宝马3系
2014款 328i 运动设计套装
宝马3系车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
宝马3系 2014款 328i 运动设计套装
04.285

综合评分: 4.28

车主裸车均价: 37.27万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.86
低于16%
内饰
4.92
高于15%
空间
4.76
高于6%
配置
4.15
低于5%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.81
低于11%
操控
4.53
持平-
油耗
4.10
持平-
舒适
4.09
低于5%

车主平均油耗:10.4L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.7L/100km

宝马3系车主点评(5506条)
购买时间2014年08月
购买地点河南 许昌
裸车价格36.80万元
平均油耗12.9L/100km
行驶里程24000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒适
    3
优点:最满意的可能就是BMW对3系长久以来的认真 也是BMW的精髓吧!
缺点:脱离的BMW最原始的驾驶感受 转向和底盘 避震 虽然整体升级我们看的到,但是还是向舒适妥协了!
外观:非常喜欢。比奔C大气,奔C越看越想小妞车,呵呵。比A4霸气,尤其328运动版前包围,很有点改装范儿了。
内饰:一般。前排油门旁边的驾驶台侧版,整个一块硬塑料。可能很多20多万的可能都比3系精致吧,比如我车位旁边的只要20多万的DS5。
空间:空间也就够用吧,比较适合经常一个到两个人乘坐的!人多了的话,会很挤,跟加长版的还是有区别的!各取所需吧!
配置:很庆幸当初买的是328i,喜欢驾驶的我觉得是不二的选择,性价比很高,操控,提速,过弯,都特别舒服,我是上下班用,当然偶尔也需要暴力一下,让小三带着我撒撒欢。
动力:没话说,245马力已经可以满足大部分购买宝马的车主的。自己开了这么久的宝马,除了老款直列6缸的不错,这台N20发动机足以弥补老款的提速缺陷。
操控: 车身大小合适,底盘无拖泥带水,蛇形不需照顾屁股,前置后驱、前后轴仍为50:50的配重,铝合金材质的悬挂连杆、这些都是BMW为操控为王所印上的标记。
油耗:还能接受,毕竟喜欢时不时的来两脚地板油,油耗11多,市区里走走停停没办法
舒适:都说悬挂硬,但比起之前的307来这就不叫事儿。就是驾驶座椅始终觉得是右边高左边低,不是很舒服。后排座椅的安全带卡口太突出平面了,让人无法平躺休息,非常不爽。
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购买时间2015年09月
购买地点河南 郑州
裸车价格32.50万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程3100公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    1
  • 操控
    4
  • 油耗
    1
  • 舒适
    4
优点:动力,切换到运动模式后推背感很强
缺点:座椅不算舒服 宝马经典的‘’哒哒哒哒‘声。
外观:非常喜欢。比奔C大气,奔C越看越想小妞车,呵呵。比A4霸气,尤其328运动版前包围,很有点改装范儿了。
内饰:内饰跟奔驰比起来,奔驰还是略占优势,但是谁说宝马的内饰不如奥迪,我是真心觉得宝马内饰要比奥迪好看得多,奥迪粉勿喷,嘿嘿,车内红色的装饰条给足了运动范,喜欢碳纤维的还可以在网上购买贴纸,也不怎么贵,贴起来也方便,看个人喜好吧,我自己是偏喜欢钢琴烤漆的,大鸡腿,大屏幕导航,手写的NBT显得档次很高。
空间:只能说基本够用,总体说此车建议后排不经常坐人。
配置:个人觉得性价比很高!50万以内同级运动车型首选吧。
动力:动力不用说了 市区内使用没啥问题,一般都是eco模式 。顿挫还是比较明显的 s模式偶尔激情一下也比较爽
操控: 不愧是中级车标杆,开久了爱不释手,只要一换朋友车开,就感觉别的车没什么操控,没有人车合一的感觉
