宝马3系
2014款 320Li 风尚设计套装
宝马3系车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
宝马3系 2014款 320Li 风尚设计套装
04.255

综合评分: 4.25

车主裸车均价: 34.88万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.80
高于3%
内饰
4.20
低于2%
空间
4.80
高于6%
配置
4.00
低于10%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.60
低于15%
操控
4.60
高于2%
油耗
4.20
高于2%
舒适
3.80
低于12%

车主平均油耗:10.1L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.9L/100km

宝马3系车主点评(4033条)
购买时间2014年11月
购买地点江苏 无锡
裸车价格34.50万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程8500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:商务 运动两兼容
缺点:发动机冷启动的时候的声音,就像排气管漏了一样。太可怕了。而且,不知道BMW是怎么样的,都无钥匙启动了,还不能无钥匙进入。钥匙都拿出来了,又要找地方放回去。
外观:新3系感觉前脸比较低调内敛霸气。很喜欢!
内饰:过目不忘,因为德系车基本都是防着宝马来做的,比如大众内饰。
空间:空间很好,后排很大,和A6差不多啊
配置:性价比不太好说。感觉一般吧。如果你非常的喜欢一款东西 就是再贵也会买的。如果你根本对一个产品不感兴趣,他就是再便宜,你也最多看上两眼而已。
动力:试驾时感觉还行,有明显推背感。现在开了1K多公里 难道是习惯了 感觉一般。超车时总感觉那动力不是随叫随到,而是有个缓冲期,难道是积攒后劲?应该也不是换挡,毕竟8AT的换挡速度够快了。涡轮在1250也都介入了。想想,高速超车,踩下油门动力源源不绝该多爽。呵呵 想的多了。那应该是至少335的档次了吧。等磨合期过了,用SPORT模式+手动试试。不过肯定也不差。毕竟01数据在那里摆着的。等磨合期过了再试试。不行就上外挂了。
操控: 底盘就是稳,操控就是准
油耗:提车前几天纯市区,郑州节前堵得厉害。13个多。高速120 稳定在7.3 在老家不堵车 跑高速 平均油耗也就不到9个。还不错。
舒适:后排可以,驾驶位座椅没腰靠,发动机声音比较大,减震我觉得正好啊,很合适。
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购买时间2014年04月
购买地点福建 福州
裸车价格36.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观十分满意看起来很协调,没有5系的臃肿,身材修长,前脸霸气!
缺点:需要刷隐藏才能关闭的启停
外观:新3系感觉前脸比较低调内敛霸气。很喜欢!
内饰:内饰做工像20W的车子。毕竟内饰不是BMW的擅长。不过用料还是不错的。尤其是门把手和车外的亮条。虽然内饰做工不如奔驰,但是我却非常喜欢新3系的内饰风格设计。这也是当初PK掉X1的一大理由。
空间:加长后的空间超赞,很满意。后排的老板键给人一种自己是司机的感觉。
配置:性价比不太好说。感觉一般吧。如果你非常的喜欢一款东西 就是再贵也会买的。如果你根本对一个产品不感兴趣,他就是再便宜,你也最多看上两眼而已。
动力:动力麻,说过了 同等车里算比较优秀
操控: 后驱的感觉真的是挺奇妙。最笨,说不上来,人车合一?当初铁定换3系就是因为试驾了一次就忘不了那种感觉。拥有后非常快的就上手适应了。现在再开其他的车 那感觉 真的是…… 不太好。怪不得都说BMW车主换车大部分还是BMW。
油耗:提车前几天纯市区,郑州节前堵得厉害。13个多。高速120 稳定在7.3 在老家不堵车 跑高速 平均油耗也就不到9个。还不错。
舒适:驾驶位坐姿低,所以除了进出感觉不太好之外,其他都不错。后排宽敞舒服。前排空间也够大。论坛里车友说的经常开脚疼我没遇到过。就是市区堵车经常刹车会脚疼要抽筋。高速还是很舒服的。
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购买时间2014年03月
购买地点四川 成都
裸车价格35.06万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程4300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:操控
缺点:最不满意就是新车味道大,内饰用料做工一般,加上座椅特别硬,还窄,又没有腰靠。座椅短,油门刹车位置偏左。开的时间长比较累
外观:新3系感觉前脸比较低调内敛霸气。很喜欢!
