒙迪欧致胜好多了!
油耗:磨合期+运动模式=15L/百公里
舒适:328LI比老款要舒适,
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年02月
购买地点云南 昆明
裸车价格44.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程32000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:动力一流,从来没想过40万以内可以买到百公里加速6秒多一点的车,再加上宝马的品牌附加值,真的是超值了!
缺点:温差和湿度变化大时,出风口有异味
外观:我选了经典的哈瓦那灰色,很久以前看见宝马这个颜色就感觉很特别,越看越喜欢,不容易过时。风尚款的轮毂也比豪华款大方耐看,厂方加配的车门装饰条和顶部装饰条起到点睛的作用。车头二侧的侧视摄像头配置平时派用处的时候很少,只有几次在小区里开车,遇到小狗怕它跑到车底下,打开摄像头观察,其它时候没用处,怪不得厂家在后面出厂的款式去除了。平视显示摄像头的功能比较有用,该摄像头位于后视镜下部,打开显示时,就如同在车顶上观察整车的周围情况,在前进或倒车时给你提供帮助,与倒车摄像头显示功能轮换使用。驻车助手功能提车时销售也不懂,我也一直没有试出来过,不知道怎么操作正确,怕搞坏车子,一直没试,实际停车靠经验也能解决,此功能也是可有可无。最好用的是平视显示系统这功能,此车是厂家直接安装的这功能,所以本人不知道该功能价格,平时开车时,车速、导航信息、控制信息、歌曲切换、电话等都可以显示在前部的挡风玻璃上,还可以调节高度、亮度,开车时能精确地控制速度不超过限速,不用低头看仪表盘上的指针表。
内饰:内饰做工:个人感觉一般,发动机舱处理的不是很好,打开之后有一种廉价的感觉,个人感觉没我弟弟的迈腾B7L的机舱处理的好!
空间:后排的空间也只能用恐怖来形容了
配置:在40万左右的2.0T车里面,能满足你运动的需要,也能胜任一般商务使用的车子很少,328LI是其中饿佼佼者。
动力:首先,车是本人开着上班用,本人较喜欢偏运动的提速快的车,在很多车里面选择,最后选择了宝马328LI。最满意的是328的动力,不能说是最快,但在中级车或2.0T车里面,性价比确实是最好的,提速也是排在前列的。平时也开过日系、欧系、美系2.4或2.0T的车,总感觉没有达到人车合一的境界,在路上或高速上想超车,油门踩到底速度也没有上来,总有点延迟,有些车刹车也偏软,具体品牌就不说了,因为是个人感觉。买车时,新C,ATS-L没有出来,所以与奥迪A4的40运动款比及与宝马的320比。奥迪A4在城市道路及快速路上加速,感觉起速慢,加速好想不猛,推背感不强,速度上升比较均匀,舒适感较好,但不是我喜欢的感觉,宝马320试驾过几次,城市道理加速还可以,但是开朋友的车在高速上有几次急加速甩不开本田和迈腾,感觉功率和扭矩还是小了点,没有体现宝马的运动优势来,不能满足我偶尔需要的加速感受,因为上班比较沉闷,所以一个人开车时,在条件允许的情况下会加速开一会,偶尔也跑高速,在高速上一种速度开车人会犯困,所以我不敢用巡航功能,常变换着速度开,能提高注意力。选车本来就没有考虑商务配置的车,否则选宝马525价格差距也不大,但开起来的感觉要相差大了,不想以后后悔没有选328。注意,车上有老年人时,要切换到ECO模式,这样启动比较柔和,不易晕车,刹车也要带提前量,最后时刻放一点,车不会冲。
操控: 俗话说“坐奔驰开宝马”,“宝马3系就是运动与操控的王者”,宝马的底盘调校那是没得说,前置后驱那就是运动操控的的特征!前悬架采用双球节弹簧减震支柱前桥,后悬架采用五连杆后悬架,运动与舒适兼顾!拥有可变转向比那是操控必须滴,驾驶起来,转向精准!通过性很好,比我以前的蒙迪欧致胜好多了!
