1/3下一页
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
奥迪A6L 2010款 2.0 TFSI 自动标准型
车主平均油耗：11.2L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 8.3L/100km
|
购买时间2010年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格38.70万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程37065公里
综合评分
|
优点：空间大动力强
缺点：最不满意的地方也是最满意的地方，车太大，停车不方便，但是车大自然空间就大了，这也是最满意的地方。
外观：外观霸气、精致、大方、稳重、形容此车的好词儿太多了，说不过来呵呵。主要的一点，我觉得此款车型（外形）走的是长久路线，样子不容易过时，无论何地，都可以给足咱车主的面子，一个字，棒！
内饰：内饰而言，无论从材质、做工、中控等各方面都非常上档次。
空间：很宽敞。
配置：裸车价格是399900元，经销商还要求第一年必须在他们那里上全险。当时因为急着提车就都答应了。车这东西，不保值，只贬值，只要符合各位车友的使用要求就行，千万别计较价钱，要是看看现在的优惠力度，还真吐血。越是高档车，优惠力度越大。喜欢就好，质量好就行，性价比这东西，还真不好说。
动力：只要舍得给油就够用 我经常用换挡拨片超车 但是这样烧机油 平常红绿灯只要起步换挡拨片上4500转大概可以绝对的胜出
操控：
还算精准 没开过什么好车
油耗：综合10个油 高速120左右最省油7个油 市区12个油 这个我觉得因人而异 看自己开车怎么样了
舒适：“官车”的舒适性真是没得说，非常给力。据说奥迪车的设计都是首先考虑到驾、坐的舒适性。
|
|
购买时间2011年01月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格36.80万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程86000公里
综合评分
|
优点：整体来说都很满意，很大气，很有面子
缺点：：机油消耗比较大，噪音大，有异响，后期保养较贵
外观：外观舒展，大气流畅。得益于奥迪在中国多年经营给广大群众和团体留下的良好形象。我在本地又找关系上了个所谓的好号，以至于去好多宾馆，酒店和政府部门都不要停车盘问和登记。自己也着实体会了一把车就是身份和地位象征的感觉，小城市尤其如此。
内饰：个人认为灰色的真皮内饰质感一流，我的这款车只有手套箱上面用了木饰，恰到好处。5年的使用，个人又比较邋遢，灰色的内饰还不是特别显脏，显旧。对比了米色内饰，那得勤快人开。黑色使用时间一长，要是开裂，也影响整体观感。所以，灰色还是比较适合雾霾和风沙较大的地区，也适合懒人。
空间：既然称之为“官车”，当然空间是不会小了，比起老A6要长些，后排三人很稀松，四人也够敞亮（呵呵超载有点说不过去哦）。腿部空间也很好，可以随意调整坐姿，后备箱嘛，那是相当的大了，靠里面点的东西要想拿出来，整个人基本都要进去了。
配置：2.0TFSI标准自动型2010年3月我们这里的经销商售价399900元，包牌448300元，既不加价，也不优惠。手动挡的车型，经销商几乎不卖。考虑老婆不会开手动挡，就选了这款。对各项配置也满意，导航，全方位泊车雷达，天窗等等该有的都有。当时的奥迪A6价格区间在377500到696000之间，高配当然好，动力更好，可是30万的差价，30万也够生意周转好长时间，只要是奥迪就行，没必要追求高达上啦。事实证明，当时的选择是对的。看看现在的市场，高配车优惠12万，低配优惠4到6万。真不值，中国车市价格还是虚高。我的车不属于新款，要是新款A6车主对之前买车，现在降价幅度这么大，可怎么维权呀，房地产市场不就有业主抵制开发商降价吗？中国市场经济改革确实像中央说的，进入深水区呀，路还长。
