宝马3系
2015款 328Li xDrive 时尚型
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宝马3系 2015款 328Li xDrive 时尚型
04.265

综合评分: 4.26

车主裸车均价: 35.06万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.73
高于2%
内饰
4.73
高于11%
空间
4.73
高于5%
配置
4.00
低于8%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.93
低于8%
操控
4.47
低于1%
油耗
3.30
低于19%
舒适
4.13
低于4%

车主平均油耗:10.9L/100km

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工信部综合油耗: --

宝马3系车主点评(5506条)
购买时间2015年07月
购买地点河北 石家庄
裸车价格35.00万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程10200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:选择328LI,看中的就是加长了以后的空间,优秀的后排空间给了家人舒服的乘坐感,328的动力没得说,随叫随到,高速变道超车非常轻松。选择了四驱的328,考虑就是北方的冬天经常下雪,有四驱保障,安全了很多,今年的冬天已经实验过了,非常不错,四驱介入很快,雪地起步、变道、转弯就轻松了很多。对报名的这个四驱系统还是非常满意的。配合245匹的动力,可以说完美。
缺点:至于说最不满意的一点,该怎么说呢?其实没有特别不满意的地方,如果非要找出来的话,那就说配置方面吧,指导价40多万的车,都没有标配反光镜自动折叠,无钥匙进入这两点。(不过反光镜自动折叠已经在2016款车型得到了解决),让我们之前的车主很是郁闷啊。
外观:外挂怎么说呢,见仁见智吧,每个人的理解不同,审美不同,有些人买3系是认为买的是宝马,要的是面子,当然希望车型越豪华越商务越好了。可是我认为大部分人买3系还是追求的宝马系列里最纯正的运动血统,当然希望它的样子要有张力、要夸张、有力量感,我非常喜欢328IM的外观,符合它的身份,LI的外挂太过中庸了,不符合年轻人的口味,所以买车后改前后包围的车主非常的多,这部分人就是追求宝马3系运动血统的粉丝们。
内饰:内饰可以从两个方面说,内饰样子一贯宝马,几十年不改,一贯传承。没有奔驰的豪华感,没有ATS-L的科技感,有什么呢?有的只是传承、历史,我只能这么理解它,不然我会觉得,40多万的车,我的内饰好丑啊,哈哈哈。二一个方面,就是用料问题,用料不好,可以这么说,同级别当中相比,我认为宝马的内饰用料算差的,在内饰不改的情况下,完全可以升级内饰用料来弥补缺陷啊,看看奔驰C系的内饰,简直就是一件艺术品啊。希望宝马可以改进。
空间:LI的空间就不用多说了,大家有目共睹,在同级别的车中最大的,尤其后排的乘坐感非常好,我身高175,正常驾驶位置,后排腿部还有2拳以上的空间,非常充足,对于LI的空间,给出最高评价。
配置:性价比还算可以,现在宝马3系基本都能优惠在16个点左右,这样算来还是可以的,320LI时尚型的,不到30万落地也是有的,对于宝马的品牌来说,性价比不错,就BBA德系三大老来说,我认为宝马的性价比最高。
动力:选择328,要的就是他的动力系统,245匹、350牛米,配合8速运动变速箱,堪称完美,运动模式下非常激情,对这套动力系统非常满意,日后没有再要升级动力的打算了,日常使用、偶尔激情,足够了。至于外挂电脑、或者直刷ECO都不在考虑了,原车的稳定性还是可靠的。
操控: 操控方面,发表一些自己的看法,3系作为宝马系列运动车型的代表作,一直秉承着宝马家族运动车型的传统,在转向的指向性方面还是值得称道的,非常的精准,底盘的支撑力也可以说不错,做到了运动款车型的基本要求,唯独悬挂方面不尽人意,转弯时的支撑力不足,反倒是趋向于舒适性了,也许厂家处于运动和舒适的考虑,偏向于了舒适性,这一点有失宝马3系的传统,个人认为应该配备支撑力更强一些的减震悬挂系统,保证完美的操控性。
油耗:油耗个人比较满意,高速匀速120行驶的话,7个多油,非常不错,140左右的速度行驶,油耗在9左右,纯市区行驶的话油耗在11.5--12.5之间,看城市堵车情况而言。我车目前平均油耗9.6,很满意,毕竟动力在那摆着呢啊。
舒适:舒适性其实刚在上面的操控部分中我有提到,宝马3系现在的设计理念偏向于舒适,牺牲了一些运动。所以说舒适性还是很好的,悬挂可以过滤掉大部分的颠簸,但是方向盘还是会把一些震动传到驾驶员手上,驾驶感很好。没有像5系那样的把路感过滤的干干净净,做在里面很安静,3系还是保留运动车型的基因的。我一直提到的后排舒适度非常好,宽大的座椅,优秀的空间,提供了非常好的乘坐感,前排座椅比较硬,跑长途的话,会比较累。
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购买时间2015年06月
购买地点江苏 盐城
裸车价格34.10万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    2
  • 舒适
    4
优点:空间...真夸张!朋友说后排空间比他的5系大...
