宝马3系
2013款 320i 运动设计套装
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宝马3系 2013款 320i 运动设计套装
04.325

综合评分: 4.32

车主裸车均价: 34.71万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.94
低于15%
内饰
4.34
高于1%
空间
4.72
高于5%
配置
4.53
高于4%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.75
低于12%
操控
4.78
高于6%
油耗
4.30
高于5%
舒适
4.16
低于3%

车主平均油耗:9.7L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.5L/100km

宝马3系车主点评(5506条)
购买时间2014年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格32.50万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程14000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
缺点:舒适性啦 不过买的是运动型 就没想过舒适 毕竟自己还很年轻
外观:买这辆车就是奔着外观去的 每个男人的蓝天白云梦
内饰:特意等了运动版的红内饰,最开始看别人发的作业红内饰特别好看,后来自己试驾车的时候是红内饰,不知道为什么感觉红色颜色不正,但还是定了红色内饰。等到提车真心不后悔,红色骚红内饰太亮眼了,以至于到现在我都没设的贴车窗膜。尤其是晚上,车辆解锁后车内灯亮起来,红色内饰看着太有感觉了。其他的地方本来打算买碳纤维贴纸贴呢,提车以后看的那些钢琴烤漆材质的内饰,真心好看。贴纸也不用贴了。
空间:马马虎虎吧,够用。
配置:如果说满分10分的话 我给这台车评个8分 总体来说性价比很高
动力:2.0T低功率版本的发动机...虽然不敢说动力比谁谁谁好,但是日常代步也就够了...毕竟不是买了来天天跑赛道比赛....
操控: 宝马的操控是大家都了解的 正所谓坐奔驰开宝马。操控绝对是同一级别车里面比较高的
油耗:经常在城市道路开 特别是在北京这样一个城市 没什么可说的了 我的车和工信部6.几的油耗比那真是差的有点多 不过没办法 本人开车也比较猛10.2还可以了
舒适:舒适性看是怎么对比了, 我在后排坐过的次数有限,就不做评论了,但空间至少没想象的少,跟普通家用日体车差距不大,但是中间的传动轴真是占地方。后排坐中间的话稍微有点别扭了。我买的运动版,前排运动座椅很不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年11月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格34.70万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:操控咯,至少是我现在开过的车操控最好的
缺点:原厂导航真心不大实用,每次都是先用百度导航找了位置然后再在车上找具体位置,输入不大方便。 音响太渣太渣,完全不是这个级别该有的。
外观:整体很靓仔的啦,就是头有点尖
内饰:最满意之一 运动款内饰绝对是首选 看到就有驾驭的感觉 特别是珊瑚红
空间:一般般
配置:性价比必然还是看个人喜好了。比如320运动版就要比时尚版多四万多块钱。其实没多什么东西。但是多的东西正好是我看中的,所以提了运动版。 运动版说实话真心算不上有性价比。毕竟38.8W的标价,当时进口车优惠下来裸车36.7W了,这价格A4可以买挺高配置了。当然也不能这么比。
动力:低功率版的2.0T发动机应付魔都足够,而且每天上班单程也就3、4公里的样子,都是城市道路,刚刚起步就要遇到红灯刹车,所以,驾驶激烈不起来,但是跑高速的话,采用运动模式,加速超车一气呵成,及其爽快。
操控: 操控一流指向精准,油门敏感度可调节,对于偶尔想激情一下的朋友也是不错的选择
油耗:比我以前买的几台日系自然吸气2.5左右排量的在夏天大概油耗低2~3个点,还算能接受,但是基本上达不到官方说的油耗7个点。
舒适:一个硬币有两面,要运动就不可能太舒适,喜欢它就必须喜欢它的一切,这代已经向舒适妥协了许多了,还行吧,毕竟大多数时间都是自己一个人开。
