宝马3系
2014款 328Li 风尚设计套装
宝马3系车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
宝马3系 2014款 328Li 风尚设计套装
04.485

综合评分: 4.48

车主裸车均价: 39.13万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.70
高于2%
内饰
4.90
高于14%
空间
5.00
高于11%
配置
4.10
低于6%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.20
低于1%
操控
4.80
高于6%
油耗
4.10
持平-
舒适
4.00
低于7%

车主平均油耗:11.0L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.2L/100km

宝马3系车主点评(5506条)
购买时间2014年05月
购买地点福建 福州
裸车价格40.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程5010公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力
缺点:14款砍掉了“可变转向比”,导致在中高速时方向盘有点“贼”
外观:其实我是一个有3系情节的人!最喜欢从e30就很喜欢 从13款以后改款 早起感觉没有原来E底盘系列看起来那么经典 尤其长袖 但是时间长了看顺眼了也还OK!做工车漆:宝马的车漆值得一提 我姐夫是宝马的质检部人员 所以我作为家属有幸参观过宝马沈阳铁西工厂。一般传统车漆只分底漆 实色漆(或金属漆)清漆(照光漆) 但是宝马在实色漆和照光漆中间还夹了一层防紫外线漆!主要可以用来保护烈日下对实色漆的伤害 保证漆面不变色!
内饰:宝马的内饰方面一直争议不休 有人说太过于传统啦 内饰基本没有什么新意可言 另一方面就例如我 喜欢中规中矩的经典传承 指针式的仪表 转速 迈数 各个数据一目了然 机械式的手刹 等等吧 很传统 所有的东西都在应该在的位置 我就不喜欢雪铁龙系列还有杰德仪表盘在中间 方向盘前面啥也没有 闹腾!风尚设计套装是14款的顶配 因为喜欢里面搓衣板式的实木内饰即大气又不失运动感 还有值得一提的就是新款nbt主机 使用习惯以后操作特别方便 所有功能几本一键切换 在驾驶过程中单手操作 而且不用下视 很给力
空间:我自己186cm 基板上哥们儿也都是180cm 100kg 在前后排4个人的驾驶和乘坐来说都挺宽敞的储物空间:个人对于前排储物空间感觉多少有点吃力 副驾驶前面的手扣箱比较小 而且档位前面的茶杯盖还要放到上面的往兜里有占据了一定的空间 所以感觉有点小 中央扶手箱内有usb接口还有aux接口 里面再放点高的稍微高一些的东西就比较难了 扣不上盖子放行李:后备箱还是比较无压力的 也可能是我没有什么东西要放但是偶尔送个站一个28寸行李箱加一个登机箱毫无压力
配置:328还选个顶配 没有性价比可言 讲性价比就上320中配就行 但是我首先会要求动力 其次喜欢搓衣板的实木内饰 看见车就直接掉眼睛里拔不出来了!
动力:四缸2.0T涡轮增压高功率(245匹马力),日常行驶起步车速30公里/小时以内很肉,灵敏度一般,之后再给油动力源源不断,只要舍得给油,很猛。磨合期4S店说车速别过140公里/小时,转速不要过4000转,不能用运动模式及运动+,因此暂时只能保守驾驶,不过随便跑跑都能超车无数,特别是急加速,超车有底气,等过磨合期后应该会非常恐怖。
操控: 选择3系主要就是选择操控的平衡感以及驾驶感受 虽然被加长的空间和实际的应用打败 选择了长袖但是宝马依然把车子控制成50:50 需要赞一个
油耗:对于油耗来说宝马配备了自动启停系统 至于真正的节油因人的要求尔定!我就是要求动力 每一脚都五六千转 那没办法就是费油 那对动力没要求 上车就开最低能耗模式 估计市区也就10个油
舒适:3系设计上偏运动 所以整体悬挂偏硬 但是原厂配备的8项电动调节座椅加4项电动调节腰靠很给力 尤其对于腰部的支撑力
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格39.51万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:动力
缺点:车内安静还可以有次出去玩下车忘熄火,有一点就是开空调时中控偶尔抖动,虽不大,也烦,据说是油品不好,准备用添加剂改善
外观:其实我是一个有3系情节的人!最喜欢从e30就很喜欢 从13款以后改款 早起感觉没有原来E底盘系列看起来那么经典 尤其长袖 但是时间长了看顺眼了也还OK!做工车漆:宝马的车漆值得一提 我姐夫是宝马的质检部人员 所以我作为家属有幸参观过宝马沈阳铁西工厂。一般传统车漆只分底漆 实色漆(或金属漆)清漆(照光漆) 但是宝马在实色漆和照光漆中间还夹了一层防紫外线漆!主要可以用来保护烈日下对实色漆的伤害 保证漆面不变色!