缺点:没有全景天窗真的是遗憾,一直搞不懂为什么不装配全景天窗呢,难道是装配了全景天窗之后,车身结构会出现问题吗?
外观:外挂怎么说呢,见仁见智吧,每个人的理解不同,审美不同,有些人买3系是认为买的是宝马,要的是面子,当然希望车型越豪华越商务越好了。可是我认为大部分人买3系还是追求的宝马系列里最纯正的运动血统,当然希望它的样子要有张力、要夸张、有力量感,我非常喜欢328IM的外观,符合它的身份,LI的外挂太过中庸了,不符合年轻人的口味,所以买车后改前后包围的车主非常的多,这部分人就是追求宝马3系运动血统的粉丝们。
内饰:内饰可以从两个方面说,内饰样子一贯宝马,几十年不改,一贯传承。没有奔驰的豪华感,没有ATS-L的科技感,有什么呢?有的只是传承、历史,我只能这么理解它,不然我会觉得,40多万的车,我的内饰好丑啊,哈哈哈。二一个方面,就是用料问题,用料不好,可以这么说,同级别当中相比,我认为宝马的内饰用料算差的,在内饰不改的情况下,完全可以升级内饰用料来弥补缺陷啊,看看奔驰C系的内饰,简直就是一件艺术品啊。希望宝马可以改进。
空间:做过这车的朋友都说:好车就是宽敞……
配置:性价比还算可以,现在宝马3系基本都能优惠在16个点左右,这样算来还是可以的,320LI时尚型的,不到30万落地也是有的,对于宝马的品牌来说,性价比不错,就BBA德系三大老来说,我认为宝马的性价比最高。
动力:选择328,要的就是他的动力系统,245匹、350牛米,配合8速运动变速箱,堪称完美,运动模式下非常激情,对这套动力系统非常满意,日后没有再要升级动力的打算了,日常使用、偶尔激情,足够了。至于外挂电脑、或者直刷ECO都不在考虑了,原车的稳定性还是可靠的。
操控: 操控方面,发表一些自己的看法,3系作为宝马系列运动车型的代表作,一直秉承着宝马家族运动车型的传统,在转向的指向性方面还是值得称道的,非常的精准,底盘的支撑力也可以说不错,做到了运动款车型的基本要求,唯独悬挂方面不尽人意,转弯时的支撑力不足,反倒是趋向于舒适性了,也许厂家处于运动和舒适的考虑,偏向于了舒适性,这一点有失宝马3系的传统,个人认为应该配备支撑力更强一些的减震悬挂系统,保证完美的操控性。
油耗:油耗个人比较满意,高速匀速120行驶的话,7个多油,非常不错,140左右的速度行驶,油耗在9左右,纯市区行驶的话油耗在11.5--12.5之间,看城市堵车情况而言。我车目前平均油耗9.6,很满意,毕竟动力在那摆着呢啊。
舒适:舒适性其实刚在上面的操控部分中我有提到,宝马3系现在的设计理念偏向于舒适,牺牲了一些运动。所以说舒适性还是很好的,悬挂可以过滤掉大部分的颠簸,但是方向盘还是会把一些震动传到驾驶员手上,驾驶感很好。没有像5系那样的把路感过滤的干干净净,做在里面很安静,3系还是保留运动车型的基因的。我一直提到的后排舒适度非常好,宽大的座椅,优秀的空间,提供了非常好的乘坐感,前排座椅比较硬,跑长途的话,会比较累。
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购买时间2015年11月
购买地点山东 滨州
裸车价格32.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:后排空间真是奢侈,翘二郎腿不在话下,头部空间的话,一般175个子的人坐在中间的那个位置也不会顶到头;节能模式、舒适模式、运动模式的区别明显,节能模式油门要踩的很深,才会有加速感;运动模式,轻点油门就窜,喜欢这种“神经质”的区分。
