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玛莎拉蒂GranCabrio
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购买时间2020年05月
购买地点浙江 杭州
裸车价格302.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：外观大气，上档次，内饰设计很用心越看越喜欢了。那是相当的漂亮。
缺点：我老婆让我买的车，没有缺点！老婆大人都是对的
外观：新外观比老款好看不止一点点，迎合大众的目光，老小通吃。
内饰：内饰用料不错，塑料感没有，该软的地方包皮革。触感上挡次。
空间：乘坐空间大，大到没有朋友。后排1.75米的个子，可以跷二行腿。后备箱放到很平整。很方便，这点我认同。
配置：配置方面够用，日常用到的都有。
动力：超车还是很有自信。也很稳，不发飘，关键看人的。
操控：
操控精准，指哪打哪很简单，方向盘指向很清晰。
油耗：目前油耗是12.4升每百公里，新车还在磨合期，这个数值没有什么参考价值。
舒适：无论是驾驶的人，还是乘坐的人，感觉都很好。这款车的噪音处理也很好。
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购买时间2018年05月
购买地点河北 石家庄
裸车价格302.70万元
平均油耗16.5L/100km
行驶里程450公里
综合评分
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优点：动力很充足，操控很灵巧，跑车性能很强，性价比真的无敌。
缺点：还沉浸在玛莎拉蒂的优点中。
外观：整体外观很流畅耐看，总体来说在自主品牌的原创外观里算是翘楚。
内饰：内饰的设计就是那种可以让你第一眼就牢牢记在心的。
空间：老实说，这车平时就是我一个人，一家人出去的话，一般都是看家里另一辆车。
配置：配置说得太好，还不如亲自体验还得直接。
动力：动力真的是很足，很直接暴躁的输出，油门调教属于轻快的，轻踩就窜上2000转。
操控：
力度很趁手，方向盘大小很喜欢，，感觉挺有韧性，运动化的调教
油耗：油耗16.5L，不知道其他车友有什么感想，反正我是完全接受的。
舒适：在车内很爽，很带劲，很嗨。
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购买时间2018年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格302.80万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程780公里
综合评分
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优点：内饰实用大方，空间好，外观耐看，省油。
缺点：轮胎偏薄，没用多久鼓包了，不知道是不是库存货，没得保修，换了两个倍耐力一千多块。不过以前同事好几个本田没这种问题，不知道是不是自己衰。
外观：外观我老婆很喜欢，车身钣金能达到应有水平，尤其是侧身很新颖，很动感。
内饰：中控简洁大方 ，新车没什么异味，这方面比同价位其他车做到位。加木纹装饰感觉很上档次。同价位车里算是比较中上等水平！
空间：空间不用说舒适，大，宽阔，ES真没买错。
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。
动力：起步平稳，加速线型。不适合激烈驾驶。高速120以上给油还是有力的。
操控：
操控各方面都很好，就像小车一样开。并且长时间开车不容易疲劳驾驶。
油耗：油耗在意料之中。相信后面还能降降，主要跟路况和驾驶风格有关
舒适：座椅，头枕的软度还是很不错的！要是座椅的坐垫长度再加长那么一点点就更好了~
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购买时间2011年04月
购买地点江苏 连云港
裸车价格268.00万元
平均油耗25.0L/100km
行驶里程17000公里
综合评分
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优点：空间上，可以坐四个人无压力 ，敞篷时赚爆眼球。
缺点：音响真的一般，虽然是bose的，但是没有选装高一级别的bose，后来忍不住改装了。由于敞篷的原因牺牲了很多后备箱空间，几乎不能装东西。
外观：外观是我最满意的地方之一，不管那款玛莎拉蒂从你身边路过或从远处迎面驶来都会感受到来自意大利人艺术的魅力。
内饰：全车真皮包裹，唯一缺点就是中控部分，有点太“复古”了！