内饰:宝马的内饰方面一直争议不休 有人说太过于传统啦 内饰基本没有什么新意可言 另一方面就例如我 喜欢中规中矩的经典传承 指针式的仪表 转速 迈数 各个数据一目了然 机械式的手刹 等等吧 很传统 所有的东西都在应该在的位置 我就不喜欢雪铁龙系列还有杰德仪表盘在中间 方向盘前面啥也没有 闹腾!风尚设计套装是14款的顶配 因为喜欢里面搓衣板式的实木内饰即大气又不失运动感 还有值得一提的就是新款nbt主机 使用习惯以后操作特别方便 所有功能几本一键切换 在驾驶过程中单手操作 而且不用下视 很给力
空间:我自己186cm 基板上哥们儿也都是180cm 100kg 在前后排4个人的驾驶和乘坐来说都挺宽敞的储物空间:个人对于前排储物空间感觉多少有点吃力 副驾驶前面的手扣箱比较小 而且档位前面的茶杯盖还要放到上面的往兜里有占据了一定的空间 所以感觉有点小 中央扶手箱内有usb接口还有aux接口 里面再放点高的稍微高一些的东西就比较难了 扣不上盖子放行李:后备箱还是比较无压力的 也可能是我没有什么东西要放但是偶尔送个站一个28寸行李箱加一个登机箱毫无压力
配置:328还选个顶配 没有性价比可言 讲性价比就上320中配就行 但是我首先会要求动力 其次喜欢搓衣板的实木内饰 看见车就直接掉眼睛里拔不出来了!
动力:四缸2.0T涡轮增压高功率(245匹马力),日常行驶起步车速30公里/小时以内很肉,灵敏度一般,之后再给油动力源源不断,只要舍得给油,很猛。磨合期4S店说车速别过140公里/小时,转速不要过4000转,不能用运动模式及运动+,因此暂时只能保守驾驶,不过随便跑跑都能超车无数,特别是急加速,超车有底气,等过磨合期后应该会非常恐怖。
操控: 选择3系主要就是选择操控的平衡感以及驾驶感受 虽然被加长的空间和实际的应用打败 选择了长袖但是宝马依然把车子控制成50:50 需要赞一个
油耗:新车无法提供准确油耗,提车时百公里15L,500公里后百公里13.1L,逐步降低。新车小计量添加红线中。
舒适:3系设计上偏运动 所以整体悬挂偏硬 但是原厂配备的8项电动调节座椅加4项电动调节腰靠很给力 尤其对于腰部的支撑力
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购买时间2014年04月
购买地点江苏 南京
裸车价格39.07万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程6800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:提速够快了,空间足够大,本想买君越2t顶配看完后排,醉了,这么大的块头后排都不能翘二郎腿,价格也20大几万了,再考虑天籁公爵,空间绝对,动力是不是弱了点呢?这时最有竞争力的Q50L出现了,加速内饰空间都可以,无奈一本地没有4S,二,同事的一句话,不认识这个品牌,肯定买宝马啊!虚荣的同事,内心讲英菲颜值高啊!
