奥迪A6L
2012款 35 FSI 豪华型
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奥迪A6L 2012款 35 FSI 豪华型
04.415

综合评分: 4.41

车主裸车均价: 55.94万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.76
持平-
内饰
4.24
低于4%
空间
4.47
低于3%
配置
4.18
低于3%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.47
高于1%
操控
4.59
高于1%
油耗
4.50
高于5%
舒适
4.12
低于7%

车主平均油耗:11.3L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.8L/100km

奥迪A6L车主点评(2341条)
购买时间2014年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格56.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:油耗低,2.8的排量回老家500+公里市区堵车+高速+盘山公路平均油耗不到7个,市区10~15个看路况
缺点:动力 开门就熄火 发动就自动开空调
外观:稳重 商务 大气 日间行车灯不错 很喜欢
内饰:最喜欢的是中控升起来的屏幕了 第一次看到真是高大上啊 不过升屏幕的轨道里面容易积灰 很难清理 MMI特别好用 个人觉得点火开关放在靠副驾驶的位置有点奇怪的,不太顺手;导航不好用,有点繁琐,路可以自己拼写出来,但是建筑物就要在设置里面慢慢找 噪音控制得很好,舱内基本听不到。
空间:空间却是很大,不过我没坐过后排没有体验过,基本只坐过驾驶位
配置:在BBA里当然算很高的 优惠下来还是很划算的
动力:油门很大众 都是前段踩着没感觉 非常不敏感 真正深踩的话很平顺 加速虽然谈不上暴力 但普通的加速超车还是很轻松的 CVT的变速箱比DSG还是靠谱多了 换挡拨片反应速度也不错 换来的是很强的推背感 发动机转速以及动力输出稳定且成线性,150KM/H以后照样后劲十足。在舒适模式下想上1800转还是很难的,除非你狠踩油门。
操控: 感觉一般 毕竟走的是商务稳重的路线 也没人拿A6去劈弯 不是强项 方向盘很轻 开起来还是很轻松的 指向肯定不鞥跟宝马比的
油耗:一般开的比较猛13个油吧 能接受
舒适:悬挂也说不上软 但是有韧性 QQ的 过减速坎也不觉得太颠
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年02月
购买地点山西 太原
裸车价格57.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程27000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:大气、空间足、有派头舒适性大大的好
缺点:动力 开门就熄火 发动就自动开空调
外观:稳重 商务 大气 日间行车灯不错 很喜欢
内饰:最喜欢的是中控升起来的屏幕了 第一次看到真是高大上啊 不过升屏幕的轨道里面容易积灰 很难清理 MMI特别好用 个人觉得点火开关放在靠副驾驶的位置有点奇怪的,不太顺手;导航不好用,有点繁琐,路可以自己拼写出来,但是建筑物就要在设置里面慢慢找 噪音控制得很好,舱内基本听不到。
空间:空间不错,尤其后排空间高端,大气,上档次。
配置:在BBA里当然算很高的 优惠下来还是很划算的
动力:油门很大众 都是前段踩着没感觉 非常不敏感 真正深踩的话很平顺 加速虽然谈不上暴力 但普通的加速超车还是很轻松的 CVT的变速箱比DSG还是靠谱多了 换挡拨片反应速度也不错 换来的是很强的推背感 发动机转速以及动力输出稳定且成线性,150KM/H以后照样后劲十足。在舒适模式下想上1800转还是很难的,除非你狠踩油门。
操控: 感觉一般 毕竟走的是商务稳重的路线 也没人拿A6去劈弯 不是强项 方向盘很轻 开起来还是很轻松的 指向肯定不鞥跟宝马比的
油耗:一般开的比较猛13个油吧 能接受
舒适:悬挂也说不上软 但是有韧性 QQ的 过减速坎也不觉得太颠
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购买时间2012年12月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格62.76万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:油耗低,2.8的排量回老家500+公里市区堵车+高速+盘山公路平均油耗不到7个,市区10~15个看路况
缺点:油耗有点高,对我来说!车系的款式太单一。外貌基本不变不管你是0几款或者1几款
外观:很漂亮,不敢说每个人都喜欢,至少迎合大部分人的审美
内饰:最喜欢的是中控升起来的屏幕了 第一次看到真是高大上啊 不过升屏幕的轨道里面容易积灰 很难清理 MMI特别好用 个人觉得点火开关放在靠副驾驶的位置有点奇怪的,不太顺手;导航不好用,有点繁琐,路可以自己拼写出来,但是建筑物就要在设置里面慢慢找 噪音控制得很好,舱内基本听不到。
空间:空间却是很大,不过我没坐过后排没有体验过,基本只坐过驾驶位
配置:在BBA里当然算很高的 优惠下来还是很划算的
动力:动力够用,进出地下车库的时候还是很有劲,autohold很好用,不过有依赖感,个人感觉上坡的时候开启,平时跟车我就关了,尤其是倒车的时候如果开了,油门掌握不好会很大劲。
操控: 操控我只敢说车很稳,基本都是自己开或者拉着家人没有激烈驾驶过,不拿小命开玩笑.