动力：买车时担心2.0T排量的发动机，又是自动挡，动力会不够，实际使用发现起步，中低速行驶，提速很快，城市可以说是游刃有余。高速动力表现，山西高速太行山脉和吕梁山脉路段。坡道多，弯道多，大车多，要想保证安全，并不是慢慢的在超车道行驶，该快时，必须快，否则就给别人带来了不必要的麻烦，动力想有就有。
操控：
首先，原地掉头方向盘的转角度非常大，尽管车子本身大，掉头，停车入位非常方便。高速时，方向又变得非常稳，指向精准，路感清晰。变换车道和超车指向也非常好，一点飘得感觉都没有，悬架软硬适中，韧性非常好，急转弯侧倾非常小，恰到好处。急刹车点头也不明显，总之，对车的操控非常满意。
油耗：油耗总体满意，毕竟车大，车重，还经常拉货，送货，高速可以跑到9升，新车时市区11升，现在就是12升到13升的样子。对于油耗，我的观念是：车这东西，只要开，就要耗油，不开最省油。现在的用车环境，不可能跑出厂家宣称的理想油耗。我的2.0T车型机油消耗没有车友们说的那么多，但是也有消耗，我的习惯是机油故障报警灯一亮就添加，最多的一次加了1升多。车友们说加全合成的机油比加普通半合成的机油消耗量大。最近的一次保养我就把机油从灰壳HX8换成了蓝壳HX7，能省些钱，也做个试验，看看车友们的实践能否在我的车上应验。
舒适：静音，降噪，乘坐的舒适性，隔音防噪都非常好。就是怠速状态下才能听见明显的发动机声音。坐在车里几乎听不见，高速时对谈话和听音乐都没有影响。真皮座椅的软硬度也很好，支撑力度非常到位，恰到好处。
|
|
购买时间2010年11月
购买地点浙江 金华
裸车价格38.99万元
平均油耗14.5L/100km
行驶里程65100公里
综合评分
|
优点：稳重大气，宜商宜家
缺点：中控屏幕上的奥迪LOGO超级喜欢，不过在1万多公里的时候图标没有了只显示时间，去4S保养的时候调出来了，结果快到3万公里的时候LOGO又不见了，郁闷。
外观：外观舒展，大气流畅。得益于奥迪在中国多年经营给广大群众和团体留下的良好形象。我在本地又找关系上了个所谓的好号，以至于去好多宾馆，酒店和政府部门都不要停车盘问和登记。自己也着实体会了一把车就是身份和地位象征的感觉，小城市尤其如此。
内饰：内饰的造型不像大众那样对称，而是略微向驾驶员方向倾斜，也许是想显示奥迪早期运动背景吧，很好看。其次，各种按钮功能和仪表的显示的操作和人机工程学都非常到位。座椅调节和支持也不错。
空间：同级车中首个加长的车型，空间没得说，后排空间宽大舒适，轻松翘起二郞腿，头部空间也很大，后备箱能放下若干钓鱼竿和几个大鱼桶，空间足够日常使用；
配置：2.0TFSI标准自动型2010年3月我们这里的经销商售价399900元，包牌448300元，既不加价，也不优惠。手动挡的车型，经销商几乎不卖。考虑老婆不会开手动挡，就选了这款。对各项配置也满意，导航，全方位泊车雷达，天窗等等该有的都有。当时的奥迪A6价格区间在377500到696000之间，高配当然好，动力更好，可是30万的差价，30万也够生意周转好长时间，只要是奥迪就行，没必要追求高达上啦。事实证明，当时的选择是对的。看看现在的市场，高配车优惠12万，低配优惠4到6万。真不值，中国车市价格还是虚高。我的车不属于新款，要是新款A6车主对之前买车，现在降价幅度这么大，可怎么维权呀，房地产市场不就有业主抵制开发商降价吗？中国市场经济改革确实像中央说的，进入深水区呀，路还长。
动力：2.0T的排量，125千瓦功率，280牛米的发动机，推动这么大的车，买车之前有人说可能动力不够，又是自动挡，而实际使用却没感觉多费劲。最高跑到180，感觉还有动力。等红灯时，起步也很快。
操控：
宽大略显笨重的车身，操控咱就不谈了，呵呵，不过手动档模式下的换档拨片用起来还有点感觉，提速很猛；