缺点:车内安静还可以有次出去玩下车忘熄火,有一点就是开空调时中控偶尔抖动,虽不大,也烦,据说是油品不好,准备用添加剂改善
外观:其实我是一个有3系情节的人!最喜欢从e30就很喜欢 从13款以后改款 早起感觉没有原来E底盘系列看起来那么经典 尤其长袖 但是时间长了看顺眼了也还OK!做工车漆:宝马的车漆值得一提 我姐夫是宝马的质检部人员 所以我作为家属有幸参观过宝马沈阳铁西工厂。一般传统车漆只分底漆 实色漆(或金属漆)清漆(照光漆) 但是宝马在实色漆和照光漆中间还夹了一层防紫外线漆!主要可以用来保护烈日下对实色漆的伤害 保证漆面不变色!
内饰:宝马的内饰方面一直争议不休 有人说太过于传统啦 内饰基本没有什么新意可言 另一方面就例如我 喜欢中规中矩的经典传承 指针式的仪表 转速 迈数 各个数据一目了然 机械式的手刹 等等吧 很传统 所有的东西都在应该在的位置 我就不喜欢雪铁龙系列还有杰德仪表盘在中间 方向盘前面啥也没有 闹腾!风尚设计套装是14款的顶配 因为喜欢里面搓衣板式的实木内饰即大气又不失运动感 还有值得一提的就是新款nbt主机 使用习惯以后操作特别方便 所有功能几本一键切换 在驾驶过程中单手操作 而且不用下视 很给力
空间:Li加长轴距,解决了后排腿部空间问题,但车身宽度以及头部空间一般,举例:开车时喝瓶装水,喝到最后瓶底顶到车顶,还有些水喝不到,只能歪着脑袋喝。总体来说空间可以接受,再大就成5系了。后备箱容量适中,脚踢开门成功力不高。
配置:328还选个顶配 没有性价比可言 讲性价比就上320中配就行 但是我首先会要求动力 其次喜欢搓衣板的实木内饰 看见车就直接掉眼睛里拔不出来了!
动力:245匹加八档变速箱,5.6的百公里加速,还有什么疑问么?
操控: 方向盘沉,控制很精准。比起国外版本轮胎缩水,胎噪大。新车有待近一步体验。宝马的操控,口碑在那,虽然部分是键盘车神。
油耗:新车无法提供准确油耗,提车时百公里15L,500公里后百公里13.1L,逐步降低。新车小计量添加红线中。
舒适:3系设计上偏运动 所以整体悬挂偏硬 但是原厂配备的8项电动调节座椅加4项电动调节腰靠很给力 尤其对于腰部的支撑力
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购买时间2014年02月
购买地点江苏 苏州
裸车价格40.45万元
平均油耗13.1L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:2.0T高功率版,动力十分强劲。
缺点:四缸发动机噪声大,有顿促感,不够平顺。
外观:其实我是一个有3系情节的人!最喜欢从e30就很喜欢 从13款以后改款 早起感觉没有原来E底盘系列看起来那么经典 尤其长袖 但是时间长了看顺眼了也还OK!做工车漆:宝马的车漆值得一提 我姐夫是宝马的质检部人员 所以我作为家属有幸参观过宝马沈阳铁西工厂。一般传统车漆只分底漆 实色漆(或金属漆)清漆(照光漆) 但是宝马在实色漆和照光漆中间还夹了一层防紫外线漆!主要可以用来保护烈日下对实色漆的伤害 保证漆面不变色!
内饰:宝马的内饰方面一直争议不休 有人说太过于传统啦 内饰基本没有什么新意可言 另一方面就例如我 喜欢中规中矩的经典传承 指针式的仪表 转速 迈数 各个数据一目了然 机械式的手刹 等等吧 很传统 所有的东西都在应该在的位置 我就不喜欢雪铁龙系列还有杰德仪表盘在中间 方向盘前面啥也没有 闹腾!风尚设计套装是14款的顶配 因为喜欢里面搓衣板式的实木内饰即大气又不失运动感 还有值得一提的就是新款nbt主机 使用习惯以后操作特别方便 所有功能几本一键切换 在驾驶过程中单手操作 而且不用下视 很给力
空间:Li加长轴距,解决了后排腿部空间问题,但车身宽度以及头部空间一般,举例:开车时喝瓶装水,喝到最后瓶底顶到车顶,还有些水喝不到,只能歪着脑袋喝。总体来说空间可以接受,再大就成5系了。后备箱容量适中,脚踢开门成功力不高。
配置:328还选个顶配 没有性价比可言 讲性价比就上320中配就行 但是我首先会要求动力 其次喜欢搓衣板的实木内饰 看见车就直接掉眼睛里拔不出来了!
