宝马3系
2014款 328i M运动型
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宝马3系 2014款 328i M运动型
04.305

综合评分: 4.30

车主裸车均价: 40.77万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.98
低于14%
内饰
4.80
高于12%
空间
4.82
高于7%
配置
4.27
低于2%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.80
低于11%
操控
4.75
高于5%
油耗
4.10
持平-
舒适
3.93
低于8%

车主平均油耗:9.9L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.7L/100km

宝马3系车主点评(5506条)
购买时间2014年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格42.00万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程3100公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:作为豪华品牌的运动车型,对BMW的可靠性还是比较信赖的。328车型动力充足,转向精准。节能、舒适、运动、运动+四个模式可满足各种使用需求。市区节能或舒适,想要小飙一把就运动或运动+。方向盘回馈力度非常满意,指向精准,此车特有的可变转向比比普通3系更好操控1.1圈即可打满方向。
缺点:发动机声音,像拖拉机哒哒哒的实在掉价!
外观:外观拉风,运动套件加18寸轮毂,前225 后255 宽胎, 视觉很震撼, 就是后面单侧排气很小气,换成双变单出效果会好很多。
内饰:宝马车血统的内饰 闭着眼睛上车 睁开眼第一想法就是宝马 和大众奔驰一样 都有延续自己后代的DNA不像某牌今天莲花明天牡丹的 很不稳住 按键分配均匀合理,CD机上的数字可以感应,长按可以存储功能,要是忘记数字几是存储了什么功能可以靠触摸搓动来实现,细节体现价值!
空间:只能说够用,后排空间比较紧凑,后排无法坐3个较胖的人,如果后排坐3个人,中间的人会非常不舒服。
配置:似乎不太高
动力:没话说,爽就一个字,尤其是sport模式之后,市内都要悠着踩油门,瞬间超速的节奏
油耗:太令我震惊了,高功率2.0的发动机油耗竟然不到8个(匀速30多一点,提车之后未清零,7000km平均7.5l/100km)
舒适:运动车要求舒适干嘛?有人说驾驶员会腿酸腰疼我个人觉得还是坐姿问题 我虽然没跑过高速但是有过一天在路上跑的经历,没发现,也许是运动操控的乐趣覆盖了这些
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购买时间2014年07月
购买地点湖南 长沙
裸车价格41.70万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:动力不错 外观跟其他车型号车辆均不通 有M包围 还是很拉风的 。
缺点:弹射起步不好控制,冷启动发动机声音像拖拉机,叶子板没有导气槽
外观:外观没得说 M套件非常喜欢 感觉双边双出会效果更好一些,不过厂家做出单边双出也给喜欢改装的车友留下了很大的空间 这个想法也没错,轮毂18寸有些保守 ,轮胎要是在薄些就更刺激啦!
内饰:方向盘很喜欢,又是M套件,哈哈,就是怎么感觉有点滑。。。
空间:前排OK,后排凑合
配置:性价比这个问题 ……因为没有体验过同等竞争品牌 所以真的不知道性价比是高还是不高 其实自己喜欢这个东西他就价值高,就算多花了钱你都感觉值
动力:动力充足,245P马力和350NM的扭矩优于大多数车型。
操控: 一如既往的好,可以用指哪打哪来评价
油耗:1200公里有70%的时间都是在跑高速,目前是9.0升百公里,在市区走走停停的时候油耗上升还是很明显的,基本炮哥30公里就会有0.2-0.3升的上浮,但看了下论坛里大家的情况,应该算是不错的油耗表现了。
舒适:说实话。。。刚提回来的时候真心坐的非常不舒服。。。油门和刹车太靠中间了,只要座椅离得方向盘近些,右腿就特别,非常,很,别扭,整个右腿一会就得酸。。。无语。。。现在我把座椅高度打到最低,座椅倾斜位置和B住大致对齐,把腿部支撑全部拉开,方向盘向后拉,右腿伸展有了充足的空间,堵车时还有腿部支撑靠靠,有了明显好转。。。总之不能坐的太靠近,要留些空间给右腿。
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购买时间2014年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格41.90万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:动力,外观一点都不含糊
缺点:内饰
外观:外观没得说 M套件非常喜欢 感觉双边双出会效果更好一些,不过厂家做出单边双出也给喜欢改装的车友留下了很大的空间 这个想法也没错,轮毂18寸有些保守 ,轮胎要是在薄些就更刺激啦!
