宝马3系
2015款 320Li 超悦版豪华设计套装
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宝马3系 2015款 320Li 超悦版豪华设计套装
04.385

综合评分: 4.38

车主裸车均价: 31.95万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.88
高于6%
内饰
4.54
高于6%
空间
4.82
高于7%
配置
4.14
低于5%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.85
低于10%
操控
4.64
高于2%
油耗
4.00
低于2%
舒适
4.21
低于2%

车主平均油耗:10.5L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.9L/100km

宝马3系车主点评(5506条)
购买时间2015年04月
购买地点河南 郑州
裸车价格31.70万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程6600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:坐姿低,符合宝马3系运动轿跑的定位,有BATTLE范儿~
缺点:排气是单管。尾部贴的厂名所用字体不好看(太生硬了)。驾驶员座椅没有腰托调整,据说开长途会腰疼,腿酸。
外观:这代3系外观颠覆了传统,经典的天使眼,开眼角的设计很有亮点,很凶悍的感觉,车身线条很有力量感,整车看起来修长有力,侧面流线很好!
内饰:好在是豪华版,马鞍棕内饰。不然对比目前的同级别的确显得有点过于老旧了,但是我们这些小老百姓潮流是永远跟不上的,够用就好。只是希望下次改款能有一个质的提升吧。
空间:对家用来说足够大了,宽度正好。后排大的夸张,位子有加长加厚过,坐着很舒服。中间临时坐下第三人也可应付。
配置:33万!优惠17个点,只能说买的不算贵,但是相信以后会更便宜,因为有竞品C200L的强力竞争,不过目前C200L更没有性价比。
动力:现在还没过保,没试过,不过平时开车基本上动力随叫随到,8前速的设计让变速器变的很聪明!瞬间加速还是不错的,连续的降挡会带来非常直观的加速感受!虽说是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机,但实际加速过程中效果还是很不错的!
操控: 这不用说了吧,极好!
油耗:对这个级别,这种涡轮增加发动机来说,百公里综合油耗在10个左右是正常的,在我个人承受范围之内,未来首保过后可能会有所降低,这将会得益于BMW的ZF8速自动变速器的功劳!
舒适:这款3系悬挂的减震过滤的不错,至少比我上一辆蒙迪欧致胜好一些。特别是后排空间!
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购买时间2015年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格30.95万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:操控,动力,哈曼卡顿L7音响,Hud
缺点:动力稍微偏弱,三十万的车没有腰托实属不该。
外观:见仁见智,大老爷富太太们可能不太喜欢小三可爱精美的天使眼,优美雅致的车身线条,这些恰恰就是80后的我所喜爱的地方!某小学开校运会,开始喊口号!小一班“小一小一勇争第一”,小二班“小二小二独一无二”,小三班“小三小三爸爸喜欢”哈哈!唯一不喜欢的就是屁股上的那几个大字,太大太刺眼咯!还有美中不足的单排气管小气咯!
内饰:豪华版的棕色内饰真的很帅,配合着氛围灯更帅。
空间:后排空间对我这个大胖子来说翘个二郎腿毫无压力。
配置:39.68万的指导价32万入手还是很划算了!就是自称5儿子店的不合理的费用太多!坑他爹啊!呵呵!根据当地的实情!小三比起BBA中的其他两个品牌,优惠要大得多!这也是选择小三的一个重要因素!只是将近40万的价格,高科技配置,不应该只有那个不是很好用的起停系统哦!再有个主动刹车系统就太好了!呵呵又在做梦了!
动力:按需选择,游刃有余,收放自如,运筹帷幄,决胜千里,哈哈!可以说320也是动力和油耗的完美碰撞。可以接受的油耗,完全够用的动力!个人给满分!
操控: 这点不用说了吧 3系的标杆
油耗:油耗目前是12个,咱小三目前还没有出过远门,没有跑过高速,基本是市郊各一半,没有超过100过,没有激烈驾驶过!目前就是这样,个人可以接受!
舒适:座椅软硬度舒适,隔音效果好,乘坐舒适。但减震差些,路不好时有些颠。
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购买时间2015年10月
购买地点浙江 杭州
裸车价格31.50万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:最满意的是外观和配置了吧 选豪华肯定最满意的肯定是这些啊 还有17寸的轮廓
缺点:内饰用料一般,车缝隙和味道较大
外观:帅气!犀利!