油耗：油耗总体满意，毕竟车大，车重，还经常拉货，送货，高速可以跑到9升，新车时市区11升，现在就是12升到13升的样子。对于油耗，我的观念是：车这东西，只要开，就要耗油，不开最省油。现在的用车环境，不可能跑出厂家宣称的理想油耗。我的2.0T车型机油消耗没有车友们说的那么多，但是也有消耗，我的习惯是机油故障报警灯一亮就添加，最多的一次加了1升多。车友们说加全合成的机油比加普通半合成的机油消耗量大。最近的一次保养我就把机油从灰壳HX8换成了蓝壳HX7，能省些钱，也做个试验，看看车友们的实践能否在我的车上应验。
舒适：重点先说说空调和多媒体系统，分区独立的空调系统，制冷和暖风的效率和效果都不错。车主既不会在冬天挨冻，也不会在夏天受热。而且后排乘客也可以享受到这种待遇，点赞。导航系统虽然内容不是特别新，更新起来也不是特别便利和便宜，但有个方向指引作用，也很有用。现在新技术确实要比老的进步不少，语音互联，3D图形，大屏幕。让我羡慕新A6车主。看来，未来汽车智能化是趋势。不过，电子设备在汽车上应用的多了，它的稳定性还需提高。另外，人们不可避免的要分心要在驾驶的过程中使用这些东西，有时还要娱乐，肯定会影响安全，希望法律也能与时俱进。
|
|
购买时间2010年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格39.90万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程92000公里
综合评分
|
优点：空间很大
缺点：我的车除了正常保养之外，换的最多的就是轮胎，不知怎么回事，好多次都因为轮胎划破而不得不更换，而且都是轮胎壁磨损面积太大，只能换，不能修补。轮毂造型不错，可是造型结构好像有点向外突出，而不是向内凹陷，所以侧方位停车弄不好经常会碰伤轮毂，而且轮毂损失了无法维修，我觉得喷成黑色或者贴上膜都不如原车铝合金轮毂好看。
外观：外观舒展，大气流畅。得益于奥迪在中国多年经营给广大群众和团体留下的良好形象。我在本地又找关系上了个所谓的好号，以至于去好多宾馆，酒店和政府部门都不要停车盘问和登记。自己也着实体会了一把车就是身份和地位象征的感觉，小城市尤其如此。
内饰：内饰的造型不像大众那样对称，而是略微向驾驶员方向倾斜，也许是想显示奥迪早期运动背景吧，很好看。其次，各种按钮功能和仪表的显示的操作和人机工程学都非常到位。座椅调节和支持也不错。
空间：后排空间很大。
配置：2.0TFSI标准自动型2010年3月我们这里的经销商售价399900元，包牌448300元，既不加价，也不优惠。手动挡的车型，经销商几乎不卖。考虑老婆不会开手动挡，就选了这款。对各项配置也满意，导航，全方位泊车雷达，天窗等等该有的都有。当时的奥迪A6价格区间在377500到696000之间，高配当然好，动力更好，可是30万的差价，30万也够生意周转好长时间，只要是奥迪就行，没必要追求高达上啦。事实证明，当时的选择是对的。看看现在的市场，高配车优惠12万，低配优惠4到6万。真不值，中国车市价格还是虚高。我的车不属于新款，要是新款A6车主对之前买车，现在降价幅度这么大，可怎么维权呀，房地产市场不就有业主抵制开发商降价吗？中国市场经济改革确实像中央说的，进入深水区呀，路还长。
动力：2.0T的排量，125千瓦功率，280牛米的发动机，推动这么大的车，买车之前有人说可能动力不够，又是自动挡，而实际使用却没感觉多费劲。最高跑到180，感觉还有动力。等红灯时，起步也很快。
操控：
在轿车中操控性还可以，过弯道时车身较稳
油耗：油耗总体满意，毕竟车大，车重，还经常拉货，送货，高速可以跑到9升，新车时市区11升，现在就是12升到13升的样子。对于油耗，我的观念是：车这东西，只要开，就要耗油，不开最省油。现在的用车环境，不可能跑出厂家宣称的理想油耗。我的2.0T车型机油消耗没有车友们说的那么多，但是也有消耗，我的习惯是机油故障报警灯一亮就添加，最多的一次加了1升多。车友们说加全合成的机油比加普通半合成的机油消耗量大。最近的一次保养我就把机油从灰壳HX8换成了蓝壳HX7，能省些钱，也做个试验，看看车友们的实践能否在我的车上应验。
