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购买时间2014年05月
购买地点福建 福州
裸车价格40.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程5010公里
综合评分
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优点：动力
缺点：14款砍掉了“可变转向比”，导致在中高速时方向盘有点“贼”
外观：其实我是一个有3系情节的人！最喜欢从e30就很喜欢 从13款以后改款 早起感觉没有原来E底盘系列看起来那么经典 尤其长袖 但是时间长了看顺眼了也还OK！做工车漆：宝马的车漆值得一提 我姐夫是宝马的质检部人员 所以我作为家属有幸参观过宝马沈阳铁西工厂。一般传统车漆只分底漆 实色漆（或金属漆）清漆（照光漆） 但是宝马在实色漆和照光漆中间还夹了一层防紫外线漆！主要可以用来保护烈日下对实色漆的伤害 保证漆面不变色！
内饰：宝马的内饰方面一直争议不休 有人说太过于传统啦 内饰基本没有什么新意可言 另一方面就例如我 喜欢中规中矩的经典传承 指针式的仪表 转速 迈数 各个数据一目了然 机械式的手刹 等等吧 很传统 所有的东西都在应该在的位置 我就不喜欢雪铁龙系列还有杰德仪表盘在中间 方向盘前面啥也没有 闹腾！风尚设计套装是14款的顶配 因为喜欢里面搓衣板式的实木内饰即大气又不失运动感 还有值得一提的就是新款nbt主机 使用习惯以后操作特别方便 所有功能几本一键切换 在驾驶过程中单手操作 而且不用下视 很给力
空间：我自己186cm 基板上哥们儿也都是180cm 100kg 在前后排4个人的驾驶和乘坐来说都挺宽敞的储物空间：个人对于前排储物空间感觉多少有点吃力 副驾驶前面的手扣箱比较小 而且档位前面的茶杯盖还要放到上面的往兜里有占据了一定的空间 所以感觉有点小 中央扶手箱内有usb接口还有aux接口 里面再放点高的稍微高一些的东西就比较难了 扣不上盖子放行李：后备箱还是比较无压力的 也可能是我没有什么东西要放但是偶尔送个站一个28寸行李箱加一个登机箱毫无压力
配置：328还选个顶配 没有性价比可言 讲性价比就上320中配就行 但是我首先会要求动力 其次喜欢搓衣板的实木内饰 看见车就直接掉眼睛里拔不出来了！
动力：四缸2.0T涡轮增压高功率（245匹马力），日常行驶起步车速30公里/小时以内很肉，灵敏度一般，之后再给油动力源源不断，只要舍得给油，很猛。磨合期4S店说车速别过140公里/小时，转速不要过4000转，不能用运动模式及运动+，因此暂时只能保守驾驶，不过随便跑跑都能超车无数，特别是急加速，超车有底气，等过磨合期后应该会非常恐怖。
操控：
选择3系主要就是选择操控的平衡感以及驾驶感受 虽然被加长的空间和实际的应用打败 选择了长袖但是宝马依然把车子控制成50:50 需要赞一个
油耗：对于油耗来说宝马配备了自动启停系统 至于真正的节油因人的要求尔定！我就是要求动力 每一脚都五六千转 那没办法就是费油 那对动力没要求 上车就开最低能耗模式 估计市区也就10个油
舒适：3系设计上偏运动 所以整体悬挂偏硬 但是原厂配备的8项电动调节座椅加4项电动调节腰靠很给力 尤其对于腰部的支撑力
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