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凯泽西 2011款 2.4L 手动两驱标准版
车主平均油耗：8.4L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.8L/100km
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购买时间2016年03月
购买地点云南 楚雄
裸车价格14.38万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程2600公里
综合评分
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优点：铃木车的三大件还是可以的，虽然J24B发动机有些落后，不过配合6mt还是蛮猛的
缺点：后备箱居然用的还是铁丝，从这个角度来说，翼神还是很厚道的。低配不带倒车雷达和雾灯（开习惯了又雷达的车子，现在倒车有点不习惯），雷达还好办，300-400就能搞定，雾灯就麻烦了，淘宝几乎没有卖，只能叫米国的亲戚看看在米国有没有卖的，到时候搞一套回来。
外观：满意 喜欢 特别是那个性感的翘屁股
内饰：浅色不适合
空间：个人买车不在乎空间大小（曾经的目标是86），对比翼神来说，后排空间几乎差不多（轴距比翼神多50毫米，但是由于前排座椅极厚，所以抵消了这50毫米的优势）
配置：不考虑保养维修的话很高
动力：由于还在磨合期，没办法全力加速，不过对比1.8的翼神来说，低扭还是很充沛的（就算全力加速达到了百公里7.8，也就是普普通通而已，不会有特别的期待）
操控：
方向盘够重，虽说不是液压助力，但是调教的还不错（从助力角度来说个人很不喜欢本田，丰田的车子）。指向精准，几乎没什么虚位。当然，如果能减少方向盘转动的圈数，这就更好了。
舒适：有韧性。舒适中带有硬度
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购买时间2014年09月
购买地点西藏 昌都地区
裸车价格14.38万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
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优点：小众，不予苟同
缺点：这款车虽然是日本产小众车，小众品牌，但反映了日本人造车的水平和品质，在整车高可靠性方面，己超过美，德车系，全球销售额第一。这款车空间不错，2米7的轴距很合理。动力强劲，2，4排量，产生出来的131千瓦动力，也是在同排量中较大功率的输出。操作灵活，换挡顺畅，油耗平均8升/百公里，是很省油的车。性价比较高，花十几万购买该车，感觉很值。购买这款车的原因还出于对铃木摩托车的情节，八十年代末购买的铃木王摩托车使用的超好感受，对铃木品牌苗下了深刻印象，所以在选择时，铃木的印象记忆深刻，实践证明，选择铃木凯泽西是正确选择。它給我带来生活的便利和乐趣 。看到铃木品牌的品质。购车后最不满意的是四S的服务，我想这是铃木最大失误，完全没有正规培训的人员，很不规范的操作，比较丰田4S，还有很大程度的差距。希望铃木能够提高服务水平，才能打开巿场。
外观：中规中矩
内饰：一般
空间：平时一两个人坐，我和我老婆，足够用
配置：这价格还是没得说。
动力：动力的爆发其实是在三档和四档，随踩随有
操控：
较好,方向有点重
油耗：满意，目前7.6
舒适：运动型车，舒适性不是强项，不过车身整体性很高，有厚重感。
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购买时间2015年06月
购买地点宁夏 银川
裸车价格14.38万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：激情的驾驶，闷骚的外观，较低的油耗、五星的安全
缺点：保养维修太贵,买得起养不起,特别是不敢有事故,否则换外观件得让人跳楼.