油耗::刚提车的时候油耗15个左右,现在过了磨合期,在市区内油耗在10个左右,可能跑次高速油耗还要降,很羡慕坛子里那些油耗动不动就6、7左右的啊
舒适:我自己开感觉还可以,因为我是个注重驾驶乐趣的人,我朋友开过一次,我坐副驾驶,我觉得还可以,没有别人口里说的那么不舒服,后排空间的话两个人是一点没问题。F30的悬挂比E90还是要舒服很多了。以前坐朋友E90一天跑了800公里路也没感觉有多累。
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购买时间2014年12月
购买地点湖北 武汉
裸车价格37.98万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程33400公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:提速 超车很快 方向很稳, 关键有四种模式选择
缺点:这价位车外的灯还用卤素灯泡,中控异响
外观:很喜欢运动的包围,自己感觉比加长版本的好看很多!不过相比M的包围还是差了一些,有米的话直接328M或者后期换M包围不错。
内饰:因为内饰险些错过328,本来想要黑内无奈没车,销售给找到红内,纠结了半天,看的图感觉红的太艳了,最后不想再等了就要红内,结果看到实车比想象中好看,是略暗一点的珊瑚红,全家都接受了。非常满意。
空间:表现足够好,除了后排不能跷二郎腿
配置:价格优惠了不少是因为山东车友一起团购,价格比较给力,这个价格拿下328运动感觉性价比算是比较高了,又送了贴膜和镀膜。非常满意。
动力:这个没的说,小钢炮,路面上什么都能秒杀
操控: 感觉比较好,高速驾驶有自信,转向精准。唯独高速变相的时候车尾有点拖沓(纯属个人感觉)悬挂稍微有点软比上一代的E90软一些。
油耗:8AT变速箱绵密的齿比能够满足各速度区间最佳传动效率,日常驾驶中,变速箱升挡积极,在经济模式下,转速维持在1200-1600转左右即可满足动力需求,推测在城市综合工况用车环境下,油耗也大多不会超过10L/100km,发动机燃烧效率相当不错。
舒适:中肯地讲这款车的舒适性只能说一般,座椅较硬,开久了会很累,不管是驾驶还是乘坐相较以舒适性著称的雷克萨斯差距较大,不过动动座椅的包裹性还行,腿托和腰托调整好了会舒服点的,不过强烈建议买个腰靠。
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购买时间2014年04月
购买地点江苏 南京
裸车价格37.90万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:提速 超车很快 方向很稳, 关键有四种模式选择
缺点:座椅,开了两个多月一直在找合适的坐姿。
外观:很好开,特别喜欢开过眼角的F30,车身也保留了宝马的经典线条,尾灯我觉得比E90要好看多了,后期有时间去换个M包围,外观我是越看越喜欢,每次停车完了以后都不忘大量一遍小三。
内饰:一般。前排油门旁边的驾驶台侧版,整个一块硬塑料。可能很多20多万的可能都比3系精致吧,比如我车位旁边的只要20多万的DS5。
空间:还是那句话,标准轴完全够用,但是后排想跷二郎腿那是不可能滴。
配置:很庆幸当初买的是328i,喜欢驾驶的我觉得是不二的选择,性价比很高,操控,提速,过弯,都特别舒服,我是上下班用,当然偶尔也需要暴力一下,让小三带着我撒撒欢。
动力:非常好。加速快,超过大多数街车,sport模式下随踩随到。低速又不至于太猛蹿车。
操控: 快速变道,干净利落,车尾没一点多余的摆动。
油耗:提车到现在200公里,120公里高速,80公里市区,刚提车是28.8的油耗(⊙﹏⊙b汗),从济南高速开到我们家就降到9点多了,在家开了几天稳定在9.6-10.0之间,比想象中的ECO PRO模式要多一点。磨合期过了可能会更好点。还能接受。
舒适:都说悬挂硬,但比起之前的307来这就不叫事儿。就是驾驶座椅始终觉得是右边高左边低,不是很舒服。后排座椅的安全带卡口太突出平面了,让人无法平躺休息,非常不爽。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格34.90万元
平均油耗12.8L/100km
行驶里程6200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:底子好,提升空间大!
