宝马3系
2013款 320Li 豪华设计套装
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宝马3系 2013款 320Li 豪华设计套装
04.315

综合评分: 4.31

车主裸车均价: 36.03万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.75
高于3%
内饰
4.39
高于3%
空间
4.81
高于7%
配置
4.19
低于4%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.91
低于8%
操控
4.40
低于3%
油耗
4.10
持平-
舒适
3.86
低于10%

车主平均油耗:10.3L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.9L/100km

宝马3系车主点评(5506条)
购买时间2013年09月
购买地点广西 南宁
裸车价格37.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程2230公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
缺点:座椅舒适性差,无无钥匙进入,有些小毛病就是,有时遥控钥匙关窗,要对准车子,有时不太灵敏,会断。另外一早启动车时,声音有些大。其它都无比顺畅。
外观:宝马3系一直觉得很好看,车都是一分钱一分货,贵的车都是比便宜的车好看。虽然比新3差一点点,但是也很喜欢啦!
内饰:不得不承认,新3的内饰相比老3进步太多了,宽大的屏幕,金属拉丝,大面积的桃木装饰,很显档次,总觉得新3从内饰上看,更加接近5系,更像一个豪华品牌制造的车
空间:加长牺牲了操控(话说我还真没感觉有差)换来的确是近乎奢侈的驾座空间,这个可以满分
配置:我买的最后一批老3系,性价比还是不错的,现在买320LI要45万左右了。还送了二年保养,1年全保,iphone4s手机,觉得不错吧。当时本来没有预算买这么好的车的,毕竟是第一台车,看到这么大的优惠就买了。
动力:原厂低功率直列4缸2.0T,184匹轮上马力,足以藐视许多同级车,更不用说日常家用了!
操控: 转向清晰精准,悬挂相对来说还是偏舒适了一点点,就一点点.
油耗:还行吧,9.3升,广州车多,自己也很少开车出去,一般回老家开开。豪华车就没有油耗低的。加97的油,相比其他日本车当然贵一些,不过能舍得花钱买宝马就不在乎这些了。还算满意吧。
舒适:加长轴距后解决了后排空间小的问题,3系也一样变得舒适性很好,只是偏单薄又偏硬的座椅拖了后腿,同时,坐姿很低,长时间的话有点压抑
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年10月
购买地点浙江 金华
裸车价格35.02万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程12900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:宝马的油门加速,你要多少,给多少。操控精准,指向精准
缺点:吐槽该死的导航,还不如我手机的百度地图,太难操作了,谁脑残设计的!
外观:买这车就是在13年时候的a4 3系 c级里最好看的
内饰:内饰不错,貌似宝马豪华版内饰都是差不多的。音箱效果比较好,开车就要听歌,一路狂飙,真皮座椅,电耳,电动座椅,多功能方向盘还是不错的。以后希望有电子手刹。idrive系统操作起来也很方便。
空间:对我来说空间非常的宽敞了,平时就和媳妇儿两人开,有时会载载丈母娘,她坐后面非常非常的舒服。
配置:我买的最后一批老3系,性价比还是不错的,现在买320LI要45万左右了。还送了二年保养,1年全保,iphone4s手机,觉得不错吧。当时本来没有预算买这么好的车的,毕竟是第一台车,看到这么大的优惠就买了。
动力:原厂低功率直列4缸2.0T,184匹轮上马力,足以藐视许多同级车,更不用说日常家用了!
操控: 还不错,其它的车没开过,试过我弟的Q5,相比之下感觉宝马方向有点重,也许这样高速行驶的时候比较安全吧。路感反馈非常分明,底盘很稳很扎实。
油耗:平均100km/9.0L,今天创了一次新低,100km/8.6l,常跑高速和常用ECO PRO模式的功劳.整体油耗是很满意的!
