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购买时间2016年02月
购买地点辽宁 大连
裸车价格53.00万元
平均油耗12.4L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：3.0T高功率动力充沛，乘坐舒适性一流。奥迪的灯光效果一流很炫迈。
缺点：不算不满意的一点了，唯一不方便的一点就是车身长度过长。在狭窄空间内使用起来有点力不从心，360度影像系统并没有想象的那么好。另外都到这个价位了，跟最高配相比，连个氛围灯、电动尾门都没有是不是有点对不起舒适豪华这个定位了。
外观：外观我不做过多评价了，因为我从12款有一台奥迪，到现在已经3年了，从人性上来讲早已经审美疲劳了，唯一矩阵式大灯和方形尾排能让我稍微提起点兴趣。总体比C6还是要强很多，家族脸谱唯一的缺点就是一个品牌不管开过哪一款车时间久了会对全品牌审美疲劳。
内饰：用料算不错了，门拉手也给报上真皮了，中控下面也给包了点类似真皮的东西，跟一些日系高端品牌没法比。奥迪在这一点上该节省的地方绝对一点不会手软，座椅跟中控台接触的位置，为隐约摸到了一些植绒的材质。
空间：这是一款注重乘坐舒适性的车，空间自然是他的优势。180身高200多斤的我无论前面后面坐着都很舒适，丝毫没有压迫感，后排有老板键、按摩。完全是一台考虑后排乘客的车型，如果只是自己开的话其实45更值得推荐。
配置：这就不是一款性价比之选的车，这一款更多会成为一些企业高管或者政府领导的办公座驾，因为他更多考虑的是乘坐者，如果不是45TFSI被订走了，也许我今天就会在写45TFSI这款车的口碑。A6L真正要性价比，1.8T的可能马上就能跌破30万了，那才是真正的性价比之选。
动力：V6 3.0T 333马力，数字非常漂亮。实际驾驶由于是磨合期内，并没有尝试暴力驾驶。不过给人信心十足的感觉。我想实际的表现也不会错，爆发力、持久力都很强大。路面想超车基本大部分车都可以无需过多动脑，只需动脚就行了。
操控：
我不是专业车评人员，听过看过一些“专家”们常说的，指向精准、支撑有力。具体含义我是不懂了，到底如何才算精准，怎么才是有力。我只能说这台车很好开，低速状态下软绵绵的方向盘配合比较充沛的动力，让我们置身车内一点不感觉这是一台5米长的大车。高速上我的2.0T的A6L曾经跑过230的时速，单手扶着方向完成并线等操作，没有一点不稳定的感觉。这对于我来讲或者说对于大多数人来讲足够了，我想我是没有机会驾驶这样一款大车跑一圈赛道了，日常应用。别说这个行那个不行，都一样。宝马5系我也开过，无非那样。
油耗：奥迪的车一直以省汽油著称，3.0T的车市内堵车情况下能到16、18。路况良好的情况下也能下到10个以内。足够了，请注意我说的是省汽油，有的人说这车他费机油。我的还在摸索中。看人品吧。
舒适：空气悬挂，虽然不比进口A6allroad的空气悬挂，但是调整到高位还是有一些软绵绵的感觉的。况且车内四区空调，座椅你冷了有加热、你热了有通风、后排你累了还有按摩，Bose音响伺候着。不知道各位看官还有何求。
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