宝马3系
2015款 328i xDrive 运动设计套装
宝马3系车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
宝马3系 2015款 328i xDrive 运动设计套装
04.415

综合评分: 4.41

车主裸车均价: 37.42万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.24
低于8%
内饰
4.71
高于10%
空间
4.81
高于7%
配置
4.14
低于5%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.14
低于3%
操控
4.76
高于5%
油耗
4.10
持平-
舒适
4.29
持平-

车主平均油耗:12.0L/100km

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工信部综合油耗: --

宝马3系车主点评(5506条)
购买时间2015年06月
购买地点辽宁 大连
裸车价格34.63万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:当然是动力和操控,当然牌子也不可否认
缺点:内饰有点不满意,本来价格就有点小贵,结果内饰看起来就像几年前的国产车,好在外观还不赖
外观:贱人见痣吧,我本来是喜欢肌肉一点的美式的,但是这车属于看时间长了也不会审美疲劳的类型,别跟我说你刚买当然不疲劳,新3系都出多久了,没吃过猪肉还没见过猪跑吗。
内饰:我喜欢中庸,和君威GS一样仍然是黑内,有红色的多处饰条,还好吧,我主要关注易用性,做工bba里肯定不如奔驰,但是用料绝对厚道,实话,真说做工次一级的车型里也就沃尔沃比它好,关键沃尔沃作为一个车的产品力,我说的不是品牌,是产品力还是和bmw有差距的。总之内饰不错,就是杯子架小了点,宝马的通病,像某种原则一样坚决不改,还好,比霸道那么大车弄两个鸡蛋架子当杯座还是要正常多了。
空间:这个车不是很长,但是内部空间却不小,这做的很不容易,确实是设计功力。平常的时候家用接孩子,自驾游什么的很实用。后备箱还是蛮大的可以放好多东西。司机和坐车的都是比较舒服的,在坐的时间长的时候也不会很累,可以舒展一下胳膊腿
配置:看你怎么比,你要跟美国比,你确定你把前后期的因素都考虑齐全了吗,考虑齐全了也没用,你在中国呢,那么按指导价买属于脑袋被驴踢了,优惠17个点加送哈曼卡顿音响,1个月提车,提车距离出厂一个月,公里数15,我认为性价比可以,说过了看中均衡,对比车型基本就是q50的37,cla,还有ats顶配,都不够均衡,具体哪里不均衡请自行思考。
动力:1200转爆发最大扭矩,输出相对宽泛,搭配个人认为目前最平衡也就是传动效率高平顺又稳定的zf8速,这款宝马调校的运动波,是我买这车的最重要因素。n20b20和鹰飞那款确实牛叉的vq37hr确实不一样,哒哒哒,哒哒哒,你个大西瓜,37的q50那浑厚的声浪,赢了它一条地安门大街,但是,它却更适合日常使用,如果你在北京这种车况路况差的城市而不是天天高速,这个是更好选择,大排量v缸更应该用在中大号suv上,舒服惬意。好吧,这个看个人,有些同学就喜欢大排量自吸。扯远了,动力足够强劲线性之余,还有个重要因素,也是看个人,德系油门和刹车调的都比较线性,宝马在这方面做的更是出类拔萃,所以并不仅仅是动力好,是综合起来给你那种得心应手的感觉,日系的一些车油门调的太敏感,开久了不舒服。我不擅长用煽动性的语言,但是328i足以让你肾上腺喷涌。
操控: 动力只是一个侧面,更重要的侧面是操控性,有些人说bba都是买菜车,谈什么操控的,我想说,操控是个相对概念,任何有轮子能代步的工具客观上都具有操控性,又扯远了昨晚没睡好,说说328i,方向盘和轮胎型号尺寸很大程度影响操控,3系的防爆胎比较硬,冬天了,早上开起来胎温起来的慢,明显的60到80胎噪,开15分钟就ok了,隔音还不错,哒哒哒也听不到,225的面条胎对得起这么好的底盘和动力总成吗?对得起xdrive吗?宝马你就叩吧。方向盘,手感就不说了,开起来沉的像年糕一坨坨,这个主要是和一些机械液压助力的方向比较,我还是更喜欢哪种纯粹的反馈和敏捷的回中力道,很好把玩的感觉,新3系的方向,只能说还好吧,底盘确实不错,买xdrive是因为北方现在雨雪天越来越多,纯后驱不够均衡,我爱均衡,所以,总之开起来还是爽的,两个红灯之间eco模式还是能开到100以上的,游走在车流中还是有底气的,四驱暂时没大感受。
油耗:13.8,有人可能会说高,我不喜欢报低,油钱还不是要自己掏,干么要唐吉珂德自己,把别人都当桑丘,自己开车比较猛,上下班占用车大多数,磨合期,不拉卜拉布拉,十公里二十个红绿灯布拉,总之你要是驾驶习惯好,又能把平均速度保持在25左右,10个油平均很正常,我现在平均18.加的匀速,所以,真切的就是13.8,比我之前开的君威GS实在效率太多了,这也是我忍受不了一定要买zf8at的重要原因,但君威GS也有好处,有机会再跟大家说,本人比较懒,如果不是冲着要送油票,以及各种啦啦啦真的懒得写,小便可不要慌点我,刺猬叔会生气,后果很严重。
舒适:看你和什么车比,上代3系?那真是舒适多了,君威GS,差不多,GS底盘韧性更好,但是横向摆动还是有,其实挺舒服的,看你喜欢那种感受,新3是那种还算回弹迅速的,废话落地都43个多了再不好点傻子买啊,你要是跟日系车比,它真不算舒适的,但属于筋斗的,我喜欢,要云淡风轻我会买汉兰达去。总之就是作为一款比较运动的车型,舒适性的平衡还是做得不错的,毕竟还是那句话,这么中庸也不是那个厂都能做到。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格40.97万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:车买来是开的,所以我开得很满意,驾驶的乐趣,只有握着方向盘的人才懂!