内饰:宝马内饰虽然不及奔驰那么显档次,但是不乏稳重气息,后排遮阳帘很实用,就是车顶的用料不太喜欢,显得有些掉档次。
空间:平时两个人坐前排。为了考虑今后小孩出世以及和家人朋友外出,长轴版的后排空间绝不会让你失望。同级车里面应该没什么对手。
配置:上市几年大幅度优惠以后已经具有不错的性价比了,加之技术成熟,市场保有量比较高,各方面价格还是比较容易接受的。特别是保养方面还是比较有优势的。
动力:现在还没过保,没试过,不过平时开车基本上动力随叫随到,8前速的设计让变速器变的很聪明!瞬间加速还是不错的,连续的降挡会带来非常直观的加速感受!虽说是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机,但实际加速过程中效果还是很不错的!
操控: 轻松,现在还在磨合阶段。等过了后要好好操控一下,感受宝马车的魅力。方向盘圈数很少(2圈~2圈半?)感觉车很听话。加长的尾巴在城市路况感觉不到大差别,可能国道超车会有少许差距吧。
油耗:对这个级别,这种涡轮增加发动机来说,百公里综合油耗在10个左右是正常的,在我个人承受范围之内,未来首保过后可能会有所降低,这将会得益于BMW的ZF8速自动变速器的功劳!
舒适:静音效果不错,时速120/h车内说话不会很费力,舒适度还算好,短途可以,长途就会很累,悬挂偏硬!
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购买时间2015年03月
购买地点河北 邢台
裸车价格32.40万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程3300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外形真心漂亮
缺点:后视镜折叠在天气色的时候会吱吱响,我的心一下就凉爽了起来!而且宝马内饰的风格确实比较简陋,仪表也不是自发光仪表,更不用提液晶仪表了。
外观:帅气!犀利!
内饰:内饰一直是马儿受争议较多的地方,即使是豪华版也看不到较多的金属镀铬,这样的好处就是不反光,该软的地方都软了,不喜欢的就是中控台杯架的盖子的设计!没有眼镜盒,还有就是重气味了一点哦!个人喜欢浅色的米色!黑色的感觉中控台比较压抑,棕色比较庄重。还是米色的感觉清爽!符合个人审美!
空间:乘坐空间感觉不比5系小。
配置:上市几年大幅度优惠以后已经具有不错的性价比了,加之技术成熟,市场保有量比较高,各方面价格还是比较容易接受的。特别是保养方面还是比较有优势的。
动力:对我来说绝对足够了,又不飙车用,而且我们这种4线小城市320足以完胜大街上90%的车辆了。
操控: 操控不用多说!非常ok!也是舒适和运动的化身!商务和激情的并作!想舒适慢一点,想运动就快点哈!指向性简直是指哪打哪,准的发贼!方向盘的回馈很自然!很线性!
油耗:还在磨合期当中,目前一箱油60升可以跑600多公里,算下来就是十点几,偶尔小激情驾驶,还算可以。
舒适:舒适性给的4分,主要是机械手刹和胎噪扣分了!悬架系统很有功底,感觉车子很沉稳,安全感十足!没有多余的弹跳,坑挖处理得很快很果断!咋一感觉悬挂偏硬,细细琢磨其实不然,还有要吐槽下的就是居然没有无钥匙进入!
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购买时间2015年05月
购买地点四川 成都
裸车价格32.50万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程19000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:操控,舒服。
缺点:座椅较低,下车极容易蹭到裤子,需要特别小心。前排座椅不太贴服,强烈推荐驾驶座购买一套腰垫和头枕
外观:帅气!犀利!
内饰:内饰一直是马儿受争议较多的地方,即使是豪华版也看不到较多的金属镀铬,这样的好处就是不反光,该软的地方都软了,不喜欢的就是中控台杯架的盖子的设计!没有眼镜盒,还有就是重气味了一点哦!个人喜欢浅色的米色!黑色的感觉中控台比较压抑,棕色比较庄重。还是米色的感觉清爽!符合个人审美!