油耗:关于油耗,因为我常用COMFORT模式,偶尔用SPORT,所以在油耗上不省,但常走高架,红灯少,基本在9.6个油,跑高速速度也高于120,油耗也不低,实际这车油耗很经济,我试过城市匀速开80码,高速开110码,显示6-7个油,但这样的开法,就失去了选择宝马的乐趣,所以坚持不了多久,别人可能与我要求不同,在论坛上可以查到更省油的开法。
舒适:有人说这一代的3系(F35)减震比上一代E90软了,我没试过E90,所以不知!我就说说我的F35独有的舒适性吧,底盘调校为运动与舒适兼顾!舒适性的配置那就不得不说了,首先:舒适进入(又叫无匙进入),这个可是328风尚型及以上车型才独有的配置,用过的人就知道便利性,只要钥匙在身上就可以伸手拉开门,便利性可想而知!第二:倒车影响和全景摄像:顾名思义,倒车带影响和轨迹!全景摄像:两个耳朵和PP一起的3个摄像头可以俯视全车四周情况,便于车辆行驶!另外:两侧叶子所带的摄像头可以观察车辆左右两侧很远的情况,便于撤离驶出有物体遮挡的路口!第三:后备箱感应:就是迈腾那种给小PP一脚,后备箱自动开启的功能,当你手上有东西,无法腾手开时就知道多么便利!最后:座椅的舒适度,个人感觉还可以,napa真皮!
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购买时间2014年03月
购买地点上海市 上海
裸车价格42.00万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程24000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:: 心脏:全球十佳发动机真不是盖的,245匹马力配合换挡时间为150毫秒采埃孚的8AT运动型手自一体变速器,那动力是随叫随到,街上80%的车想超就超。记得在1500KM左右时,有一个大众EOS开着敞篷,排气一改了,双边双出,拉风得很!我和他都在等红灯,绿灯一亮,我一脚地板油,EOS被甩了一个车身,当然,心里还是挺担心发动机,毕竟没过磨合期,所以只跑了几百米就分道扬镳了!那是我第一次体验到328的魅力!
缺点:温差和湿度变化大时,出风口有异味
外观:我选了经典的哈瓦那灰色,很久以前看见宝马这个颜色就感觉很特别,越看越喜欢,不容易过时。风尚款的轮毂也比豪华款大方耐看,厂方加配的车门装饰条和顶部装饰条起到点睛的作用。车头二侧的侧视摄像头配置平时派用处的时候很少,只有几次在小区里开车,遇到小狗怕它跑到车底下,打开摄像头观察,其它时候没用处,怪不得厂家在后面出厂的款式去除了。平视显示摄像头的功能比较有用,该摄像头位于后视镜下部,打开显示时,就如同在车顶上观察整车的周围情况,在前进或倒车时给你提供帮助,与倒车摄像头显示功能轮换使用。驻车助手功能提车时销售也不懂,我也一直没有试出来过,不知道怎么操作正确,怕搞坏车子,一直没试,实际停车靠经验也能解决,此功能也是可有可无。最好用的是平视显示系统这功能,此车是厂家直接安装的这功能,所以本人不知道该功能价格,平时开车时,车速、导航信息、控制信息、歌曲切换、电话等都可以显示在前部的挡风玻璃上,还可以调节高度、亮度,开车时能精确地控制速度不超过限速,不用低头看仪表盘上的指针表。
内饰:风尚款的内饰大家在车辆介绍里看得多了,这里对褐色木纹装饰还是要赞美一下,年轻人可能不喜欢这种木纹装饰风格,但是宝马把它放在风尚款上,就是为了适合不同人的追求风格,我感觉在我选的这款车上,褐色木纹与上部米色加下部黑色坐椅及内包围配置,显得既明亮欢快,又沉稳持重。
空间:2910的轴距对前后排乘坐空间都很理想,坐在后排可以翘二郎腿而不影响前排空间,出勤旅游,后备箱也可以放较多东西,把此车还当搬家车用过,放4个纸箱40X40X50,还可以堆几条棉被和杂物。
配置:在40万左右的2.0T车里面,能满足你运动的需要,也能胜任一般商务使用的车子很少,328LI是其中饿佼佼者。