内饰:桃木的饰提升了点档次感,但是,北方的天特别干燥,从提车的时候就看到桃木内饰已经开裂了。兄弟们反而说,这证明是实木的,哈哈哈。其它方面,氛围灯、前后化妆镜灯等也提升了级档次感。
空间:没话说,同级别最大
配置:性价比不太好说。感觉一般吧。如果你非常的喜欢一款东西 就是再贵也会买的。如果你根本对一个产品不感兴趣,他就是再便宜,你也最多看上两眼而已。
动力:论坛有的人说动力不足~~我真的没觉得~是你们要求太高~还是我要求太低啊~~只要舍得给油~推背感十分强烈~~目前才跑了1500,还没使用过Sport模式~
操控: 后驱的感觉真的是挺奇妙。嘴笨,说不上来,人车合一?当初铁定换3系就是因为试驾了一次就忘不了那种感觉。拥有后非常快的就上手适应了。现在再开其他的车 那感觉 真的是…… 不太好。怪不得都说BMW车主换车大部分还是BMW。
舒适:作为这个级别的车子,基本的配置是都有了,后排和后窗还有遮阳帘,这点是挺厚道的。但是前排座椅只有加热没有通风,夏天的时候比较难受。
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购买时间2013年12月
购买地点江苏 南京
裸车价格37.00万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程2200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:空间大,满足一家4口的出行需要。
缺点:宝马的导航只能说又爱又恨,用习惯了爱不释手,刚开始用时真恨不得换凯立德。
外观:新3系感觉前脸比较低调内敛霸气。很喜欢!
内饰:3系的内饰整体还是延续宝马家族的风格,用料也还可以,做工也不错,总体来说既不惊艳也不反感。
空间:空间比较满意。
配置:性价比不太好说。感觉一般吧。如果你非常的喜欢一款东西 就是再贵也会买的。如果你根本对一个产品不感兴趣,他就是再便宜,你也最多看上两眼而已。
动力:动力没的说,当然油耗也会随着升高。四种驾驶模式可以自由选择,ECO的模式的确比较省油,但是动力会受很大影响。如果平时只是上下班不上高速,不上环线的话,ECO还是挺好用的,不过,不知道是自己不会设置还是什么的原因。默认的驾驶模式不是ECO,每次不要切换一下。
操控: 自从买了宝马后才知道什么叫指哪打哪,一点也不为过,其它车真无法指向这么精确,唯有它让你身感自豪。
油耗:提车前几天纯市区,郑州节前堵得厉害。13个多。高速120 稳定在7.3 在老家不堵车 跑高速 平均油耗也就不到9个。还不错。
舒适:前排不错,感觉后排座椅有点硬,而且中间隆起部分较高,还是觉得后排坐两个人最舒服。
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购买时间2014年02月
购买地点四川 成都
裸车价格35.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:样子及空间
缺点:座椅太硬,水杯槽设计脑残
外观:这个还要说吗?当然是超赞,特别是那个开角的大灯,大爱呀。
内饰:高配的内饰还是可以的,要是把中控台的包裹换成真皮的话,营造的豪华感会更强烈,不过对于3系来说,未来几年估计都不会出现。。。
空间:空间绝对够用了,如果不经常带人,完全可以买短轴
配置:性价比不是很高,我买的风尚,也是顶配了吧,没有腰靠,没有无钥匙进入,没有巡航,各种没有。这个价位的A4L可是基本什么都有了。配置似乎和同价位的A6L差不多,可是要知道,人们心中A6L要比宝马3高一个档次的。