缺点:有异响,导航不比较2
外观:款款经典 我觉得都好看 喜欢就是最美的 情人眼里出西施
内饰:内饰跟奔驰比起来,奔驰还是略占优势,但是谁说宝马的内饰不如奥迪,我是真心觉得宝马内饰要比奥迪好看得多,奥迪粉勿喷,嘿嘿,车内红色的装饰条给足了运动范,喜欢碳纤维的还可以在网上购买贴纸,也不怎么贵,贴起来也方便,看个人喜好吧,我自己是偏喜欢钢琴烤漆的,大鸡腿,大屏幕导航,手写的NBT显得档次很高。
空间:本人182后排坐着完全没问题,除非你想要在后排跷二郎腿,不然标准轴距足够了
配置:配置上该有的几乎都有了,唯一不满意的就是音响,其他的,以一辆家用车来说,省油,动力足够,保养不贵,品牌不错,值得入手
动力:城市里红绿灯起步基本不落下风
操控: 车身大小合适,底盘无拖泥带水,蛇形不需照顾屁股,前置后驱、前后轴仍为50:50的配重,铝合金材质的悬挂连杆、这些都是BMW为操控为王所印上的标记。
油耗:eco-comfort-sport的比例大概为7:2:1,城市-高速约6:1,综合油耗9.6,比较满意了
舒适:我自己开感觉还可以,因为我是个注重驾驶乐趣的人,我朋友开过一次,我坐副驾驶,我觉得还可以,没有别人口里说的那么不舒服,后排空间的话两个人是一点没问题。F30的悬挂比E90还是要舒服很多了。以前坐朋友E90一天跑了800公里路也没感觉有多累。
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购买时间2014年10月
购买地点浙江 台州
裸车价格34.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程22800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力充沛,说来就来的油门,超车十分的轻松,外形也漂亮,适合年轻人驾驶。车内异味控制的很好,开了一个月已经没有什么味道了。再说提速,S档的顿挫比较强烈,但是不影响驾驶感受。
缺点:长时间驾驶的舒适性欠缺
外观::王婆卖瓜自卖自夸,选择这匹马,外观帅的没法说!开角眼的设计个人非常喜欢。相比上一代黄黄的天使眼大灯,F30白色的天使眼,更亮,更酷!
内饰:因为内饰险些错过328,本来想要黑内无奈没车,销售给找到红内,纠结了半天,看的图感觉红的太艳了,最后不想再等了就要红内,结果看到实车比想象中好看,是略暗一点的珊瑚红,全家都接受了。非常满意。
空间:基本都是我一个人开,空间足够了,买这个车主打运动,空间可以牺牲妥协,后排我哥哥200斤,嫂子110不到点,坐后面说空间蛮好的,大了没意思,3系主打操控么,相比过往车型已经长很多了。。
配置:只能说性价比我认为是很好的了
动力:N20+8AT 已经很好了 换挡间隙和加速的线性都比上一代好得多 平时都在150以内 动力已经够多的了
操控: 转向很精准,操控一流
油耗::磨合期间真心很高!有因主要在市区使用,一只保持在11+。
舒适:中肯地讲这款车的舒适性只能说一般,座椅较硬,开久了会很累,不管是驾驶还是乘坐相较以舒适性著称的雷克萨斯差距较大,不过动动座椅的包裹性还行,腿托和腰托调整好了会舒服点的,不过强烈建议买个腰靠。
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购买时间2014年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格38.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力,操控
缺点:后排儿童锁在车门内侧,容易误操作。
外观:很好开,特别喜欢开过眼角的F30,车身也保留了宝马的经典线条,尾灯我觉得比E90要好看多了,后期有时间去换个M包围,外观我是越看越喜欢,每次停车完了以后都不忘大量一遍小三。
内饰:宝马的内饰你懂得,有点小渣,整体仪表盘之类的都还可以,有些细节上面有点粗糙,相比较7系就完全是不同的感觉了
空间:三口之家绝对够用,没必要用Li的,真的,短轴才是原汁原味
配置:很庆幸当初买的是328i,喜欢驾驶的我觉得是不二的选择,性价比很高,操控,提速,过弯,都特别舒服,我是上下班用,当然偶尔也需要暴力一下,让小三带着我撒撒欢。
动力:5.9秒的0-100!市区95%的车只有吃灰,和朋友的C200比试舒适模式就秒了...
操控: 车身大小合适,底盘无拖泥带水,蛇形不需照顾屁股,前置后驱、前后轴仍为50:50的配重,铝合金材质的悬挂连杆、这些都是BMW为操控为王所印上的标记。
油耗:高速一趟330公里我328i跑过5.8个油,平时在市区真的有点偏高了,几乎都保持在13个左右,5555555.
