宝马3系
2013款 328Li 时尚型
宝马3系车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
宝马3系 2013款 328Li 时尚型
04.435

综合评分: 4.43

车主裸车均价: 37.40万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.80
高于3%
内饰
4.80
高于12%
空间
4.80
高于6%
配置
4.20
低于5%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.20
持平-
操控
4.60
高于2%
油耗
4.20
高于2%
舒适
3.80
低于12%

车主平均油耗:11.1L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.2L/100km

宝马3系车主点评(4039条)
购买时间2013年04月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格36.80万元
平均油耗12.9L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:动力好,超车给力
缺点:起步的瞬间有迟滞,倒车不踩油门车速慢。
外观:我喜欢LI修长的车型,短轴的反而不好看,这是个人喜好,前大灯和后大灯都非常漂亮,尤其是前大灯,一次我开以前的车,在后视镜看自己的小宝,还是很感慨的。
内饰:家族风格,可以打个80分吧
空间:Li的空间不小,一般家庭使用足够。
配置:性价比说实话,应该算不错吧。毕竟3系而已。
动力:到现在也没怎么猛踩过,但是运动模式下0-120的加速还是蛮迅猛的,120后就没怎么开过,最高开过140,还是比较稳的,运动模式比普通模式要激进许多,但是由于刚过首保,还没怎么长时间用过,换挡拨片也挺方便的
操控: 这点不用多说,连续20年被评为操控之王的3系,这完全是他的王牌~底盘避震过滤清晰,指哪打哪
油耗:油耗很满意,比我朋友的A5省,因为我提了车就开回上海,市内也开过,总之节能模式下一满箱油能开到600公里,这个成绩很是不错了,毕竟现在还在磨合期。中控显示百公里平均油耗高速8个多,市内9个多,应该很不错了对这台车来说
舒适:毕竟是轿车,开长途还是会不舒服的。隔音很好,在好路况情况下,几乎没有声音,感觉车是滑行的感觉,就像你踩着冰刀滑行的感觉~后排那几个安全带插口是败笔,凸出来又硬,躺在后排会顶到你,真想把它们剪了
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年08月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格38.50万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:空间够大。后排空间和A6L或者5系比都不会输。坐进去以后可以随便怎么躺,脚还能翘二郎腿。
缺点:音响
外观:新三系的外观还是挺好看的,特别尾部和侧面我觉得更美,前脸由于没有M包围所以感觉没有那么厚实好看。
内饰:内饰还是不错的,但是味道太大了,我这辆车的生产日期刚好是央视报道之前生产的,我严重怀疑是不是用了沥青之类的,但整体的皮革还是不错的,我建议你们买黑色的,不过车身过弯或者刹车等挤压车身变形的时候,很偶尔的会听到很轻的塑料变形的声响,很轻。
空间:空间突出一个长字,前后都比较长,适宜乘坐,但是驾驶位的座椅包裹性基本上一点都没有,要是驾驶位的座椅更加运动点就好了
配置:性价比说实话,应该算不错吧。毕竟3系而已。
动力:非常好,只要sport+ 街上的车基本能秒95%
操控: 这点不用多说,连续20年被评为操控之王的3系,这完全是他的王牌~底盘避震过滤清晰,指哪打哪
油耗:相对这个动力,油耗不算高了。我喜欢暴力驾驶,可以接受。
舒适:毕竟是轿车,开长途还是会不舒服的。隔音很好,在好路况情况下,几乎没有声音,感觉车是滑行的感觉,就像你踩着冰刀滑行的感觉~后排那几个安全带插口是败笔,凸出来又硬,躺在后排会顶到你,真想把它们剪了
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格38.00万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力好,超车给力
缺点:音响效果,比以前的帕萨特好不到哪去,配不上宝马这个品牌,其实多花点银子你车价上去一些车主们完全能接受你做的更好的音响,宝马就是不乐意,4S店说这是宝马的通病。我认为这不是借口,令人费解。