内饰:我选的黑色内饰,个人觉的低调耐看,宝马的内饰风格我比较喜欢,简洁但又不简单,看个人口味了
空间:家里没有太高的人,足够用了,我同学180,坐后排也没觉得挤,头部腿部都有富裕
配置:性价比这个问题 ……因为没有体验过同等竞争品牌 所以真的不知道性价比是高还是不高 其实自己喜欢这个东西他就价值高,就算多花了钱你都感觉值
动力:必须给力,随踩随到,平常开的话舒适模式肯定够用,如果遇到挑衅的可以切运动模式- -!。
操控: 标准轴的操控怎一个好字了得,高速过弯的稳定,245马力对于家用来说绰绰有余了,偶尔high一下它也能满足你。
油耗:ECO模式的省油原理就是可以在一定的速度之内你扯油以后会空档滑行,街里车多,油门大了扯油滑行感觉有些收留不住,跑高速用这个还可以,车友们别指望它省油,这只是个辅助,关键还是在于你脚的轻重,稳当平顺驾驶最好,关于油耗这个其实没有什么争议的 要不然就买特斯拉,要么就别喊叫的费油,没有付出还想得到什么呢?
舒适:座椅包裹很好,有腿部支撑,侧面支撑很到位,可调节腰部、肩部支撑很方便, 座椅比较硬 不利于长途驾驶, 市里上下班基本在2小时左右还是没问题的。
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购买时间2014年05月
购买地点湖北 武汉
裸车价格43.00万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程6400公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:动力表现非常不错,路感清晰
缺点:防爆胎胎噪很大,隔音不好,哈曼效果打了折扣
外观:天使眼和宝马经典的腰线就不用多说了,性价比很高的M套件装谁车上都会气场十足,18的大脚,前轮胎225,后轮胎255,看上去很有力量感。唯一有点遗憾的是单边双出的菊花不够给力,自我感觉配不上这动力输出,是不是要求太高了。。。
内饰:我选的黑色内饰,个人觉的低调耐看,宝马的内饰风格我比较喜欢,简洁但又不简单,看个人口味了
空间:前排不错,后排座椅较深,坐着比较舒适但上下车不是很方便
配置:应该是新3系里最合适的配置了,全景倒车真心方便啊。。。驻车辅助也是方便又好用,新手大爱,核心竞争力啊,希望可以普及。
动力:动力充沛,随叫随到,在舒适模式下就已够用,运动模式+S档感觉就跟疯了一样,一般市区上不建议用,在ECO模式下悬挂会变软,同样速度不踩油门滑行距离会较长。
操控: 不错,跑过几次山路,感觉指向确实清晰(运动模式下),跑起来确实很过瘾,极限真的很高。可变方向比在停车时确实省力,一圈就回位了,但是可变转向比在舒适模式低速行驶时确实会降低操控的精准度,有点模糊。但是谁又会在低速模式下谈论操控呢。但是如果我说宝马328IM操控感觉还不如我那09年的科鲁兹犀利,不知道有几个人信啊,但真的是这样。
油耗:11.2,天天堵车
舒适:还好吧,为什么没有通风座椅呢。。。哎,有了就完美了。方向盘加热北方很实用啊。
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购买时间2014年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格42.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:操控、动力
缺点:做工稍微再精细度略显不足,个人感觉在BBA里算是垫底。
外观:M套件还是很帅气的,让车除了流畅之外有了一些紧实的感觉,很不错,大轮毂也很给力,HOHO
内饰:宝马车血统的内饰 闭着眼睛上车 睁开眼第一想法就是宝马 和大众奔驰一样 都有延续自己后代的DNA不像某牌今天莲花明天牡丹的 很不稳住 按键分配均匀合理,CD机上的数字可以感应,长按可以存储功能,要是忘记数字几是存储了什么功能可以靠触摸搓动来实现,细节体现价值!