舒适:座椅太复杂了,能调节的选项太多,跑过一次外地,腰不酸腿不疼,要是想激情下腰部调节下,座椅包裹性很好,不会像recaro那么纯粹,还能保留舒适性,很满意
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购买时间2014年08月
购买地点广东 深圳
裸车价格38.70万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力
缺点:这价位车外的灯还用卤素灯泡,中控异响
外观:很好开,特别喜欢开过眼角的F30,车身也保留了宝马的经典线条,尾灯我觉得比E90要好看多了,后期有时间去换个M包围,外观我是越看越喜欢,每次停车完了以后都不忘大量一遍小三。
内饰:因为内饰险些错过328,本来想要黑内无奈没车,销售给找到红内,纠结了半天,看的图感觉红的太艳了,最后不想再等了就要红内,结果看到实车比想象中好看,是略暗一点的珊瑚红,全家都接受了。非常满意。
空间:只能说基本够用,总体说此车建议后排不经常坐人。
配置:很庆幸当初买的是328i,喜欢驾驶的我觉得是不二的选择,性价比很高,操控,提速,过弯,都特别舒服,我是上下班用,当然偶尔也需要暴力一下,让小三带着我撒撒欢。
动力:5.9秒的0-100!市区95%的车只有吃灰,和朋友的C200比试舒适模式就秒了...
操控: 精良。指向灵敏,刚开始开还不习惯,稍微动一下方向盘车就有反应。
油耗:高速一趟330公里我328i跑过5.8个油,平时在市区真的有点偏高了,几乎都保持在13个左右,5555555.
舒适:都说悬挂硬,但比起之前的307来这就不叫事儿。就是驾驶座椅始终觉得是右边高左边低,不是很舒服。后排座椅的安全带卡口太突出平面了,让人无法平躺休息,非常不爽。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年08月
购买地点浙江 湖州
裸车价格37.90万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程39000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:动力不错,城市里红绿灯起步基本不输
缺点:座椅太不舒服,刹车油门距离太远,坐姿太低,座椅调高点,刹车就更加不好踩了!油耗太高了,不开空调13,开空调16-19之间!!!
外观:外观就不说了,萝卜青菜各有所爱,不过的E90四门版的335i总是让我恋恋不忘。
内饰:一沉不变,简单方便顺手就行了,按键不多,实用性高。很喜欢这种风格
空间:我觉得对于我来说够用了,坐人不挤,后备箱也很平整
配置:很庆幸当初买的是328i,喜欢驾驶的我觉得是不二的选择,性价比很高,操控,提速,过弯,都特别舒服,我是上下班用,当然偶尔也需要暴力一下,让小三带着我撒撒欢。
动力:舒适模式下油门很敏感,因为没出磨合期SPORT+模式没敢用,ECO模式还是比较肉的。试驾的时候还是感到强烈的推背感。
操控: 快速变道,干净利落,车尾没一点多余的摆动。
油耗:刚提车的时候公里数是25公里,油耗为23L。提车后就跑了一趟高速,驾驶模式是eco pro等下高速的时候油耗是9.8L。现在驾驶路况一半高速一半城市 综合油耗10.5L。希望做完首保后油耗能再降点,整体来说比较满意。
舒适:舒适性一般啦,要想舒适就不会买328i运动了!你懂的。小弟30岁还差点,抓住青春的尾巴运动一把。舒适的大车以后换的机会多。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格39.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程33000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力比较充沛,245HP,350N/M,基本大街上的车全秒。真皮内饰,电耳,12寸大显屏,倒车雷达影像,你能想到的都有了。无需后期的改装和升级。
缺点:车内异味比较大,不知道是从哪飘出来的。
外观:仁者见仁,天使眼还是很不错的。个人觉得3系i比li的外形好看,更加运动,侧面更加协调。
内饰:全新的内饰设计非常喜欢。大屏显示器配合iDrive的互联驾驶那是相当的好用,随时随地有人为你待命,随时替你解决问题。
空间:很不给力,不适合家用。三个的话感觉很不舒适,反正坐后排的不爽。
配置:在全车搞定50万以内的价位还是很不错的,毕竟车刚换代,该有的配置基本上都有了。另外其操控和动力都还是很不错的。价格的优惠幅度也已经很大了,再下去就是要等到换代了吧
动力:源源不断,2.0t+8at在城市里开开已经绰绰有余,真的大排量油耗也大的
操控: 操控神车,宝马3系操控没得说,50,50的配比,绝配。
油耗:轿车油耗肯定比suv低,车本身也很轻,所以油耗也很低,平时城市里都是10升左右,跑国道上下班都控制在8升左右,油耗还是很可以的
舒适:标轴版宝马3系的后排空间远不及Li车型,但空间表现等同于常规B级车水准,没有优势,支撑不错。
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