外观:我喜欢LI修长的车型,短轴的反而不好看,这是个人喜好,前大灯和后大灯都非常漂亮,尤其是前大灯,一次我开以前的车,在后视镜看自己的小宝,还是很感慨的。
内饰:内饰还是不错的,但是味道太大了,我这辆车的生产日期刚好是央视报道之前生产的,我严重怀疑是不是用了沥青之类的,但整体的皮革还是不错的,我建议你们买黑色的,不过车身过弯或者刹车等挤压车身变形的时候,很偶尔的会听到很轻的塑料变形的声响,很轻。
空间:Li空间没的说 尤其后排 ,后排座椅放倒后放下滑雪板完全没问题,我身高182,试驾328i,觉得有点小。
配置:性价比说实话,应该算不错吧。毕竟3系而已。
动力:这个应该是大多数选择328车主的关键性因素了。相信大家对328感兴趣应该也都了解过,不用我多说专业的数据,我只谈谈自己的感受吧。D档其实已经很够用了,不会觉得肉,深踩油门超车很有信心,感觉已经比一般车快不少。而且我觉得328就像一只被链条捆着的野兽,为什么这么说?我开过不少品牌的车,当在D档位松掉刹车是车会自己慢慢往前溜这点大家都知道,大概是什么一个速度应该也有体会,但是328完全比他们都快一些更有力一些,就是你一松刹车他就迫不及待“冲”出去了这种感受,希望我这么说大家能体会到。舒适模式下油门肉一些,不过在你减速降档时顿挫感几乎更完美。然后就是SPORT和SPORT+了,这个是328的核心魅力吧,我磨合了2500还是忍不住尝试了,推背感真的不错,但是总觉得没有想象中那么猛,也许是因为他是8档变速线性加速的原因吧,没有我朋友A5的那几阵猛烈,不过百公里加速还是会比A5快一点的,总之S档会让我老妈尖叫闭眼命令我停车的效果,你懂的~
操控: 说真的,我上一辆车是跨界车,第一次开上这328,60km/h过弯直接爽到死,居然一点侧倾也没有,以前60km/h过弯和328的80km/h过弯感受是差不多的。另外328和320的悬挂调校还是有差异,尤其过烂坑和减速带的时候,感受是不一样的。328避震挤压到一定程度的时候,你能感受到是硬的,320则没有这种感觉,换句话说,当你的时速到达160km/h以后,犹豫下压力,避震的前端行程被压到底之后,避震后端是硬的,这个时候跟开改装车一样。再或者你带着刹车连续小坑和不带刹车过连续小坑时,感受是不一样的,不带刹车过是舒服的,带刹车是颠屁股的。所以在左右方向晃动的时候,还是有一点点虚位的,但是鱼和熊掌不能兼得,毕竟操控和舒适是相违背的,我喜欢这种兼顾一点舒适的设定。
油耗:油耗很满意,比我朋友的A5省,因为我提了车就开回上海,市内也开过,总之节能模式下一满箱油能开到600公里,这个成绩很是不错了,毕竟现在还在磨合期。中控显示百公里平均油耗高速8个多,市内9个多,应该很不错了对这台车来说
舒适:8档zf确实很厉害,舒适模式换档不顿挫,运动模式换档野蛮干脆,隔音做得非常好,轴距长,过一些大坑的感受是紧凑车型无法比拟的,感觉是前轮先下,后轮再下,如果是紧凑车型,就是整辆车都陷到坑的感觉。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格38.70万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:328的动力是最满意
缺点:起步的瞬间有迟滞,倒车不踩油门车速慢。
外观:外型,这个仁者见仁智者见智了,不过身边朋友们都说很大气,灯很销魂。老头子说尺码小了一点,后来和他的老08款君威停好对比,两轮之间轴距完爆君威,所以这个车看似不大但是内部空间尤其后排很奢侈。但是整体车长比君威短一些,这就是为什么有些人觉得他没5系大气,不过看你的使用用途了,商务的确5系更好,但是新3的车头是3D的,车头明显比憨厚的5系更犀利凶狠,很是亮眼。更何况咱这是328不是320,动力摆在那的,不是么~
内饰:内饰还是不错的,但是味道太大了,我这辆车的生产日期刚好是央视报道之前生产的,我严重怀疑是不是用了沥青之类的,但整体的皮革还是不错的,我建议你们买黑色的,不过车身过弯或者刹车等挤压车身变形的时候,很偶尔的会听到很轻的塑料变形的声响,很轻。
空间:前排空间很足够,腰部支撑什么都有,还不错,不过3系第一次坐进去,感觉座椅好低哦,头部空间确实没有5系好,后排空间可以翘起二郎腿,乘坐还是挺舒适的,腿部支撑也足够,但后座的后背还是没有5系那么爽。当然我很清楚,我买的是3系,这些无都无所谓。
配置:个人认为很不错,跑车的动力(一百万之内的跑车也就这个动力了,快也快不到哪去),商务车的空间,年轻时尚的外型,想要的都有了
动力:一般我都用运动模式,2.0T高功率发动机+ZF8,完全可以满足我,而且在北京开,也就这样啦! 堵车时候挂上S 启停就关闭了。平时就开启启停。超车、起步的时候给人很大的信心,关键是刹车也能刹住。安全性不在话下啊。