外观：运动气息浓厚
内饰：用料一般，做工还算精细
空间：一般乘坐够用，
配置：不错的性价比，铃木的造车理念本来就是用厚道的品质和硬件跟同级别的世界大牌竞争的，售价跟合资一个层次，有些地方甚至比合资还要优惠点
动力：激情澎湃，就冲这个来的。
操控：
没开过什么好车，和驾校的破桑塔纳比不知强了多少倍。方向盘没有虚位。过弯时侧倾不明显，记得驾校那个破桑塔纳我开着过弯时大概4、5十公里时速，教练嫌我过弯不减速干扰了我一下把我甩到一边了。这个车我有次80公里时速过弯，当时自己没心理准备也被甩了一下，但当时好像是我身体倾斜，车侧倾了没我没感觉到。还有一次在高速上，就两条车道，时速120左右，前面两辆大货分别在两条道上，一前一后，有一个大货的长度的间隙可以变道过去。我赶上去与后面大货的车头齐平观察后确认可以超车就六档深踩油门加速，在离前面大货还有几米的时候我方向盘略微一打，凯泽西车身只是一抖就顺利变道成功，然后我再深踩油门继续发力超越前车后绝尘而去。通过这几次实际感受我能深深体会到凯泽西的操控真的是非常好。
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购买时间2013年09月
购买地点江西 鹰潭
裸车价格17.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
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优点：安全性不错。整车车架刚性很好。
缺点：后备箱没有低音炮 做工不是很好 调不到舒服的驾驶位置
外观：萝卜白菜了，我感觉比起那些时尚的车，换了新款老款没有办法看的要好一些。。例如（君威，蒙迪欧 ，，现在看老款简直难以入目）
内饰：塑料感十足，中控台大方简洁，磨砂的材料很好，这个要加分。。
空间：够用就行，前排座着可以翘二郎腿，后排躺下可以睡觉。
配置：个人认为挺高的
动力：2.4应该有的水准，比不了带T的，也比不了阿特兹，大凯还是属于比较柔和派的。
操控：
转向精准，过弯倾斜小，悬挂优良，路感明确。
油耗：高速7升 市区拥堵在9升左右
舒适：驾驶人很舒适，后排乘客经常反映晕车，这不怪车，因为底盘支撑太有力了，不知不觉就是高速过弯，导致后排乘客在强大的离心力作用下晕车。
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购买时间2015年06月
购买地点海南 五指山
裸车价格14.38万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程13333公里
综合评分
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优点：2.4L + 6MT + 运动调教，果然很运动，高转速爆发力很大，加速性能强大，日本进口品质果然做工一流，好多人一看车就说这是进口车吧
缺点：米内，太容易脏了。
外观：我很喜欢
内饰：做工精细，我是模具设计工作，目前挑不出毛病，感觉各方面的配合非常优秀
空间：基本够用，个高的免强够用。
配置：无敌是多么寂寞 ，，，
操控：
没有空气动力学套件，窄胎和高底盘导致高速行驶稳定性欠缺。
油耗：我油耗目前不标准 当时提车跑到杭州异地提车 又按到刚好5.1 直接全程高速900公里 因为跑了2000公里 有900公里的高速 剩下的都是市郊 高速全程显示6.1 市郊之后现在显示7.4 估计会升到8.5_9.0
舒适：舒适性中上等吧，后排空调出风口，夏天制冷也很快
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购买时间2014年08月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格14.68万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程690公里
综合评分
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优点：2.4 手动动力还算充沛
缺点：进口车配件比较贵
外观：外观很满意，很有个性。自己开车体对路上别人的感受会不明显，只能看静态。尾部很丰满，双排气口设计非常漂亮，路上也见了不少车了还没见到比这个好的。前面大灯和中网也是很漂亮，中网很有空间感，立体感，大灯很犀利。
空间：一家三口外出足够了，挺好的，副驾驶座椅别调的太靠后，后排还是挺好的。
配置：这价格还是没得说。
动力：不是kizashi动力不够好，只是和主流2.0t还是有差距。为适应国情，调低了动力输出。
操控：
操控是个很主观的数据。我只想说我很喜欢开大凯跑盘山路，喜欢驾驶的感觉。
油耗：手动省油，表显8.5，平均时速35公里。高速油耗更低，可达6~7升/百公里。
舒适：还可以 但毕竟是主打运动的和商务比不了
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购买时间2014年06月
购买地点浙江 宁波
裸车价格14.58万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
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优点：2.4+6MT
缺点：米内（不过现在变成黑米了
外观：前脸略普通，后面很丰满，整体很饱满
内饰：内饰缝隙小，装配工艺还不错
空间：空间中等 我170 管它高不高呢 宽的话 后排能挤4个成年人 但不能是胖子??