动力:328的动力来的很快 当时选择328也是为了动力!基本上应对各种状态都够用 D档加舒适模式属于温顺的烈马 只要踩下去会有一部分响应时间 有一种蓄势待发的状态 S档加sport模式 几乎零延时 烈性十足 点一点油门踏板都会加速你的肾上腺素!S档加sport 纯纯的烈马 只要你的驾驶技术OK 车子就会满足你的要求!
操控: 选择3系主要就是选择操控的平衡感以及驾驶感受 虽然被加长的空间和实际的应用打败 选择了长袖但是宝马依然把车子控制成50:50 需要赞一个
油耗:对于油耗来说宝马配备了自动启停系统 至于真正的节油因人的要求尔定!我就是要求动力 每一脚都五六千转 那没办法就是费油 那对动力没要求 上车就开最低能耗模式 估计市区也就10个油
舒适:3系设计上偏运动 所以整体悬挂偏硬 但是原厂配备的8项电动调节座椅加4项电动调节腰靠很给力 尤其对于腰部的支撑力
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购买时间2013年06月
购买地点广东 深圳
裸车价格42.00万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:动力充沛,外观漂亮
缺点:四缸发动机噪声大,有顿促感,不够平顺。
外观:其实我是一个有3系情节的人!最喜欢从e30就很喜欢 从13款以后改款 早起感觉没有原来E底盘系列看起来那么经典 尤其长袖 但是时间长了看顺眼了也还OK!做工车漆:宝马的车漆值得一提 我姐夫是宝马的质检部人员 所以我作为家属有幸参观过宝马沈阳铁西工厂。一般传统车漆只分底漆 实色漆(或金属漆)清漆(照光漆) 但是宝马在实色漆和照光漆中间还夹了一层防紫外线漆!主要可以用来保护烈日下对实色漆的伤害 保证漆面不变色!
内饰:宝马的内饰方面一直争议不休 有人说太过于传统啦 内饰基本没有什么新意可言 另一方面就例如我 喜欢中规中矩的经典传承 指针式的仪表 转速 迈数 各个数据一目了然 机械式的手刹 等等吧 很传统 所有的东西都在应该在的位置 我就不喜欢雪铁龙系列还有杰德仪表盘在中间 方向盘前面啥也没有 闹腾!风尚设计套装是14款的顶配 因为喜欢里面搓衣板式的实木内饰即大气又不失运动感 还有值得一提的就是新款nbt主机 使用习惯以后操作特别方便 所有功能几本一键切换 在驾驶过程中单手操作 而且不用下视 很给力
空间:绝对没话说,俗话说三系变五系,五系变七系,七系还是七系!前后排腿部空间可以,可以翘二郎腿,后备箱也够用了,也不放什么东西,就是车内放小件的地方比较少,中央扶手只能放驾驶证!
配置:328还选个顶配 没有性价比可言 讲性价比就上320中配就行 但是我首先会要求动力 其次喜欢搓衣板的实木内饰 看见车就直接掉眼睛里拔不出来了!