油耗:比想想中的好很多,在接受范围内 市区11个左右,高速一般都在7个以内
舒适:驾驶席感觉一般,坐姿太低长时间驾驶腰部不是很舒服
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购买时间2012年06月
购买地点湖北 襄阳
裸车价格64.00万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程64500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:油耗低,2.8的排量回老家500+公里市区堵车+高速+盘山公路平均油耗不到7个,市区10~15个看路况
缺点:动力和制动性能及倒车时发动机的表现(即使平地倒车,有时车也一动不动,深踩油门又可能冷不丁后退,不象其他车那样匀速和平顺地后退)
外观:很漂亮,不敢说每个人都喜欢,至少迎合大部分人的审美
内饰:最喜欢的是中控升起来的屏幕了 第一次看到真是高大上啊 不过升屏幕的轨道里面容易积灰 很难清理 MMI特别好用 个人觉得点火开关放在靠副驾驶的位置有点奇怪的,不太顺手;导航不好用,有点繁琐,路可以自己拼写出来,但是建筑物就要在设置里面慢慢找 噪音控制得很好,舱内基本听不到。
空间:空间很大 特别是后排 敲个二郎腿毫无压力
配置:在BBA里当然算很高的 优惠下来还是很划算的
动力:弱,紧急情况下不能车随心动
操控: 感觉一般 毕竟走的是商务稳重的路线 也没人拿A6去劈弯 不是强项 方向盘很轻 开起来还是很轻松的 指向肯定不鞥跟宝马比的
油耗:比想想中的好很多,在接受范围内 市区11个左右,高速一般都在7个以内
舒适:悬挂也说不上软 但是有韧性 QQ的 过减速坎也不觉得太颠
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购买时间2012年10月
购买地点广东 深圳
裸车价格51.00万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间
缺点:变速箱程序上有问题,有时候停车自动熄火后久了就不自动启停了。
外观:稳重 商务 大气 日间行车灯不错 很喜欢
内饰:最喜欢的是中控升起来的屏幕了 第一次看到真是高大上啊 不过升屏幕的轨道里面容易积灰 很难清理 MMI特别好用 个人觉得点火开关放在靠副驾驶的位置有点奇怪的,不太顺手;导航不好用,有点繁琐,路可以自己拼写出来,但是建筑物就要在设置里面慢慢找 噪音控制得很好,舱内基本听不到。
空间:空间很大 特别是后排 敲个二郎腿毫无压力
配置:在BBA里当然算很高的 优惠下来还是很划算的
动力:动力够用,进出地下车库的时候还是很有劲,autohold很好用,不过有依赖感,个人感觉上坡的时候开启,平时跟车我就关了,尤其是倒车的时候如果开了,油门掌握不好会很大劲。
操控: 感觉一般 毕竟走的是商务稳重的路线 也没人拿A6去劈弯 不是强项 方向盘很轻 开起来还是很轻松的 指向肯定不鞥跟宝马比的
油耗:比想想中的好很多,在接受范围内 市区11个左右,高速一般都在7个以内
舒适:悬挂也说不上软 但是有韧性 QQ的 过减速坎也不觉得太颠
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购买时间2012年10月
购买地点江苏 南京
裸车价格49.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程65808公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:刚买的时候,感觉科技感十足,灯也不愧是出自灯厂的
缺点:变速箱程序上有问题,有时候停车自动熄火后久了就不自动启停了。
外观:稳重 商务 大气 日间行车灯不错 很喜欢
内饰:最喜欢的是中控升起来的屏幕了 第一次看到真是高大上啊 不过升屏幕的轨道里面容易积灰 很难清理 MMI特别好用 个人觉得点火开关放在靠副驾驶的位置有点奇怪的,不太顺手;导航不好用,有点繁琐,路可以自己拼写出来,但是建筑物就要在设置里面慢慢找 噪音控制得很好,舱内基本听不到。
空间:空间不错,尤其后排空间高端,大气,上档次。
配置:在BBA里当然算很高的 优惠下来还是很划算的
动力:动力够用,进出地下车库的时候还是很有劲,autohold很好用,不过有依赖感,个人感觉上坡的时候开启,平时跟车我就关了,尤其是倒车的时候如果开了,油门掌握不好会很大劲。
操控: 转弯很德系车的支撑感,侧倾敢微
油耗:比想想中的好很多,在接受范围内 市区11个左右,高速一般都在7个以内
舒适:驾驶席感觉一般,坐姿太低长时间驾驶腰部不是很舒服
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购买时间2014年02月
购买地点山西 太原
裸车价格58.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程7800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间大,油耗不错,上午接送有面子,动力足够啊
缺点:高速噪音还是不小
外观:派头肯定有,开出去泡妹子肯定可以!