缺点:这车是运动性的,但是有点缺点,就是车的底盘还是挺低的,不敢去好的泥泞的路面上去,就怕托底再给抛锚喽
外观:贱人见痣吧,我本来是喜欢肌肉一点的美式的,但是这车属于看时间长了也不会审美疲劳的类型,别跟我说你刚买当然不疲劳,新3系都出多久了,没吃过猪肉还没见过猪跑吗。
内饰:我喜欢中庸,和君威GS一样仍然是黑内,有红色的多处饰条,还好吧,我主要关注易用性,做工bba里肯定不如奔驰,但是用料绝对厚道,实话,真说做工次一级的车型里也就沃尔沃比它好,关键沃尔沃作为一个车的产品力,我说的不是品牌,是产品力还是和bmw有差距的。总之内饰不错,就是杯子架小了点,宝马的通病,像某种原则一样坚决不改,还好,比霸道那么大车弄两个鸡蛋架子当杯座还是要正常多了。
空间:这个车不是很长,但是内部空间却不小,这做的很不容易,确实是设计功力。平常的时候家用接孩子,自驾游什么的很实用。后备箱还是蛮大的可以放好多东西。司机和坐车的都是比较舒服的,在坐的时间长的时候也不会很累,可以舒展一下胳膊腿
配置:看你怎么比,你要跟美国比,你确定你把前后期的因素都考虑齐全了吗,考虑齐全了也没用,你在中国呢,那么按指导价买属于脑袋被驴踢了,优惠17个点加送哈曼卡顿音响,1个月提车,提车距离出厂一个月,公里数15,我认为性价比可以,说过了看中均衡,对比车型基本就是q50的37,cla,还有ats顶配,都不够均衡,具体哪里不均衡请自行思考。
动力:动力很强劲的,宝马的发动机绝对是大品牌的,这款车本就是运动型的,在马路上表现很棒的,漂移的时候很稳,很疯狂的,有排山倒海之势
操控: 动力只是一个侧面,更重要的侧面是操控性,有些人说bba都是买菜车,谈什么操控的,我想说,操控是个相对概念,任何有轮子能代步的工具客观上都具有操控性,又扯远了昨晚没睡好,说说328i,方向盘和轮胎型号尺寸很大程度影响操控,3系的防爆胎比较硬,冬天了,早上开起来胎温起来的慢,明显的60到80胎噪,开15分钟就ok了,隔音还不错,哒哒哒也听不到,225的面条胎对得起这么好的底盘和动力总成吗?对得起xdrive吗?宝马你就叩吧。方向盘,手感就不说了,开起来沉的像年糕一坨坨,这个主要是和一些机械液压助力的方向比较,我还是更喜欢哪种纯粹的反馈和敏捷的回中力道,很好把玩的感觉,新3系的方向,只能说还好吧,底盘确实不错,买xdrive是因为北方现在雨雪天越来越多,纯后驱不够均衡,我爱均衡,所以,总之开起来还是爽的,两个红灯之间eco模式还是能开到100以上的,游走在车流中还是有底气的,四驱暂时没大感受。
油耗:13.8,有人可能会说高,我不喜欢报低,油钱还不是要自己掏,干么要唐吉珂德自己,把别人都当桑丘,自己开车比较猛,上下班占用车大多数,磨合期,不拉卜拉布拉,十公里二十个红绿灯布拉,总之你要是驾驶习惯好,又能把平均速度保持在25左右,10个油平均很正常,我现在平均18.加的匀速,所以,真切的就是13.8,比我之前开的君威GS实在效率太多了,这也是我忍受不了一定要买zf8at的重要原因,但君威GS也有好处,有机会再跟大家说,本人比较懒,如果不是冲着要送油票,以及各种啦啦啦真的懒得写,小便可不要慌点我,刺猬叔会生气,后果很严重。
舒适:看你和什么车比,上代3系?那真是舒适多了,君威GS,差不多,GS底盘韧性更好,但是横向摆动还是有,其实挺舒服的,看你喜欢那种感受,新3是那种还算回弹迅速的,废话落地都43个多了再不好点傻子买啊,你要是跟日系车比,它真不算舒适的,但属于筋斗的,我喜欢,要云淡风轻我会买汉兰达去。总之就是作为一款比较运动的车型,舒适性的平衡还是做得不错的,毕竟还是那句话,这么中庸也不是那个厂都能做到。
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购买时间2015年02月
购买地点安徽 黄山
裸车价格41.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:肯定是动力了 操控也可以
缺点:入手之后都是喜爱,目前还没发现有让我不满意的地方,唯一有一点可能就是当时的零售商给我的优惠不大,但是不关这个车的鸟事啊
外观:贱人见痣吧,我本来是喜欢肌肉一点的美式的,但是这车属于看时间长了也不会审美疲劳的类型,别跟我说你刚买当然不疲劳,新3系都出多久了,没吃过猪肉还没见过猪跑吗。