动力:首先,车是本人开着上班用,本人较喜欢偏运动的提速快的车,在很多车里面选择,最后选择了宝马328LI。最满意的是328的动力,不能说是最快,但在中级车或2.0T车里面,性价比确实是最好的,提速也是排在前列的。平时也开过日系、欧系、美系2.4或2.0T的车,总感觉没有达到人车合一的境界,在路上或高速上想超车,油门踩到底速度也没有上来,总有点延迟,有些车刹车也偏软,具体品牌就不说了,因为是个人感觉。买车时,新C,ATS-L没有出来,所以与奥迪A4的40运动款比及与宝马的320比。奥迪A4在城市道路及快速路上加速,感觉起速慢,加速好想不猛,推背感不强,速度上升比较均匀,舒适感较好,但不是我喜欢的感觉,宝马320试驾过几次,城市道理加速还可以,但是开朋友的车在高速上有几次急加速甩不开本田和迈腾,感觉功率和扭矩还是小了点,没有体现宝马的运动优势来,不能满足我偶尔需要的加速感受,因为上班比较沉闷,所以一个人开车时,在条件允许的情况下会加速开一会,偶尔也跑高速,在高速上一种速度开车人会犯困,所以我不敢用巡航功能,常变换着速度开,能提高注意力。选车本来就没有考虑商务配置的车,否则选宝马525价格差距也不大,但开起来的感觉要相差大了,不想以后后悔没有选328。注意,车上有老年人时,要切换到ECO模式,这样启动比较柔和,不易晕车,刹车也要带提前量,最后时刻放一点,车不会冲。
操控: 宝马的操控应该是它的最大优点,而3系又优于5系和7系,开个5米的大车想在城市里灵活穿梭是很难的,也不优雅。平时上班一定要开的上海内环高架,在弯曲的2或3车道上,80码不减速超车方向特别精准,还可以加速超,我开上面说到的其它车,弯道超车有点担心跑偏,总要带点刹车,这个从方向盘上得到的反馈就可以明显感觉到,同时让你感觉到整个车子比较紧绷扎实,没有松垮感,给你带来信心,销售资料上显示328风尚款带运动变速箱及可变齿方向盘,因为这个没有选豪华款(好像没有此功能)
油耗:关于油耗,因为我常用COMFORT模式,偶尔用SPORT,所以在油耗上不省,但常走高架,红灯少,基本在9.6个油,跑高速速度也高于120,油耗也不低,实际这车油耗很经济,我试过城市匀速开80码,高速开110码,显示6-7个油,但这样的开法,就失去了选择宝马的乐趣,所以坚持不了多久,别人可能与我要求不同,在论坛上可以查到更省油的开法。
舒适:328LI比老款要舒适,
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年02月
购买地点云南 昆明
裸车价格44.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:有动力的同时油耗比不高
缺点:温差和湿度变化大时,出风口有异味
外观:我选了经典的哈瓦那灰色,很久以前看见宝马这个颜色就感觉很特别,越看越喜欢,不容易过时。风尚款的轮毂也比豪华款大方耐看,厂方加配的车门装饰条和顶部装饰条起到点睛的作用。车头二侧的侧视摄像头配置平时派用处的时候很少,只有几次在小区里开车,遇到小狗怕它跑到车底下,打开摄像头观察,其它时候没用处,怪不得厂家在后面出厂的款式去除了。平视显示摄像头的功能比较有用,该摄像头位于后视镜下部,打开显示时,就如同在车顶上观察整车的周围情况,在前进或倒车时给你提供帮助,与倒车摄像头显示功能轮换使用。驻车助手功能提车时销售也不懂,我也一直没有试出来过,不知道怎么操作正确,怕搞坏车子,一直没试,实际停车靠经验也能解决,此功能也是可有可无。最好用的是平视显示系统这功能,此车是厂家直接安装的这功能,所以本人不知道该功能价格,平时开车时,车速、导航信息、控制信息、歌曲切换、电话等都可以显示在前部的挡风玻璃上,还可以调节高度、亮度,开车时能精确地控制速度不超过限速,不用低头看仪表盘上的指针表。
内饰:内饰做工:个人感觉一般,发动机舱处理的不是很好,打开之后有一种廉价的感觉,个人感觉没我弟弟的迈腾B7L的机舱处理的好!