内饰:最喜欢的是中控升起来的屏幕了 第一次看到真是高大上啊 不过升屏幕的轨道里面容易积灰 很难清理 MMI特别好用 个人觉得点火开关放在靠副驾驶的位置有点奇怪的,不太顺手;导航不好用,有点繁琐,路可以自己拼写出来,但是建筑物就要在设置里面慢慢找 噪音控制得很好,舱内基本听不到。
空间:空间却是很大,不过我没坐过后排没有体验过,基本只坐过驾驶位
配置:对于这个级别的车来说A6应该是性价比很高的车,优惠力度很大
动力:虽说不是涡轮增压,但奥迪的FSI技术也不错,动力随踩随到,挂S挡不比TFSI差。
操控: 感觉一般 毕竟走的是商务稳重的路线 也没人拿A6去劈弯 不是强项 方向盘很轻 开起来还是很轻松的 指向肯定不鞥跟宝马比的
油耗:常跑高速,所以油耗不是很高
舒适:悬挂也说不上软 但是有韧性 QQ的 过减速坎也不觉得太颠
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购买时间2012年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格48.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:商务家用都能顾及
缺点:一次,保养的师傅不仔细,将我的变速箱机油少加,导致变速箱故障,但在三包时间内,更换了原厂全新的变速箱,虽然没花钱,但花了很长时间!
外观:派头肯定有,开出去泡妹子肯定可以!
内饰:最喜欢的是中控升起来的屏幕了 第一次看到真是高大上啊 不过升屏幕的轨道里面容易积灰 很难清理 MMI特别好用 个人觉得点火开关放在靠副驾驶的位置有点奇怪的,不太顺手;导航不好用,有点繁琐,路可以自己拼写出来,但是建筑物就要在设置里面慢慢找 噪音控制得很好,舱内基本听不到。
空间:空间却是很大,不过我没坐过后排没有体验过,基本只坐过驾驶位
配置:性价比还是比较高的,同价位的车来说
动力:不去和跑车比的话S档完全能够胜任
操控: 感觉一般 毕竟走的是商务稳重的路线 也没人拿A6去劈弯 不是强项 方向盘很轻 开起来还是很轻松的 指向肯定不鞥跟宝马比的
油耗:较高
舒适:悬挂也说不上软 但是有韧性 QQ的 过减速坎也不觉得太颠
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格52.00万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程32000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:刚买的时候,感觉科技感十足,灯也不愧是出自灯厂的
缺点:保养费用较高,基本每次都在2000+,2万公里大保的时候3000+.坐姿较低,导航更新速度令人无话可说,变速箱每次R变D或者D变R如果立刻踩油门会很明显的顿挫
外观:稳重 商务 大气 日间行车灯不错 很喜欢
内饰:最喜欢的是中控升起来的屏幕了 第一次看到真是高大上啊 不过升屏幕的轨道里面容易积灰 很难清理 MMI特别好用 个人觉得点火开关放在靠副驾驶的位置有点奇怪的,不太顺手;导航不好用,有点繁琐,路可以自己拼写出来,但是建筑物就要在设置里面慢慢找 噪音控制得很好,舱内基本听不到。
空间:满意
配置:在BBA里当然算很高的 优惠下来还是很划算的
动力:2.8动力足够了,输出很平顺,没有突兀的感觉
操控: 转弯很德系车的支撑感,侧倾敢微
油耗:比想想中的好很多,在接受范围内 市区11个左右,高速一般都在7个以内
舒适:驾驶席感觉一般,坐姿太低长时间驾驶腰部不是很舒服
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年07月
购买地点湖南 长沙
裸车价格57.00万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程9600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间大
缺点:储物格少了
外观:稳重 商务 大气 日间行车灯不错 很喜欢
内饰:做功还算不错,不过感觉不是很高端.
空间:满意,无论是后排,还是前排。但后排2人最好,3人中间的就比较尴尬了。
配置:在BBA里当然算很高的 优惠下来还是很划算的
动力:油门很大众 都是前段踩着没感觉 非常不敏感 真正深踩的话很平顺 加速虽然谈不上暴力 但普通的加速超车还是很轻松的 CVT的变速箱比DSG还是靠谱多了 换挡拨片反应速度也不错 换来的是很强的推背感 发动机转速以及动力输出稳定且成线性,150KM/H以后照样后劲十足。在舒适模式下想上1800转还是很难的,除非你狠踩油门。
操控: 相比宝马5系有较大差距,制动性能非常差,即使使劲踏刹车也不见车能按意愿停止,以致于不敢开快,这点让我后悔买奥迪
油耗:一般开的比较猛13个油吧 能接受
舒适:舒适性一流,不容置疑。尤其后排体验。
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