舒适：重点先说说空调和多媒体系统，分区独立的空调系统，制冷和暖风的效率和效果都不错。车主既不会在冬天挨冻，也不会在夏天受热。而且后排乘客也可以享受到这种待遇，点赞。导航系统虽然内容不是特别新，更新起来也不是特别便利和便宜，但有个方向指引作用，也很有用。现在新技术确实要比老的进步不少，语音互联，3D图形，大屏幕。让我羡慕新A6车主。看来，未来汽车智能化是趋势。不过，电子设备在汽车上应用的多了，它的稳定性还需提高。另外，人们不可避免的要分心要在驾驶的过程中使用这些东西，有时还要娱乐，肯定会影响安全，希望法律也能与时俱进。
|
|
购买时间2010年10月
购买地点广东 深圳
裸车价格33.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程38000公里
综合评分
|
优点：坐承空间大，后座乘客空间交租。
缺点：烧机油 年轻人开这车像司机 我的是黑色 我觉得白色能好点
外观：外观舒展，大气流畅。得益于奥迪在中国多年经营给广大群众和团体留下的良好形象。我在本地又找关系上了个所谓的好号，以至于去好多宾馆，酒店和政府部门都不要停车盘问和登记。自己也着实体会了一把车就是身份和地位象征的感觉，小城市尤其如此。
内饰：内饰的造型不像大众那样对称，而是略微向驾驶员方向倾斜，也许是想显示奥迪早期运动背景吧，很好看。其次，各种按钮功能和仪表的显示的操作和人机工程学都非常到位。座椅调节和支持也不错。
空间：空间充足，驾乘舒适度较高
配置：2.0TFSI标准自动型2010年3月我们这里的经销商售价399900元，包牌448300元，既不加价，也不优惠。手动挡的车型，经销商几乎不卖。考虑老婆不会开手动挡，就选了这款。对各项配置也满意，导航，全方位泊车雷达，天窗等等该有的都有。当时的奥迪A6价格区间在377500到696000之间，高配当然好，动力更好，可是30万的差价，30万也够生意周转好长时间，只要是奥迪就行，没必要追求高达上啦。事实证明，当时的选择是对的。看看现在的市场，高配车优惠12万，低配优惠4到6万。真不值，中国车市价格还是虚高。我的车不属于新款，要是新款A6车主对之前买车，现在降价幅度这么大，可怎么维权呀，房地产市场不就有业主抵制开发商降价吗？中国市场经济改革确实像中央说的，进入深水区呀，路还长。
动力：买车时担心2.0T排量的发动机，又是自动挡，动力会不够，实际使用发现起步，中低速行驶，提速很快，城市可以说是游刃有余。高速动力表现，山西高速太行山脉和吕梁山脉路段。坡道多，弯道多，大车多，要想保证安全，并不是慢慢的在超车道行驶，该快时，必须快，否则就给别人带来了不必要的麻烦，动力想有就有。
操控：
操控方面还可以！~
油耗：油耗总体满意，毕竟车大，车重，还经常拉货，送货，高速可以跑到9升，新车时市区11升，现在就是12升到13升的样子。对于油耗，我的观念是：车这东西，只要开，就要耗油，不开最省油。现在的用车环境，不可能跑出厂家宣称的理想油耗。我的2.0T车型机油消耗没有车友们说的那么多，但是也有消耗，我的习惯是机油故障报警灯一亮就添加，最多的一次加了1升多。车友们说加全合成的机油比加普通半合成的机油消耗量大。最近的一次保养我就把机油从灰壳HX8换成了蓝壳HX7，能省些钱，也做个试验，看看车友们的实践能否在我的车上应验。
舒适：重点先说说空调和多媒体系统，分区独立的空调系统，制冷和暖风的效率和效果都不错。车主既不会在冬天挨冻，也不会在夏天受热。而且后排乘客也可以享受到这种待遇，点赞。导航系统虽然内容不是特别新，更新起来也不是特别便利和便宜，但有个方向指引作用，也很有用。现在新技术确实要比老的进步不少，语音互联，3D图形，大屏幕。让我羡慕新A6车主。看来，未来汽车智能化是趋势。不过，电子设备在汽车上应用的多了，它的稳定性还需提高。另外，人们不可避免的要分心要在驾驶的过程中使用这些东西，有时还要娱乐，肯定会影响安全，希望法律也能与时俱进。
|
|
购买时间2010年07月
购买地点辽宁 大连
裸车价格39.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