动力:四缸2.0T涡轮增压高功率(245匹马力),日常行驶起步车速30公里/小时以内很肉,灵敏度一般,之后再给油动力源源不断,只要舍得给油,很猛。磨合期4S店说车速别过140公里/小时,转速不要过4000转,不能用运动模式及运动+,因此暂时只能保守驾驶,不过随便跑跑都能超车无数,特别是急加速,超车有底气,等过磨合期后应该会非常恐怖。
操控: 选择3系主要就是选择操控的平衡感以及驾驶感受 虽然被加长的空间和实际的应用打败 选择了长袖但是宝马依然把车子控制成50:50 需要赞一个
油耗:新车无法提供准确油耗,提车时百公里15L,500公里后百公里13.1L,逐步降低。新车小计量添加红线中。
舒适:3系设计上偏运动 所以整体悬挂偏硬 但是原厂配备的8项电动调节座椅加4项电动调节腰靠很给力 尤其对于腰部的支撑力
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购买时间2016年01月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格37.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:动力充沛,外观漂亮
缺点:配件及改装件太贵
外观:其实我是一个有3系情节的人!最喜欢从e30就很喜欢 从13款以后改款 早起感觉没有原来E底盘系列看起来那么经典 尤其长袖 但是时间长了看顺眼了也还OK!做工车漆:宝马的车漆值得一提 我姐夫是宝马的质检部人员 所以我作为家属有幸参观过宝马沈阳铁西工厂。一般传统车漆只分底漆 实色漆(或金属漆)清漆(照光漆) 但是宝马在实色漆和照光漆中间还夹了一层防紫外线漆!主要可以用来保护烈日下对实色漆的伤害 保证漆面不变色!
内饰:宝马的内饰方面一直争议不休 有人说太过于传统啦 内饰基本没有什么新意可言 另一方面就例如我 喜欢中规中矩的经典传承 指针式的仪表 转速 迈数 各个数据一目了然 机械式的手刹 等等吧 很传统 所有的东西都在应该在的位置 我就不喜欢雪铁龙系列还有杰德仪表盘在中间 方向盘前面啥也没有 闹腾!风尚设计套装是14款的顶配 因为喜欢里面搓衣板式的实木内饰即大气又不失运动感 还有值得一提的就是新款nbt主机 使用习惯以后操作特别方便 所有功能几本一键切换 在驾驶过程中单手操作 而且不用下视 很给力
空间:绝对没话说,俗话说三系变五系,五系变七系,七系还是七系!前后排腿部空间可以,可以翘二郎腿,后备箱也够用了,也不放什么东西,就是车内放小件的地方比较少,中央扶手只能放驾驶证!
配置:328还选个顶配 没有性价比可言 讲性价比就上320中配就行 但是我首先会要求动力 其次喜欢搓衣板的实木内饰 看见车就直接掉眼睛里拔不出来了!
动力:328的动力来的很快 当时选择328也是为了动力!基本上应对各种状态都够用 D档加舒适模式属于温顺的烈马 只要踩下去会有一部分响应时间 有一种蓄势待发的状态 S档加sport模式 几乎零延时 烈性十足 点一点油门踏板都会加速你的肾上腺素!S档加sport 纯纯的烈马 只要你的驾驶技术OK 车子就会满足你的要求!
操控: 选择3系主要就是选择操控的平衡感以及驾驶感受 虽然被加长的空间和实际的应用打败 选择了长袖但是宝马依然把车子控制成50:50 需要赞一个
油耗:对于油耗来说宝马配备了自动启停系统 至于真正的节油因人的要求尔定!我就是要求动力 每一脚都五六千转 那没办法就是费油 那对动力没要求 上车就开最低能耗模式 估计市区也就10个油
舒适:3系设计上偏运动 所以整体悬挂偏硬 但是原厂配备的8项电动调节座椅加4项电动调节腰靠很给力 尤其对于腰部的支撑力
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格39.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:2.0T高功率版,动力十分强劲。
缺点:舒适度,舒适度真的不行。后排还可以。反正开长途驾驶员腰是难受的。而且居然没有座椅通风,黑色内饰,可以直接把人屁股烤焦了。
外观:外观属于耐看型的,我买的宝石青的路面相当少,反正我不喜欢白色,红色太娘,想买哈瓦那灰可惜没有现货,宝石青看了也挺帅气!