内饰:我喜欢中庸,和君威GS一样仍然是黑内,有红色的多处饰条,还好吧,我主要关注易用性,做工bba里肯定不如奔驰,但是用料绝对厚道,实话,真说做工次一级的车型里也就沃尔沃比它好,关键沃尔沃作为一个车的产品力,我说的不是品牌,是产品力还是和bmw有差距的。总之内饰不错,就是杯子架小了点,宝马的通病,像某种原则一样坚决不改,还好,比霸道那么大车弄两个鸡蛋架子当杯座还是要正常多了。
空间:定位的是中型车,一切开始以为空间就是很紧凑呢,不过当时也没对空间要求多大,反正就是一个人开,偶尔回家载几个人而已,但是入手之后对于空间来说还是很欣慰的
配置:看你怎么比,你要跟美国比,你确定你把前后期的因素都考虑齐全了吗,考虑齐全了也没用,你在中国呢,那么按指导价买属于脑袋被驴踢了,优惠17个点加送哈曼卡顿音响,1个月提车,提车距离出厂一个月,公里数15,我认为性价比可以,说过了看中均衡,对比车型基本就是q50的37,cla,还有ats顶配,都不够均衡,具体哪里不均衡请自行思考。
操控: 动力只是一个侧面,更重要的侧面是操控性,有些人说bba都是买菜车,谈什么操控的,我想说,操控是个相对概念,任何有轮子能代步的工具客观上都具有操控性,又扯远了昨晚没睡好,说说328i,方向盘和轮胎型号尺寸很大程度影响操控,3系的防爆胎比较硬,冬天了,早上开起来胎温起来的慢,明显的60到80胎噪,开15分钟就ok了,隔音还不错,哒哒哒也听不到,225的面条胎对得起这么好的底盘和动力总成吗?对得起xdrive吗?宝马你就叩吧。方向盘,手感就不说了,开起来沉的像年糕一坨坨,这个主要是和一些机械液压助力的方向比较,我还是更喜欢哪种纯粹的反馈和敏捷的回中力道,很好把玩的感觉,新3系的方向,只能说还好吧,底盘确实不错,买xdrive是因为北方现在雨雪天越来越多,纯后驱不够均衡,我爱均衡,所以,总之开起来还是爽的,两个红灯之间eco模式还是能开到100以上的,游走在车流中还是有底气的,四驱暂时没大感受。
油耗:13.8,有人可能会说高,我不喜欢报低,油钱还不是要自己掏,干么要唐吉珂德自己,把别人都当桑丘,自己开车比较猛,上下班占用车大多数,磨合期,不拉卜拉布拉,十公里二十个红绿灯布拉,总之你要是驾驶习惯好,又能把平均速度保持在25左右,10个油平均很正常,我现在平均18.加的匀速,所以,真切的就是13.8,比我之前开的君威GS实在效率太多了,这也是我忍受不了一定要买zf8at的重要原因,但君威GS也有好处,有机会再跟大家说,本人比较懒,如果不是冲着要送油票,以及各种啦啦啦真的懒得写,小便可不要慌点我,刺猬叔会生气,后果很严重。
舒适:看你和什么车比,上代3系?那真是舒适多了,君威GS,差不多,GS底盘韧性更好,但是横向摆动还是有,其实挺舒服的,看你喜欢那种感受,新3是那种还算回弹迅速的,废话落地都43个多了再不好点傻子买啊,你要是跟日系车比,它真不算舒适的,但属于筋斗的,我喜欢,要云淡风轻我会买汉兰达去。总之就是作为一款比较运动的车型,舒适性的平衡还是做得不错的,毕竟还是那句话,这么中庸也不是那个厂都能做到。
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购买时间2015年07月
购买地点山西 晋城
裸车价格35.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:zf8速波箱
缺点:座椅不太舒服。高速速度快座椅会有震动。6000公里的时候变速箱有油封漏油。
外观:外观是很上档次的,很不错。一看就是大将风范的,霸气的疝气大灯,从他的正前方看上去,就像是一个沉睡的狮子,但是侧面又显得是很柔和的,一直觉得是美女野兽,很不错的组合
内饰:我喜欢中庸,和君威GS一样仍然是黑内,有红色的多处饰条,还好吧,我主要关注易用性,做工bba里肯定不如奔驰,但是用料绝对厚道,实话,真说做工次一级的车型里也就沃尔沃比它好,关键沃尔沃作为一个车的产品力,我说的不是品牌,是产品力还是和bmw有差距的。总之内饰不错,就是杯子架小了点,宝马的通病,像某种原则一样坚决不改,还好,比霸道那么大车弄两个鸡蛋架子当杯座还是要正常多了。
空间:328ixdrive,显然不是奔着空间买的,但是相对来说,能在4米63不到的车长做到这样的空间,确实是设计功力,不是那个厂商都能做到的,三系其实也算街车了,大抵上大家也不用我赘述,有人说标轴后排座椅进深不如L,个人无此感觉,难道是我腿短?