舒适:加长轴距后解决了后排空间小的问题,3系也一样变得舒适性很好,只是偏单薄又偏硬的座椅拖了后腿,同时,坐姿很低,长时间的话有点压抑
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购买时间2012年11月
购买地点浙江 丽水
裸车价格36.90万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:操作性能好,底盘稳定,路感清晰,加速不错,外观够帅,宝石青的颜色让车既可以买菜又可以接客户,宜商宜家。
缺点:座椅偏硬,冷车发动机声音大,并有抖动。
外观:外观见仁见智,有人说现在新3系变得非常漂亮,富有攻击性的前脸,厚实的尾部,很动感,但我最喜欢从正面看车头,很饱满!所以外观方面我保留意见
内饰:不得不承认,新3的内饰相比老3进步太多了,宽大的屏幕,金属拉丝,大面积的桃木装饰,很显档次,总觉得新3从内饰上看,更加接近5系,更像一个豪华品牌制造的车
空间:加长牺牲了操控(话说我还真没感觉有差)换来的确是近乎奢侈的驾座空间,这个可以满分
动力:暴力模式挺唬人,神车除外,基本可以超越其他车辆
操控: 开宝马坐奔驰。家里刚换了奔驰GLE。我也开过一个星期(老妈出差了,偷着开)相比之下。宝马感觉把人包起来了。特有安全感。奔驰。驾驶真难受;_;宝马的转向虽然很精确,但是有一个大问题。家里四个车。就这玩意低速方向盘特别沉。真的特别沉。还有。就是地盘太低了。我开车去了一次内蒙。回来四儿子店保养抬车。我的心啊。反正谁要买我二手车。估计能给我砍一万了。就因为地盘问题了……
油耗:2.0排量来说,动力充沛,我觉得非常的省油了, 油耗现在稳定在 8.5左右
舒适:加长轴距后解决了后排空间小的问题,3系也一样变得舒适性很好,只是偏单薄又偏硬的座椅拖了后腿,同时,坐姿很低,长时间的话有点压抑
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购买时间2013年02月
购买地点福建 泉州
裸车价格37.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程25000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:操控灵活
缺点:各种异响
外观:3系是BMW全系第一个采用了最新的家族式前脸,时尚而又凶猛的风格。前大灯与进气格栅相连的造型是全新3系最显著的特征,更加具有张力的设计凸显出新3系的力量感。双肾型中网格栅一直是宝马家族的传统,新3系特别是较为扁平的车头设计,甚至让人觉得有点当年宝马8系的风韵。
内饰:内饰不错,貌似宝马豪华版内饰都是差不多的。音箱效果比较好,开车就要听歌,一路狂飙,真皮座椅,电耳,电动座椅,多功能方向盘还是不错的。以后希望有电子手刹。idrive系统操作起来也很方便。
空间:乘坐空间够用,储物空间尚可
配置:总体来说对于一款主打运动的豪华品牌轿车,在动力,操控发挥得如此淋漓尽致且没有放弃舒适和豪华感,这样的性价比我觉得还是蛮高的!
动力:即便是低功率版本,320Li的2T在8at的帮助下,动力还是差强人意的。
操控: 应该BMW的操控不用多说了吧?虽然是长轴距版,但至少我感觉与短轴的没多大的区别,转向沉而精准,底盘过滤路面的颠簸恰到好处,路感清晰
油耗:在高速ECO模式再加上定速巡航可以很省油哦5-6个油,本人一直跑城乡结合的路差不多8-9个油吧,看驾驶习惯的,有时候忍不住用SPORT模式啊,喜欢高转速的那个声音嘿嘿。
舒适:加长轴距后解决了后排空间小的问题,3系也一样变得舒适性很好,只是偏单薄又偏硬的座椅拖了后腿,同时,坐姿很低,长时间的话有点压抑
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购买时间2012年12月
购买地点浙江 温州
裸车价格37.00万元
平均油耗12.7L/100km
行驶里程4500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:秉承宝马的良好习俗,车的操控性很好,省油,后排空间很大,基本和5系持平。
缺点:座椅舒适性差,无无钥匙进入,有些小毛病就是,有时遥控钥匙关窗,要对准车子,有时不太灵敏,会断。另外一早启动车时,声音有些大。其它都无比顺畅。
外观:宝马3系一直觉得很好看,车都是一分钱一分货,贵的车都是比便宜的车好看。虽然比新3差一点点,但是也很喜欢啦!
