宝马3系
2014款 328Li xDrive 风尚设计套装
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宝马3系 2014款 328Li xDrive 风尚设计套装
04.575

综合评分: 4.57

车主裸车均价: 41.00万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.50
低于3%
内饰
5.00
高于17%
空间
5.00
高于11%
配置
4.00
低于8%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.50
高于6%
操控
5.00
高于10%
油耗
4.00
低于2%
舒适
4.50
高于5%

车主平均油耗:10.9L/100km

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工信部综合油耗: --

宝马3系车主点评(5506条)
购买时间2015年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格36.00万元
平均油耗13.4L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:随心所欲,张弛有度。宝马给人带来的永远都是驾驶乐趣第一,给人一种快而稳的感觉。
缺点:1、内饰永远是那么古板,一个样式,用料还可以,就是不够现代;2、音响不是很给力,可能不是哈曼卡顿的音响,比我原来的马六还差一些;3、油耗比较高,百公里13个油,而油箱只有60升,一次加满油续航能力不高。
外观:典雅而不张扬,华贵而不浮华,在加上328Li和xDrive这几个标示,比较吸引眼球,回头率比较高。
内饰:德国人的古板体现在它身上了。
空间:比我想象的要大,当时觉得看错了,以为是5系的空间。
配置:我买的时候已经非常高了,因为是2014款库存车,比2015款只少了抬头显示功能和哈曼卡顿音响,所以和4S销售侃到了26个点,也没有被QJ,所有4S店内的装饰我一概不要。价格比较满意,车况也很不错。
动力:共有四个模式可供选择,在ECO Pro模式和Comfort模式下,主要以乘坐舒适为主,油门响应一般,加速稳健但缺乏激情。在Sport和Sport+模式下,油门响应非常积极灵敏,加速性能充分体现,比较快,有一些推背感。
操控: 不用多说了,这是宝马的强项。即使前悬挂改为麦佛逊式,调教也是相当不错的,不比英菲尼迪和奔驰调教的差。
油耗:既然买了328这辆车,油耗就没有放在重点考虑范围之内。总体来说,油耗在我可以接受的程度。
舒适:比较舒适,算是运动型轿车中控制非常好的了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格46.00万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程5100公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:操控,好的没的说。
缺点:4s服务还是有待提升。
外观:典雅而不张扬,华贵而不浮华,在加上328Li和xDrive这几个标示,比较吸引眼球,回头率比较高。
内饰:德国人的古板体现在它身上了。
空间:够用,但不大。
配置:我买的时候已经非常高了,因为是2014款库存车,比2015款只少了抬头显示功能和哈曼卡顿音响,所以和4S销售侃到了26个点,也没有被QJ,所有4S店内的装饰我一概不要。价格比较满意,车况也很不错。
动力:动力一直是宝马的强项,这个很赞。
操控: 不用多说了,这是宝马的强项。即使前悬挂改为麦佛逊式,调教也是相当不错的,不比英菲尼迪和奔驰调教的差。
油耗:既然买了328这辆车,油耗就没有放在重点考虑范围之内。总体来说,油耗在我可以接受的程度。
舒适:比较舒适,算是运动型轿车中控制非常好的了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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