配置:性价比是首先都要考虑的问题,毕竟买车也是家里的一个大物件,挑选的时候肯定是更要用心的。宝马的品牌大,售后好,技术先进而且操作性能也挺不错的,车也是比较结实,很耐用,我也买了好久啦,现在也是没出过什么毛病
动力:采用了宝马的智能全轮(四轮)驱动专利技术,涡轮增压,最大马力可以达到240多,只要稍微踩一下油门就能感觉到蓄势待发欲喷薄而出的强大动能表现,这也是我买它的首要因素
操控: 动力只是一个侧面,更重要的侧面是操控性,有些人说bba都是买菜车,谈什么操控的,我想说,操控是个相对概念,任何有轮子能代步的工具客观上都具有操控性,又扯远了昨晚没睡好,说说328i,方向盘和轮胎型号尺寸很大程度影响操控,3系的防爆胎比较硬,冬天了,早上开起来胎温起来的慢,明显的60到80胎噪,开15分钟就ok了,隔音还不错,哒哒哒也听不到,225的面条胎对得起这么好的底盘和动力总成吗?对得起xdrive吗?宝马你就叩吧。方向盘,手感就不说了,开起来沉的像年糕一坨坨,这个主要是和一些机械液压助力的方向比较,我还是更喜欢哪种纯粹的反馈和敏捷的回中力道,很好把玩的感觉,新3系的方向,只能说还好吧,底盘确实不错,买xdrive是因为北方现在雨雪天越来越多,纯后驱不够均衡,我爱均衡,所以,总之开起来还是爽的,两个红灯之间eco模式还是能开到100以上的,游走在车流中还是有底气的,四驱暂时没大感受。
油耗:没开过好车,对十几升的油耗,需要有个接受过程,不过给了惊喜了,才9出头!一个屌丝的心路历程(非行车电脑数据,所有的加油数据全手工采集,表格算的!)……
舒适:看你和什么车比,上代3系?那真是舒适多了,君威GS,差不多,GS底盘韧性更好,但是横向摆动还是有,其实挺舒服的,看你喜欢那种感受,新3是那种还算回弹迅速的,废话落地都43个多了再不好点傻子买啊,你要是跟日系车比,它真不算舒适的,但属于筋斗的,我喜欢,要云淡风轻我会买汉兰达去。总之就是作为一款比较运动的车型,舒适性的平衡还是做得不错的,毕竟还是那句话,这么中庸也不是那个厂都能做到。
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购买时间2015年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格34.00万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:都特别满意怎么办呢,要是硬要挑选一个最满意的,那就是没有不满意
缺点:这车是运动性的,但是有点缺点,就是车的底盘还是挺低的,不敢去好的泥泞的路面上去,就怕托底再给抛锚喽
外观:贱人见痣吧,我本来是喜欢肌肉一点的美式的,但是这车属于看时间长了也不会审美疲劳的类型,别跟我说你刚买当然不疲劳,新3系都出多久了,没吃过猪肉还没见过猪跑吗。
内饰:我喜欢中庸,和君威GS一样仍然是黑内,有红色的多处饰条,还好吧,我主要关注易用性,做工bba里肯定不如奔驰,但是用料绝对厚道,实话,真说做工次一级的车型里也就沃尔沃比它好,关键沃尔沃作为一个车的产品力,我说的不是品牌,是产品力还是和bmw有差距的。总之内饰不错,就是杯子架小了点,宝马的通病,像某种原则一样坚决不改,还好,比霸道那么大车弄两个鸡蛋架子当杯座还是要正常多了。
空间:空间还是挺富裕的,而且车内的空间弹性很大的,储物空间很多的,可以放好多的小物品,还是挺可心的,比起原来的几款还是有有很大进步的
配置:看你怎么比,你要跟美国比,你确定你把前后期的因素都考虑齐全了吗,考虑齐全了也没用,你在中国呢,那么按指导价买属于脑袋被驴踢了,优惠17个点加送哈曼卡顿音响,1个月提车,提车距离出厂一个月,公里数15,我认为性价比可以,说过了看中均衡,对比车型基本就是q50的37,cla,还有ats顶配,都不够均衡,具体哪里不均衡请自行思考。
操控: 动力只是一个侧面,更重要的侧面是操控性,有些人说bba都是买菜车,谈什么操控的,我想说,操控是个相对概念,任何有轮子能代步的工具客观上都具有操控性,又扯远了昨晚没睡好,说说328i,方向盘和轮胎型号尺寸很大程度影响操控,3系的防爆胎比较硬,冬天了,早上开起来胎温起来的慢,明显的60到80胎噪,开15分钟就ok了,隔音还不错,哒哒哒也听不到,225的面条胎对得起这么好的底盘和动力总成吗?对得起xdrive吗?宝马你就叩吧。方向盘,手感就不说了,开起来沉的像年糕一坨坨,这个主要是和一些机械液压助力的方向比较,我还是更喜欢哪种纯粹的反馈和敏捷的回中力道,很好把玩的感觉,新3系的方向,只能说还好吧,底盘确实不错,买xdrive是因为北方现在雨雪天越来越多,纯后驱不够均衡,我爱均衡,所以,总之开起来还是爽的,两个红灯之间eco模式还是能开到100以上的,游走在车流中还是有底气的,四驱暂时没大感受。