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购买时间2012年12月
购买地点青海 西宁
裸车价格38.80万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程3450公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
缺点:座椅很不舒适,开时间长一点就会感觉很累
外观:买这辆车就是奔着外观去的 每个男人的蓝天白云梦
内饰:内饰中规中矩,不过中空屏幕凸起来是设计的亮点,宽屏中控看上去很舒服。排挡杆的手感很舒服。一些细节上的储物空间让人觉得很方便,很贴心。珊瑚红的真皮内饰是我等了3个月才等来的,超喜欢,有坐跑车的感觉。
空间:前后各两人完全没问题,再多一个人就难受
配置:如果说满分10分的话 我给这台车评个8分 总体来说性价比很高
动力:只要按到运动模式,动力随要随到
操控: 还不错,也没有那么神,千万别瞎飙车,注意安全驾驶,我估计我是没办法体会这车的极限。
油耗:经常在城市道路开 特别是在北京这样一个城市 没什么可说的了 我的车和工信部6.几的油耗比那真是差的有点多 不过没办法 本人开车也比较猛10.2还可以了
舒适:较上代3系,F30为了舒适性有所提高,但也降低了驾驶的乐趣,整体悬挂偏软。
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购买时间2013年12月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格33.46万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程8765公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:操控
缺点:自动启停这个功能有时候在多车多红绿灯的情况下不大好用,每次动静有点大。
外观:买这辆车就是奔着外观去的 每个男人的蓝天白云梦
内饰:最满意之一 运动款内饰绝对是首选 看到就有驾驭的感觉 特别是珊瑚红
空间:新三系的空间相比较老款的已经是加长了,所以,没有必要再买LI的了,头部空间也很宽裕,本人身高180cm,驾驶位子调整好之后,坐在后排,腿部也是绰绰有余。一般我也不坐后排。
配置:如果说满分10分的话 我给这台车评个8分 总体来说性价比很高
动力:只要按到运动模式,动力随要随到
操控: 变线过弯中的稳定性值得表扬
油耗:经常在城市道路开 特别是在北京这样一个城市 没什么可说的了 我的车和工信部6.几的油耗比那真是差的有点多 不过没办法 本人开车也比较猛10.2还可以了
舒适:减震不错,开过老三系和老五系,新三系是最舒服的,隔音也是控制的非常出色
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购买时间2013年10月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格36.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:操控性很棒,主要表现在:指向精准,动力也还不错,特别是在SPORT模式和SPORT + 模式感觉超赞,悬挂偏硬所以转弯时侧倾很少,而且座椅的包裹性也很好
缺点:硬要说的话必须是防爆,胎要说这一点其实也没有特别要强调的,我不满意是因为感觉不好而已,我相信很多车主都会反映宝马的缺气保用轮胎虽然说是安全和耐用的象征,但这个往往就是整体的拉分项目,先不说轮子大小胎燥如何,反正城市里跑起来绝对的噪音,更重要的是城市道路井盖多坑坑洼洼的路让你开的绝对烦恼,而且一不小心就会报警,我换了一条胎后果断换了普通轮胎,当然这也是我改装必要的,反正宝马的防爆胎不能说他不好 但也绝对的没必要,有条件就自己配个普通胎后备箱再放个备胎吧。
外观:外观新款车头和车位真是没得挑剔。车头略显单薄,但是也很好看。最开始看的还是长轴的侧面好看,但等到自己提到短轴以后,发现短轴也不错。车头显的很长,车身又低,有跑车的赶脚。哈哈。不错,耐看。