|
优点：稳重大气，宜商宜家
缺点：太耗机油 几乎两三百公里就需要加机油 反光镜不能自动收折 后备箱不能自动收折 导航系统不太满意
外观：外观舒展，大气流畅。得益于奥迪在中国多年经营给广大群众和团体留下的良好形象。我在本地又找关系上了个所谓的好号，以至于去好多宾馆，酒店和政府部门都不要停车盘问和登记。自己也着实体会了一把车就是身份和地位象征的感觉，小城市尤其如此。
内饰：个人认为灰色的真皮内饰质感一流，我的这款车只有手套箱上面用了木饰，恰到好处。5年的使用，个人又比较邋遢，灰色的内饰还不是特别显脏，显旧。对比了米色内饰，那得勤快人开。黑色使用时间一长，要是开裂，也影响整体观感。所以，灰色还是比较适合雾霾和风沙较大的地区，也适合懒人。
空间：就一个字 大 当然分和什么车比 舒适 后排非常舒服 我觉得这个车还是坐副驾驶后面舒服 尤其是后备箱啊 很多时候它的容量超出你的想象
配置：2.0TFSI标准自动型2010年3月我们这里的经销商售价399900元，包牌448300元，既不加价，也不优惠。手动挡的车型，经销商几乎不卖。考虑老婆不会开手动挡，就选了这款。对各项配置也满意，导航，全方位泊车雷达，天窗等等该有的都有。当时的奥迪A6价格区间在377500到696000之间，高配当然好，动力更好，可是30万的差价，30万也够生意周转好长时间，只要是奥迪就行，没必要追求高达上啦。事实证明，当时的选择是对的。看看现在的市场，高配车优惠12万，低配优惠4到6万。真不值，中国车市价格还是虚高。我的车不属于新款，要是新款A6车主对之前买车，现在降价幅度这么大，可怎么维权呀，房地产市场不就有业主抵制开发商降价吗？中国市场经济改革确实像中央说的，进入深水区呀，路还长。
动力：2.0T的，噪音大了些，不过换来的就是动力，尤其是起步，要是挂了S档就更爽了。要是心情不好的时候，几乎没有人能在我车前面插队。
操控：
首先，原地掉头方向盘的转角度非常大，尽管车子本身大，掉头，停车入位非常方便。高速时，方向又变得非常稳，指向精准，路感清晰。变换车道和超车指向也非常好，一点飘得感觉都没有，悬架软硬适中，韧性非常好，急转弯侧倾非常小，恰到好处。急刹车点头也不明显，总之，对车的操控非常满意。
油耗：油耗总体满意，毕竟车大，车重，还经常拉货，送货，高速可以跑到9升，新车时市区11升，现在就是12升到13升的样子。对于油耗，我的观念是：车这东西，只要开，就要耗油，不开最省油。现在的用车环境，不可能跑出厂家宣称的理想油耗。我的2.0T车型机油消耗没有车友们说的那么多，但是也有消耗，我的习惯是机油故障报警灯一亮就添加，最多的一次加了1升多。车友们说加全合成的机油比加普通半合成的机油消耗量大。最近的一次保养我就把机油从灰壳HX8换成了蓝壳HX7，能省些钱，也做个试验，看看车友们的实践能否在我的车上应验。
舒适：静音，降噪，乘坐的舒适性，隔音防噪都非常好。就是怠速状态下才能听见明显的发动机声音。坐在车里几乎听不见，高速时对谈话和听音乐都没有影响。真皮座椅的软硬度也很好，支撑力度非常到位，恰到好处。
|
|
购买时间2009年11月
购买地点河北 秦皇岛
裸车价格38.20万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程55000公里
综合评分
|
优点：坐承空间大，后座乘客空间交租。
缺点：保养和配件贵
外观：外观舒展，大气流畅。得益于奥迪在中国多年经营给广大群众和团体留下的良好形象。我在本地又找关系上了个所谓的好号，以至于去好多宾馆，酒店和政府部门都不要停车盘问和登记。自己也着实体会了一把车就是身份和地位象征的感觉，小城市尤其如此。
内饰：个人认为灰色的真皮内饰质感一流，我的这款车只有手套箱上面用了木饰，恰到好处。5年的使用，个人又比较邋遢，灰色的内饰还不是特别显脏，显旧。对比了米色内饰，那得勤快人开。黑色使用时间一长，要是开裂，也影响整体观感。所以，灰色还是比较适合雾霾和风沙较大的地区，也适合懒人。