内饰:内饰仪表盘还是那种就稍微加了点液晶显示,宝马内饰就那样一般般吧
空间:非常满意,后排空间很大,但是老实说什么轿车后排坐3个人都不舒服。
配置:我买的最后一批老3系,性价比还是不错的,现在买320LI要45万左右了。还送了二年保养,1年全保,iphone4s手机,觉得不错吧。当时本来没有预算买这么好的车的,毕竟是第一台车,看到这么大的优惠就买了。
动力:动力不用说吧。原来开的2.4的别克君越。习惯了深踩油门刹车。刚开始开这个车。那油门刹车的酸爽。谁来谁知道。要有一个多星期吧。开车都是点头型…偶尔没人时候。发狠踩油门。推背感还是不错的。
操控: 操控没的说,给100分
油耗:之前开过君威的2.0T,百公里13个油,买之前对2.0T的油耗没抱太大希望,原来我错了,市区正常开9个油,高速上甚至可以达到7个,比自然吸气的马六还省,油耗相当满意
舒适:座椅的舒适性还是不错的,也很宽大。美中不足的是座椅材质有些偏赢,感觉没有那么厚实。
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购买时间2013年05月
购买地点湖北 宜昌
裸车价格37.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程34000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    2
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:空间非常大,比我以前那台雅阁好很多。动力随叫随到,13款装逼的日间行车灯真的不错,灯光效果也不错。
缺点:发动机噪音,实在是难以忍受,特别是怠速的时候和冷启动的时候,跟拖拉机一样,太难听了。如果这一点能改善,我愿意再花钱,可是目前貌似没有解决方法,4S不把它当回事。说4缸的涡轮增压都这样,正常。其它小问题请参考我发过的一些帖子,全部是用车过程中遇到的问题。
外观:买这车就是在13年时候的a4 3系 c级里最好看的
内饰:延续了宝马的一贯作风,还可以吧。
空间:内部乘坐空间够大,但是储物空间比较少,后备箱还算比较规整
动力:很牛很牛,动力很充沛!特别是运动模式,动力随踩随到。就算是平时的舒适模式,也感觉动力很充足,很难感觉到涡轮增压的介入,没有太多涡轮迟滞的感觉,所以从来没地板油过,动力用不完。
操控: 总体来说非常满意,完全没有后悔买这部车。不愧宝马的理念,(开宝马)
油耗:高速真心很省油大概6-7个油,市内的话太费油,11个左右。如果纯市区又有点堵车的话,12个以上吧。。新车刚买回来时,我开到过17个,晕。。。纯市区基本就是300块钱油跑差不多300公里。
舒适:开过也座过朋友的525Li,相比之下内饰和座椅方面我觉得以0:0是打平的话,3系可能输1:0吧.(也可能他是领先型的缘故吧).悬挂就不用比了,一个主打运动,一个主打舒适的.
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购买时间2013年01月
购买地点广东 佛山
裸车价格36.50万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:操作性能好,底盘稳定,路感清晰,加速不错,外观够帅,宝石青的颜色让车既可以买菜又可以接客户,宜商宜家。
缺点:发动的声音像拖拉机;内饰太普通
外观:外观见仁见智,有人说现在新3系变得非常漂亮,富有攻击性的前脸,厚实的尾部,很动感,但我最喜欢从正面看车头,很饱满!所以外观方面我保留意见
内饰:内饰不错,貌似宝马豪华版内饰都是差不多的。音箱效果比较好,开车就要听歌,一路狂飙,真皮座椅,电耳,电动座椅,多功能方向盘还是不错的。以后希望有电子手刹。idrive系统操作起来也很方便。
空间:空间大和5系差不多,家人最满意
动力:很牛很牛,动力很充沛!特别是运动模式,动力随踩随到。就算是平时的舒适模式,也感觉动力很充足,很难感觉到涡轮增压的介入,没有太多涡轮迟滞的感觉,所以从来没地板油过,动力用不完。
操控: 还不错,其它的车没开过,试过我弟的Q5,相比之下感觉宝马方向有点重,也许这样高速行驶的时候比较安全吧。路感反馈非常分明,底盘很稳很扎实。
油耗:我不知道别人的八九个油怎么跑。反正我表上10.2不过实际也要到了12个。起码六十一下。不要看瞬间油耗好了。一般都是二十以上或者二十少一点。我都在市区跑。我觉得我还能接受
舒适:还不错,虽然没我同学的皇冠坐得舒服,年轻人开车都是一个面子,喜欢激情操控。3系虽然不算最舒适的车,但是也不会差,毕竟是宝马。
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购买时间2012年02月
购买地点浙江 宁波
裸车价格36.00万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程10500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    2
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:操控比较爽,转弯非常精准,俗话说宝马的精髓在3系一点都不假,说它是运动之王一点也不过
缺点:吐槽该死的导航,还不如我手机的百度地图,太难操作了,谁脑残设计的!
