奥迪A6L
2014款 35 FSI quattro 豪华型
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奥迪A6L 2014款 35 FSI quattro 豪华型
04.555

综合评分: 4.55

车主裸车均价: 55.11万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.87
高于3%
内饰
4.33
低于2%
空间
4.53
低于1%
配置
4.33
持平-
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.53
高于2%
操控
4.60
高于1%
油耗
4.50
高于5%
舒适
4.60
高于4%

车主平均油耗:11.5L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.6L/100km

奥迪A6L车主点评(2341条)
购买时间2015年05月
购买地点江苏 苏州
裸车价格50.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1986公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:仪表盘好看功能强大实用。
缺点:变速箱有时会有顿挫。双离合变速箱没办法的事,但也能接受 还有自动驻车跟起停不同步很烦
外观:外观挺纠结的,C6与C7是各有千秋吧。C6饱满感很强,C7骨感很强,我更喜欢C6多一点,因为C6我接触的时间要比C7长,也可能是C7有好多过于C6的地方还没有被我发现。论外观,我喜欢C6的尾灯,很有韵味儿。各种角度,都美!C7整个一条线段,没有C6所具有的韵味儿。前脸也是如此。
内饰:很满意这三个字现在已经无法概括我对C7内饰的喜爱了,我感觉这车就是内饰漂亮!分布也非常均衡,没有上一代的紧缩感。很不错。
空间:后排空间足够,但是前面横向空间不是特别大。给4分!
配置:感觉有点虚高了,搭载上奥迪的Quattro就贵这么多,有点乱要价的感觉了,不过,这个车目前并没有让我失望过,很不错的一款C级商务轿车。
动力:干过528,不知道是不是真的528,反正他屁股上贴着528,加起速来要平顺有平顺,要激情有激情。2.8L也足够使用。给5分!
操控: 转向很精准,急转也不会失去优雅的姿态。很棒!给5分!
油耗:12-13个,有点虚高了。不知道3.0T的会有怎么样的油耗,反正,与10款2.8FSI的比,高出差不多2L油,动力足够使用。
舒适:座椅只能说是挺舒服,不能堪称是完美,静音效果也还好,虽说比不上辉腾,但是,跟ES、宝马5、E级相比起来,是佼佼者。
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购买时间2014年05月
购买地点山东 东营
裸车价格58.50万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:整体都满意
缺点:空调开内循环居然能闻到外面的味
外观:外观么 当然满意
内饰:科技感十足 细节的处理都不错 唯一材料比较差的是仪表盘的那块塑料玻璃 太容易花了 轻轻一擦 印就是一道一道的 我想 用好点的材料 成本增加不会超过10块钱吧 诶
空间:上5米的车 空间就是优势 坐4个1.8米的人 都可以找到舒适的坐姿 5个? 短途可以 长途? 算了吧 否则后排中间的屁股能给你坐失忆
配置:感觉有点虚高了,搭载上奥迪的Quattro就贵这么多,有点乱要价的感觉了,不过,这个车目前并没有让我失望过,很不错的一款C级商务轿车。
动力:2.8的动力不敢恭维,没有什么急加速哪怕S档,反正也不是用来飙车的,正常开也够用了
操控: 转向还是比较精准的 (相对宝马)比奔e略好 四驱能给与行云流水的驾驶感 以及雨雪天气的稳定性是两驱车所不能及的 当然 更宽的轮胎出力也不少 可以更高的速度过弯 转向过度或不足都被抑制的不错 优势明显强过两驱 更多的时候感觉不出是超过5米的车
油耗:高速油耗8.5左右,市区油耗我开到了13个,还算是在可接受范围内。
舒适:c级车 舒适最基本的吧 但是a6的座椅稍微偏硬 包裹性一般 对了 本人在广东地区 夏天时间比较长 所以买车时最先考虑舒适方面配置就是通风座椅 也是买35的重要原因吧 这个配置对于男同胞来说 就一个字 爽 你懂得
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购买时间2014年09月
购买地点浙江 金华
裸车价格50.88万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程17260公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:整体都满意
缺点:真皮座椅起皱纹的速度 抓狂
外观:外观挺纠结的,C6与C7是各有千秋吧。C6饱满感很强,C7骨感很强,我更喜欢C6多一点,因为C6我接触的时间要比C7长,也可能是C7有好多过于C6的地方还没有被我发现。论外观,我喜欢C6的尾灯,很有韵味儿。各种角度,都美!C7整个一条线段,没有C6所具有的韵味儿。前脸也是如此。
内饰:很满意这三个字现在已经无法概括我对C7内饰的喜爱了,我感觉这车就是内饰漂亮!分布也非常均衡,没有上一代的紧缩感。很不错。
空间:乘坐空间极为宽敞,尤其是后排腿部空间,一米八的个头坐进去膝部至少还有三拳以上。前排储物空间较为尴尬,没有特别适合放手机的地方,放在烟灰缸里会影响P档挂入,只能勉强放在杯架里。
配置:感觉有点虚高了,搭载上奥迪的Quattro就贵这么多,有点乱要价的感觉了,不过,这个车目前并没有让我失望过,很不错的一款C级商务轿车。
动力:干过528,不知道是不是真的528,反正他屁股上贴着528,加起速来要平顺有平顺,要激情有激情。2.8L也足够使用。给5分!
