宝马3系
2015款 328i 运动设计套装

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宝马3系 2015款 328i 运动设计套装
04.345

综合评分: 4.34

车主裸车均价: 35.73万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.08
低于14%
内饰
5.00
高于14%
空间
4.92
高于6%
配置
4.08
低于11%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.75
低于15%
操控
4.50
高于2%
油耗
3.90
低于9%
舒适
4.42
高于1%

车主平均油耗:10.6L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.7L/100km

宝马3系车主点评(4201条)
购买时间2015年07月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格33.20万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:开过宝马的操控你才能真正的了解到什么是操控,精准的指向和稳定性是我试驾了同价位很多车型后的选择,每次驾驶的时候都有一股豪气油然而生
缺点:内饰有点不满意,好歹算是宝马主推的一款车呢,内饰感觉有点敷衍人,设计装饰完全还可以再精致和精细一些的
外观:因为已经成为了街车,所以有点审美疲劳了,不过依然线条硬朗,眼神犀利。除了尾部的单边出排气管和17寸轮毂不是很满意,其他都不错。但是,排气双边出和18寸轮毂都是很容易的改装项目。
内饰:内饰其实还是能够接受的,没有某奔的奢华但也没有某奥的古板,我还是比较喜欢的,红黑的内饰板非常有运动感。就是很多塑料材质的东西选择亮黑的漆面也许会看上去更有档次。有一点需要提,就是车内经常有不知位置的异响,这个还是蛮让我头大的。
空间:本人180cm 65kg。1,一年365天后排坐人的时间不超过60天2,喜欢原汁原味,虽已嫁入华晨3,我坐后排,空间虽显的不宽裕,但绝对够用
配置:对这台车来说,其实就是因为自己喜欢,所以才选择它,没有什么其他车去比较。不羡慕某品牌奢华内饰,也不羡慕某品牌亮眼的尾灯。就这台车而已,自认为在这个价格当中,性价比还是蛮高的。ZF8变速箱 N20高功率调教、哈曼、idrive系统。唯一遗憾是没有hud抬头显示,这是蛮实用的一个配置。
动力:328i运动,官方01加速度5.9秒,秒杀马路上绝大部分的车子能轻松超越(碰到小牛大牛还是安静的吸尾气吧)。我想我还能说什么呢?
操控: 不得不佩服宝马工程师的调教,让整台车开起来让人得心应手。转向基本感觉不到虚位,避震也很舒服,就是想极限驾驶的时候,避震的支撑不太够;但是路况的反应还是很到位的,路面各种路况都能反馈到你的座椅上。开这台车,特别爱转弯,虽然支撑不够,但是乐趣十足,偶尔的尾部失控甩尾,让人欲罢不能啊。总之开过台车基本就不爱开别的车子了。
油耗:高速100km/h巡航跑过4.9L/100km,跑长途综合油耗大约在7-8之间,市区大约在10-11左右,对于这样的动力输出还是比较省油的,328i的变速箱帮了大忙,不过油箱只有60L有点小可惜了,最好能有个70,续航就足够了。
舒适:运动套件的座椅刚开始坐会觉得有些硬,但是位置调整好还是不错的。隔音其实做的很不错,只不过因为防爆胎的缘故,胎噪比较大会感觉有点吵耳朵。后排座椅的设计坐着也很舒服服帖。这一代的避震相较于上一代更适合居家,所以乘坐的时候遇上减速带也不会觉得很跳。空调制冷效果很好,夏天进去车里打开空调基本五六秒的时间就能感觉凉风袭来了,空调分区也很好用。后排的杯架也很实用,出门旅游一放,既可以放水杯,乘客又可以用来靠手,嫣然有一种坐商务车的感觉了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年06月
购买地点湖北 武汉
裸车价格35.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:开过宝马的操控你才能真正的了解到什么是操控,精准的指向和稳定性是我试驾了同价位很多车型后的选择,每次驾驶的时候都有一股豪气油然而生
缺点:暂时没有
外观:因为已经成为了街车,所以有点审美疲劳了,不过依然线条硬朗,眼神犀利。除了尾部的单边出排气管和17寸轮毂不是很满意,其他都不错。但是,排气双边出和18寸轮毂都是很容易的改装项目。
内饰:内饰其实还是能够接受的,没有某奔的奢华但也没有某奥的古板,我还是比较喜欢的,红黑的内饰板非常有运动感。就是很多塑料材质的东西选择亮黑的漆面也许会看上去更有档次。有一点需要提,就是车内经常有不知位置的异响,这个还是蛮让我头大的。
空间:身高178cm的我来说,前排座椅调整到自己舒服的情况下,后排乘客乘坐依旧可以有一拳半的空间,所以完全不用担心后排乘客的乘坐空间狭小,谁也不会有事没事在车里翘个二郎腿的。储物来说的话,后备箱挺大的足够放两到三个人的旅行行李。驾驶位这边的储物相对小一点,扶手箱只能放一些小物件,副驾驶坐的储物兜也只放一些文件夹之类的东西。
配置:36.3w价格是加上一个6200元的哈曼卡顿音响的,不过音色还是蛮好的,也不算被宰。算上税和保险,最终上路要42万多,性价比一般,这个价格完全可以购买更高一个级别的车子了,比如520,a6,q5,glk等,当时试驾后,被328i的动力折服,脑子一热也没考虑太多就定了。
动力:运动模式动力充沛 经济模式也能帮助省不少油耗
操控: 不得不佩服宝马工程师的调教,让整台车开起来让人得心应手。转向基本感觉不到虚位,避震也很舒服,就是想极限驾驶的时候,避震的支撑不太够;但是路况的反应还是很到位的,路面各种路况都能反馈到你的座椅上。开这台车,特别爱转弯,虽然支撑不够,但是乐趣十足,偶尔的尾部失控甩尾,让人欲罢不能啊。总之开过台车基本就不爱开别的车子了。
油耗:高速100km/h巡航跑过4.9L/100km,跑长途综合油耗大约在7-8之间,市区大约在10-11左右,对于这样的动力输出还是比较省油的,328i的变速箱帮了大忙,不过油箱只有60L有点小可惜了,最好能有个70,续航就足够了。
舒适:运动套件的座椅刚开始坐会觉得有些硬,但是位置调整好还是不错的。隔音其实做的很不错,只不过因为防爆胎的缘故,胎噪比较大会感觉有点吵耳朵。后排座椅的设计坐着也很舒服服帖。这一代的避震相较于上一代更适合居家,所以乘坐的时候遇上减速带也不会觉得很跳。空调制冷效果很好,夏天进去车里打开空调基本五六秒的时间就能感觉凉风袭来了,空调分区也很好用。后排的杯架也很实用,出门旅游一放,既可以放水杯,乘客又可以用来靠手,嫣然有一种坐商务车的感觉了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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