宝马3系
2013款 改款 328Li 豪华设计套装

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宝马3系车主点评(4201条)
购买时间2013年09月
购买地点山东 青岛
裸车价格40.70万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程13600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:那当然是加速度
缺点:发动机声音较大,开音响还可以,不开音响听起来比较响。音响功放还是偏弱,日常随便听听可以,但是讲究高音质的话还是得自己改装一下音响。现在的功放在高速上完全会被外面的风燥覆盖掉,在高速上的时候音响的声音会变的比较小,所以这个缺点确实对于40万以上的车来说太不厚道了。
外观:新3系的外观很漂亮,开过的话回头率很高,新的造型赋予了3系新的生命,很多车友都是因为外观而放弃5系投奔新3系,所以在运动外观造型上3系在同级车型中是佼佼者,独领风骚。但是长轴车门侧的镀银条那独特的L字或者说是2字的拖尾造型实在是有点画蛇添足的感觉,虽然厂家是想用这样一个明显的标致来区分长轴和标准轴的车,但是这个造型真的只能说是外形设计一个败笔,显得很不自然,感觉很别扭。
内饰:内饰真算不上多么精致,这个价位上算是合格吧,重新设计的中控台是最大的亮点,感觉看着非常舒服。方向盘又小又粗感觉不错,不过和328m比还是差距巨大的。后排出风口的风量貌似也时大时小,好多兄弟都说过这个问题,不知道是怎么回事。
空间:Li后排空间相当惊喜,我身高176,体重80,后排还是可以从容翘起二郎腿,其实标准轴距也够用。但是考虑到家里只有这一辆车,如果带着父母和孩子外出,还是选择空间更大些的Li。选车考虑了价位差不多的520和523,525,但一方面是动力不太满意,另一方面自己还不到30岁,平时也不做商务,所以还是选择了328。
配置:328Li豪华的性价比确实不是很理想,比标准轴距运动版贵很多,但是配置上又比风尚低,其实这个价位完全可以配备风尚的功能,就是因为风尚没有棕色内饰,所以放弃了风尚的各种功能,只是相差2W左右的价格,而这些功能很多都是很实用的功能。结果搞的45万的车连倒车影像都没有,不过还好自己现在加装了原厂的倒车影像。所以希望宝马在细分套装的同时不要再搞配置上的增减了,或者把内饰统一,不然真的是个很纠结的选车过程。而音响上对于40万以上的车子来说,宝马做的很不厚道,对于已经是5系价格的328来说完全应该标配哈曼音响和L7功放等功能,但是宝马却没有,只在最高的车型335中才配备,而335的价格是60万,都快逼近7系的价格了。
动力:328Li的245P马力动力非常强劲,不但兼顾家用而且也不失动力的乐趣,虽然有人会说改过的高R,尚酷什么的要快多了,但是我要说这些车都不能兼顾家用,而且外挂改发动机,如果车子只是开1,2年还好,如果开4,5年的话安全隐患还是很大的,毕竟发动机是整个车的核心,如果刷不好,很容易爆缸,那整个车就废了。
操控: 后轮225的胎油耗确实表现不错,但换成255似乎更合适一些,毕竟328动力是完全能够驾驭255宽的胎的,在弯道上操控也更加自如一些,17寸的轮毂和50的扁平比的胎对于偏向运动的车来说寒酸了一点,后期改装费用不菲。不过对于不喜欢山路驾驶的朋友来说操控也已经完全够用,在山路上偏向舒适的调校侧倾还是非常大的,不过都在可控范围,只是韧性不足。有些人说短轴操控更好,我的感觉是,如果不去赛道,或者你不是那种对车非常非常敏感的专业车手的话,长短轴开起来的感觉是完全一样的。
油耗:车子还没有开太多公里数,刚提车的时候油耗很高,重置以后再开还是在17,18个点左右,主要是因为只是上下班用,显示速度平均20码而已,后来跑了4趟高速和几次城间道路,油耗就下来了,平均油耗在10点多点,开高速上的旅程油耗为7个点,非常满意。希望以后能再降点,平均到7,8个点的话那就完美了。
舒适:ECO模式开起来真以为自己是在开一辆5系,有划船的感觉,软软的。不过通过减速带的时候立刻让你知道你开的不是5系。但是还是和奥迪、奔驰在舒适性上有比较明显的差别的。车的隔音做的不够理想,旁边有辆大公交车的时候,公交车发动机的噪音依然清晰,有时候会产生车窗没关好的错觉。不过买这车的人应该更看重的是操控和动力,舒适应该是放在第二位考虑的吧。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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