空间:够用,就是五个人的话就。。。麻麻地
配置:在40万左右的2.0T车里面,能满足你运动的需要,也能胜任一般商务使用的车子很少,328LI是其中饿佼佼者。
动力:首先,车是本人开着上班用,本人较喜欢偏运动的提速快的车,在很多车里面选择,最后选择了宝马328LI。最满意的是328的动力,不能说是最快,但在中级车或2.0T车里面,性价比确实是最好的,提速也是排在前列的。平时也开过日系、欧系、美系2.4或2.0T的车,总感觉没有达到人车合一的境界,在路上或高速上想超车,油门踩到底速度也没有上来,总有点延迟,有些车刹车也偏软,具体品牌就不说了,因为是个人感觉。买车时,新C,ATS-L没有出来,所以与奥迪A4的40运动款比及与宝马的320比。奥迪A4在城市道路及快速路上加速,感觉起速慢,加速好想不猛,推背感不强,速度上升比较均匀,舒适感较好,但不是我喜欢的感觉,宝马320试驾过几次,城市道理加速还可以,但是开朋友的车在高速上有几次急加速甩不开本田和迈腾,感觉功率和扭矩还是小了点,没有体现宝马的运动优势来,不能满足我偶尔需要的加速感受,因为上班比较沉闷,所以一个人开车时,在条件允许的情况下会加速开一会,偶尔也跑高速,在高速上一种速度开车人会犯困,所以我不敢用巡航功能,常变换着速度开,能提高注意力。选车本来就没有考虑商务配置的车,否则选宝马525价格差距也不大,但开起来的感觉要相差大了,不想以后后悔没有选328。注意,车上有老年人时,要切换到ECO模式,这样启动比较柔和,不易晕车,刹车也要带提前量,最后时刻放一点,车不会冲。
操控: 俗话说“坐奔驰开宝马”,“宝马3系就是运动与操控的王者”,宝马的底盘调校那是没得说,前置后驱那就是运动操控的的特征!前悬架采用双球节弹簧减震支柱前桥,后悬架采用五连杆后悬架,运动与舒适兼顾!拥有可变转向比那是操控必须滴,驾驶起来,转向精准!通过性很好,比我以前的蒙迪欧致胜好多了!
油耗:关于油耗,因为我常用COMFORT模式,偶尔用SPORT,所以在油耗上不省,但常走高架,红灯少,基本在9.6个油,跑高速速度也高于120,油耗也不低,实际这车油耗很经济,我试过城市匀速开80码,高速开110码,显示6-7个油,但这样的开法,就失去了选择宝马的乐趣,所以坚持不了多久,别人可能与我要求不同,在论坛上可以查到更省油的开法。
舒适:有人说这一代的3系(F35)减震比上一代E90软了,我没试过E90,所以不知!我就说说我的F35独有的舒适性吧,底盘调校为运动与舒适兼顾!舒适性的配置那就不得不说了,首先:舒适进入(又叫无匙进入),这个可是328风尚型及以上车型才独有的配置,用过的人就知道便利性,只要钥匙在身上就可以伸手拉开门,便利性可想而知!第二:倒车影响和全景摄像:顾名思义,倒车带影响和轨迹!全景摄像:两个耳朵和PP一起的3个摄像头可以俯视全车四周情况,便于车辆行驶!另外:两侧叶子所带的摄像头可以观察车辆左右两侧很远的情况,便于撤离驶出有物体遮挡的路口!第三:后备箱感应:就是迈腾那种给小PP一脚,后备箱自动开启的功能,当你手上有东西,无法腾手开时就知道多么便利!最后:座椅的舒适度,个人感觉还可以,napa真皮!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年12月
购买地点广东 深圳
裸车价格47.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力一流,从来没想过40万以内可以买到百公里加速6秒多一点的车,再加上宝马的品牌附加值,真的是超值了!
缺点:: 冷车发动机怠速声音:早上冷车怠速声音,简直就是柴油机,开出小区时都不敢踩油门,怕别人听见,这还是BMW么!汗啊!