内饰:特意等了运动版的红内饰,最开始看别人发的作业红内饰特别好看,后来自己试驾车的时候是红内饰,不知道为什么感觉红色颜色不正,但还是定了红色内饰。等到提车真心不后悔,红色骚红内饰太亮眼了,以至于到现在我都没设的贴车窗膜。尤其是晚上,车辆解锁后车内灯亮起来,红色内饰看着太有感觉了。其他的地方本来打算买碳纤维贴纸贴呢,提车以后看的那些钢琴烤漆材质的内饰,真心好看。贴纸也不用贴了。
空间:标准轴距版的,还将就了。同级别里面,比不过A4L...愿意为了空间而牺牲操控的人,还是选LI的吧....鱼翅和熊掌不可兼得
配置:性价比必然还是看个人喜好了。比如320运动版就要比时尚版多四万多块钱。其实没多什么东西。但是多的东西正好是我看中的,所以提了运动版。 运动版说实话真心算不上有性价比。毕竟38.8W的标价,当时进口车优惠下来裸车36.7W了,这价格A4可以买挺高配置了。当然也不能这么比。
动力:320i的动力马马虎虎可以接受吧,以前家里刚买523的时候大呼加速好爽,后来开习惯了,也感觉慢的不行。好在320i比523稍微强点,没有惊喜,但也够用。试驾过328i,那动力真是超级爽啊,千万不要听信动力差不多一类的话,差远了。至少现在让我选择肯定选328,当时没选328主要是家里一起试驾了,家人大呼太快太快,只能买320,没办法,现在是吃的家里的饭,红内饰短轴320也够年轻人拉风了。
操控: 操控真是没得说,超车并线真是很自信,可能有人云亦云的原因。家里的日产轿车没什么动力,一般超车没信心,总是一脚油门超不过去,后来的5系,太大了,真心像开船。后来选择了三系,也是各种试驾以后的选择,有人很不解有5系了又入3系,真是试驾对比以后才发现什么才是最适合自己的。
油耗:油耗8.6比较满意了,看别人的328都是11 12个油。2.0T的发动机,平时还经常偶尔地板油这油耗已经相当不错了,朋友刚提1.6自然吸气的福克斯6.7个油。 相对来说就太省油了也可能是没过首保,平时用sport用的也少。但是油门是没烧踩
舒适:舒适性看是怎么对比了, 我在后排坐过的次数有限,就不做评论了,但空间至少没想象的少,跟普通家用日体车差距不大,但是中间的传动轴真是占地方。后排坐中间的话稍微有点别扭了。我买的运动版,前排运动座椅很不错。
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购买时间2013年05月
购买地点江苏 苏州
裸车价格35.89万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:操控
缺点:硬要说的话必须是防爆,胎要说这一点其实也没有特别要强调的,我不满意是因为感觉不好而已,我相信很多车主都会反映宝马的缺气保用轮胎虽然说是安全和耐用的象征,但这个往往就是整体的拉分项目,先不说轮子大小胎燥如何,反正城市里跑起来绝对的噪音,更重要的是城市道路井盖多坑坑洼洼的路让你开的绝对烦恼,而且一不小心就会报警,我换了一条胎后果断换了普通轮胎,当然这也是我改装必要的,反正宝马的防爆胎不能说他不好 但也绝对的没必要,有条件就自己配个普通胎后备箱再放个备胎吧。
外观:外观新款车头和车位真是没得挑剔。车头略显单薄,但是也很好看。最开始看的还是长轴的侧面好看,但等到自己提到短轴以后,发现短轴也不错。车头显的很长,车身又低,有跑车的赶脚。哈哈。不错,耐看。
内饰:特意等了运动版的红内饰,最开始看别人发的作业红内饰特别好看,后来自己试驾车的时候是红内饰,不知道为什么感觉红色颜色不正,但还是定了红色内饰。等到提车真心不后悔,红色骚红内饰太亮眼了,以至于到现在我都没设的贴车窗膜。尤其是晚上,车辆解锁后车内灯亮起来,红色内饰看着太有感觉了。其他的地方本来打算买碳纤维贴纸贴呢,提车以后看的那些钢琴烤漆材质的内饰,真心好看。贴纸也不用贴了。
空间:这一条是我对3系最最满意的一点,虽然我买的是短轴距,但车身长度也到了4624,由于买车之前我开的是CC,CC的车身是4799要说长度足够了,但是由于这个车高度太低就是作者让人感到非常压抑,试驾3系的时候我特意跑到后排坐了一会,本人1.75的个子坐下后还有三拳的距离,空间也很宽敞。所以车身高度非常重要,本人的车基本上很少坐人一般都是一个人开,逢年过节带着父母带着朋友出去郊游还是出行 我感觉小三的空间足够了
配置:性价比必然还是看个人喜好了。比如320运动版就要比时尚版多四万多块钱。其实没多什么东西。但是多的东西正好是我看中的,所以提了运动版。 运动版说实话真心算不上有性价比。毕竟38.8W的标价,当时进口车优惠下来裸车36.7W了,这价格A4可以买挺高配置了。当然也不能这么比。