操控: 方向盘轻,悬挂也不错,高速行驶比较稳
油耗:12-13个,有点虚高了。不知道3.0T的会有怎么样的油耗,反正,与10款2.8FSI的比,高出差不多2L油,动力足够使用。
舒适:座椅感觉太硬了,长时间驾驶感觉有点累。后排坐2位的话是比较舒服的。
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购买时间2015年09月
购买地点河南 郑州
裸车价格50.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观大气低调沉稳配置丰富。
缺点:最不满意的变速箱有点瑕疵,但是还能接受,后排中间位置不够舒适。
外观:外观挺纠结的,C6与C7是各有千秋吧。C6饱满感很强,C7骨感很强,我更喜欢C6多一点,因为C6我接触的时间要比C7长,也可能是C7有好多过于C6的地方还没有被我发现。论外观,我喜欢C6的尾灯,很有韵味儿。各种角度,都美!C7整个一条线段,没有C6所具有的韵味儿。前脸也是如此。
内饰:很满意这三个字现在已经无法概括我对C7内饰的喜爱了,我感觉这车就是内饰漂亮!分布也非常均衡,没有上一代的紧缩感。很不错。
空间:后排可以跷二郎腿,满意~
配置:感觉有点虚高了,搭载上奥迪的Quattro就贵这么多,有点乱要价的感觉了,不过,这个车目前并没有让我失望过,很不错的一款C级商务轿车。
动力:加速还是可以,不像523超个车都很累。如果舍得给油门,哪表现还是不错的。这车就是不能暴力驾驶,这毕竟是商务车。
操控: 转向很精准,急转也不会失去优雅的姿态。很棒!给5分!
油耗:12-13个,有点虚高了。不知道3.0T的会有怎么样的油耗,反正,与10款2.8FSI的比,高出差不多2L油,动力足够使用。
舒适:座椅只能说是挺舒服,不能堪称是完美,静音效果也还好,虽说比不上辉腾,但是,跟ES、宝马5、E级相比起来,是佼佼者。
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购买时间2016年01月
购买地点云南 昆明
裸车价格50.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:整体都满意
缺点:DSG低速升档顿挫,启停逻辑神经质。
外观:外观挺纠结的,C6与C7是各有千秋吧。C6饱满感很强,C7骨感很强,我更喜欢C6多一点,因为C6我接触的时间要比C7长,也可能是C7有好多过于C6的地方还没有被我发现。论外观,我喜欢C6的尾灯,很有韵味儿。各种角度,都美!C7整个一条线段,没有C6所具有的韵味儿。前脸也是如此。
内饰:很满意这三个字现在已经无法概括我对C7内饰的喜爱了,我感觉这车就是内饰漂亮!分布也非常均衡,没有上一代的紧缩感。很不错。
空间:后排空间足够,但是前面横向空间不是特别大。给4分!
配置:感觉有点虚高了,搭载上奥迪的Quattro就贵这么多,有点乱要价的感觉了,不过,这个车目前并没有让我失望过,很不错的一款C级商务轿车。
动力:干过528,不知道是不是真的528,反正他屁股上贴着528,加起速来要平顺有平顺,要激情有激情。2.8L也足够使用。给5分!
操控: 转向很精准,急转也不会失去优雅的姿态。很棒!给5分!