外观:我选了经典的哈瓦那灰色,很久以前看见宝马这个颜色就感觉很特别,越看越喜欢,不容易过时。风尚款的轮毂也比豪华款大方耐看,厂方加配的车门装饰条和顶部装饰条起到点睛的作用。车头二侧的侧视摄像头配置平时派用处的时候很少,只有几次在小区里开车,遇到小狗怕它跑到车底下,打开摄像头观察,其它时候没用处,怪不得厂家在后面出厂的款式去除了。平视显示摄像头的功能比较有用,该摄像头位于后视镜下部,打开显示时,就如同在车顶上观察整车的周围情况,在前进或倒车时给你提供帮助,与倒车摄像头显示功能轮换使用。驻车助手功能提车时销售也不懂,我也一直没有试出来过,不知道怎么操作正确,怕搞坏车子,一直没试,实际停车靠经验也能解决,此功能也是可有可无。最好用的是平视显示系统这功能,此车是厂家直接安装的这功能,所以本人不知道该功能价格,平时开车时,车速、导航信息、控制信息、歌曲切换、电话等都可以显示在前部的挡风玻璃上,还可以调节高度、亮度,开车时能精确地控制速度不超过限速,不用低头看仪表盘上的指针表。
内饰:风尚款的内饰大家在车辆介绍里看得多了,这里对褐色木纹装饰还是要赞美一下,年轻人可能不喜欢这种木纹装饰风格,但是宝马把它放在风尚款上,就是为了适合不同人的追求风格,我感觉在我选的这款车上,褐色木纹与上部米色加下部黑色坐椅及内包围配置,显得既明亮欢快,又沉稳持重。
空间:2910的轴距对前后排乘坐空间都很理想,坐在后排可以翘二郎腿而不影响前排空间,出勤旅游,后备箱也可以放较多东西,把此车还当搬家车用过,放4个纸箱40X40X50,还可以堆几条棉被和杂物。
配置:在40万左右的2.0T车里面,能满足你运动的需要,也能胜任一般商务使用的车子很少,328LI是其中饿佼佼者。
动力:首先,车是本人开着上班用,本人较喜欢偏运动的提速快的车,在很多车里面选择,最后选择了宝马328LI。最满意的是328的动力,不能说是最快,但在中级车或2.0T车里面,性价比确实是最好的,提速也是排在前列的。平时也开过日系、欧系、美系2.4或2.0T的车,总感觉没有达到人车合一的境界,在路上或高速上想超车,油门踩到底速度也没有上来,总有点延迟,有些车刹车也偏软,具体品牌就不说了,因为是个人感觉。买车时,新C,ATS-L没有出来,所以与奥迪A4的40运动款比及与宝马的320比。奥迪A4在城市道路及快速路上加速,感觉起速慢,加速好想不猛,推背感不强,速度上升比较均匀,舒适感较好,但不是我喜欢的感觉,宝马320试驾过几次,城市道理加速还可以,但是开朋友的车在高速上有几次急加速甩不开本田和迈腾,感觉功率和扭矩还是小了点,没有体现宝马的运动优势来,不能满足我偶尔需要的加速感受,因为上班比较沉闷,所以一个人开车时,在条件允许的情况下会加速开一会,偶尔也跑高速,在高速上一种速度开车人会犯困,所以我不敢用巡航功能,常变换着速度开,能提高注意力。选车本来就没有考虑商务配置的车,否则选宝马525价格差距也不大,但开起来的感觉要相差大了,不想以后后悔没有选328。注意,车上有老年人时,要切换到ECO模式,这样启动比较柔和,不易晕车,刹车也要带提前量,最后时刻放一点,车不会冲。
操控: 宝马的操控应该是它的最大优点,而3系又优于5系和7系,开个5米的大车想在城市里灵活穿梭是很难的,也不优雅。平时上班一定要开的上海内环高架,在弯曲的2或3车道上,80码不减速超车方向特别精准,还可以加速超,我开上面说到的其它车,弯道超车有点担心跑偏,总要带点刹车,这个从方向盘上得到的反馈就可以明显感觉到,同时让你感觉到整个车子比较紧绷扎实,没有松垮感,给你带来信心,销售资料上显示328风尚款带运动变速箱及可变齿方向盘,因为这个没有选豪华款(好像没有此功能)
油耗:关于油耗,因为我常用COMFORT模式,偶尔用SPORT,所以在油耗上不省,但常走高架,红灯少,基本在9.6个油,跑高速速度也高于120,油耗也不低,实际这车油耗很经济,我试过城市匀速开80码,高速开110码,显示6-7个油,但这样的开法,就失去了选择宝马的乐趣,所以坚持不了多久,别人可能与我要求不同,在论坛上可以查到更省油的开法。
舒适:328LI比老款要舒适,
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年02月
购买地点山东 烟台
裸车价格38.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程42000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观+发动机(不包括声音)
缺点:: 冷车发动机怠速声音:早上冷车怠速声音,简直就是柴油机,开出小区时都不敢踩油门,怕别人听见,这还是BMW么!汗啊!