空间:标准轴距足够用了,再长没有意义啊。座椅较低,长时间驾驶还是有点累。
配置:性价比这个问题 ……因为没有体验过同等竞争品牌 所以真的不知道性价比是高还是不高 其实自己喜欢这个东西他就价值高,就算多花了钱你都感觉值
动力:动力充沛,随叫随到,在舒适模式下就已够用,运动模式+S档感觉就跟疯了一样,一般市区上不建议用,在ECO模式下悬挂会变软,同样速度不踩油门滑行距离会较长。
操控: comfort模式下方向盘的初段旷量还是比较明显的,多半是为了照顾舒适性吧,但个人感觉是个不错的设定。。。不用时时紧张着抓住方向盘稳住方向。
油耗:11.2,天天堵车
舒适:运动车要求舒适干嘛?有人说驾驶员会腿酸腰疼我个人觉得还是坐姿问题 我虽然没跑过高速但是有过一天在路上跑的经历,没发现,也许是运动操控的乐趣覆盖了这些
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年11月
购买地点山西 临汾
裸车价格35.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程4500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:操控
缺点:各种噪声
外观:天使眼和宝马经典的腰线就不用多说了,性价比很高的M套件装谁车上都会气场十足,18的大脚,前轮胎225,后轮胎255,看上去很有力量感。唯一有点遗憾的是单边双出的菊花不够给力,自我感觉配不上这动力输出,是不是要求太高了。。。
内饰:宝马车血统的内饰 闭着眼睛上车 睁开眼第一想法就是宝马 和大众奔驰一样 都有延续自己后代的DNA不像某牌今天莲花明天牡丹的 很不稳住 按键分配均匀合理,CD机上的数字可以感应,长按可以存储功能,要是忘记数字几是存储了什么功能可以靠触摸搓动来实现,细节体现价值!
空间:空间还好吧!大部分时间是自己再开!周末出去,两个大人,两个孩子,还可以。
配置:应该是新3系里最合适的配置了,全景倒车真心方便啊。。。驻车辅助也是方便又好用,新手大爱,核心竞争力啊,希望可以普及。
动力:前段出色,后段略微无力,但整体调校很出色,sport+模式地板油容易打滑,足以证明动力强劲
操控: 标准轴的操控怎一个好字了得,高速过弯的稳定,245马力对于家用来说绰绰有余了,偶尔high一下它也能满足你。
油耗:11.2,天天堵车
舒适:座椅兼顾了运动性和舒适性,包裹性很好,如果长途驾驶的话,调节腰部支撑也很到位,只能说比纯粹的性能车好很多。后排中间的座椅能放倒,然后从后备箱拿零食就方便多了- -!
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购买时间2015年03月
购买地点江苏 徐州
裸车价格38.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程5500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力,操控
缺点:隔音稍差一点,内饰用料一般,真皮用料较少,以硬软质塑胶居多
外观:外观没得说 M套件非常喜欢 感觉双边双出会效果更好一些,不过厂家做出单边双出也给喜欢改装的车友留下了很大的空间 这个想法也没错,轮毂18寸有些保守 ,轮胎要是在薄些就更刺激啦!
内饰:一直不变内饰风格陈旧,无新意。用料和做工还是很不错的
空间:空间足够,没有想象中的小,毕竟运动型车,肯定好多东西都要妥协的,但家庭用足够了,座椅带腿部支撑,很舒服
配置:性价比这个问题 ……因为没有体验过同等竞争品牌 所以真的不知道性价比是高还是不高 其实自己喜欢这个东西他就价值高,就算多花了钱你都感觉值
动力:必须给力,随踩随到,平常开的话舒适模式肯定够用,如果遇到挑衅的可以切运动模式- -!。
操控: 操控好,指向准确,又是掉头,很容易。
油耗:ECO模式的省油原理就是可以在一定的速度之内你扯油以后会空档滑行,街里车多,油门大了扯油滑行感觉有些收留不住,跑高速用这个还可以,车友们别指望它省油,这只是个辅助,关键还是在于你脚的轻重,稳当平顺驾驶最好,关于油耗这个其实没有什么争议的 要不然就买特斯拉,要么就别喊叫的费油,没有付出还想得到什么呢?