油耗:12-13个,有点虚高了。不知道3.0T的会有怎么样的油耗,反正,与10款2.8FSI的比,高出差不多2L油,动力足够使用。
舒适:座椅只能说是挺舒服,不能堪称是完美,静音效果也还好,虽说比不上辉腾,但是,跟ES、宝马5、E级相比起来,是佼佼者。
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购买时间2015年11月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格51.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程8500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    2
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:最满意配置和操控的轻盈
缺点:DSG低速升档顿挫,启停逻辑神经质。
外观:外观挺纠结的,C6与C7是各有千秋吧。C6饱满感很强,C7骨感很强,我更喜欢C6多一点,因为C6我接触的时间要比C7长,也可能是C7有好多过于C6的地方还没有被我发现。论外观,我喜欢C6的尾灯,很有韵味儿。各种角度,都美!C7整个一条线段,没有C6所具有的韵味儿。前脸也是如此。
内饰:选的内棕,配上岑木很好看
空间:空间很大,前后空间都不错,后排可以翘二郎腿,比朋友a8L轴距只短10cm
配置:感觉有点虚高了,搭载上奥迪的Quattro就贵这么多,有点乱要价的感觉了,不过,这个车目前并没有让我失望过,很不错的一款C级商务轿车。
动力:加速还是可以,不像523超个车都很累。如果舍得给油门,哪表现还是不错的。这车就是不能暴力驾驶,这毕竟是商务车。
操控: 专项比较精准,方向盘特别轻盈,奥迪四驱系统很好用
油耗:对我来说 油耗还是基本满意的 因为本人开车是比较耗油的驾驶方法 一直遵循的是在不影响别人安全的情况下 尽量满足自己的驾驶感受 当然还是不提倡 若有模仿者 后果自负
舒适:座椅包裹性适中,悬挂偏软。
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购买时间2014年05月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格58.60万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程27000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观大气低调沉稳配置丰富。
缺点:空调开内循环居然能闻到外面的味
外观:外观么 当然满意
内饰:科技感十足 细节的处理都不错 唯一材料比较差的是仪表盘的那块塑料玻璃 太容易花了 轻轻一擦 印就是一道一道的 我想 用好点的材料 成本增加不会超过10块钱吧 诶
空间:空间很大,前后空间都不错,后排可以翘二郎腿,比朋友a8L轴距只短10cm
配置:感觉有点虚高了,搭载上奥迪的Quattro就贵这么多,有点乱要价的感觉了,不过,这个车目前并没有让我失望过,很不错的一款C级商务轿车。
动力:提速真不行 后段也加不上去都2.8了 尽管S档也不怎样可能是我都开揽胜5.0习惯所以开着觉得不怎样 因为这辆不是要开所以也没怎么选 只是有时候看一下 我都开路虎
操控: 方向盘虚位小,指向精准,但毕竟车长超过5米,操控性只能算说得过去。
油耗:温柔一点开的话还是比较省油的,我最底在晚上车子比较少的时候乡下到市区油耗是7.2升。这个级别的车这个油耗比较满意。
舒适:座椅偏硬,长时间坐有点累
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购买时间2015年04月
购买地点辽宁 大连
裸车价格55.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程44560公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:整体都满意
缺点:DSG低速升档顿挫,启停逻辑神经质。
外观:外观么 当然满意
内饰:选的内棕,配上岑木很好看
空间:没的说,无论前排后排都很舒适,尤其后排,不过经常一个人开,没有机会享受!
配置:自己觉得还是不错的 毕竟要年前提车 值吧
动力:六缸的平顺自然不需赘述 起步给力 s挡是真的会窜的 后劲十足 上200很轻松 虽然不建议 但我上了238km/h 还有余量 总之 2.8的排量 不上赛道 完全够用 疯狂飙车党除外 当然a6不是用来飙车的
操控: 专项比较精准,方向盘特别轻盈,奥迪四驱系统很好用
油耗:对我来说 油耗还是基本满意的 因为本人开车是比较耗油的驾驶方法 一直遵循的是在不影响别人安全的情况下 尽量满足自己的驾驶感受 当然还是不提倡 若有模仿者 后果自负
舒适:舒适没得说 奥迪的车主都知道 典型的4座商务轿车
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购买时间2013年08月
购买地点山西 晋中
裸车价格52.88万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程88000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间,舒适
缺点:座椅舒适度差那么点事儿,再就是前排的横向空间不是特别够大,座椅只能说是还可以,不能堪称有完美的舒适度。对于一款这么长的中大型轿车,后备箱只能说够用,不能说足够大,如果出远门带的东西很多,不建议开这车。后备箱空间也是一大个硬伤。也许是我驾驶的关系,导致这车吃胎挺严重,吃前胎,17000 km时换了一次。MMI这个玩意不是特别会用,还有就是老爸的10款2.8FSI 豪华 机油下降有点严重。
外观:外观挺纠结的,C6与C7是各有千秋吧。C6饱满感很强,C7骨感很强,我更喜欢C6多一点,因为C6我接触的时间要比C7长,也可能是C7有好多过于C6的地方还没有被我发现。论外观,我喜欢C6的尾灯,很有韵味儿。各种角度,都美!C7整个一条线段,没有C6所具有的韵味儿。前脸也是如此。
内饰:科技感十足 细节的处理都不错 唯一材料比较差的是仪表盘的那块塑料玻璃 太容易花了 轻轻一擦 印就是一道一道的 我想 用好点的材料 成本增加不会超过10块钱吧 诶
空间:做满人不觉得拥挤
配置:感觉有点虚高了,搭载上奥迪的Quattro就贵这么多,有点乱要价的感觉了,不过,这个车目前并没有让我失望过,很不错的一款C级商务轿车。
动力:干过528,不知道是不是真的528,反正他屁股上贴着528,加起速来要平顺有平顺,要激情有激情。2.8L也足够使用。给5分!