外观:我选了经典的哈瓦那灰色,很久以前看见宝马这个颜色就感觉很特别,越看越喜欢,不容易过时。风尚款的轮毂也比豪华款大方耐看,厂方加配的车门装饰条和顶部装饰条起到点睛的作用。车头二侧的侧视摄像头配置平时派用处的时候很少,只有几次在小区里开车,遇到小狗怕它跑到车底下,打开摄像头观察,其它时候没用处,怪不得厂家在后面出厂的款式去除了。平视显示摄像头的功能比较有用,该摄像头位于后视镜下部,打开显示时,就如同在车顶上观察整车的周围情况,在前进或倒车时给你提供帮助,与倒车摄像头显示功能轮换使用。驻车助手功能提车时销售也不懂,我也一直没有试出来过,不知道怎么操作正确,怕搞坏车子,一直没试,实际停车靠经验也能解决,此功能也是可有可无。最好用的是平视显示系统这功能,此车是厂家直接安装的这功能,所以本人不知道该功能价格,平时开车时,车速、导航信息、控制信息、歌曲切换、电话等都可以显示在前部的挡风玻璃上,还可以调节高度、亮度,开车时能精确地控制速度不超过限速,不用低头看仪表盘上的指针表。
内饰:风尚款的内饰大家在车辆介绍里看得多了,这里对褐色木纹装饰还是要赞美一下,年轻人可能不喜欢这种木纹装饰风格,但是宝马把它放在风尚款上,就是为了适合不同人的追求风格,我感觉在我选的这款车上,褐色木纹与上部米色加下部黑色坐椅及内包围配置,显得既明亮欢快,又沉稳持重。
空间:查阅百度C级车定义:轴距约在2.6米至2.8米之间,这差不多就是老式C级车了!发动机排量为2.3升至3.0升。爱车2910的轴距的确不是盖得,赶上以前的C,后排宽敞,没事可以翘翘二郎腿。觉得还不够宽,就是该老板键出场的时候!--“我说你给我坐前面去点,别挡我伸腿”!哈哈! 打算找点材料给儿子在后面做个床,过年回家跑长途很实用,这么大的空间,咱别浪费了!