空间：就一个字 大 当然分和什么车比 舒适 后排非常舒服 我觉得这个车还是坐副驾驶后面舒服 尤其是后备箱啊 很多时候它的容量超出你的想象
配置：2.0TFSI标准自动型2010年3月我们这里的经销商售价399900元，包牌448300元，既不加价，也不优惠。手动挡的车型，经销商几乎不卖。考虑老婆不会开手动挡，就选了这款。对各项配置也满意，导航，全方位泊车雷达，天窗等等该有的都有。当时的奥迪A6价格区间在377500到696000之间，高配当然好，动力更好，可是30万的差价，30万也够生意周转好长时间，只要是奥迪就行，没必要追求高达上啦。事实证明，当时的选择是对的。看看现在的市场，高配车优惠12万，低配优惠4到6万。真不值，中国车市价格还是虚高。我的车不属于新款，要是新款A6车主对之前买车，现在降价幅度这么大，可怎么维权呀，房地产市场不就有业主抵制开发商降价吗？中国市场经济改革确实像中央说的，进入深水区呀，路还长。
动力：2.0T涡轮增加已经够用了，不管是起步还是S挡，动力都很强劲
操控：
不错，转向感觉很轻松，非常灵活的。
油耗：油耗总体满意，毕竟车大，车重，还经常拉货，送货，高速可以跑到9升，新车时市区11升，现在就是12升到13升的样子。对于油耗，我的观念是：车这东西，只要开，就要耗油，不开最省油。现在的用车环境，不可能跑出厂家宣称的理想油耗。我的2.0T车型机油消耗没有车友们说的那么多，但是也有消耗，我的习惯是机油故障报警灯一亮就添加，最多的一次加了1升多。车友们说加全合成的机油比加普通半合成的机油消耗量大。最近的一次保养我就把机油从灰壳HX8换成了蓝壳HX7，能省些钱，也做个试验，看看车友们的实践能否在我的车上应验。
舒适：重点先说说空调和多媒体系统，分区独立的空调系统，制冷和暖风的效率和效果都不错。车主既不会在冬天挨冻，也不会在夏天受热。而且后排乘客也可以享受到这种待遇，点赞。导航系统虽然内容不是特别新，更新起来也不是特别便利和便宜，但有个方向指引作用，也很有用。现在新技术确实要比老的进步不少，语音互联，3D图形，大屏幕。让我羡慕新A6车主。看来，未来汽车智能化是趋势。不过，电子设备在汽车上应用的多了，它的稳定性还需提高。另外，人们不可避免的要分心要在驾驶的过程中使用这些东西，有时还要娱乐，肯定会影响安全，希望法律也能与时俱进。
|
|
购买时间2010年06月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格40.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：空间大 动力好
缺点：也没有最不满意的，只是动力略有些遗憾吧，发动机转速在2000转以下时，总是有一种动力释放不出的感觉，好像就差那么一点点，一点点。。。
外观：外观舒展，大气流畅。得益于奥迪在中国多年经营给广大群众和团体留下的良好形象。我在本地又找关系上了个所谓的好号，以至于去好多宾馆，酒店和政府部门都不要停车盘问和登记。自己也着实体会了一把车就是身份和地位象征的感觉，小城市尤其如此。
内饰：个人认为灰色的真皮内饰质感一流，我的这款车只有手套箱上面用了木饰，恰到好处。5年的使用，个人又比较邋遢，灰色的内饰还不是特别显脏，显旧。对比了米色内饰，那得勤快人开。黑色使用时间一长，要是开裂，也影响整体观感。所以，灰色还是比较适合雾霾和风沙较大的地区，也适合懒人。
空间：最满意，空间大，车厢内部最多坐过7个人，自己是做红酒生意的，后备箱最多拉过35箱6瓶装的红酒。所以最满意的一点就是大。
配置：2.0TFSI标准自动型2010年3月我们这里的经销商售价399900元，包牌448300元，既不加价，也不优惠。手动挡的车型，经销商几乎不卖。考虑老婆不会开手动挡，就选了这款。对各项配置也满意，导航，全方位泊车雷达，天窗等等该有的都有。当时的奥迪A6价格区间在377500到696000之间，高配当然好，动力更好，可是30万的差价，30万也够生意周转好长时间，只要是奥迪就行，没必要追求高达上啦。事实证明，当时的选择是对的。看看现在的市场，高配车优惠12万，低配优惠4到6万。真不值，中国车市价格还是虚高。我的车不属于新款，要是新款A6车主对之前买车，现在降价幅度这么大，可怎么维权呀，房地产市场不就有业主抵制开发商降价吗？中国市场经济改革确实像中央说的，进入深水区呀，路还长。