缺点:至于说最不满意的一点,该怎么说呢?其实没有特别不满意的地方,如果非要找出来的话,那就说配置方面吧,指导价40多万的车,都没有标配反光镜自动折叠,无钥匙进入这两点。(不过反光镜自动折叠已经在2016款车型得到了解决),让我们之前的车主很是郁闷啊。
外观:外挂怎么说呢,见仁见智吧,每个人的理解不同,审美不同,有些人买3系是认为买的是宝马,要的是面子,当然希望车型越豪华越商务越好了。可是我认为大部分人买3系还是追求的宝马系列里最纯正的运动血统,当然希望它的样子要有张力、要夸张、有力量感,我非常喜欢328IM的外观,符合它的身份,LI的外挂太过中庸了,不符合年轻人的口味,所以买车后改前后包围的车主非常的多,这部分人就是追求宝马3系运动血统的粉丝们。
内饰:中控台-有异响 iPhone版 2015年12月26日 发表了口碑 口碑 《开起来就能忘记一切小毛病》
空间:虽然是前置后驱的车,不过后排的空间表现挺好,后排坐3个人中间的乘客腿部空间也还不错,不至于脚没地方放
配置:性价比还算可以,现在宝马3系基本都能优惠在16个点左右,这样算来还是可以的,320LI时尚型的,不到30万落地也是有的,对于宝马的品牌来说,性价比不错,就BBA德系三大老来说,我认为宝马的性价比最高。
动力:选择328,要的就是他的动力系统,245匹、350牛米,配合8速运动变速箱,堪称完美,运动模式下非常激情,对这套动力系统非常满意,日后没有再要升级动力的打算了,日常使用、偶尔激情,足够了。至于外挂电脑、或者直刷ECO都不在考虑了,原车的稳定性还是可靠的。
操控: 转向的手感挺好,指向性也很精准,后驱车的推背感也足,雨雪天气也不会打滑,车身的稳定性很好
油耗:油耗个人比较满意,高速匀速120行驶的话,7个多油,非常不错,140左右的速度行驶,油耗在9左右,纯市区行驶的话油耗在11.5--12.5之间,看城市堵车情况而言。我车目前平均油耗9.6,很满意,毕竟动力在那摆着呢啊。
舒适:轮胎的舒适性适中,底盘挺软,可是路感十足,发动机噪音也控制得不错,停车时几乎听不到发动机的声音,噪音控制的挺不错的,豪华感十足
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购买时间2015年02月
购买地点山西 朔州
裸车价格37.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:四驱和动力还有几乎变态的空间
缺点:异响有点多,导航鸡肋
外观:外挂怎么说呢,见仁见智吧,每个人的理解不同,审美不同,有些人买3系是认为买的是宝马,要的是面子,当然希望车型越豪华越商务越好了。可是我认为大部分人买3系还是追求的宝马系列里最纯正的运动血统,当然希望它的样子要有张力、要夸张、有力量感,我非常喜欢328IM的外观,符合它的身份,LI的外挂太过中庸了,不符合年轻人的口味,所以买车后改前后包围的车主非常的多,这部分人就是追求宝马3系运动血统的粉丝们。
内饰:内饰可以从两个方面说,内饰样子一贯宝马,几十年不改,一贯传承。没有奔驰的豪华感,没有ATS-L的科技感,有什么呢?有的只是传承、历史,我只能这么理解它,不然我会觉得,40多万的车,我的内饰好丑啊,哈哈哈。二一个方面,就是用料问题,用料不好,可以这么说,同级别当中相比,我认为宝马的内饰用料算差的,在内饰不改的情况下,完全可以升级内饰用料来弥补缺陷啊,看看奔驰C系的内饰,简直就是一件艺术品啊。希望宝马可以改进。
空间:做过这车的朋友都说:好车就是宽敞……
配置:性价比还算可以,现在宝马3系基本都能优惠在16个点左右,这样算来还是可以的,320LI时尚型的,不到30万落地也是有的,对于宝马的品牌来说,性价比不错,就BBA德系三大老来说,我认为宝马的性价比最高。
