宝马3系
2014款 328i xDrive 运动设计套装
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宝马3系 2014款 328i xDrive 运动设计套装
04.285

综合评分: 4.28

车主裸车均价: 37.02万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.00
低于13%
内饰
5.00
高于17%
空间
4.82
高于7%
配置
4.00
低于8%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.55
低于17%
操控
4.64
高于2%
油耗
4.10
持平-
舒适
4.09
低于5%

车主平均油耗:10.6L/100km

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工信部综合油耗: --

宝马3系车主点评(5506条)
购买时间2015年01月
购买地点河北 邯郸
裸车价格32.10万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程16000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    2
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:对328的N20发动机动力比较满意,而且2T发动机受排量限制也比较省油,特别是高速上面。
缺点:宝马中低配车排气不是双边单出。有点小气了。
外观:标准轴距车肯定看起来不如长轴距那么帅,但青菜萝卜各有所爱。
内饰:宝马家族式设计。
空间:个人不喜欢所谓的大空间,因为我年龄处于加冠之年,所以基本对空间无要求。运动座椅的后排两个妹子还是相当宽敞的。
配置:性价比一般,因为这个价格配置上还是有所欠缺。不过宝马品质还马马虎虎啦。
动力:动力很满意,在现在这个汽车发展情况下,2T的有245匹马,和350头牛很不错了,未来5年都将是主流水平。动力随叫随到,超车并线轻松,插空穿缝不再是难事。高速110以后提速还是快,再也不担心高速路上旁边的大货车了,进退自如。
操控: 宝马的操控一向都是很棒的。补充说一个由于是四驱车,实际用车中100km/h的速度转弯在四驱的作用下完美转弯。不过转完了才发现自己的车速。有点后怕。。后来在实际开车的过程中我就有意识的回去尝试下高速转弯四驱带给我的操控性感觉。
油耗:这个动力下的油耗很棒,猛踩油门的油耗大概在10个油左右。如果温柔提速刹车并且有意识的节约动力的情况下开车基本在8个油左右。所以,在这个动力级别的车来说,2.0T的发动机油耗是一个非常棒的地方。一个字就是省!
舒适:运动座椅,十分舒适。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格35.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:提速很快,市区和高速感觉都很潇洒,实测加速时间6.1秒
缺点:自适应巡航不是标配
外观:标准轴距车肯定看起来不如长轴距那么帅,但青菜萝卜各有所爱。
内饰:宝马家族式设计。
空间:其实328i虽是标准轴距,但是你得看和谁比,和328Li比当然是短了,其实开在大街上比很多车都长了。后排空间坐人也很宽敞,后备箱也够大,再说要那么大的后备箱干什么,大多时候我喜欢它空着。要当初真考虑要大的后备箱,我就不卖CRV了。车嘛,让它也轻松上路,哪里不好。
配置:性价比一般,因为这个价格配置上还是有所欠缺。不过宝马品质还马马虎虎啦。
动力:将驾驶模式切换至SPORT,动力随叫随到,隐藏的性能和动力得以释放,油门响应迅速,换挡过程中变速箱也露出干脆利落,有种开EVO的刺激。同时,噪音很小你会觉得非常安静和轻盈,没有了轰鸣声取而代之的是舒适和科技。宝马可是造飞机发动机出身,谁开谁知道。
操控: 其实一直想买宝马后驱短轴的,没有现车,但4驱操控还是很好,并线不拖泥带水,方向左右精准。
油耗:这个动力下的油耗很棒,猛踩油门的油耗大概在10个油左右。如果温柔提速刹车并且有意识的节约动力的情况下开车基本在8个油左右。所以,在这个动力级别的车来说,2.0T的发动机油耗是一个非常棒的地方。一个字就是省!
舒适:运动座椅,十分舒适。
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购买时间2015年05月
购买地点四川 成都
裸车价格35.30万元
平均油耗11.1L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力好
缺点:自适应巡航不是标配
外观:标准轴距车肯定看起来不如长轴距那么帅,但青菜萝卜各有所爱。
内饰:宝马家族式设计。
空间:其实328i虽是标准轴距,但是你得看和谁比,和328Li比当然是短了,其实开在大街上比很多车都长了。后排空间坐人也很宽敞,后备箱也够大,再说要那么大的后备箱干什么,大多时候我喜欢它空着。要当初真考虑要大的后备箱,我就不卖CRV了。车嘛,让它也轻松上路,哪里不好。
配置:性价比一般,因为这个价格配置上还是有所欠缺。不过宝马品质还马马虎虎啦。