动力:既然是运动车型,理论上来讲这一点我其实应该还能接受,2.0T 184马力当时选车的时候自我感觉足够了,本身对速度没有什么太大的追求,毕竟钱两辆车马力也不大,但是开上之后特别是改装后对于速度对于马力的要求就越来越高了,不过话说回来 提速还是不错的。
操控: 操控真是没得说,超车并线真是很自信,可能有人云亦云的原因。家里的日产轿车没什么动力,一般超车没信心,总是一脚油门超不过去,后来的5系,太大了,真心像开船。后来选择了三系,也是各种试驾以后的选择,有人很不解有5系了又入3系,真是试驾对比以后才发现什么才是最适合自己的。
油耗:油耗8.6比较满意了,看别人的328都是11 12个油。2.0T的发动机,平时还经常偶尔地板油这油耗已经相当不错了,朋友刚提1.6自然吸气的福克斯6.7个油。 相对来说就太省油了也可能是没过首保,平时用sport用的也少。但是油门是没烧踩
舒适:舒适性看是怎么对比了, 我在后排坐过的次数有限,就不做评论了,但空间至少没想象的少,跟普通家用日体车差距不大,但是中间的传动轴真是占地方。后排坐中间的话稍微有点别扭了。我买的运动版,前排运动座椅很不错。
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购买时间2013年04月
购买地点广东 中山
裸车价格36.00万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:整体驾驶的操控和外观
缺点:硬要说的话必须是防爆,胎要说这一点其实也没有特别要强调的,我不满意是因为感觉不好而已,我相信很多车主都会反映宝马的缺气保用轮胎虽然说是安全和耐用的象征,但这个往往就是整体的拉分项目,先不说轮子大小胎燥如何,反正城市里跑起来绝对的噪音,更重要的是城市道路井盖多坑坑洼洼的路让你开的绝对烦恼,而且一不小心就会报警,我换了一条胎后果断换了普通轮胎,当然这也是我改装必要的,反正宝马的防爆胎不能说他不好 但也绝对的没必要,有条件就自己配个普通胎后备箱再放个备胎吧。
外观:外观新款车头和车位真是没得挑剔。车头略显单薄,但是也很好看。最开始看的还是长轴的侧面好看,但等到自己提到短轴以后,发现短轴也不错。车头显的很长,车身又低,有跑车的赶脚。哈哈。不错,耐看。
内饰:特意等了运动版的红内饰,最开始看别人发的作业红内饰特别好看,后来自己试驾车的时候是红内饰,不知道为什么感觉红色颜色不正,但还是定了红色内饰。等到提车真心不后悔,红色骚红内饰太亮眼了,以至于到现在我都没设的贴车窗膜。尤其是晚上,车辆解锁后车内灯亮起来,红色内饰看着太有感觉了。其他的地方本来打算买碳纤维贴纸贴呢,提车以后看的那些钢琴烤漆材质的内饰,真心好看。贴纸也不用贴了。
空间:新三系的空间相比较老款的已经是加长了,所以,没有必要再买LI的了,头部空间也很宽裕,本人身高180cm,驾驶位子调整好之后,坐在后排,腿部也是绰绰有余。一般我也不坐后排。
配置:性价比必然还是看个人喜好了。比如320运动版就要比时尚版多四万多块钱。其实没多什么东西。但是多的东西正好是我看中的,所以提了运动版。 运动版说实话真心算不上有性价比。毕竟38.8W的标价,当时进口车优惠下来裸车36.7W了,这价格A4可以买挺高配置了。当然也不能这么比。
动力:320i的动力马马虎虎可以接受吧,以前家里刚买523的时候大呼加速好爽,后来开习惯了,也感觉慢的不行。好在320i比523稍微强点,没有惊喜,但也够用。试驾过328i,那动力真是超级爽啊,千万不要听信动力差不多一类的话,差远了。至少现在让我选择肯定选328,当时没选328主要是家里一起试驾了,家人大呼太快太快,只能买320,没办法,现在是吃的家里的饭,红内饰短轴320也够年轻人拉风了。
操控: 宝马的操控是大家都了解的 正所谓坐奔驰开宝马。操控绝对是同一级别车里面比较高的
油耗:油耗8.6比较满意了,看别人的328都是11 12个油。2.0T的发动机,平时还经常偶尔地板油这油耗已经相当不错了,朋友刚提1.6自然吸气的福克斯6.7个油。 相对来说就太省油了也可能是没过首保,平时用sport用的也少。但是油门是没烧踩
舒适:开车的舒适度比较差 说实话 我说的是长时间开车 好像是宝马座椅的问题 开到1个小时以上就会感觉右侧腰部酸硬 这也是很多车友反映的 ssss说加个螺丝垫高就好了
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购买时间2013年04月
购买地点安徽 合肥
裸车价格36.90万元