外观:外形拉风,天使眼,你懂的。目前来看应该是历代3系里最好看的外形。
内饰:不得不承认,新3的内饰相比老3进步太多了,宽大的屏幕,金属拉丝,大面积的桃木装饰,很显档次,总觉得新3从内饰上看,更加接近5系,更像一个豪华品牌制造的车
空间:加长牺牲了操控(话说我还真没感觉有差)换来的确是近乎奢侈的驾座空间,这个可以满分
动力:改进的N20发动机调教还是很不错的,无论是女士,还是帅哥,都绝对能让你满意。脑子热起来可以飙飙车,不过在中国这种交通状况下,还是安全第一。
操控: 总觉得方向盘太轻了,特别是高速,不是应该车速越快方向盘越重吗?
油耗:高速真心很省油大概6-7个油,市内的话太费油,11个左右。如果纯市区又有点堵车的话,12个以上吧。。新车刚买回来时,我开到过17个,晕。。。纯市区基本就是300块钱油跑差不多300公里。
舒适:后排舒适度可以,但是中间地台太高,坐两个人可以,三个人的话中间那位会很不舒服,坐后排细碎的路面震动基本都可以过滤掉,100码之后风噪胎噪都会变得明显,不过在120码之前都基本不影响车内正常通话。
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购买时间2013年05月
购买地点江苏 苏州
裸车价格36.80万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程5018公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:总是受人关注.
缺点:后排空间比较小,做后面的人感觉比较憋屈。刹车有异响。
外观:宝马3系一直觉得很好看,车都是一分钱一分货,贵的车都是比便宜的车好看。虽然比新3差一点点,但是也很喜欢啦!
内饰:前卫,好看
空间:车震基本没问题
配置:我买的最后一批老3系,性价比还是不错的,现在买320LI要45万左右了。还送了二年保养,1年全保,iphone4s手机,觉得不错吧。当时本来没有预算买这么好的车的,毕竟是第一台车,看到这么大的优惠就买了。
动力:2.0自然吸气的动力,好像现在除了X1基本上绝版了吧,我一个只有1年驾龄的新手,第一台车开320i还是2.0的感觉很不错了,虽然比不上现在带T的动力,至少稳定吧,以后技术练好了,再考虑换其他的。宝马玩的就是动力跟操控,同排量就是比别人跑得快。听说宝马2.0动力相当于其他车2.5的,在路上还是能够秒杀大部分车的,老三就这样了经典。
操控: 3系一直是这个级别里的操控之王吧,操控精准,打哪指哪,贼溜溜的。
油耗:还行吧,9.3升,广州车多,自己也很少开车出去,一般回老家开开。豪华车就没有油耗低的。加97的油,相比其他日本车当然贵一些,不过能舍得花钱买宝马就不在乎这些了。还算满意吧。
舒适:舒适性还可以吧,反正BMW最讲究的是运动操控纯粹驾驶机器吧。
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购买时间2012年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格36.80万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程16000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:弯道姿态,驾驶乐趣
缺点:隔音效果差~相比于同级别的奔驰C来说噪音真是差的可以
外观:外观见仁见智,有人说现在新3系变得非常漂亮,富有攻击性的前脸,厚实的尾部,很动感,但我最喜欢从正面看车头,很饱满!所以外观方面我保留意见
内饰:内饰不错,貌似宝马豪华版内饰都是差不多的。音箱效果比较好,开车就要听歌,一路狂飙,真皮座椅,电耳,电动座椅,多功能方向盘还是不错的。以后希望有电子手刹。idrive系统操作起来也很方便。
空间:乘坐空间够用,储物空间尚可
动力:很牛很牛,动力很充沛!特别是运动模式,动力随踩随到。就算是平时的舒适模式,也感觉动力很充足,很难感觉到涡轮增压的介入,没有太多涡轮迟滞的感觉,所以从来没地板油过,动力用不完。
操控: 应该BMW的操控不用多说了吧?虽然是长轴距版,但至少我感觉与短轴的没多大的区别,转向沉而精准,底盘过滤路面的颠簸恰到好处,路感清晰
油耗:之前开过君威的2.0T,百公里13个油,买之前对2.0T的油耗没抱太大希望,原来我错了,市区正常开9个油,高速上甚至可以达到7个,比自然吸气的马六还省,油耗相当满意
舒适:还不错,虽然没我同学的皇冠坐得舒服,年轻人开车都是一个面子,喜欢激情操控。3系虽然不算最舒适的车,但是也不会差,毕竟是宝马。
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