动力：2.0T的排量，125千瓦功率，280牛米的发动机，推动这么大的车，买车之前有人说可能动力不够，又是自动挡，而实际使用却没感觉多费劲。最高跑到180，感觉还有动力。等红灯时，起步也很快。
操控：
方向盘的指向非常好，高速一点飘得感觉都没有，低速方向也不重，开起来非常灵活。不过最近方向机又明显的异响，看来又得给4S店送钱去啦。
油耗：油耗总体满意，毕竟车大，车重，还经常拉货，送货，高速可以跑到9升，新车时市区11升，现在就是12升到13升的样子。对于油耗，我的观念是：车这东西，只要开，就要耗油，不开最省油。现在的用车环境，不可能跑出厂家宣称的理想油耗。我的2.0T车型机油消耗没有车友们说的那么多，但是也有消耗，我的习惯是机油故障报警灯一亮就添加，最多的一次加了1升多。车友们说加全合成的机油比加普通半合成的机油消耗量大。最近的一次保养我就把机油从灰壳HX8换成了蓝壳HX7，能省些钱，也做个试验，看看车友们的实践能否在我的车上应验。
舒适：静音，降噪，乘坐的舒适性，隔音防噪都非常好。就是怠速状态下才能听见明显的发动机声音。坐在车里几乎听不见，高速时对谈话和听音乐都没有影响。真皮座椅的软硬度也很好，支撑力度非常到位，恰到好处。
|
|
购买时间2010年11月
购买地点浙江 宁波
裸车价格37.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
|
优点：空间大 动力好
缺点：保养和配件贵
外观：外观舒展，大气流畅。得益于奥迪在中国多年经营给广大群众和团体留下的良好形象。我在本地又找关系上了个所谓的好号，以至于去好多宾馆，酒店和政府部门都不要停车盘问和登记。自己也着实体会了一把车就是身份和地位象征的感觉，小城市尤其如此。
内饰：内饰的造型不像大众那样对称，而是略微向驾驶员方向倾斜，也许是想显示奥迪早期运动背景吧，很好看。其次，各种按钮功能和仪表的显示的操作和人机工程学都非常到位。座椅调节和支持也不错。
空间：很满意，有时候中午带单位同事去吃饭一下后排坐4个女的都还行。
配置：2.0TFSI标准自动型2010年3月我们这里的经销商售价399900元，包牌448300元，既不加价，也不优惠。手动挡的车型，经销商几乎不卖。考虑老婆不会开手动挡，就选了这款。对各项配置也满意，导航，全方位泊车雷达，天窗等等该有的都有。当时的奥迪A6价格区间在377500到696000之间，高配当然好，动力更好，可是30万的差价，30万也够生意周转好长时间，只要是奥迪就行，没必要追求高达上啦。事实证明，当时的选择是对的。看看现在的市场，高配车优惠12万，低配优惠4到6万。真不值，中国车市价格还是虚高。我的车不属于新款，要是新款A6车主对之前买车，现在降价幅度这么大，可怎么维权呀，房地产市场不就有业主抵制开发商降价吗？中国市场经济改革确实像中央说的，进入深水区呀，路还长。
动力：动力嘛，总体而言算满意了，毕竟人无完人，车无完车了，舒适性OK了，自然动力略有些小失望，不过本人不是很在意动力，第二点不满意也都已经说过了，还是“一点点”。
操控：
此车体型有些“笨重”，但整体操控并没有“笨重”的感觉。打方向、踩刹车、S档。。等都非常令人满意。
油耗：油耗总体满意，毕竟车大，车重，还经常拉货，送货，高速可以跑到9升，新车时市区11升，现在就是12升到13升的样子。对于油耗，我的观念是：车这东西，只要开，就要耗油，不开最省油。现在的用车环境，不可能跑出厂家宣称的理想油耗。我的2.0T车型机油消耗没有车友们说的那么多，但是也有消耗，我的习惯是机油故障报警灯一亮就添加，最多的一次加了1升多。车友们说加全合成的机油比加普通半合成的机油消耗量大。最近的一次保养我就把机油从灰壳HX8换成了蓝壳HX7，能省些钱，也做个试验，看看车友们的实践能否在我的车上应验。