动力:选择328,要的就是他的动力系统,245匹、350牛米,配合8速运动变速箱,堪称完美,运动模式下非常激情,对这套动力系统非常满意,日后没有再要升级动力的打算了,日常使用、偶尔激情,足够了。至于外挂电脑、或者直刷ECO都不在考虑了,原车的稳定性还是可靠的。
操控: 操控方面,发表一些自己的看法,3系作为宝马系列运动车型的代表作,一直秉承着宝马家族运动车型的传统,在转向的指向性方面还是值得称道的,非常的精准,底盘的支撑力也可以说不错,做到了运动款车型的基本要求,唯独悬挂方面不尽人意,转弯时的支撑力不足,反倒是趋向于舒适性了,也许厂家处于运动和舒适的考虑,偏向于了舒适性,这一点有失宝马3系的传统,个人认为应该配备支撑力更强一些的减震悬挂系统,保证完美的操控性。
油耗:油耗个人比较满意,高速匀速120行驶的话,7个多油,非常不错,140左右的速度行驶,油耗在9左右,纯市区行驶的话油耗在11.5--12.5之间,看城市堵车情况而言。我车目前平均油耗9.6,很满意,毕竟动力在那摆着呢啊。
舒适:舒适性其实刚在上面的操控部分中我有提到,宝马3系现在的设计理念偏向于舒适,牺牲了一些运动。所以说舒适性还是很好的,悬挂可以过滤掉大部分的颠簸,但是方向盘还是会把一些震动传到驾驶员手上,驾驶感很好。没有像5系那样的把路感过滤的干干净净,做在里面很安静,3系还是保留运动车型的基因的。我一直提到的后排舒适度非常好,宽大的座椅,优秀的空间,提供了非常好的乘坐感,前排座椅比较硬,跑长途的话,会比较累。
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购买时间2015年07月
购买地点江苏 常州
裸车价格35.70万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:性价比挺高的,配置也不错,家里的老人说坐上的舒适性也很好,行驶的时候车真的很稳
缺点:异响有点多,导航鸡肋
外观:外挂怎么说呢,见仁见智吧,每个人的理解不同,审美不同,有些人买3系是认为买的是宝马,要的是面子,当然希望车型越豪华越商务越好了。可是我认为大部分人买3系还是追求的宝马系列里最纯正的运动血统,当然希望它的样子要有张力、要夸张、有力量感,我非常喜欢328IM的外观,符合它的身份,LI的外挂太过中庸了,不符合年轻人的口味,所以买车后改前后包围的车主非常的多,这部分人就是追求宝马3系运动血统的粉丝们。
内饰:内饰可以从两个方面说,内饰样子一贯宝马,几十年不改,一贯传承。没有奔驰的豪华感,没有ATS-L的科技感,有什么呢?有的只是传承、历史,我只能这么理解它,不然我会觉得,40多万的车,我的内饰好丑啊,哈哈哈。二一个方面,就是用料问题,用料不好,可以这么说,同级别当中相比,我认为宝马的内饰用料算差的,在内饰不改的情况下,完全可以升级内饰用料来弥补缺陷啊,看看奔驰C系的内饰,简直就是一件艺术品啊。希望宝马可以改进。
空间:虽然是前置后驱的车,不过后排的空间表现挺好,后排坐3个人中间的乘客腿部空间也还不错,不至于脚没地方放
配置:性价比还算可以,现在宝马3系基本都能优惠在16个点左右,这样算来还是可以的,320LI时尚型的,不到30万落地也是有的,对于宝马的品牌来说,性价比不错,就BBA德系三大老来说,我认为宝马的性价比最高。
动力:没怎么猛踩过油门,也没用过运动模式,出了磨合再试吧,舒适模式下推背感一般般,但有底气十足的感觉