操控: 转向还是比较精准的 (相对宝马)比奔e略好 四驱能给与行云流水的驾驶感 以及雨雪天气的稳定性是两驱车所不能及的 当然 更宽的轮胎出力也不少 可以更高的速度过弯 转向过度或不足都被抑制的不错 优势明显强过两驱 更多的时候感觉不出是超过5米的车
油耗:12-13个,有点虚高了。不知道3.0T的会有怎么样的油耗,反正,与10款2.8FSI的比,高出差不多2L油,动力足够使用。
舒适:c级车 舒适最基本的吧 但是a6的座椅稍微偏硬 包裹性一般 对了 本人在广东地区 夏天时间比较长 所以买车时最先考虑舒适方面配置就是通风座椅 也是买35的重要原因吧 这个配置对于男同胞来说 就一个字 爽 你懂得
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年05月
购买地点山东 烟台
裸车价格61.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程35000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:性价比相当于BBA同级比较高的,论外观和性能都很不错 中大型一点都不老气 反而年轻帅气
缺点:座椅舒适度差那么点事儿,再就是前排的横向空间不是特别够大,座椅只能说是还可以,不能堪称有完美的舒适度。对于一款这么长的中大型轿车,后备箱只能说够用,不能说足够大,如果出远门带的东西很多,不建议开这车。后备箱空间也是一大个硬伤。也许是我驾驶的关系,导致这车吃胎挺严重,吃前胎,17000 km时换了一次。MMI这个玩意不是特别会用,还有就是老爸的10款2.8FSI 豪华 机油下降有点严重。
外观:外观挺纠结的,C6与C7是各有千秋吧。C6饱满感很强,C7骨感很强,我更喜欢C6多一点,因为C6我接触的时间要比C7长,也可能是C7有好多过于C6的地方还没有被我发现。论外观,我喜欢C6的尾灯,很有韵味儿。各种角度,都美!C7整个一条线段,没有C6所具有的韵味儿。前脸也是如此。
内饰:很满意这三个字现在已经无法概括我对C7内饰的喜爱了,我感觉这车就是内饰漂亮!分布也非常均衡,没有上一代的紧缩感。很不错。
空间:没的说,无论前排后排都很舒适,尤其后排,不过经常一个人开,没有机会享受!
配置:感觉有点虚高了,搭载上奥迪的Quattro就贵这么多,有点乱要价的感觉了,不过,这个车目前并没有让我失望过,很不错的一款C级商务轿车。
动力:干过528,不知道是不是真的528,反正他屁股上贴着528,加起速来要平顺有平顺,要激情有激情。2.8L也足够使用。给5分!
操控: 转向还是比较精准的 (相对宝马)比奔e略好 四驱能给与行云流水的驾驶感 以及雨雪天气的稳定性是两驱车所不能及的 当然 更宽的轮胎出力也不少 可以更高的速度过弯 转向过度或不足都被抑制的不错 优势明显强过两驱 更多的时候感觉不出是超过5米的车
油耗:12-13个,有点虚高了。不知道3.0T的会有怎么样的油耗,反正,与10款2.8FSI的比,高出差不多2L油,动力足够使用。
舒适:座椅只能说是挺舒服,不能堪称是完美,静音效果也还好,虽说比不上辉腾,但是,跟ES、宝马5、E级相比起来,是佼佼者。
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