宝马3系
2013款 328i 运动设计套装
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宝马3系 2013款 328i 运动设计套装
04.755

综合评分: 4.75

车主裸车均价: 40.00万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于8%
内饰
5.00
高于17%
空间
5.00
高于10%
配置
5.00
高于13%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.00
低于5%
操控
5.00
高于11%
油耗
4.00
低于2%
舒适
5.00
高于16%

车主平均油耗:9.5L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.6L/100km

宝马3系车主点评(4033条)
购买时间2012年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格40.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程21000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:比老的E90漂亮太多
缺点:悬挂太软了
外观:很好看,最喜欢的就是前脸,加上紧凑的侧身线条,就是冲着样子买的
内饰:内饰用料相对同级车属中下游,材料塑料感比较强,置物空间设计合理,按键及i-Drive比较容易上手,使用方便。运动版座椅包裹性强(可调节夹腰位置的开合),前排有座椅加热,在东北的冬天很实用,总体内饰风格还是不错的。
空间:空间一般,相比LI车型肯定吃亏不少,但运动版的车型,只要你喜欢BMW 相信大多数人还是想买标准轴距
配置:考虑到15个点的优惠,328i的性价比应该算比较高,在这个价格区间的2.0T的后驱车选择很多,就性能和价格方面来看性价比很高。
动力:非常满意,后续的改装空间也还可以
操控: 作为宝马的后驱车,328i的指向性相当准确,悬挂能清晰反馈路面情况,原厂刹车及轮胎在180千瓦的功率下稍微激烈驾驶有些不够用,重心略有偏移时急加速后轮经常出现打滑,原厂车身稳定系统介入比较及时,重刹车会有锁死情况。
油耗:还不错,市区堵的时候9个左右,高速7个多点,总体来说买的起,肯定也开的起
舒适:鱼和熊掌不可兼得(当然是指30-40万价格区间),操控性好的328i在舒适性上就相对表现没那么好了,原车的隔音效果不好,引擎气阀声(N20B20引擎气阀声很大)在驾驶舱内十分大,尤其是在改装过宽扁性能胎后,路噪十分大。
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