内饰:宝马的内饰方面一直争议不休 有人说太过于传统啦 内饰基本没有什么新意可言 另一方面就例如我 喜欢中规中矩的经典传承 指针式的仪表 转速 迈数 各个数据一目了然 机械式的手刹 等等吧 很传统 所有的东西都在应该在的位置 我就不喜欢雪铁龙系列还有杰德仪表盘在中间 方向盘前面啥也没有 闹腾!风尚设计套装是14款的顶配 因为喜欢里面搓衣板式的实木内饰即大气又不失运动感 还有值得一提的就是新款nbt主机 使用习惯以后操作特别方便 所有功能几本一键切换 在驾驶过程中单手操作 而且不用下视 很给力
空间:我自己186cm 基板上哥们儿也都是180cm 100kg 在前后排4个人的驾驶和乘坐来说都挺宽敞的储物空间:个人对于前排储物空间感觉多少有点吃力 副驾驶前面的手扣箱比较小 而且档位前面的茶杯盖还要放到上面的往兜里有占据了一定的空间 所以感觉有点小 中央扶手箱内有usb接口还有aux接口 里面再放点高的稍微高一些的东西就比较难了 扣不上盖子放行李:后备箱还是比较无压力的 也可能是我没有什么东西要放但是偶尔送个站一个28寸行李箱加一个登机箱毫无压力
配置:328还选个顶配 没有性价比可言 讲性价比就上320中配就行 但是我首先会要求动力 其次喜欢搓衣板的实木内饰 看见车就直接掉眼睛里拔不出来了!
动力:动力足,截至目前城市快速路超车无需超过2000转,高速路超车无需超过2500转
操控: 选择3系主要就是选择操控的平衡感以及驾驶感受 虽然被加长的空间和实际的应用打败 选择了长袖但是宝马依然把车子控制成50:50 需要赞一个
油耗:实测过一次7.3L/百公里,其中一半是高速,另一半是城市快速路+普通城市道路
舒适:3系设计上偏运动 所以整体悬挂偏硬 但是原厂配备的8项电动调节座椅加4项电动调节腰靠很给力 尤其对于腰部的支撑力
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购买时间2015年09月
购买地点浙江 温州
裸车价格33.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力足,后排空间大
缺点:油耗较高,平时市区以及开空调,加上新车可能较高吧
外观:其实我是一个有3系情节的人!最喜欢从e30就很喜欢 从13款以后改款 早起感觉没有原来E底盘系列看起来那么经典 尤其长袖 但是时间长了看顺眼了也还OK!做工车漆:宝马的车漆值得一提 我姐夫是宝马的质检部人员 所以我作为家属有幸参观过宝马沈阳铁西工厂。一般传统车漆只分底漆 实色漆(或金属漆)清漆(照光漆) 但是宝马在实色漆和照光漆中间还夹了一层防紫外线漆!主要可以用来保护烈日下对实色漆的伤害 保证漆面不变色!
内饰:宝马的内饰方面一直争议不休 有人说太过于传统啦 内饰基本没有什么新意可言 另一方面就例如我 喜欢中规中矩的经典传承 指针式的仪表 转速 迈数 各个数据一目了然 机械式的手刹 等等吧 很传统 所有的东西都在应该在的位置 我就不喜欢雪铁龙系列还有杰德仪表盘在中间 方向盘前面啥也没有 闹腾!风尚设计套装是14款的顶配 因为喜欢里面搓衣板式的实木内饰即大气又不失运动感 还有值得一提的就是新款nbt主机 使用习惯以后操作特别方便 所有功能几本一键切换 在驾驶过程中单手操作 而且不用下视 很给力
空间:绝对没话说,俗话说三系变五系,五系变七系,七系还是七系!前后排腿部空间可以,可以翘二郎腿,后备箱也够用了,也不放什么东西,就是车内放小件的地方比较少,中央扶手只能放驾驶证!
配置:328还选个顶配 没有性价比可言 讲性价比就上320中配就行 但是我首先会要求动力 其次喜欢搓衣板的实木内饰 看见车就直接掉眼睛里拔不出来了!