动力:将驾驶模式切换至SPORT,动力随叫随到,隐藏的性能和动力得以释放,油门响应迅速,换挡过程中变速箱也露出干脆利落,有种开EVO的刺激。同时,噪音很小你会觉得非常安静和轻盈,没有了轰鸣声取而代之的是舒适和科技。宝马可是造飞机发动机出身,谁开谁知道。
操控: 其实一直想买宝马后驱短轴的,没有现车,但4驱操控还是很好,并线不拖泥带水,方向左右精准。
油耗:这个动力下的油耗很棒,猛踩油门的油耗大概在10个油左右。如果温柔提速刹车并且有意识的节约动力的情况下开车基本在8个油左右。所以,在这个动力级别的车来说,2.0T的发动机油耗是一个非常棒的地方。一个字就是省!
舒适:运动座椅,十分舒适。
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购买时间2014年07月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格39.39万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程1639公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:宝马一如既往的操控,N20动力。
缺点:自适应巡航不是标配
外观:标准轴距车肯定看起来不如长轴距那么帅,但青菜萝卜各有所爱。
内饰:宝马家族式设计。
空间:一般,毕竟不是加长版,跟大众系的中级车比不了。
配置:性价比一般,因为这个价格配置上还是有所欠缺。不过宝马品质还马马虎虎啦。
动力:将驾驶模式切换至SPORT,动力随叫随到,隐藏的性能和动力得以释放,油门响应迅速,换挡过程中变速箱也露出干脆利落,有种开EVO的刺激。同时,噪音很小你会觉得非常安静和轻盈,没有了轰鸣声取而代之的是舒适和科技。宝马可是造飞机发动机出身,谁开谁知道。
操控: 宝马的操控一向都是很棒的。补充说一个由于是四驱车,实际用车中100km/h的速度转弯在四驱的作用下完美转弯。不过转完了才发现自己的车速。有点后怕。。后来在实际开车的过程中我就有意识的回去尝试下高速转弯四驱带给我的操控性感觉。
油耗:这个动力下的油耗很棒,猛踩油门的油耗大概在10个油左右。如果温柔提速刹车并且有意识的节约动力的情况下开车基本在8个油左右。所以,在这个动力级别的车来说,2.0T的发动机油耗是一个非常棒的地方。一个字就是省!
舒适:运动座椅,十分舒适。
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购买时间2014年09月
购买地点辽宁 大连
裸车价格35.98万元
平均油耗13.2L/100km
行驶里程23654公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:操控性好,走山路最拿手
缺点:宝马中低配车排气不是双边单出。有点小气了。
外观:标准轴距车肯定看起来不如长轴距那么帅,但青菜萝卜各有所爱。
内饰:红黑运动内饰视觉效果很棒,但是黑色高光部分不好打理,很容易出刮痕。
空间:可以,我最讨厌所谓的大空间!
配置:性价比一般,因为这个价格配置上还是有所欠缺。不过宝马品质还马马虎虎啦。
动力:将驾驶模式切换至SPORT,动力随叫随到,隐藏的性能和动力得以释放,油门响应迅速,换挡过程中变速箱也露出干脆利落,有种开EVO的刺激。同时,噪音很小你会觉得非常安静和轻盈,没有了轰鸣声取而代之的是舒适和科技。宝马可是造飞机发动机出身,谁开谁知道。
操控: 3系的操控不想说那么多了,只想说如果3系不是标杆,这个级别那么多品牌也不会拿3系做对比。
油耗:这个动力下的油耗很棒,猛踩油门的油耗大概在10个油左右。如果温柔提速刹车并且有意识的节约动力的情况下开车基本在8个油左右。所以,在这个动力级别的车来说,2.0T的发动机油耗是一个非常棒的地方。一个字就是省!
舒适:如果路平,那舒适性杠杠的,如果路不平,你懂的。
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购买时间2015年01月
购买地点河南 郑州
裸车价格38.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程35000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:提速快 一脚剁下去绝对快
缺点:宝马中低配车排气不是双边单出。有点小气了。
外观:标准轴距车肯定看起来不如长轴距那么帅,但青菜萝卜各有所爱。
内饰:宝马家族式设计。
空间:一般,毕竟不是加长版,跟大众系的中级车比不了。
配置:性价比一般,因为这个价格配置上还是有所欠缺。不过宝马品质还马马虎虎啦。
动力:将驾驶模式切换至SPORT,动力随叫随到,隐藏的性能和动力得以释放,油门响应迅速,换挡过程中变速箱也露出干脆利落,有种开EVO的刺激。同时,噪音很小你会觉得非常安静和轻盈,没有了轰鸣声取而代之的是舒适和科技。宝马可是造飞机发动机出身,谁开谁知道。
操控: 3系的操控不想说那么多了,只想说如果3系不是标杆,这个级别那么多品牌也不会拿3系做对比。
油耗:这个动力下的油耗很棒,猛踩油门的油耗大概在10个油左右。如果温柔提速刹车并且有意识的节约动力的情况下开车基本在8个油左右。所以,在这个动力级别的车来说,2.0T的发动机油耗是一个非常棒的地方。一个字就是省!