动力:动力随叫随到,油门有点重,
操控: 宝马就是操控好啊...还用说宝马的操控吗,开起来就是爽!转向精准回馈力度适中,不像奔驰那样软趴趴的,也不像老款那样太硬,
油耗:最低开到7点几个油,目前是9.1,基本能接受,平时开车也不算暴力,大多是在乡镇开开,市区拥堵路段也不多,因此油耗也不算高吧
舒适:作为这个级别的车子,基本的配置是都有了,后排和后窗还有遮阳帘,这点是挺厚道的。但是前排座椅只有加热没有通风,夏天的时候比较难受。
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购买时间2014年02月
购买地点辽宁 大连
裸车价格34.60万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程20026公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:1.转向精准、操控一流,是一辆适合驾驶的车子。2.发动机动力充足,变速箱技术先进,两者配合默契,加速基本感觉不到顿挫感,亦快亦慢。3.车型流畅,特别是漂亮的头部和灯光,很有感觉。4.作为BBA中的一员,宝马品牌响亮,回头率较高。(有点虚荣了,呵呵)
缺点:后备箱平整度不加长的3系,作为消费者的我一定不会买。但是加长之后的3系,真的太适合中国家庭使用,一见倾心。车子操控感很好,指哪打哪。车身整体性相当不错,也没有因为加长造成明显操控上的影响。想想毕竟5系也是加长的,咋就没有人吐槽呢呵呵。比起迈腾、昊锐那种硬邦邦的底盘感受,3系的底盘更有些韧里带弹的感觉,只要不是市区的坑洼道路频繁颠簸,平时开车坐车都是很享受的事情。动力方面320的低功2.0T平常完全够用,加速迅猛,同时方向感极好,刹车系统也相当灵敏高效。36m多的100kmh停车距离不是吹的。油耗在8AT控制下比较不错,高速曾跑过南京-青岛,接近600km的路线,平均油耗可以达到6.1水平,还是在磨合期内。平时在市区应该在11个以下,目前我均速40kmh,电脑油耗显示在8.2左右。比原来的福克斯还省呢,可以满意了。空间完全OK,除了后排宽度有点窄(毕竟是3系么),中间传动轴造了一个大鼓包,坐5个人有点影响,不然只4个人乘坐,每个人都很舒适自在。个人体会,新3系Li还是在动力操控与空间乘坐之间取得了一个很好的平衡点。内饰质感也不错,风尚版的珍珠贝白相当大气好看,就是打理起来费些力气。配置也还算满意。高配高保真音响完全够听,导航系统软件有点旧,连江苏境内开了一年多的宁扬高速都没有地图。如果能有蓝牙音乐连接也会更让人高兴。遗憾的就是宝马在一些小配置,例如定速巡航控制这种的上面太过斤斤计较,低配320LI都卖到30多万了,连个这都没有。另外,就算是倒了328顶配,主驾驶座椅没办法选配手动拉出的大腿支撑,比较可惜。
外观:这个还要说吗?当然是超赞,特别是那个开角的大灯,大爱呀。
内饰:内饰做工像20W的车子。毕竟内饰不是BMW的擅长。不过用料还是不错的。尤其是门把手和车外的亮条。虽然内饰做工不如奔驰,但是我却非常喜欢新3系的内饰风格设计。这也是当初PK掉X1的一大理由。
空间:空间很大,宝马的轴距很长,2920,这是他把前轮放的比较前带来的漂亮的轴距数据。后座坐3个人的话也不感到拥挤。长轴距带来的空间上的变化还是挺可观的。
配置:性价比不是很高,我买的风尚,也是顶配了吧,没有腰靠,没有无钥匙进入,没有巡航,各种没有。这个价位的A4L可是基本什么都有了。配置似乎和同价位的A6L差不多,可是要知道,人们心中A6L要比宝马3高一个档次的。