操控: 操控方面,发表一些自己的看法,3系作为宝马系列运动车型的代表作,一直秉承着宝马家族运动车型的传统,在转向的指向性方面还是值得称道的,非常的精准,底盘的支撑力也可以说不错,做到了运动款车型的基本要求,唯独悬挂方面不尽人意,转弯时的支撑力不足,反倒是趋向于舒适性了,也许厂家处于运动和舒适的考虑,偏向于了舒适性,这一点有失宝马3系的传统,个人认为应该配备支撑力更强一些的减震悬挂系统,保证完美的操控性。
油耗:油耗个人比较满意,高速匀速120行驶的话,7个多油,非常不错,140左右的速度行驶,油耗在9左右,纯市区行驶的话油耗在11.5--12.5之间,看城市堵车情况而言。我车目前平均油耗9.6,很满意,毕竟动力在那摆着呢啊。
舒适:舒适性其实刚在上面的操控部分中我有提到,宝马3系现在的设计理念偏向于舒适,牺牲了一些运动。所以说舒适性还是很好的,悬挂可以过滤掉大部分的颠簸,但是方向盘还是会把一些震动传到驾驶员手上,驾驶感很好。没有像5系那样的把路感过滤的干干净净,做在里面很安静,3系还是保留运动车型的基因的。我一直提到的后排舒适度非常好,宽大的座椅,优秀的空间,提供了非常好的乘坐感,前排座椅比较硬,跑长途的话,会比较累。
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购买时间2015年07月
购买地点四川 广元
裸车价格37.00万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    2
  • 动力
    2
  • 操控
    3
  • 油耗
    2
  • 舒适
    2
优点:后排空间真是奢侈,翘二郎腿不在话下,头部空间的话,一般175个子的人坐在中间的那个位置也不会顶到头;节能模式、舒适模式、运动模式的区别明显,节能模式油门要踩的很深,才会有加速感;运动模式,轻点油门就窜,喜欢这种“神经质”的区分。
缺点:内饰,到处都是塑料!金属很少!质感差很多!
外观:外挂怎么说呢,见仁见智吧,每个人的理解不同,审美不同,有些人买3系是认为买的是宝马,要的是面子,当然希望车型越豪华越商务越好了。可是我认为大部分人买3系还是追求的宝马系列里最纯正的运动血统,当然希望它的样子要有张力、要夸张、有力量感,我非常喜欢328IM的外观,符合它的身份,LI的外挂太过中庸了,不符合年轻人的口味,所以买车后改前后包围的车主非常的多,这部分人就是追求宝马3系运动血统的粉丝们。
内饰:内饰可以从两个方面说,内饰样子一贯宝马,几十年不改,一贯传承。没有奔驰的豪华感,没有ATS-L的科技感,有什么呢?有的只是传承、历史,我只能这么理解它,不然我会觉得,40多万的车,我的内饰好丑啊,哈哈哈。二一个方面,就是用料问题,用料不好,可以这么说,同级别当中相比,我认为宝马的内饰用料算差的,在内饰不改的情况下,完全可以升级内饰用料来弥补缺陷啊,看看奔驰C系的内饰,简直就是一件艺术品啊。希望宝马可以改进。
空间:做过这车的朋友都说:好车就是宽敞……
配置:性价比还算可以,现在宝马3系基本都能优惠在16个点左右,这样算来还是可以的,320LI时尚型的,不到30万落地也是有的,对于宝马的品牌来说,性价比不错,就BBA德系三大老来说,我认为宝马的性价比最高。
动力:变速箱的转速间隔也很大,需要动力的时候它说来就来,加速超车都很迅速,上坡加速也很灵敏,有些车上坡根本加不上速,能稳定到一个速度区间已经很不错了,我平时开车上陡坡加速也能开到80左右,动力挺充足
操控: 开着就不想停下来,特别是转向时,车头响应大于自己的想象
油耗:油耗个人比较满意,高速匀速120行驶的话,7个多油,非常不错,140左右的速度行驶,油耗在9左右,纯市区行驶的话油耗在11.5--12.5之间,看城市堵车情况而言。我车目前平均油耗9.6,很满意,毕竟动力在那摆着呢啊。