舒适:座椅偏硬,不适合长时间乘坐
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购买时间2014年02月
购买地点陕西 西安
裸车价格38.36万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:操控比较不错、
缺点:内饰
外观:天使眼和宝马经典的腰线就不用多说了,性价比很高的M套件装谁车上都会气场十足,18的大脚,前轮胎225,后轮胎255,看上去很有力量感。唯一有点遗憾的是单边双出的菊花不够给力,自我感觉配不上这动力输出,是不是要求太高了。。。
内饰:方向盘很喜欢,又是M套件,哈哈,就是怎么感觉有点滑。。。
空间:前排够用,后面有点小
配置:应该是新3系里最合适的配置了,全景倒车真心方便啊。。。驻车辅助也是方便又好用,新手大爱,核心竞争力啊,希望可以普及。
动力:2.0T高功率发动机配上8AT变速箱,完美搭档,舒适模式下动力都可以随叫随到,想激情一把调整到SPORT模式,稍踩油门推背感十足,发动机咆哮声非常悦耳,至于SPORT+模式,我只能说呵呵呵,大家自己意淫下吧。
操控: 操控好,指向准确,又是掉头,很容易。
油耗:市里低速堵车油耗比较高,基本在11-13L 之间。 环路不拥堵的时候基本油耗在7-9L./100KM 之间,对于这个加速,油耗真心可以了。
舒适:座椅兼顾了运动性和舒适性,包裹性很好,如果长途驾驶的话,调节腰部支撑也很到位,只能说比纯粹的性能车好很多。后排中间的座椅能放倒,然后从后备箱拿零食就方便多了- -!
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购买时间2014年07月
购买地点江苏 盐城
裸车价格42.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:宝马的互联驾驶功能比较出色
外观:M套件还是很帅气的,让车除了流畅之外有了一些紧实的感觉,很不错,大轮毂也很给力,HOHO
内饰:我选的黑色内饰,个人觉的低调耐看,宝马的内饰风格我比较喜欢,简洁但又不简单,看个人口味了
空间:虽说轴距比E9X加大了,但空间依然不大,家用载人还是建议上Li。
配置:应该是新3系里最合适的配置了,全景倒车真心方便啊。。。驻车辅助也是方便又好用,新手大爱,核心竞争力啊,希望可以普及。
动力:好吧。。。没得挑了。。挺爽的。。。虽然还没出说明书上指导的2000的磨合,comfort模式也是挺不错的,只要油门踩深一点就行,挺满意的
操控: 转向精准,过弯侧倾小,悬挂支撑到位。
油耗:1200公里有70%的时间都是在跑高速,目前是9.0升百公里,在市区走走停停的时候油耗上升还是很明显的,基本炮哥30公里就会有0.2-0.3升的上浮,但看了下论坛里大家的情况,应该算是不错的油耗表现了。
舒适:座椅包裹很好,有腿部支撑,侧面支撑很到位,可调节腰部、肩部支撑很方便, 座椅比较硬 不利于长途驾驶, 市里上下班基本在2小时左右还是没问题的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年01月
购买地点广东 佛山
裸车价格41.90万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程4300公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力
缺点:刹车感觉踩下去不是很有底。255的后胎还是有点滑,下雪天确实难开,随便一个小坡可能都上不去。还有就是声浪没啥气势。
外观:天使眼和宝马经典的腰线就不用多说了,性价比很高的M套件装谁车上都会气场十足,18的大脚,前轮胎225,后轮胎255,看上去很有力量感。唯一有点遗憾的是单边双出的菊花不够给力,自我感觉配不上这动力输出,是不是要求太高了。。。
内饰:标准的宝马内饰,没什么惊艳的地方,内饰控的车友还是考虑奔驰吧。
空间:假如驾驶证和乘客都没超过1米8个子的,这台车的空间足够用了。
配置:性价比这个问题 ……因为没有体验过同等竞争品牌 所以真的不知道性价比是高还是不高 其实自己喜欢这个东西他就价值高,就算多花了钱你都感觉值
动力:必须给力,随踩随到,平常开的话舒适模式肯定够用,如果遇到挑衅的可以切运动模式- -!。
操控: 其实原厂的悬架已经挺硬的了,我之后又换了KW V3的避震,再上一个台阶。方向也是非常灵敏。
油耗:相较于动力来说,油耗不高,过了磨合期如果不经常激烈驾驶很容易就能控制在10.0以下
舒适:硬。如果与奔驰比较的话。后排长途基本上会晕
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