配置：不考虑保养维修的话很高
动力：由于还在磨合期，没办法全力加速，不过对比1.8的翼神来说，低扭还是很充沛的（就算全力加速达到了百公里7.8，也就是普普通通而已，不会有特别的期待）
操控：
转向精准，过弯倾斜小，悬挂优良，路感明确。
油耗：磨合期油耗9.8的样子（上下班，堵车）还算满意，可能和原厂0W20机油以及磨合期温柔驾驶有关。
舒适：驾驶人很舒适，后排乘客经常反映晕车，这不怪车，因为底盘支撑太有力了，不知不觉就是高速过弯，导致后排乘客在强大的离心力作用下晕车。
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购买时间2014年08月
购买地点云南 大理
裸车价格14.70万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程200公里
综合评分
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优点：小众，不予苟同
缺点：没有后视镜加热和倒车雷达，这两个我觉得必须要配备的，还有，座椅加热改成座椅电动调节就好了，还有A柱确实蛮挡视线的
外观：喜欢丰满的车尾。
内饰：浅色不适合
空间：空间中等 我170 管它高不高呢 宽的话 后排能挤4个成年人 但不能是胖子??
配置：性价比无敌了，2.4的车子，即使是纯国产的估计都拿不下来。
动力：平路好,坡路差点
操控：
很好，尤其是过弯，车的轴距和尺寸不是一味的越来越好，一寸短一寸险
油耗：表显9.8L/100km，实测10-11L左右，对于生活在一个路况糟糕的三线城市（上下班6公里要跑20-30分钟）而且开车习惯是见车就超的我来说，这个油耗还是完全可以接受的，身边朋友的同排量中级车都没它省。
舒适：整体舒适性甚至要好过许多30万的高档车。
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购买时间2012年05月
购买地点江西 上饶
裸车价格15.60万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程125000公里
综合评分
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优点：轴距不超过2700的中级车，顾家也照顾了自己运动的心，短翘的屁屁弯道上很灵活，进口的品质，锻造曲轴，油耗和转数的爬升都是那么喜人
缺点：售后服务算吗？按理说应该算，因为买产品时是包含了一定的服务的。算得话售后服务质量应该是最不满意的。因新车被人撞过一次，从此噩梦开始。4S店维修水平和质量都很烂，越修越坏，不堪回首。其他人说的配件价格贵虽然也不满意，但和售后水平和质量比，这个我倒觉得还不是大问题。
外观：满意 喜欢 特别是那个性感的翘屁股
内饰：米黑双拼过于平庸
空间：我身材是偏小的，没体验过什么大车，这个车的空间我很满意了，非常够用。曾经最多塞过7个大人两个小孩，而且还不拥挤，如何实现暂时保密，因为这样不符合交通法，哈。内部各种储物格什么的设计精妙，几乎没有一点浪费。虽然这车看着是三厢车，但看后排座椅和后备箱的结构更像两厢车，后排和后备箱就是用座椅靠背隔开的。
配置：某论坛直接接了别人的订单，以一个做梦都会笑醒的价格入手了。相同价格只能买神车桑塔纳1.6手动。所以说性价比已经无敌了（当然，神车党的买车信仰不在考虑之内）
动力：转数很活跃，在上山路上动力仍感觉充沛
操控：
十分满意，高速出口60码90度弯毫无压力。车身短小，变线十分灵活。
油耗：磨合期油耗9.8的样子（上下班，堵车）还算满意，可能和原厂0W20机油以及磨合期温柔驾驶有关。
舒适：如果凯泽西和同价位的A级车相比，舒适性肯定是更好一些，毕竟进口车，隔音降噪肯定是更好些的，但是和一些主流中级车比较，可能就差一些了
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购买时间2016年05月
购买地点吉林 白城
裸车价格13.88万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：横看竖看就是好看， 全市第一辆 保有量唯一 ， 低调 很多人看了都不认识 也不知道排量是2.4的
缺点：米内，太容易脏了。
外观：萝卜白菜了，我感觉比起那些时尚的车，换了新款老款没有办法看的要好一些。。例如（君威，蒙迪欧 ，，现在看老款简直难以入目）
内饰：做工很精细，基本没有异味。
空间：b级车中的小个子，和加长的a级车相当。
配置：无敌是多么寂寞 ，，，
动力：7.8s百公里加速，在道路上鲜有对手了。发动机调教为低转高扭矩，动力输出非常迅速。
操控：
感觉底盘不单单突出硬，更富有韧性，就像钛合金的山地车的感觉，方向指向性低速时感觉一般，速度超过四五十后，方向感觉突然就灵敏了，指哪儿打那儿，毕竟是中级车的定位，兼顾了些后排乘客的感受
油耗：满意，目前7.6
舒适：整体舒适性甚至要好过许多30万的高档车。
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