平均油耗10.9L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    2
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:整体驾驶的操控和外观
缺点:硬要说的话必须是防爆,胎要说这一点其实也没有特别要强调的,我不满意是因为感觉不好而已,我相信很多车主都会反映宝马的缺气保用轮胎虽然说是安全和耐用的象征,但这个往往就是整体的拉分项目,先不说轮子大小胎燥如何,反正城市里跑起来绝对的噪音,更重要的是城市道路井盖多坑坑洼洼的路让你开的绝对烦恼,而且一不小心就会报警,我换了一条胎后果断换了普通轮胎,当然这也是我改装必要的,反正宝马的防爆胎不能说他不好 但也绝对的没必要,有条件就自己配个普通胎后备箱再放个备胎吧。
外观:买这辆车就是奔着外观去的 每个男人的蓝天白云梦
内饰:特意等了运动版的红内饰,最开始看别人发的作业红内饰特别好看,后来自己试驾车的时候是红内饰,不知道为什么感觉红色颜色不正,但还是定了红色内饰。等到提车真心不后悔,红色骚红内饰太亮眼了,以至于到现在我都没设的贴车窗膜。尤其是晚上,车辆解锁后车内灯亮起来,红色内饰看着太有感觉了。其他的地方本来打算买碳纤维贴纸贴呢,提车以后看的那些钢琴烤漆材质的内饰,真心好看。贴纸也不用贴了。
空间:这一条是我对3系最最满意的一点,虽然我买的是短轴距,但车身长度也到了4624,由于买车之前我开的是CC,CC的车身是4799要说长度足够了,但是由于这个车高度太低就是作者让人感到非常压抑,试驾3系的时候我特意跑到后排坐了一会,本人1.75的个子坐下后还有三拳的距离,空间也很宽敞。所以车身高度非常重要,本人的车基本上很少坐人一般都是一个人开,逢年过节带着父母带着朋友出去郊游还是出行 我感觉小三的空间足够了
配置:如果说满分10分的话 我给这台车评个8分 总体来说性价比很高
动力:既然是运动车型,理论上来讲这一点我其实应该还能接受,2.0T 184马力当时选车的时候自我感觉足够了,本身对速度没有什么太大的追求,毕竟钱两辆车马力也不大,但是开上之后特别是改装后对于速度对于马力的要求就越来越高了,不过话说回来 提速还是不错的。
操控: 操控真是没得说,超车并线真是很自信,可能有人云亦云的原因。家里的日产轿车没什么动力,一般超车没信心,总是一脚油门超不过去,后来的5系,太大了,真心像开船。后来选择了三系,也是各种试驾以后的选择,有人很不解有5系了又入3系,真是试驾对比以后才发现什么才是最适合自己的。
油耗:经常在城市道路开 特别是在北京这样一个城市 没什么可说的了 我的车和工信部6.几的油耗比那真是差的有点多 不过没办法 本人开车也比较猛10.2还可以了
舒适:舒适性看是怎么对比了, 我在后排坐过的次数有限,就不做评论了,但空间至少没想象的少,跟普通家用日体车差距不大,但是中间的传动轴真是占地方。后排坐中间的话稍微有点别扭了。我买的运动版,前排运动座椅很不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年05月
购买地点四川 泸州
裸车价格36.80万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程63000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:随心所欲,动力还是够用吧,操控一流转向精准,路感清晰
缺点:舒适性啦 不过买的是运动型 就没想过舒适 毕竟自己还很年轻
外观:外观新款车头和车位真是没得挑剔。车头略显单薄,但是也很好看。最开始看的还是长轴的侧面好看,但等到自己提到短轴以后,发现短轴也不错。车头显的很长,车身又低,有跑车的赶脚。哈哈。不错,耐看。
内饰:特意等了运动版的红内饰,最开始看别人发的作业红内饰特别好看,后来自己试驾车的时候是红内饰,不知道为什么感觉红色颜色不正,但还是定了红色内饰。等到提车真心不后悔,红色骚红内饰太亮眼了,以至于到现在我都没设的贴车窗膜。尤其是晚上,车辆解锁后车内灯亮起来,红色内饰看着太有感觉了。其他的地方本来打算买碳纤维贴纸贴呢,提车以后看的那些钢琴烤漆材质的内饰,真心好看。贴纸也不用贴了。
空间:至于空间,完全可以说够用了,虽然是短轴,但是后排空间比普通家用车强,当然不能跟5系比,家里有个5系,那后排空间,没的说了。不过3系后排空间完全没你想象的小。