空间:平时两个人坐前排。为了考虑今后小孩出世以及和家人朋友外出,长轴版的后排空间绝不会让你失望。同级车里面应该没什么对手。
配置:上市几年大幅度优惠以后已经具有不错的性价比了,加之技术成熟,市场保有量比较高,各方面价格还是比较容易接受的。特别是保养方面还是比较有优势的。
动力:城市里超车绰绰有余,只要不去飚车
操控: 宝马的操控就不用我多说了 精准 犀利 长轴距虽然与短轴距稍差一点 但绝不是宝马的那种驾驭风格 谁开谁知道
油耗:开过上一代X5和740li,油耗都在13个左右,目前车载电脑显示的是12.3,后期降到9-10个点就相当满意了。
舒适:舒适性给的4分,主要是机械手刹和胎噪扣分了!悬架系统很有功底,感觉车子很沉稳,安全感十足!没有多余的弹跳,坑挖处理得很快很果断!咋一感觉悬挂偏硬,细细琢磨其实不然,还有要吐槽下的就是居然没有无钥匙进入!
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购买时间2015年03月
购买地点江苏 南通
裸车价格32.76万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:都很满意
缺点:油耗有些高,我开是12个油,可能是因为喜欢急加速的原因吧。然后就是内饰吧,不耐脏,各种门板啊包括座椅后背,稍微一碰,就是一道印。。。还有前排座椅后面那两个网兜是什么鬼。
外观:因为豪华设计套装不能假装M套件,所以原车包围的豪华感还是挺足,后期打算自己改改,天使眼日间行车灯非常凶狠,,修长的车头很漂亮,尾部造型稍显平淡,整车外观豪华而不失运动气息。
内饰:好在是豪华版,马鞍棕内饰。不然对比目前的同级别的确显得有点过于老旧了,但是我们这些小老百姓潮流是永远跟不上的,够用就好。只是希望下次改款能有一个质的提升吧。
空间:超大,绝对够用!
配置:39.68万元的官方价格,5s店给了20点的折扣而且没QJ,在云南已经是很不错了,我唯一觉得不好的地方就是没有腰托。
动力:对我来说绝对足够了,又不飙车用,而且我们这种4线小城市320足以完胜大街上90%的车辆了。
操控: 三系一向以操控著称,不过加长轴距还是让三系少了一分激烈驾驶的从容,这两天特意跑了下云南的山路,小三的悬挂在弯中总是给我很自信的体验,支撑性很足,不过倍耐力的防爆胎还是拖了后腿。
油耗:开过上一代X5和740li,油耗都在13个左右,目前车载电脑显示的是12.3,后期降到9-10个点就相当满意了。
舒适:这款3系悬挂的减震过滤的不错,至少比我上一辆蒙迪欧致胜好一些。特别是后排空间!
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购买时间2015年08月
购买地点浙江 杭州
裸车价格32.14万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:空间奢侈,动力强劲,外观时尚,内饰做工扎实整车工艺高,方向盘握感舒适,油耗合理。
缺点:踩刹车和松刹车时有咯噔的声音;自动启停无法默认自动关闭比较麻烦。
外观:外观很漂亮 个人意见哈 自己的媳妇自己爱 至少我觉得比上一款那是好看太多了 在我们这个3线城市 回头率还是很高了
内饰:用料还算厚道,不属于出类拔萃但也不是一般车所能比拟的!做工嘛,刚刚提到了,车无完车,你们懂的!
空间:我不太看重空间。平时就我和媳妇两个人,但是li的后排真的很大。跟5系几乎没区别
配置:39.68万元的官方价格,5s店给了20点的折扣而且没QJ,在云南已经是很不错了,我唯一觉得不好的地方就是没有腰托。
动力:提速表现良好,动力输出强劲。动力响应非常好,给我开都有点浪费了,到目前为止还没开过sport模式,加速快了自己都会晕,后排坐了人更加不敢开快。
操控: 宝马强项,没什么好说的。你懂的!
油耗:油耗对于2.0T的车型来说真的算很不错了 绝对比宝马的大部分对手要低 我现在400多公里 表显9.6L/100KM。已经很不错了
舒适:座椅稍微有点硬,不过还是很舒服。宝马的新一代车型都已经变得越来越偏舒适了,这台车给我的感觉是悬挂行程较长,不至于说路面有一点不平方向盘就拽手。给我惊喜最大的是隔音效果,比试驾过的NX和新C都好,这一点满分。
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购买时间2015年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格30.50万元
平均油耗11.9L/100km
行驶里程3500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:空间和操控
缺点:音响 还没有我之前开的老迈腾的音响好 低频几乎没有 中频不够丰满 高频失真
外观:很有特色,天使眼日间行驶灯有很高的辨识度
内饰:内饰一直是马儿受争议较多的地方,即使是豪华版也看不到较多的金属镀铬,这样的好处就是不反光,该软的地方都软了,不喜欢的就是中控台杯架的盖子的设计!没有眼镜盒,还有就是重气味了一点哦!个人喜欢浅色的米色!黑色的感觉中控台比较压抑,棕色比较庄重。还是米色的感觉清爽!符合个人审美!