油耗:目前我的油耗在13.3左右徘徊,可能是因为我驾驶风格的问题,也可能是我只在市区里跑的原因吧。再开段时间再看看。
舒适:看你和什么车比,上代3系?那真是舒适多了,君威GS,差不多,GS底盘韧性更好,但是横向摆动还是有,其实挺舒服的,看你喜欢那种感受,新3是那种还算回弹迅速的,废话落地都43个多了再不好点傻子买啊,你要是跟日系车比,它真不算舒适的,但属于筋斗的,我喜欢,要云淡风轻我会买汉兰达去。总之就是作为一款比较运动的车型,舒适性的平衡还是做得不错的,毕竟还是那句话,这么中庸也不是那个厂都能做到。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年04月
购买地点陕西 西安
裸车价格38.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:最满意的就是宝马这个品牌了,因为在国内看来你有钱要么就是开宝马,要么就是大奔,而我自己又是最喜爱宝马的
缺点:发动机的声音蛮大的有时候会有点影响开车心情。感觉是发动机的隔音做的不好,应该改进一下。其他方面的还是很满足的
外观:贱人见痣吧,我本来是喜欢肌肉一点的美式的,但是这车属于看时间长了也不会审美疲劳的类型,别跟我说你刚买当然不疲劳,新3系都出多久了,没吃过猪肉还没见过猪跑吗。
内饰:我喜欢中庸,和君威GS一样仍然是黑内,有红色的多处饰条,还好吧,我主要关注易用性,做工bba里肯定不如奔驰,但是用料绝对厚道,实话,真说做工次一级的车型里也就沃尔沃比它好,关键沃尔沃作为一个车的产品力,我说的不是品牌,是产品力还是和bmw有差距的。总之内饰不错,就是杯子架小了点,宝马的通病,像某种原则一样坚决不改,还好,比霸道那么大车弄两个鸡蛋架子当杯座还是要正常多了。
空间:我和老婆两个人用完全足矣,目前也没要小孩的计划。也带老妈和姐姐一家人出去玩过,他们坐后排没有不适的情况发生。
配置:看你怎么比,你要跟美国比,你确定你把前后期的因素都考虑齐全了吗,考虑齐全了也没用,你在中国呢,那么按指导价买属于脑袋被驴踢了,优惠17个点加送哈曼卡顿音响,1个月提车,提车距离出厂一个月,公里数15,我认为性价比可以,说过了看中均衡,对比车型基本就是q50的37,cla,还有ats顶配,都不够均衡,具体哪里不均衡请自行思考。
动力:动力强劲,转矩不小,输出是相对宽泛的。我自己认为现在也算的上是最平稳的传动效率高的一款车。这车开起来也是得心应手的,宝马在这些方面做的很不错,经常在一些不平稳的地面还是可以保持速度和稳定性的
操控: 这车是自己行走的另一条腿,所以说操作性能好是必须的。宝马在这方面做的就非常好。方向盘的灵活性很高,时油门的位置有点太过灵敏,时间久了脚会有点不舒服
油耗:13.8,有人可能会说高,我不喜欢报低,油钱还不是要自己掏,干么要唐吉珂德自己,把别人都当桑丘,自己开车比较猛,上下班占用车大多数,磨合期,不拉卜拉布拉,十公里二十个红绿灯布拉,总之你要是驾驶习惯好,又能把平均速度保持在25左右,10个油平均很正常,我现在平均18.加的匀速,所以,真切的就是13.8,比我之前开的君威GS实在效率太多了,这也是我忍受不了一定要买zf8at的重要原因,但君威GS也有好处,有机会再跟大家说,本人比较懒,如果不是冲着要送油票,以及各种啦啦啦真的懒得写,小便可不要慌点我,刺猬叔会生气,后果很严重。
舒适:看你和什么车比,上代3系?那真是舒适多了,君威GS,差不多,GS底盘韧性更好,但是横向摆动还是有,其实挺舒服的,看你喜欢那种感受,新3是那种还算回弹迅速的,废话落地都43个多了再不好点傻子买啊,你要是跟日系车比,它真不算舒适的,但属于筋斗的,我喜欢,要云淡风轻我会买汉兰达去。总之就是作为一款比较运动的车型,舒适性的平衡还是做得不错的,毕竟还是那句话,这么中庸也不是那个厂都能做到。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格38.10万元