动力:320是2.0T的低功率发动机,对于我这种不爱飙车的人来说,动力是完全够用的。有时开运动模式加地板油,会有一定的推背感,在1200转左右就能爆发最大扭矩,油门一点就有,反应很快。
操控: 人们说这是宝马的卖点,不过,我不是专业车手,只是平时上下班和自己爱的人一起出去玩。根本不会体会什么是操控,只知道想转弯的时候就能转,想停车的时候就能停。速度慢的时候方向比较轻,高速的时候方向比较重。别的也体会不出来。应该宝马的操控是不错的吧。
油耗:最低开到7点几个油,目前是9.1,基本能接受,平时开车也不算暴力,大多是在乡镇开开,市区拥堵路段也不多,因此油耗也不算高吧
舒适:驾驶位坐姿低,所以除了进出感觉不太好之外,其他都不错。后排宽敞舒服。前排空间也够大。论坛里车友说的经常开脚疼我没遇到过。就是市区堵车经常刹车会脚疼要抽筋。高速还是很舒服的。
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购买时间2014年07月
购买地点陕西 西安
裸车价格34.35万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    2
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:样子及空间
缺点:后备箱平整度不加长的3系,作为消费者的我一定不会买。但是加长之后的3系,真的太适合中国家庭使用,一见倾心。车子操控感很好,指哪打哪。车身整体性相当不错,也没有因为加长造成明显操控上的影响。想想毕竟5系也是加长的,咋就没有人吐槽呢呵呵。比起迈腾、昊锐那种硬邦邦的底盘感受,3系的底盘更有些韧里带弹的感觉,只要不是市区的坑洼道路频繁颠簸,平时开车坐车都是很享受的事情。动力方面320的低功2.0T平常完全够用,加速迅猛,同时方向感极好,刹车系统也相当灵敏高效。36m多的100kmh停车距离不是吹的。油耗在8AT控制下比较不错,高速曾跑过南京-青岛,接近600km的路线,平均油耗可以达到6.1水平,还是在磨合期内。平时在市区应该在11个以下,目前我均速40kmh,电脑油耗显示在8.2左右。比原来的福克斯还省呢,可以满意了。空间完全OK,除了后排宽度有点窄(毕竟是3系么),中间传动轴造了一个大鼓包,坐5个人有点影响,不然只4个人乘坐,每个人都很舒适自在。个人体会,新3系Li还是在动力操控与空间乘坐之间取得了一个很好的平衡点。内饰质感也不错,风尚版的珍珠贝白相当大气好看,就是打理起来费些力气。配置也还算满意。高配高保真音响完全够听,导航系统软件有点旧,连江苏境内开了一年多的宁扬高速都没有地图。如果能有蓝牙音乐连接也会更让人高兴。遗憾的就是宝马在一些小配置,例如定速巡航控制这种的上面太过斤斤计较,低配320LI都卖到30多万了,连个这都没有。另外,就算是倒了328顶配,主驾驶座椅没办法选配手动拉出的大腿支撑,比较可惜。
外观:这个还要说吗?当然是超赞,特别是那个开角的大灯,大爱呀。
内饰:内饰做工像20W的车子。毕竟内饰不是BMW的擅长。不过用料还是不错的。尤其是门把手和车外的亮条。虽然内饰做工不如奔驰,但是我却非常喜欢新3系的内饰风格设计。这也是当初PK掉X1的一大理由。
空间:加长后的空间超赞,很满意。后排的老板键给人一种自己是司机的感觉。
配置:性价比不是很高,我买的风尚,也是顶配了吧,没有腰靠,没有无钥匙进入,没有巡航,各种没有。这个价位的A4L可是基本什么都有了。配置似乎和同价位的A6L差不多,可是要知道,人们心中A6L要比宝马3高一个档次的。