空间:超大,绝对够用!
配置:很高。原来厂家定价过高,但现在有不错的折扣后,性价比大幅提升。
动力:起步较肉,涡轮没有介入的缘故,超过2000转动力还可以,狠踩超车并线没压力,基本磨合期舒适加节能跑
操控: 轻松,现在还在磨合阶段。等过了后要好好操控一下,感受宝马车的魅力。方向盘圈数很少(2圈~2圈半?)感觉车很听话。加长的尾巴在城市路况感觉不到大差别,可能国道超车会有少许差距吧。
油耗:刚开始14个油,后来慢慢变成12个了,还可以接受吧,但是没有别人那些10个的低,可能是我驾驶方式的原因。
舒适:中规中矩吧,谈不上好也谈不上坏。后排空间上给较硬的座椅多少弥补了一些。有得必有失,对于长期后排要坐人的车主而言加长的舒适性一定是比短轴的好一点的,但就宝马而言,舒适性不是它的长项,始终中规中矩够用就好。
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购买时间2015年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格30.95万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:后排空间超大,内饰豪华版和时尚版对比就是两个车子,所以毫不犹豫选择豪华版。全真皮座椅,换挡拨片,没有定速巡航但有限速巡航反而更有驾驶乐趣还不怕超速这个感觉懂得人自然明白。配置几乎你所能想到的和你所能用到的都有。南方燥热的夏天,如果能有座椅通风那就极好了。嘿嘿嘿(凑字数嘿嘿哈哈!!)外观最满意的地方就是前脸,大爱,你让我说具体我说不出(蓝天白云装逼呗嘿嘿嘿)。
缺点:坐椅单薄不舒适,没定速腰托
外观:帅 比较运动 符合我的口味
内饰:豪华版的棕色内饰真的很帅,配合着氛围灯更帅。
空间:非常满意,几款车里最好的。地板凸起是通病,更何况这是台后驱车。
配置:真心性价比不高,小四十万的车,没有座椅通风。变道辅助,连定速巡航都没有,相比这个价格A4L豪华和奔驰新C的配置都比320高。
动力:动力因人而异,反正我觉得2.0T的对于我这种人够用了,超车已经够快了
操控: 还是不错的,继承了德国车的特点,也没有试过激烈驾驶,还是安全第一。我拿的是普通驾照,所以还是悠着点比较好
油耗:油耗在8个左右还能接受,估计多跑跑长途油耗就能降下来吧。
舒适:这代三系为舒适性做了很多妥协,例如加长以及悬挂的调校,不过非要给操控著称的车子定义舒适的话,我觉得三系还算可以,过烂路地盘不会显得松散,对于细微的震动,屁股还是能感觉得到。
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购买时间2015年05月
购买地点上海市 上海
裸车价格31.50万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程17000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:方向盘根据驾驶者的习惯自动记忆,真的太好用了,用车友们的话说就是指哪打哪,人车合一。
缺点:内饰
外观:因为豪华设计套装不能假装M套件,所以原车包围的豪华感还是挺足,后期打算自己改改,天使眼日间行车灯非常凶狠,,修长的车头很漂亮,尾部造型稍显平淡,整车外观豪华而不失运动气息。
内饰:好在是豪华版,马鞍棕内饰。不然对比目前的同级别的确显得有点过于老旧了,但是我们这些小老百姓潮流是永远跟不上的,够用就好。只是希望下次改款能有一个质的提升吧。
空间:空间非常满意。
配置:上市几年大幅度优惠以后已经具有不错的性价比了,加之技术成熟,市场保有量比较高,各方面价格还是比较容易接受的。特别是保养方面还是比较有优势的。
动力:日常驾驶足够了,运动模式还没试过,舒适模式的加速已经很不错了。N20B20和ZF8AT这套动力总成宝马已经调校得非常好了,也是这台车最吸引我的地方。
操控: 市区穿梭什么的可能没有短轴的那么随意。但是转向也是精准的很。
油耗:正常,有待考验。现在正在逐渐降低中(从提车时的20L/100km 到现在15L/100km 的样子,希望能降低到10以内吧,主要在市区开,油耗也没有太高期望的)
舒适:静音效果不错,时速120/h车内说话不会很费力,舒适度还算好,短途可以,长途就会很累,悬挂偏硬!
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