配置:性价比必然还是看个人喜好了。比如320运动版就要比时尚版多四万多块钱。其实没多什么东西。但是多的东西正好是我看中的,所以提了运动版。 运动版说实话真心算不上有性价比。毕竟38.8W的标价,当时进口车优惠下来裸车36.7W了,这价格A4可以买挺高配置了。当然也不能这么比。
动力:320i的动力马马虎虎可以接受吧,以前家里刚买523的时候大呼加速好爽,后来开习惯了,也感觉慢的不行。好在320i比523稍微强点,没有惊喜,但也够用。试驾过328i,那动力真是超级爽啊,千万不要听信动力差不多一类的话,差远了。至少现在让我选择肯定选328,当时没选328主要是家里一起试驾了,家人大呼太快太快,只能买320,没办法,现在是吃的家里的饭,红内饰短轴320也够年轻人拉风了。
操控: 操控真是没得说,超车并线真是很自信,可能有人云亦云的原因。家里的日产轿车没什么动力,一般超车没信心,总是一脚油门超不过去,后来的5系,太大了,真心像开船。后来选择了三系,也是各种试驾以后的选择,有人很不解有5系了又入3系,真是试驾对比以后才发现什么才是最适合自己的。
油耗:油耗8.6比较满意了,看别人的328都是11 12个油。2.0T的发动机,平时还经常偶尔地板油这油耗已经相当不错了,朋友刚提1.6自然吸气的福克斯6.7个油。 相对来说就太省油了也可能是没过首保,平时用sport用的也少。但是油门是没烧踩
舒适:舒适性看是怎么对比了, 我在后排坐过的次数有限,就不做评论了,但空间至少没想象的少,跟普通家用日体车差距不大,但是中间的传动轴真是占地方。后排坐中间的话稍微有点别扭了。我买的运动版,前排运动座椅很不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年07月
购买地点湖北 武汉
裸车价格36.70万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:整体驾驶的操控和外观
缺点:舒适性啦 不过买的是运动型 就没想过舒适 毕竟自己还很年轻
外观:外观新款车头和车位真是没得挑剔。车头略显单薄,但是也很好看。最开始看的还是长轴的侧面好看,但等到自己提到短轴以后,发现短轴也不错。车头显的很长,车身又低,有跑车的赶脚。哈哈。不错,耐看。
内饰:特意等了运动版的红内饰,最开始看别人发的作业红内饰特别好看,后来自己试驾车的时候是红内饰,不知道为什么感觉红色颜色不正,但还是定了红色内饰。等到提车真心不后悔,红色骚红内饰太亮眼了,以至于到现在我都没设的贴车窗膜。尤其是晚上,车辆解锁后车内灯亮起来,红色内饰看着太有感觉了。其他的地方本来打算买碳纤维贴纸贴呢,提车以后看的那些钢琴烤漆材质的内饰,真心好看。贴纸也不用贴了。
空间:这一条是我对3系最最满意的一点,虽然我买的是短轴距,但车身长度也到了4624,由于买车之前我开的是CC,CC的车身是4799要说长度足够了,但是由于这个车高度太低就是作者让人感到非常压抑,试驾3系的时候我特意跑到后排坐了一会,本人1.75的个子坐下后还有三拳的距离,空间也很宽敞。所以车身高度非常重要,本人的车基本上很少坐人一般都是一个人开,逢年过节带着父母带着朋友出去郊游还是出行 我感觉小三的空间足够了
配置:性价比必然还是看个人喜好了。比如320运动版就要比时尚版多四万多块钱。其实没多什么东西。但是多的东西正好是我看中的,所以提了运动版。 运动版说实话真心算不上有性价比。毕竟38.8W的标价,当时进口车优惠下来裸车36.7W了,这价格A4可以买挺高配置了。当然也不能这么比。
动力:2013款是大改款,虽然把自然吸气改为涡轮增压,但是提速效果感觉很不错,和同级别奔驰奥迪比加速性现在也终于不落后啦。
操控: 操控真是没得说,超车并线真是很自信,可能有人云亦云的原因。家里的日产轿车没什么动力,一般超车没信心,总是一脚油门超不过去,后来的5系,太大了,真心像开船。后来选择了三系,也是各种试驾以后的选择,有人很不解有5系了又入3系,真是试驾对比以后才发现什么才是最适合自己的。
油耗:经常在城市道路开 特别是在北京这样一个城市 没什么可说的了 我的车和工信部6.几的油耗比那真是差的有点多 不过没办法 本人开车也比较猛10.2还可以了
舒适:舒适性看是怎么对比了, 我在后排坐过的次数有限,就不做评论了,但空间至少没想象的少,跟普通家用日体车差距不大,但是中间的传动轴真是占地方。后排坐中间的话稍微有点别扭了。我买的运动版,前排运动座椅很不错。
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