舒适:如果路平,那舒适性杠杠的,如果路不平,你懂的。
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购买时间2014年10月
购买地点山东 青岛
裸车价格37.00万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程1100公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力好
缺点:自适应巡航不是标配
外观:标准轴距车肯定看起来不如长轴距那么帅,但青菜萝卜各有所爱。
内饰:宝马家族式设计。
空间:一般,毕竟不是加长版,跟大众系的中级车比不了。
配置:性价比一般,因为这个价格配置上还是有所欠缺。不过宝马品质还马马虎虎啦。
动力:将驾驶模式切换至SPORT,动力随叫随到,隐藏的性能和动力得以释放,油门响应迅速,换挡过程中变速箱也露出干脆利落,有种开EVO的刺激。同时,噪音很小你会觉得非常安静和轻盈,没有了轰鸣声取而代之的是舒适和科技。宝马可是造飞机发动机出身,谁开谁知道。
操控: 其实一直想买宝马后驱短轴的,没有现车,但4驱操控还是很好,并线不拖泥带水,方向左右精准。
油耗:这个动力下的油耗很棒,猛踩油门的油耗大概在10个油左右。如果温柔提速刹车并且有意识的节约动力的情况下开车基本在8个油左右。所以,在这个动力级别的车来说,2.0T的发动机油耗是一个非常棒的地方。一个字就是省!
舒适:我买这车就没有考虑过舒适性。
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购买时间2014年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格40.00万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:操控很好
缺点:自适应巡航不是标配
外观:标准轴距车肯定看起来不如长轴距那么帅,但青菜萝卜各有所爱。
内饰:宝马家族式设计。
空间:可以,我最讨厌所谓的大空间!
配置:性价比一般,因为这个价格配置上还是有所欠缺。不过宝马品质还马马虎虎啦。
动力:将驾驶模式切换至SPORT,动力随叫随到,隐藏的性能和动力得以释放,油门响应迅速,换挡过程中变速箱也露出干脆利落,有种开EVO的刺激。同时,噪音很小你会觉得非常安静和轻盈,没有了轰鸣声取而代之的是舒适和科技。宝马可是造飞机发动机出身,谁开谁知道。
操控: 3系的操控不想说那么多了,只想说如果3系不是标杆,这个级别那么多品牌也不会拿3系做对比。
油耗:这个动力下的油耗很棒,猛踩油门的油耗大概在10个油左右。如果温柔提速刹车并且有意识的节约动力的情况下开车基本在8个油左右。所以,在这个动力级别的车来说,2.0T的发动机油耗是一个非常棒的地方。一个字就是省!
舒适:如果路平,那舒适性杠杠的,如果路不平,你懂的。
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购买时间2014年07月
购买地点四川 成都
裸车价格40.00万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:宝马一如既往的操控,N20动力。
缺点:向舒适妥协太多了 过弯支撑不够 后改了kw V3
外观:外观还不错,喜欢。
内饰:宝马家族式设计。
空间:中规中矩,不过对于我来说够用了,本来也是冲着标轴的车去的,后排偶尔坐人,平时都是一个人用
配置:性价比一般,因为这个价格配置上还是有所欠缺。不过宝马品质还马马虎虎啦。
动力:动力很满意,在现在这个汽车发展情况下,2T的有245匹马,和350头牛很不错了,未来5年都将是主流水平。动力随叫随到,超车并线轻松,插空穿缝不再是难事。高速110以后提速还是快,再也不担心高速路上旁边的大货车了,进退自如。
操控: 宝马的操控一向都是很棒的。补充说一个由于是四驱车,实际用车中100km/h的速度转弯在四驱的作用下完美转弯。不过转完了才发现自己的车速。有点后怕。。后来在实际开车的过程中我就有意识的回去尝试下高速转弯四驱带给我的操控性感觉。
油耗:油耗还可以,特别是在高速上很省
舒适:运动座椅,十分舒适。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格34.60万元
平均油耗12.8L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:操控性好,走山路最拿手
缺点:轮毂是17的……太傻了。有种介于普通328和328 M尴尬。
外观:外观还不错,喜欢。
内饰:运动设计套装的内饰不错,红色缝线,很有运动气息,座椅感觉很好,让人很有开车欲望,感觉有战斗气息。
空间:中规中矩,不过对于我来说够用了,本来也是冲着标轴的车去的,后排偶尔坐人,平时都是一个人用
配置:性价比很高。
动力:245匹马力,4驱,8AT,还有什么不满意呢?高速跑过250,。
操控: 其实一直想买宝马后驱短轴的,没有现车,但4驱操控还是很好,并线不拖泥带水,方向左右精准。
油耗:行车电脑10升油,过了磨合期开车很随性,只要不高兴就地板油,随心所欲的开。
舒适:我买这车就没有考虑过舒适性。
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