舒适：重点先说说空调和多媒体系统，分区独立的空调系统，制冷和暖风的效率和效果都不错。车主既不会在冬天挨冻，也不会在夏天受热。而且后排乘客也可以享受到这种待遇，点赞。导航系统虽然内容不是特别新，更新起来也不是特别便利和便宜，但有个方向指引作用，也很有用。现在新技术确实要比老的进步不少，语音互联，3D图形，大屏幕。让我羡慕新A6车主。看来，未来汽车智能化是趋势。不过，电子设备在汽车上应用的多了，它的稳定性还需提高。另外，人们不可避免的要分心要在驾驶的过程中使用这些东西，有时还要娱乐，肯定会影响安全，希望法律也能与时俱进。
|
|
购买时间2010年10月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格39.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程125000公里
综合评分
|
优点：：外形大气稳重，很耐看，LED灯做的很漂亮，空间非常宽敞
缺点：也没有最不满意的，只是动力略有些遗憾吧，发动机转速在2000转以下时，总是有一种动力释放不出的感觉，好像就差那么一点点，一点点。。。
外观：外观舒展，大气流畅。得益于奥迪在中国多年经营给广大群众和团体留下的良好形象。我在本地又找关系上了个所谓的好号，以至于去好多宾馆，酒店和政府部门都不要停车盘问和登记。自己也着实体会了一把车就是身份和地位象征的感觉，小城市尤其如此。
内饰：个人认为灰色的真皮内饰质感一流，我的这款车只有手套箱上面用了木饰，恰到好处。5年的使用，个人又比较邋遢，灰色的内饰还不是特别显脏，显旧。对比了米色内饰，那得勤快人开。黑色使用时间一长，要是开裂，也影响整体观感。所以，灰色还是比较适合雾霾和风沙较大的地区，也适合懒人。
空间：空间没得说，当年提车前试驾过很多车型，被A6L迷住，放弃了别的车型。
配置：2.0TFSI标准自动型2010年3月我们这里的经销商售价399900元，包牌448300元，既不加价，也不优惠。手动挡的车型，经销商几乎不卖。考虑老婆不会开手动挡，就选了这款。对各项配置也满意，导航，全方位泊车雷达，天窗等等该有的都有。当时的奥迪A6价格区间在377500到696000之间，高配当然好，动力更好，可是30万的差价，30万也够生意周转好长时间，只要是奥迪就行，没必要追求高达上啦。事实证明，当时的选择是对的。看看现在的市场，高配车优惠12万，低配优惠4到6万。真不值，中国车市价格还是虚高。我的车不属于新款，要是新款A6车主对之前买车，现在降价幅度这么大，可怎么维权呀，房地产市场不就有业主抵制开发商降价吗？中国市场经济改革确实像中央说的，进入深水区呀，路还长。
动力：2.0T的排量，125千瓦功率，280牛米的发动机，推动这么大的车，买车之前有人说可能动力不够，又是自动挡，而实际使用却没感觉多费劲。最高跑到180，感觉还有动力。等红灯时，起步也很快。
操控：
方向盘的指向非常好，高速一点飘得感觉都没有，低速方向也不重，开起来非常灵活。不过最近方向机又明显的异响，看来又得给4S店送钱去啦。
油耗：油耗总体满意，毕竟车大，车重，还经常拉货，送货，高速可以跑到9升，新车时市区11升，现在就是12升到13升的样子。对于油耗，我的观念是：车这东西，只要开，就要耗油，不开最省油。现在的用车环境，不可能跑出厂家宣称的理想油耗。我的2.0T车型机油消耗没有车友们说的那么多，但是也有消耗，我的习惯是机油故障报警灯一亮就添加，最多的一次加了1升多。车友们说加全合成的机油比加普通半合成的机油消耗量大。最近的一次保养我就把机油从灰壳HX8换成了蓝壳HX7，能省些钱，也做个试验，看看车友们的实践能否在我的车上应验。
舒适：静音，降噪，乘坐的舒适性，隔音防噪都非常好。就是怠速状态下才能听见明显的发动机声音。坐在车里几乎听不见，高速时对谈话和听音乐都没有影响。真皮座椅的软硬度也很好，支撑力度非常到位，恰到好处。
|