舒适:舒适性其实刚在上面的操控部分中我有提到,宝马3系现在的设计理念偏向于舒适,牺牲了一些运动。所以说舒适性还是很好的,悬挂可以过滤掉大部分的颠簸,但是方向盘还是会把一些震动传到驾驶员手上,驾驶感很好。没有像5系那样的把路感过滤的干干净净,做在里面很安静,3系还是保留运动车型的基因的。我一直提到的后排舒适度非常好,宽大的座椅,优秀的空间,提供了非常好的乘坐感,前排座椅比较硬,跑长途的话,会比较累。
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购买时间2015年08月
购买地点安徽 蚌埠
裸车价格36.00万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:动力在一般情况下超车是充足的但是有时想飙车的话感觉还是挺缓慢的和四驱系统如果能够手动我想这个不是我一个人的渴望了这个车如果四驱能够手动我想这个车就完美了。我们这款就是颜色没有选择就是白色如果有蓝色就更完美了。
缺点:没有全景天窗真的是遗憾,一直搞不懂为什么不装配全景天窗呢,难道是装配了全景天窗之后,车身结构会出现问题吗?
外观:外挂怎么说呢,见仁见智吧,每个人的理解不同,审美不同,有些人买3系是认为买的是宝马,要的是面子,当然希望车型越豪华越商务越好了。可是我认为大部分人买3系还是追求的宝马系列里最纯正的运动血统,当然希望它的样子要有张力、要夸张、有力量感,我非常喜欢328IM的外观,符合它的身份,LI的外挂太过中庸了,不符合年轻人的口味,所以买车后改前后包围的车主非常的多,这部分人就是追求宝马3系运动血统的粉丝们。
内饰:中控台-有异响 iPhone版 2015年12月26日 发表了口碑 口碑 《开起来就能忘记一切小毛病》
空间:太大!
配置:性价比还算可以,现在宝马3系基本都能优惠在16个点左右,这样算来还是可以的,320LI时尚型的,不到30万落地也是有的,对于宝马的品牌来说,性价比不错,就BBA德系三大老来说,我认为宝马的性价比最高。
动力:选择328,要的就是他的动力系统,245匹、350牛米,配合8速运动变速箱,堪称完美,运动模式下非常激情,对这套动力系统非常满意,日后没有再要升级动力的打算了,日常使用、偶尔激情,足够了。至于外挂电脑、或者直刷ECO都不在考虑了,原车的稳定性还是可靠的。
操控: 还可以,我不是专业 感觉不到啥特别的
油耗:油耗个人比较满意,高速匀速120行驶的话,7个多油,非常不错,140左右的速度行驶,油耗在9左右,纯市区行驶的话油耗在11.5--12.5之间,看城市堵车情况而言。我车目前平均油耗9.6,很满意,毕竟动力在那摆着呢啊。
舒适:轮胎的舒适性适中,底盘挺软,可是路感十足,发动机噪音也控制得不错,停车时几乎听不到发动机的声音,噪音控制的挺不错的,豪华感十足
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年06月
购买地点江苏 常州
裸车价格35.66万元
平均油耗13.1L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:四驱和动力还有几乎变态的空间
缺点:驾驶座椅怎么坐怎么不爽,买了个靠垫也不是很舒服,也许因为座椅矮的缘故吧!还有那单边双出的排气真是越看越感觉残缺了什么一样。。。