配置:在40万左右的2.0T车里面,能满足你运动的需要,也能胜任一般商务使用的车子很少,328LI是其中饿佼佼者。
动力:首先,车是本人开着上班用,本人较喜欢偏运动的提速快的车,在很多车里面选择,最后选择了宝马328LI。最满意的是328的动力,不能说是最快,但在中级车或2.0T车里面,性价比确实是最好的,提速也是排在前列的。平时也开过日系、欧系、美系2.4或2.0T的车,总感觉没有达到人车合一的境界,在路上或高速上想超车,油门踩到底速度也没有上来,总有点延迟,有些车刹车也偏软,具体品牌就不说了,因为是个人感觉。买车时,新C,ATS-L没有出来,所以与奥迪A4的40运动款比及与宝马的320比。奥迪A4在城市道路及快速路上加速,感觉起速慢,加速好想不猛,推背感不强,速度上升比较均匀,舒适感较好,但不是我喜欢的感觉,宝马320试驾过几次,城市道理加速还可以,但是开朋友的车在高速上有几次急加速甩不开本田和迈腾,感觉功率和扭矩还是小了点,没有体现宝马的运动优势来,不能满足我偶尔需要的加速感受,因为上班比较沉闷,所以一个人开车时,在条件允许的情况下会加速开一会,偶尔也跑高速,在高速上一种速度开车人会犯困,所以我不敢用巡航功能,常变换着速度开,能提高注意力。选车本来就没有考虑商务配置的车,否则选宝马525价格差距也不大,但开起来的感觉要相差大了,不想以后后悔没有选328。注意,车上有老年人时,要切换到ECO模式,这样启动比较柔和,不易晕车,刹车也要带提前量,最后时刻放一点,车不会冲。
操控: 俗话说“坐奔驰开宝马”,“宝马3系就是运动与操控的王者”,宝马的底盘调校那是没得说,前置后驱那就是运动操控的的特征!前悬架采用双球节弹簧减震支柱前桥,后悬架采用五连杆后悬架,运动与舒适兼顾!拥有可变转向比那是操控必须滴,驾驶起来,转向精准!通过性很好,比我以前的蒙迪欧致胜好多了!
油耗:关于油耗,因为我常用COMFORT模式,偶尔用SPORT,所以在油耗上不省,但常走高架,红灯少,基本在9.6个油,跑高速速度也高于120,油耗也不低,实际这车油耗很经济,我试过城市匀速开80码,高速开110码,显示6-7个油,但这样的开法,就失去了选择宝马的乐趣,所以坚持不了多久,别人可能与我要求不同,在论坛上可以查到更省油的开法。
舒适:328LI比老款要舒适,
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格41.00万元
平均油耗11.4L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:提速快,指向精准
缺点:导航真的不好用,不但查找目的地费劲,而且提醒也不准确
外观:我选了经典的哈瓦那灰色,很久以前看见宝马这个颜色就感觉很特别,越看越喜欢,不容易过时。风尚款的轮毂也比豪华款大方耐看,厂方加配的车门装饰条和顶部装饰条起到点睛的作用。车头二侧的侧视摄像头配置平时派用处的时候很少,只有几次在小区里开车,遇到小狗怕它跑到车底下,打开摄像头观察,其它时候没用处,怪不得厂家在后面出厂的款式去除了。平视显示摄像头的功能比较有用,该摄像头位于后视镜下部,打开显示时,就如同在车顶上观察整车的周围情况,在前进或倒车时给你提供帮助,与倒车摄像头显示功能轮换使用。驻车助手功能提车时销售也不懂,我也一直没有试出来过,不知道怎么操作正确,怕搞坏车子,一直没试,实际停车靠经验也能解决,此功能也是可有可无。最好用的是平视显示系统这功能,此车是厂家直接安装的这功能,所以本人不知道该功能价格,平时开车时,车速、导航信息、控制信息、歌曲切换、电话等都可以显示在前部的挡风玻璃上,还可以调节高度、亮度,开车时能精确地控制速度不超过限速,不用低头看仪表盘上的指针表。
内饰:风尚款的内饰大家在车辆介绍里看得多了,这里对褐色木纹装饰还是要赞美一下,年轻人可能不喜欢这种木纹装饰风格,但是宝马把它放在风尚款上,就是为了适合不同人的追求风格,我感觉在我选的这款车上,褐色木纹与上部米色加下部黑色坐椅及内包围配置,显得既明亮欢快,又沉稳持重。
空间:2910的轴距对前后排乘坐空间都很理想,坐在后排可以翘二郎腿而不影响前排空间,出勤旅游,后备箱也可以放较多东西,把此车还当搬家车用过,放4个纸箱40X40X50,还可以堆几条棉被和杂物。
配置:在40万左右的2.0T车里面,能满足你运动的需要,也能胜任一般商务使用的车子很少,328LI是其中饿佼佼者。
动力:这就是我选择BMW3系的最重要的原因。全球十佳发动机真不是盖的,2.0T机头配合换挡时间为150毫秒采埃孚的8AT运动型手自一体变速器,那就是运动的王者!像是打了鸡血一样,随叫随到,随到随超啊,那感觉,别提了,一个字“爽”!