平均油耗13.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:操控确实算不错的,配得上3系这么多年的运动精神
缺点:德式的古板功过相抵,n20b20的哒哒哒机关枪,225的窄胎
外观:贱人见痣吧,我本来是喜欢肌肉一点的美式的,但是这车属于看时间长了也不会审美疲劳的类型,别跟我说你刚买当然不疲劳,新3系都出多久了,没吃过猪肉还没见过猪跑吗。
内饰:宝马车的内饰并没有很大改动,还是有很大的宝马原始的气味。真皮的座椅,优美的仪表。但是他的改动空间还是蛮大的这个设计是挺人性化的,可以按着自己的喜好改变这些方面。我家的就是将内部改成红色,看上去更舒心啦
空间:空间还算满足的,毕竟是买的运动型的车,这个空间已经够用拉,而且相比老款的已经有了不小的进步啦
配置:看你怎么比,你要跟美国比,你确定你把前后期的因素都考虑齐全了吗,考虑齐全了也没用,你在中国呢,那么按指导价买属于脑袋被驴踢了,优惠17个点加送哈曼卡顿音响,1个月提车,提车距离出厂一个月,公里数15,我认为性价比可以,说过了看中均衡,对比车型基本就是q50的37,cla,还有ats顶配,都不够均衡,具体哪里不均衡请自行思考。
动力:1200转爆发最大扭矩,输出相对宽泛,搭配个人认为目前最平衡也就是传动效率高平顺又稳定的zf8速,这款宝马调校的运动波,是我买这车的最重要因素。n20b20和鹰飞那款确实牛叉的vq37hr确实不一样,哒哒哒,哒哒哒,你个大西瓜,37的q50那浑厚的声浪,赢了它一条地安门大街,但是,它却更适合日常使用,如果你在北京这种车况路况差的城市而不是天天高速,这个是更好选择,大排量v缸更应该用在中大号suv上,舒服惬意。好吧,这个看个人,有些同学就喜欢大排量自吸。扯远了,动力足够强劲线性之余,还有个重要因素,也是看个人,德系油门和刹车调的都比较线性,宝马在这方面做的更是出类拔萃,所以并不仅仅是动力好,是综合起来给你那种得心应手的感觉,日系的一些车油门调的太敏感,开久了不舒服。我不擅长用煽动性的语言,但是328i足以让你肾上腺喷涌。
操控: 中控台和方向盘的操控设计给了三系这款车如虎添翼的感觉,本来宝马的操控就是在业界顶呱呱的,然后改进的设计更加符合现代科技化和驾驶的人性化了,非常的满意
油耗:13.8,有人可能会说高,我不喜欢报低,油钱还不是要自己掏,干么要唐吉珂德自己,把别人都当桑丘,自己开车比较猛,上下班占用车大多数,磨合期,不拉卜拉布拉,十公里二十个红绿灯布拉,总之你要是驾驶习惯好,又能把平均速度保持在25左右,10个油平均很正常,我现在平均18.加的匀速,所以,真切的就是13.8,比我之前开的君威GS实在效率太多了,这也是我忍受不了一定要买zf8at的重要原因,但君威GS也有好处,有机会再跟大家说,本人比较懒,如果不是冲着要送油票,以及各种啦啦啦真的懒得写,小便可不要慌点我,刺猬叔会生气,后果很严重。
舒适:舒适性也就是一般,因为买的不是豪华型的,就应该能接受这一点,但是在舒适模式下表现还是挺好的,座椅支撑脖子的地方设计也挺好的
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年04月
购买地点福建 福州
裸车价格41.27万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:当然是动力和操控,当然牌子也不可否认
缺点:德式的古板功过相抵,n20b20的哒哒哒机关枪,225的窄胎
外观:贱人见痣吧,我本来是喜欢肌肉一点的美式的,但是这车属于看时间长了也不会审美疲劳的类型,别跟我说你刚买当然不疲劳,新3系都出多久了,没吃过猪肉还没见过猪跑吗。
内饰:之前老婆并不喜欢宝马的内饰,不过这台车红色的内饰一下子就让老婆和身边的朋友改变了对宝马内饰的看法。当然对比奔驰新C来说,这个内饰还是有点廉价了,客户的M4的真皮仪表台那种内饰是我最理想的内饰风格。
空间:整体够用,平常全家出行的机会不多,偶尔会带上老婆孩子出门,但绝对够坐,孩子目前两周岁,还不用考虑太大空间。