动力:动力没的说,当然油耗也会随着升高。四种驾驶模式可以自由选择,ECO的模式的确比较省油,但是动力会受很大影响。如果平时只是上下班不上高速,不上环线的话,ECO还是挺好用的,不过,不知道是自己不会设置还是什么的原因。默认的驾驶模式不是ECO,每次不要切换一下。
操控: 后驱的感觉真的是挺奇妙。最笨,说不上来,人车合一?当初铁定换3系就是因为试驾了一次就忘不了那种感觉。拥有后非常快的就上手适应了。现在再开其他的车 那感觉 真的是…… 不太好。怪不得都说BMW车主换车大部分还是BMW。
油耗:现在的油耗有点小高,快11个了。主要在市区行走,走走停停。虽然有发动机启停,但是在这么堵的路上,发动机启停又不是太智能,感觉反而增加了油耗。相信随着以后长途旅行的增多,油耗会降下来的。
舒适:驾驶位坐姿低,所以除了进出感觉不太好之外,其他都不错。后排宽敞舒服。前排空间也够大。论坛里车友说的经常开脚疼我没遇到过。就是市区堵车经常刹车会脚疼要抽筋。高速还是很舒服的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年05月
购买地点安徽 合肥
裸车价格33.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:商务 运动两兼容
缺点:后备箱平整度不加长的3系,作为消费者的我一定不会买。但是加长之后的3系,真的太适合中国家庭使用,一见倾心。车子操控感很好,指哪打哪。车身整体性相当不错,也没有因为加长造成明显操控上的影响。想想毕竟5系也是加长的,咋就没有人吐槽呢呵呵。比起迈腾、昊锐那种硬邦邦的底盘感受,3系的底盘更有些韧里带弹的感觉,只要不是市区的坑洼道路频繁颠簸,平时开车坐车都是很享受的事情。动力方面320的低功2.0T平常完全够用,加速迅猛,同时方向感极好,刹车系统也相当灵敏高效。36m多的100kmh停车距离不是吹的。油耗在8AT控制下比较不错,高速曾跑过南京-青岛,接近600km的路线,平均油耗可以达到6.1水平,还是在磨合期内。平时在市区应该在11个以下,目前我均速40kmh,电脑油耗显示在8.2左右。比原来的福克斯还省呢,可以满意了。空间完全OK,除了后排宽度有点窄(毕竟是3系么),中间传动轴造了一个大鼓包,坐5个人有点影响,不然只4个人乘坐,每个人都很舒适自在。个人体会,新3系Li还是在动力操控与空间乘坐之间取得了一个很好的平衡点。内饰质感也不错,风尚版的珍珠贝白相当大气好看,就是打理起来费些力气。配置也还算满意。高配高保真音响完全够听,导航系统软件有点旧,连江苏境内开了一年多的宁扬高速都没有地图。如果能有蓝牙音乐连接也会更让人高兴。遗憾的就是宝马在一些小配置,例如定速巡航控制这种的上面太过斤斤计较,低配320LI都卖到30多万了,连个这都没有。另外,就算是倒了328顶配,主驾驶座椅没办法选配手动拉出的大腿支撑,比较可惜。
外观:这个还要说吗?当然是超赞,特别是那个开角的大灯,大爱呀。
内饰:桃木的饰提升了点档次感,但是,北方的天特别干燥,从提车的时候就看到桃木内饰已经开裂了。兄弟们反而说,这证明是实木的,哈哈哈。其它方面,氛围灯、前后化妆镜灯等也提升了级档次感。
空间:幸好选的加长版~~空间真的可以用大~~很大来形容了~无论是前排还是后排~~真的很大~可以跟A6L媲美了~再也套用论坛的兄弟说的“前排,后排基本靠喊了“
配置:性价比不是很高,我买的风尚,也是顶配了吧,没有腰靠,没有无钥匙进入,没有巡航,各种没有。这个价位的A4L可是基本什么都有了。配置似乎和同价位的A6L差不多,可是要知道,人们心中A6L要比宝马3高一个档次的。