操控: 宝马的操控应该是它的最大优点,而3系又优于5系和7系,开个5米的大车想在城市里灵活穿梭是很难的,也不优雅。平时上班一定要开的上海内环高架,在弯曲的2或3车道上,80码不减速超车方向特别精准,还可以加速超,我开上面说到的其它车,弯道超车有点担心跑偏,总要带点刹车,这个从方向盘上得到的反馈就可以明显感觉到,同时让你感觉到整个车子比较紧绷扎实,没有松垮感,给你带来信心,销售资料上显示328风尚款带运动变速箱及可变齿方向盘,因为这个没有选豪华款(好像没有此功能)
油耗:: 综合工况:4个模式中,sport+模式最耗油,14个把,sport模式12-13吧,舒适模式我一般在10个左右,节能模式一般在8-9个左右。当然:追求速度的代价就是油耗!速度与激情并存啊!
舒适:328LI比老款要舒适,
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购买时间2013年05月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格37.84万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观+发动机(不包括声音)
缺点:刹车偏软,有点小异响,其他可以忽略不计
外观:我选了经典的哈瓦那灰色,很久以前看见宝马这个颜色就感觉很特别,越看越喜欢,不容易过时。风尚款的轮毂也比豪华款大方耐看,厂方加配的车门装饰条和顶部装饰条起到点睛的作用。车头二侧的侧视摄像头配置平时派用处的时候很少,只有几次在小区里开车,遇到小狗怕它跑到车底下,打开摄像头观察,其它时候没用处,怪不得厂家在后面出厂的款式去除了。平视显示摄像头的功能比较有用,该摄像头位于后视镜下部,打开显示时,就如同在车顶上观察整车的周围情况,在前进或倒车时给你提供帮助,与倒车摄像头显示功能轮换使用。驻车助手功能提车时销售也不懂,我也一直没有试出来过,不知道怎么操作正确,怕搞坏车子,一直没试,实际停车靠经验也能解决,此功能也是可有可无。最好用的是平视显示系统这功能,此车是厂家直接安装的这功能,所以本人不知道该功能价格,平时开车时,车速、导航信息、控制信息、歌曲切换、电话等都可以显示在前部的挡风玻璃上,还可以调节高度、亮度,开车时能精确地控制速度不超过限速,不用低头看仪表盘上的指针表。
内饰:风尚款的内饰大家在车辆介绍里看得多了,这里对褐色木纹装饰还是要赞美一下,年轻人可能不喜欢这种木纹装饰风格,但是宝马把它放在风尚款上,就是为了适合不同人的追求风格,我感觉在我选的这款车上,褐色木纹与上部米色加下部黑色坐椅及内包围配置,显得既明亮欢快,又沉稳持重。
空间:很大哦,也是选它的原因之一
配置:在40万左右的2.0T车里面,能满足你运动的需要,也能胜任一般商务使用的车子很少,328LI是其中饿佼佼者。
动力:这就是我选择BMW3系的最重要的原因。全球十佳发动机真不是盖的,2.0T机头配合换挡时间为150毫秒采埃孚的8AT运动型手自一体变速器,那就是运动的王者!像是打了鸡血一样,随叫随到,随到随超啊,那感觉,别提了,一个字“爽”!
操控: 俗话说“坐奔驰开宝马”,“宝马3系就是运动与操控的王者”,宝马的底盘调校那是没得说,前置后驱那就是运动操控的的特征!前悬架采用双球节弹簧减震支柱前桥,后悬架采用五连杆后悬架,运动与舒适兼顾!拥有可变转向比那是操控必须滴,驾驶起来,转向精准!通过性很好,比我以前的蒙迪欧致胜好多了!
油耗:关于油耗,因为我常用COMFORT模式,偶尔用SPORT,所以在油耗上不省,但常走高架,红灯少,基本在9.6个油,跑高速速度也高于120,油耗也不低,实际这车油耗很经济,我试过城市匀速开80码,高速开110码,显示6-7个油,但这样的开法,就失去了选择宝马的乐趣,所以坚持不了多久,别人可能与我要求不同,在论坛上可以查到更省油的开法。
舒适:328LI比老款要舒适,
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