配置:看你怎么比,你要跟美国比,你确定你把前后期的因素都考虑齐全了吗,考虑齐全了也没用,你在中国呢,那么按指导价买属于脑袋被驴踢了,优惠17个点加送哈曼卡顿音响,1个月提车,提车距离出厂一个月,公里数15,我认为性价比可以,说过了看中均衡,对比车型基本就是q50的37,cla,还有ats顶配,都不够均衡,具体哪里不均衡请自行思考。
动力:1200转爆发最大扭矩,输出相对宽泛,搭配个人认为目前最平衡也就是传动效率高平顺又稳定的zf8速,这款宝马调校的运动波,是我买这车的最重要因素。n20b20和鹰飞那款确实牛叉的vq37hr确实不一样,哒哒哒,哒哒哒,你个大西瓜,37的q50那浑厚的声浪,赢了它一条地安门大街,但是,它却更适合日常使用,如果你在北京这种车况路况差的城市而不是天天高速,这个是更好选择,大排量v缸更应该用在中大号suv上,舒服惬意。好吧,这个看个人,有些同学就喜欢大排量自吸。扯远了,动力足够强劲线性之余,还有个重要因素,也是看个人,德系油门和刹车调的都比较线性,宝马在这方面做的更是出类拔萃,所以并不仅仅是动力好,是综合起来给你那种得心应手的感觉,日系的一些车油门调的太敏感,开久了不舒服。我不擅长用煽动性的语言,但是328i足以让你肾上腺喷涌。
操控: 中控台和方向盘的操控设计给了三系这款车如虎添翼的感觉,本来宝马的操控就是在业界顶呱呱的,然后改进的设计更加符合现代科技化和驾驶的人性化了,非常的满意
油耗:13.8,有人可能会说高,我不喜欢报低,油钱还不是要自己掏,干么要唐吉珂德自己,把别人都当桑丘,自己开车比较猛,上下班占用车大多数,磨合期,不拉卜拉布拉,十公里二十个红绿灯布拉,总之你要是驾驶习惯好,又能把平均速度保持在25左右,10个油平均很正常,我现在平均18.加的匀速,所以,真切的就是13.8,比我之前开的君威GS实在效率太多了,这也是我忍受不了一定要买zf8at的重要原因,但君威GS也有好处,有机会再跟大家说,本人比较懒,如果不是冲着要送油票,以及各种啦啦啦真的懒得写,小便可不要慌点我,刺猬叔会生气,后果很严重。
舒适:舒适性也就是一般,因为买的不是豪华型的,就应该能接受这一点,但是在舒适模式下表现还是挺好的,座椅支撑脖子的地方设计也挺好的
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购买时间2015年06月
购买地点湖北 荆门
裸车价格32.50万元
平均油耗13.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:车买来是开的,所以我开得很满意,驾驶的乐趣,只有握着方向盘的人才懂!
缺点:发动机的声音蛮大的有时候会有点影响开车心情。感觉是发动机的隔音做的不好,应该改进一下。其他方面的还是很满足的
外观:贱人见痣吧,我本来是喜欢肌肉一点的美式的,但是这车属于看时间长了也不会审美疲劳的类型,别跟我说你刚买当然不疲劳,新3系都出多久了,没吃过猪肉还没见过猪跑吗。
内饰:我喜欢中庸,和君威GS一样仍然是黑内,有红色的多处饰条,还好吧,我主要关注易用性,做工bba里肯定不如奔驰,但是用料绝对厚道,实话,真说做工次一级的车型里也就沃尔沃比它好,关键沃尔沃作为一个车的产品力,我说的不是品牌,是产品力还是和bmw有差距的。总之内饰不错,就是杯子架小了点,宝马的通病,像某种原则一样坚决不改,还好,比霸道那么大车弄两个鸡蛋架子当杯座还是要正常多了。
空间:空间还是挺富裕的,而且车内的空间弹性很大的,储物空间很多的,可以放好多的小物品,还是挺可心的,比起原来的几款还是有有很大进步的
配置:看你怎么比,你要跟美国比,你确定你把前后期的因素都考虑齐全了吗,考虑齐全了也没用,你在中国呢,那么按指导价买属于脑袋被驴踢了,优惠17个点加送哈曼卡顿音响,1个月提车,提车距离出厂一个月,公里数15,我认为性价比可以,说过了看中均衡,对比车型基本就是q50的37,cla,还有ats顶配,都不够均衡,具体哪里不均衡请自行思考。
动力:动力强劲,转矩不小,输出是相对宽泛的。我自己认为现在也算的上是最平稳的传动效率高的一款车。这车开起来也是得心应手的,宝马在这些方面做的很不错,经常在一些不平稳的地面还是可以保持速度和稳定性的
操控: 这车是自己行走的另一条腿,所以说操作性能好是必须的。宝马在这方面做的就非常好。方向盘的灵活性很高,时油门的位置有点太过灵敏,时间久了脚会有点不舒服