操控: 说真的,我上一辆车是跨界车,第一次开上这328,60km/h过弯直接爽到死,居然一点侧倾也没有,以前60km/h过弯和328的80km/h过弯感受是差不多的。另外328和320的悬挂调校还是有差异,尤其过烂坑和减速带的时候,感受是不一样的。328避震挤压到一定程度的时候,你能感受到是硬的,320则没有这种感觉,换句话说,当你的时速到达160km/h以后,犹豫下压力,避震的前端行程被压到底之后,避震后端是硬的,这个时候跟开改装车一样。再或者你带着刹车连续小坑和不带刹车过连续小坑时,感受是不一样的,不带刹车过是舒服的,带刹车是颠屁股的。所以在左右方向晃动的时候,还是有一点点虚位的,但是鱼和熊掌不能兼得,毕竟操控和舒适是相违背的,我喜欢这种兼顾一点舒适的设定。
油耗:油耗很满意,比我朋友的A5省,因为我提了车就开回上海,市内也开过,总之节能模式下一满箱油能开到600公里,这个成绩很是不错了,毕竟现在还在磨合期。中控显示百公里平均油耗高速8个多,市内9个多,应该很不错了对这台车来说
舒适:8档zf确实很厉害,舒适模式换档不顿挫,运动模式换档野蛮干脆,隔音做得非常好,轴距长,过一些大坑的感受是紧凑车型无法比拟的,感觉是前轮先下,后轮再下,如果是紧凑车型,就是整辆车都陷到坑的感觉。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格35.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间够大。后排空间和A6L或者5系比都不会输。坐进去以后可以随便怎么躺,脚还能翘二郎腿。
缺点:内饰做工真的很一般,异响问题有出现,座椅舒适性也马马虎虎,坐得久屁股不舒服。还有一些舒适性配置如座椅加热,后视镜折叠等居然不配备,对于上了40W的车真的显得很寒酸。想不明白进口320i时尚都有的座椅加热,328LI时尚居然没有!?太坑了!
外观:我喜欢LI修长的车型,短轴的反而不好看,这是个人喜好,前大灯和后大灯都非常漂亮,尤其是前大灯,一次我开以前的车,在后视镜看自己的小宝,还是很感慨的。
内饰:内饰还是不错的,但是味道太大了,我这辆车的生产日期刚好是央视报道之前生产的,我严重怀疑是不是用了沥青之类的,但整体的皮革还是不错的,我建议你们买黑色的,不过车身过弯或者刹车等挤压车身变形的时候,很偶尔的会听到很轻的塑料变形的声响,很轻。
空间:非常宽裕。和君威,帕萨特对比过。完爆君威,比帕萨特还大些许。后门做的打开幅度较大,所以进入后排时更让人觉得轻松空间更大。我老头子对空间要求比较高,坐了一段长途也称赞空间大。就是副驾驶的侧面空间被中控限制了一些,左腿不能完全打开。
配置:性价比说实话,应该算不错吧。毕竟3系而已。
动力:328,动力很不错,低速、中速响应非常快,变速箱表现很好,而且有多种模式选择,总有一种适合你!
操控: 说真的,我上一辆车是跨界车,第一次开上这328,60km/h过弯直接爽到死,居然一点侧倾也没有,以前60km/h过弯和328的80km/h过弯感受是差不多的。另外328和320的悬挂调校还是有差异,尤其过烂坑和减速带的时候,感受是不一样的。328避震挤压到一定程度的时候,你能感受到是硬的,320则没有这种感觉,换句话说,当你的时速到达160km/h以后,犹豫下压力,避震的前端行程被压到底之后,避震后端是硬的,这个时候跟开改装车一样。再或者你带着刹车连续小坑和不带刹车过连续小坑时,感受是不一样的,不带刹车过是舒服的,带刹车是颠屁股的。所以在左右方向晃动的时候,还是有一点点虚位的,但是鱼和熊掌不能兼得,毕竟操控和舒适是相违背的,我喜欢这种兼顾一点舒适的设定。
油耗:在城市里面开,舒适模式和ECO模式是有差异的,而且带了启停系统所以非常的省油,如果是ECO模式轻油门时,发动机1300转就立刻升档,扭矩有足够的大,不会让你觉得动力太差。如果是舒适模式,轻油门大概1500-1800转速就升档,这个时候等红绿灯,基本可以跑在很多正常车辆的前面,除非对方故意加了很猛的油门。如果开了运动和运动+,那就比较费油了,而且转速都维持在2200以上,升档就看你的油门意图了。
舒适:8档zf确实很厉害,舒适模式换档不顿挫,运动模式换档野蛮干脆,隔音做得非常好,轴距长,过一些大坑的感受是紧凑车型无法比拟的,感觉是前轮先下,后轮再下,如果是紧凑车型,就是整辆车都陷到坑的感觉。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
看了又看
最近看过的车 清空 | 关闭

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