动力:动力没的说,当然油耗也会随着升高。四种驾驶模式可以自由选择,ECO的模式的确比较省油,但是动力会受很大影响。如果平时只是上下班不上高速,不上环线的话,ECO还是挺好用的,不过,不知道是自己不会设置还是什么的原因。默认的驾驶模式不是ECO,每次不要切换一下。
操控: 操控应该不用多说了 宝马这点做的还是不错的
油耗:现在的油耗有点小高,快11个了。主要在市区行走,走走停停。虽然有发动机启停,但是在这么堵的路上,发动机启停又不是太智能,感觉反而增加了油耗。相信随着以后长途旅行的增多,油耗会降下来的。
舒适:乘车感觉还是比较舒适的,虽然自己很少以乘客身份坐这辆车。。。驾驶短途比较舒适,长途就比较累了,超过两个小时,就有一定的疲劳感,尤其是腰部会比较酸,这个配置级别少了腰部支撑有点说不过去,还有定速巡航也没有,这点很不爽。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2014年05月
购买地点天津市 天津
裸车价格33.60万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:1.转向精准、操控一流,是一辆适合驾驶的车子。2.发动机动力充足,变速箱技术先进,两者配合默契,加速基本感觉不到顿挫感,亦快亦慢。3.车型流畅,特别是漂亮的头部和灯光,很有感觉。4.作为BBA中的一员,宝马品牌响亮,回头率较高。(有点虚荣了,呵呵)
缺点:购车之后,主要发现两个问题,之后几个月也是为了这两个问题,专程跑了好多趟4S店,挺折腾人,挺失望。1、异响,副驾驶位置和副驾驶门框上沿存在异响,门框上沿的异响后来解决好了,副驾驶位的没有解决,后来声音时有时无就不想管不想折腾了。2、变速箱漏油!!在一次无意将车子顶起来之后发现车子底部是湿的,后来换了密封圈没好,又换了管道才算基本解决,现在有机会还要顶起来看看。挺折腾人。
外观:新3系感觉前脸比较低调内敛霸气。很喜欢!
内饰:内饰做工像20W的车子。毕竟内饰不是BMW的擅长。不过用料还是不错的。尤其是门把手和车外的亮条。虽然内饰做工不如奔驰,但是我却非常喜欢新3系的内饰风格设计。这也是当初PK掉X1的一大理由。
空间:前后排空间也算是最满意的。当初没有选择3系是因为坐过开过E90的老3,空间太小。后来排除了X1,选择新3LI就是因为后排的超大空间。前排空间宽敞。不管是前后还是上下。座椅调整的幅度非常大。不管是1米6还是1米9都能调整到合适的位置而避免无人驾驶或者脑袋戳出天窗。 后排空间是我非常看重的。换车之前的A3就是因为后排空间不能满足孩子的要求被“罢坐”才换掉的。再套用一句论坛里车友的话“前后排对话基本靠喊……”
配置:性价比不太好说。感觉一般吧。如果你非常的喜欢一款东西 就是再贵也会买的。如果你根本对一个产品不感兴趣,他就是再便宜,你也最多看上两眼而已。
动力:试驾时感觉还行,有明显推背感。现在开了1K多公里 难道是习惯了 感觉一般。超车时总感觉那动力不是随叫随到,而是有个缓冲期,难道是积攒后劲?应该也不是换挡,毕竟8AT的换挡速度够快了。涡轮在1250也都介入了。想想,高速超车,踩下油门动力源源不绝该多爽。呵呵 想的多了。那应该是至少335的档次了吧。等磨合期过了,用SPORT模式+手动试试。不过肯定也不差。毕竟01数据在那里摆着的。等磨合期过了再试试。不行就上外挂了。
