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一键砍遍全城
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购买时间2015年06月
购买地点江苏 盐城
裸车价格32.20万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：相对于同价位的车，提速快，操控性好
缺点：内饰做工10W家轿水平，配置略低，轮毂样式比较丑（个人观点不作为大众普遍理由）
外观：虽然本款车面世已经3年了，但相较于上款，其外观设计的进步毋容置疑，请参看我的提车作业吧，哈哈。马上要改的是轮毂轮胎，下一步换个M包围就ok了，慢慢来，小改怡情，大改乱性：）
内饰：咳咳，看过新C的内饰，真有点看不上3系的内饰，过于简约朴素了。不过，诚如我在提车作业中所言，内饰相较于汽车的驾驶感受而言，也就是新购车几个月的新鲜，之后嘛，你就几乎意识不到内饰的存在了。不信？去摸摸你老婆的手……
空间：这个级别豪华品牌里面轴距可以说是最长的，同样带来的纵向乘坐空间也是很大的，虽然头部空间略显拥挤（本人身高184，仅供参考）但是慵懒着坐空间非常大，如果还想要更大，请选择C或D级车，B级车里面这已经很好了，而且还是在兼顾5050前后重量配比和相对好的操控的情况下。
配置：328Li时尚的官方指导价是43.08，我车优惠后裸车的价格是32.8（如周星驰影片中的台词：真的好巧），而且还送了NBT套件、高保真和CRC车膜镀膜之类的，加上一年的整车延保，七七八八落地快39万了，但我认为其性价比在同级别当中已属上乘。
动力：加速表现：一共4种模式，省油，自动，运动，运动 省油模式：像少了涡轮2.0自然吸气一样，市区塞车开可以。自动模式：绝大部分开这模式了，动静兼并，正常开够平顺，超车踩深点，涡轮加入降档，马上彪出去，不用思考等待，8AT波箱不是吹的。市区2千来转超车已经够了。运动模式：保持高转状态，ESP还继续工作，2个字“变态”偶然空地开开运动 模式：4个字“超级变态”，ESP关闭工作，完全解锁，没有点技术的尽量少开最后还有个弹射模式，运动 ，波箱S档，左脚踩死刹车，右脚一脚到底（要开），红旗出来，放刹车，原装车，我只能开出6.5S，技术没到家，嘻嘻！动力平顺性：只说开得最多的自动模式，8AT不是吹的，非常平顺，转换档非常快。超车不用思考，一踩就来，很直接。跑高速：跑120，转速2000转，很多人说宝马跑高数最爽，稳快，确实是，市区开感觉不会很大，但车一跑上70后，与其他车驾驶感觉就拉开很大的差距了，超车比开其他车来得直接很多，特别328一气呵成。
操控：
这个词很多人一直挂在嘴边，其实所谓操控真正能到极限的人有多少？真能开到极限的也不会买这个车，这个车底盘说实话初段很软，同级别真想玩车请买ATS短轴，或者去淘一辆E90年代的335，上述两个车都开过，再加长和舒适都保证的前提下，能有这个转向的精准和底盘的韧性，已经平衡的很好了，想再好，请多加银子...前段时间跑过一次山路，路上没人没车，但是路况一般，各种碎石头随时有，而且路面不是很平，坑洼不少，路不宽，全程大概30多公里左右，如果是济南的朋友应该知道从西营到垛庄那段山路，属于327省道的一部分，路很险，都是悬崖盘山而上，到了七星台到剁庄盘山而下，起伏很大，这个路上，全程sports+ 关了esp 全部原厂配件没改装，磨合期最高转速没上5000，百度地图轨迹显示，最快开到142，平均68全程23分钟，不算快，但也是直角弯70+过弯，这个车的极限还没到，我估计对于绝大部分人，这个车已经很够用了。（上述不要命的行为请不要模仿，在此本人深刻反省）
油耗：目前才开了几百公里，是11.2的平均油耗，后面应当还会下降吧，不过也无所谓了，之前驾驶2T君威，常年保持在13个以上的油耗，我想以后除了买大排量自吸，否则开什么都会觉得省油了吧。
舒适：感觉舒适性还可以了，毕竟鱼和熊掌不能兼得！1600公里感受，舒适性个人认为已经很好了，地盘整体性很强，过坑坑洼洼不会颠，我已经很满足，隔音也非常不错，除了那些柏油路面不好的情况下，胎噪有点大，其他隔音都控制的还可以，正常行驶下，在车内是听不到发动机的声音的，跟我试驾的320LI不同，320LI我试驾过两三次，感觉320LI貌似在车内能很清楚的听到发动机声音，不知道是我听错了，还是328的隔音比320好？有机会再考证吧！
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