外观:外挂怎么说呢,见仁见智吧,每个人的理解不同,审美不同,有些人买3系是认为买的是宝马,要的是面子,当然希望车型越豪华越商务越好了。可是我认为大部分人买3系还是追求的宝马系列里最纯正的运动血统,当然希望它的样子要有张力、要夸张、有力量感,我非常喜欢328IM的外观,符合它的身份,LI的外挂太过中庸了,不符合年轻人的口味,所以买车后改前后包围的车主非常的多,这部分人就是追求宝马3系运动血统的粉丝们。
内饰:内饰可以从两个方面说,内饰样子一贯宝马,几十年不改,一贯传承。没有奔驰的豪华感,没有ATS-L的科技感,有什么呢?有的只是传承、历史,我只能这么理解它,不然我会觉得,40多万的车,我的内饰好丑啊,哈哈哈。二一个方面,就是用料问题,用料不好,可以这么说,同级别当中相比,我认为宝马的内饰用料算差的,在内饰不改的情况下,完全可以升级内饰用料来弥补缺陷啊,看看奔驰C系的内饰,简直就是一件艺术品啊。希望宝马可以改进。
空间:请参考上条
配置:性价比还算可以,现在宝马3系基本都能优惠在16个点左右,这样算来还是可以的,320LI时尚型的,不到30万落地也是有的,对于宝马的品牌来说,性价比不错,就BBA德系三大老来说,我认为宝马的性价比最高。
动力:平时开车 我想没有几个人会一直用运动模式吧,所以觉得没啥明显动力强劲的,中上吧
操控: 操控方面,发表一些自己的看法,3系作为宝马系列运动车型的代表作,一直秉承着宝马家族运动车型的传统,在转向的指向性方面还是值得称道的,非常的精准,底盘的支撑力也可以说不错,做到了运动款车型的基本要求,唯独悬挂方面不尽人意,转弯时的支撑力不足,反倒是趋向于舒适性了,也许厂家处于运动和舒适的考虑,偏向于了舒适性,这一点有失宝马3系的传统,个人认为应该配备支撑力更强一些的减震悬挂系统,保证完美的操控性。
油耗:电脑显示11.5个,自己算也差不多,别忘了是四驱的,这个油耗可以接受
舒适:舒适性其实刚在上面的操控部分中我有提到,宝马3系现在的设计理念偏向于舒适,牺牲了一些运动。所以说舒适性还是很好的,悬挂可以过滤掉大部分的颠簸,但是方向盘还是会把一些震动传到驾驶员手上,驾驶感很好。没有像5系那样的把路感过滤的干干净净,做在里面很安静,3系还是保留运动车型的基因的。我一直提到的后排舒适度非常好,宽大的座椅,优秀的空间,提供了非常好的乘坐感,前排座椅比较硬,跑长途的话,会比较累。
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购买时间2015年03月
购买地点浙江 宁波
裸车价格34.00万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程8500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观,空间,动力
缺点:油门踏板比刹车踏板要低,后果就是放开油门后要去踩刹车的话,脚要向后移动一段,而不是平移过去踩,调整完座椅最舒适的位置后,左脚踩不到休息踏板(莫非腿短?),这样左腿就要弯着支撑,总结下来就是长途驾驶会比较累,腰酸腿疼,其他小毛病还是有,车用了半年,主驾驶位置的玻璃就出现异响,去4s店索赔了一个升窗器,后排空调出风口拨片也坏了,首保的时候免费修好了。
外观:永远皱着眉头不服就试试的感觉,既然买这款车,哪有感觉丑的,情人眼里出西施
内饰:内饰可以从两个方面说,内饰样子一贯宝马,几十年不改,一贯传承。没有奔驰的豪华感,没有ATS-L的科技感,有什么呢?有的只是传承、历史,我只能这么理解它,不然我会觉得,40多万的车,我的内饰好丑啊,哈哈哈。二一个方面,就是用料问题,用料不好,可以这么说,同级别当中相比,我认为宝马的内饰用料算差的,在内饰不改的情况下,完全可以升级内饰用料来弥补缺陷啊,看看奔驰C系的内饰,简直就是一件艺术品啊。希望宝马可以改进。