操控: 后驱的感觉真的是挺奇妙。最笨,说不上来,人车合一?当初铁定换3系就是因为试驾了一次就忘不了那种感觉。拥有后非常快的就上手适应了。现在再开其他的车 那感觉 真的是…… 不太好。怪不得都说BMW车主换车大部分还是BMW。
油耗:提车前几天纯市区,郑州节前堵得厉害。13个多。高速120 稳定在7.3 在老家不堵车 跑高速 平均油耗也就不到9个。还不错。
舒适:驾驶位坐姿低,所以除了进出感觉不太好之外,其他都不错。后排宽敞舒服。前排空间也够大。论坛里车友说的经常开脚疼我没遇到过。就是市区堵车经常刹车会脚疼要抽筋。高速还是很舒服的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2014年08月
购买地点内蒙古 呼和浩特
裸车价格34.88万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:1.转向精准、操控一流,是一辆适合驾驶的车子。2.发动机动力充足,变速箱技术先进,两者配合默契,加速基本感觉不到顿挫感,亦快亦慢。3.车型流畅,特别是漂亮的头部和灯光,很有感觉。4.作为BBA中的一员,宝马品牌响亮,回头率较高。(有点虚荣了,呵呵)
缺点:储物空间一般。相对其他较满意的方面,这个就算最不满意的。比如除了前排杯架外,手机真的不方便放置;平时的一些过路票之类的除了中央扶手箱外 真找不到哪个更合适的地方来放置。
外观:新3系感觉前脸比较低调内敛霸气。很喜欢!
内饰:内饰做工像20W的车子。毕竟内饰不是BMW的擅长。不过用料还是不错的。尤其是门把手和车外的亮条。虽然内饰做工不如奔驰,但是我却非常喜欢新3系的内饰风格设计。这也是当初PK掉X1的一大理由。
空间:前后排空间也算是最满意的。当初没有选择3系是因为坐过开过E90的老3,空间太小。后来排除了X1,选择新3LI就是因为后排的超大空间。前排空间宽敞。不管是前后还是上下。座椅调整的幅度非常大。不管是1米6还是1米9都能调整到合适的位置而避免无人驾驶或者脑袋戳出天窗。 后排空间是我非常看重的。换车之前的A3就是因为后排空间不能满足孩子的要求被“罢坐”才换掉的。再套用一句论坛里车友的话“前后排对话基本靠喊……”
配置:性价比不太好说。感觉一般吧。如果你非常的喜欢一款东西 就是再贵也会买的。如果你根本对一个产品不感兴趣,他就是再便宜,你也最多看上两眼而已。
动力:试驾时感觉还行,有明显推背感。现在开了1K多公里 难道是习惯了 感觉一般。超车时总感觉那动力不是随叫随到,而是有个缓冲期,难道是积攒后劲?应该也不是换挡,毕竟8AT的换挡速度够快了。涡轮在1250也都介入了。想想,高速超车,踩下油门动力源源不绝该多爽。呵呵 想的多了。那应该是至少335的档次了吧。等磨合期过了,用SPORT模式+手动试试。不过肯定也不差。毕竟01数据在那里摆着的。等磨合期过了再试试。不行就上外挂了。
操控: 后驱的感觉真的是挺奇妙。最笨,说不上来,人车合一?当初铁定换3系就是因为试驾了一次就忘不了那种感觉。拥有后非常快的就上手适应了。现在再开其他的车 那感觉 真的是…… 不太好。怪不得都说BMW车主换车大部分还是BMW。
油耗:提车前几天纯市区,郑州节前堵得厉害。13个多。高速120 稳定在7.3 在老家不堵车 跑高速 平均油耗也就不到9个。还不错。
舒适:驾驶位坐姿低,所以除了进出感觉不太好之外,其他都不错。后排宽敞舒服。前排空间也够大。论坛里车友说的经常开脚疼我没遇到过。就是市区堵车经常刹车会脚疼要抽筋。高速还是很舒服的。
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