油耗:13.8,有人可能会说高,我不喜欢报低,油钱还不是要自己掏,干么要唐吉珂德自己,把别人都当桑丘,自己开车比较猛,上下班占用车大多数,磨合期,不拉卜拉布拉,十公里二十个红绿灯布拉,总之你要是驾驶习惯好,又能把平均速度保持在25左右,10个油平均很正常,我现在平均18.加的匀速,所以,真切的就是13.8,比我之前开的君威GS实在效率太多了,这也是我忍受不了一定要买zf8at的重要原因,但君威GS也有好处,有机会再跟大家说,本人比较懒,如果不是冲着要送油票,以及各种啦啦啦真的懒得写,小便可不要慌点我,刺猬叔会生气,后果很严重。
舒适:看你和什么车比,上代3系?那真是舒适多了,君威GS,差不多,GS底盘韧性更好,但是横向摆动还是有,其实挺舒服的,看你喜欢那种感受,新3是那种还算回弹迅速的,废话落地都43个多了再不好点傻子买啊,你要是跟日系车比,它真不算舒适的,但属于筋斗的,我喜欢,要云淡风轻我会买汉兰达去。总之就是作为一款比较运动的车型,舒适性的平衡还是做得不错的,毕竟还是那句话,这么中庸也不是那个厂都能做到。
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购买时间2015年03月
购买地点吉林 辽源
裸车价格34.50万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:宝马的超控确实是同级别车辆当中的佼佼者,3系又是主打运动,所以在各方面都非常满意,动力给我信心,快速过弯依然稳稳当当
缺点:发动机的声音蛮大的有时候会有点影响开车心情。感觉是发动机的隔音做的不好,应该改进一下。其他方面的还是很满足的
外观:贱人见痣吧,我本来是喜欢肌肉一点的美式的,但是这车属于看时间长了也不会审美疲劳的类型,别跟我说你刚买当然不疲劳,新3系都出多久了,没吃过猪肉还没见过猪跑吗。
内饰:宝马车的内饰并没有很大改动,还是有很大的宝马原始的气味。真皮的座椅,优美的仪表。但是他的改动空间还是蛮大的这个设计是挺人性化的,可以按着自己的喜好改变这些方面。我家的就是将内部改成红色,看上去更舒心啦
空间:前排可以 后排也不是小的不行 坐3个成年人也可以 正常坐2个人也不是很不舒服
配置:看你怎么比,你要跟美国比,你确定你把前后期的因素都考虑齐全了吗,考虑齐全了也没用,你在中国呢,那么按指导价买属于脑袋被驴踢了,优惠17个点加送哈曼卡顿音响,1个月提车,提车距离出厂一个月,公里数15,我认为性价比可以,说过了看中均衡,对比车型基本就是q50的37,cla,还有ats顶配,都不够均衡,具体哪里不均衡请自行思考。
动力:1200转爆发最大扭矩,输出相对宽泛,搭配个人认为目前最平衡也就是传动效率高平顺又稳定的zf8速,这款宝马调校的运动波,是我买这车的最重要因素。n20b20和鹰飞那款确实牛叉的vq37hr确实不一样,哒哒哒,哒哒哒,你个大西瓜,37的q50那浑厚的声浪,赢了它一条地安门大街,但是,它却更适合日常使用,如果你在北京这种车况路况差的城市而不是天天高速,这个是更好选择,大排量v缸更应该用在中大号suv上,舒服惬意。好吧,这个看个人,有些同学就喜欢大排量自吸。扯远了,动力足够强劲线性之余,还有个重要因素,也是看个人,德系油门和刹车调的都比较线性,宝马在这方面做的更是出类拔萃,所以并不仅仅是动力好,是综合起来给你那种得心应手的感觉,日系的一些车油门调的太敏感,开久了不舒服。我不擅长用煽动性的语言,但是328i足以让你肾上腺喷涌。
操控: 不管是过弯,变道,超车,方向盘没有虚位,无需修正,3系的操控绝对不是吹出来的,而是用户体验出来的!
油耗:13.8,有人可能会说高,我不喜欢报低,油钱还不是要自己掏,干么要唐吉珂德自己,把别人都当桑丘,自己开车比较猛,上下班占用车大多数,磨合期,不拉卜拉布拉,十公里二十个红绿灯布拉,总之你要是驾驶习惯好,又能把平均速度保持在25左右,10个油平均很正常,我现在平均18.加的匀速,所以,真切的就是13.8,比我之前开的君威GS实在效率太多了,这也是我忍受不了一定要买zf8at的重要原因,但君威GS也有好处,有机会再跟大家说,本人比较懒,如果不是冲着要送油票,以及各种啦啦啦真的懒得写,小便可不要慌点我,刺猬叔会生气,后果很严重。
舒适:软硬适中,至少我和老婆都没说这车很硬,座椅的支撑也非常好。
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