空间:虽然是前置后驱的车,不过后排的空间表现挺好,后排坐3个人中间的乘客腿部空间也还不错,不至于脚没地方放
配置:库存车的性价比就不多说了
动力:变速箱的转速间隔也很大,需要动力的时候它说来就来,加速超车都很迅速,上坡加速也很灵敏,有些车上坡根本加不上速,能稳定到一个速度区间已经很不错了,我平时开车上陡坡加速也能开到80左右,动力挺充足
操控: 操控方面,发表一些自己的看法,3系作为宝马系列运动车型的代表作,一直秉承着宝马家族运动车型的传统,在转向的指向性方面还是值得称道的,非常的精准,底盘的支撑力也可以说不错,做到了运动款车型的基本要求,唯独悬挂方面不尽人意,转弯时的支撑力不足,反倒是趋向于舒适性了,也许厂家处于运动和舒适的考虑,偏向于了舒适性,这一点有失宝马3系的传统,个人认为应该配备支撑力更强一些的减震悬挂系统,保证完美的操控性。
油耗:市区里爬来爬去,目前12个油,算是意料之中吧
舒适:舒适性其实刚在上面的操控部分中我有提到,宝马3系现在的设计理念偏向于舒适,牺牲了一些运动。所以说舒适性还是很好的,悬挂可以过滤掉大部分的颠簸,但是方向盘还是会把一些震动传到驾驶员手上,驾驶感很好。没有像5系那样的把路感过滤的干干净净,做在里面很安静,3系还是保留运动车型的基因的。我一直提到的后排舒适度非常好,宽大的座椅,优秀的空间,提供了非常好的乘坐感,前排座椅比较硬,跑长途的话,会比较累。
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购买时间2015年12月
购买地点河北 石家庄
裸车价格35.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:外观,空间,动力
缺点:有一次在国道跑了130左右急刹车根本没有多大反应轮胎刹的唧唧的叫反正提醒我们这款车的朋友,后视镜不能电动折叠320超越版都有电动折叠后视镜为什么我们这个就没有设计的有?我想真的太坑了。偶尔在窄道回车还要用手抓后视镜,真他妈的烦。
外观:外挂怎么说呢,见仁见智吧,每个人的理解不同,审美不同,有些人买3系是认为买的是宝马,要的是面子,当然希望车型越豪华越商务越好了。可是我认为大部分人买3系还是追求的宝马系列里最纯正的运动血统,当然希望它的样子要有张力、要夸张、有力量感,我非常喜欢328IM的外观,符合它的身份,LI的外挂太过中庸了,不符合年轻人的口味,所以买车后改前后包围的车主非常的多,这部分人就是追求宝马3系运动血统的粉丝们。
内饰:中控台-有异响 iPhone版 2015年12月26日 发表了口碑 口碑 《开起来就能忘记一切小毛病》
空间:因为这款车轴距在设计上很长,所以带来的是横向空间和纵向空间都很大,尤其是后排再加一个人全完没有问题,当然放一些物品更没有问题
配置:性价比还算可以,现在宝马3系基本都能优惠在16个点左右,这样算来还是可以的,320LI时尚型的,不到30万落地也是有的,对于宝马的品牌来说,性价比不错,就BBA德系三大老来说,我认为宝马的性价比最高。
动力:245P的马力,市区温柔的开一般不会上2000转,注意过转速,过了2000转提速就很明显了,急加速不会有很强的推背感,但不知不觉速度就上去了。
操控: 操控精准,不同驾驶模式方向盘助力大小差别明显,
油耗:市区里爬来爬去,目前12个油,算是意料之中吧
舒适:轮胎的舒适性适中,底盘挺软,可是路感十足,发动机噪音也控制得不错,停车时几乎听不到发动机的声音,噪音控制的挺不错的,豪华感十足
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