动力:满足;0到100加速时间6秒左右,非常适合我,因为对我来说,车,第一个要求的就是动力。
操控: 方向盘沉,控制很精准。比起国外版本轮胎缩水,胎噪大。新车有待近一步体验。宝马的操控,口碑在那,虽然部分是键盘车神。
油耗:目前百公里11个。还算可以了。
舒适:3系设计上偏运动 所以整体悬挂偏硬 但是原厂配备的8项电动调节座椅加4项电动调节腰靠很给力 尤其对于腰部的支撑力
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年07月
购买地点江苏 镇江
裸车价格46.48万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:操控。最满意的就是操控。开这车得心应手。有时候我总把她当成是一部赛车。坐上车,就一直想开下去。车不能停。真的很好开啊。
缺点:四缸发动机噪声大,有顿促感,不够平顺。
外观:其实我是一个有3系情节的人!最喜欢从e30就很喜欢 从13款以后改款 早起感觉没有原来E底盘系列看起来那么经典 尤其长袖 但是时间长了看顺眼了也还OK!做工车漆:宝马的车漆值得一提 我姐夫是宝马的质检部人员 所以我作为家属有幸参观过宝马沈阳铁西工厂。一般传统车漆只分底漆 实色漆(或金属漆)清漆(照光漆) 但是宝马在实色漆和照光漆中间还夹了一层防紫外线漆!主要可以用来保护烈日下对实色漆的伤害 保证漆面不变色!
内饰:风尚全黑内饰,现代简约。粗木条装饰比较新颖,豪华中的桃木装饰条时间长容易磨花。搪塑材质使用比例高,皮材质包裹少。整体用料一般,档次低。5系丐版都比它豪华很多,毕竟是3系,喜欢就能接受。
空间:驾驶位和后排位空间足够,副驾驶位腿部横向空间比较小,胖子可能会不舒服;后备箱比之前的马六轿跑小一些
配置:328还选个顶配 没有性价比可言 讲性价比就上320中配就行 但是我首先会要求动力 其次喜欢搓衣板的实木内饰 看见车就直接掉眼睛里拔不出来了!
动力:四缸2.0T涡轮增压高功率(245匹马力),日常行驶起步车速30公里/小时以内很肉,灵敏度一般,之后再给油动力源源不断,只要舍得给油,很猛。磨合期4S店说车速别过140公里/小时,转速不要过4000转,不能用运动模式及运动+,因此暂时只能保守驾驶,不过随便跑跑都能超车无数,特别是急加速,超车有底气,等过磨合期后应该会非常恐怖。
操控: 宝马的操控还有什么好说的,路感强,指向精准,用YYP车评来说加长之后的操控性和短轴版没有明显的区别,还兼顾了家用,为什么不买加长的呢?
油耗:新车无法提供准确油耗,提车时百公里15L,500公里后百公里13.1L,逐步降低。新车小计量添加红线中。
舒适:开开做做还可以吧,和专业的舒适性的公爵皇冠比还是别比了!
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购买时间2014年05月
购买地点福建 福州
购买商家 福州中宝汽车销售服务有限公司
裸车价格34.00万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程5900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:驾驶操控没的说,转向指哪打哪,2.5的排量油耗1块左右,可以接受,6缸的发动机声浪好听,动力源源不断。
缺点:最不满意就是后排的空间了,后排长坐不舒服,平时带带家里人够用,还有就是防爆胎硬啊,前轮鼓包两个,害的我一上路就两眼直钩的盯这路面,生怕有坑,哎,防爆胎安全省心,也挺娇气。
外观:外观可以,流线很好,就是看中了他的流线。
内饰:内饰有点偏硬,不像这个价位的车子,整体还是能接受的。
空间:空间够大,家用正得劲,比A4的空间要大。
动力:2.0T动力 随叫随到,就是人做得多的时候 动力会有点缺,不过开运动模式就不缺了 哈哈
操控: 操控一流,开过这车在开其他的车就知道区别多大了。开过这车才应对了那句话,开宝马坐奔驰 一点不假。宝马天生就是为驾驶证而生的。
油耗:高速7-8个油 能接受,市区12-20之间徘徊,有点高,整体油耗比我想象的要高,估计是开车习惯问题吧。
舒适:前排座椅长途驾驶腿部会感觉累,不知道其他车子长途驾驶有会不会,
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