空间：4人乘坐无压力，但同时要放东西就不够用，后排一般用来放包包什么的
配置：要说性价比，这就仁者见仁 智者见智了。这车在同价位几乎没太多的车型对比，主要看你购车首选的是哪些条件了，对吧？
动力：无论市区还是高速上，给你足够的信心。市区开着非常舒服
操控：
玛莎拉蒂任何一款车型我都深度试驾过，不管是舒适模式还是运动模式，方向盘都有一定旷度，玛莎是有很多驾驶乐趣的舒适性轿跑，追求人车合一，贴地飞行的我个人推荐性价比不错的入门级别保时捷911。
油耗：市区开不堵车20，堵车就呵呵了，到过35，市区平均27个字；高速12左右，开过一次9，完全是因为接电话，一直保持80-90左右的时速。就油耗来说，偏高
舒适：市区代步，舒适性非常好，低速时，就像BBA的感觉。
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购买时间2015年06月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格230.00万元
平均油耗25.0L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：最满意的是普通模式下的舒适性，很适合日常驾驶，犹如驾驶一辆奔驰S轿车，更像一头被你降服的野兽，一旦切换到运动模式下，伴随着高亢的低鸣，这头野兽完全苏醒，咆哮穿行，简单来说要温柔就温柔，要狂野就狂野，一切尽在掌握。后排座完全可以舒适坐下175CM身高的人，180CM头部空间会有点尴尬；在阳光明媚的时候或者傍晚时分，打开敞篷有种挣脱约束，拥抱大自然的感觉，值得一提的是敞篷能在移动中开启或关闭，很实用。
缺点：音响真的一般，虽然是bose的，但是没有选装高一级别的bose，后来忍不住改装了。由于敞篷的原因牺牲了很多后备箱空间，几乎不能装东西。
外观：拉风，前脸非常漂亮，整体车身流线型不错，但是还是比自家兄弟GT差了点，特别是尾部。关键可以敞篷啊 拉风度不解释
内饰：全车真皮包裹，唯一缺点就是中控部分，有点太“复古”了！
空间：同级跑车里，算是佼佼者。
配置：现在还算可以，主要是目前优惠挺大的。
动力：无论市区还是高速上，给你足够的信心。市区开着非常舒服
操控：
玛莎拉蒂任何一款车型我都深度试驾过，不管是舒适模式还是运动模式，方向盘都有一定旷度，玛莎是有很多驾驶乐趣的舒适性轿跑，追求人车合一，贴地飞行的我个人推荐性价比不错的入门级别保时捷911。
油耗：市区开不堵车20，堵车就呵呵了，到过35，市区平均27个字；高速12左右，开过一次9，完全是因为接电话，一直保持80-90左右的时速。就油耗来说，偏高
舒适：市区代步，舒适性非常好，低速时，就像BBA的感觉。
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购买时间2013年11月
购买地点广西 南宁
裸车价格288.00万元
平均油耗22.0L/100km
行驶里程14000公里
综合评分
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优点：前脸很炫酷，底盘很低，车灯很有神，无钥匙进入时车辆会发出滴滴滴的响声，很特别的一种享受，操控起来很顺手，前期不习惯大马力的车型，慢慢地驯养这匹小马儿之后，就感受得到她的脾气，平常开车可以很温柔，偶尔也可以激烈驾驶一下，动力也能源源不断的输出，街上回头率很高，很小的小孩子都认得出来是跑车，街上很拉风，泡妞神器。
缺点：内饰做工稍微欠佳，毕竟裸车278万了，但2012款的车确实也算老老款车型了
外观：百分之百的喜欢她的外观，不过车尾灯应该提升一下，如果改成像保时捷帕拉梅拉那样的尾灯应该要好看点。
内饰：玛莎拉蒂的内饰做工大家都知道吧，反正不说太差，有很大的内饰质量提升空间。
空间：两门四座的跑车，后排空间也不是不可以坐人，相对于其他跑车（比如GTR,等等）的空间来说算大的了，后备箱就不能放大的东西了，就只能放点小物品，不过这个车开出来基本是坐两人，即使放东西都放后排座椅就行了。
配置：跑车其实是没有性价比的，就为了兜风！
动力：动力本身不算强，现在是涡轮增压和机械增压的时代了，奔驰2.0T的车型都可以炸出380匹马力了，保时捷帕拉梅拉，3.0双涡轮增压的也是320匹马力了，奥迪的A7，3.0机械增压的也是333匹马力了，但是我觉得虽然GCS的马力不大，加速度也只有那么勉强站得住脚跟的5.1秒，不过声浪确实霸道，优美。
操控：
操控没得说的，方向盘的回馈很好，有时候起步稍微踩深一点，车子还会打滑甩尾，这也是这辆车的特点吧。
油耗：来自意大利的油老虎，不过在预期之中，自己偶尔开车比较激烈，喜欢耍帅。
舒适：开长途肯定不能开这车，偶尔开一个多小时差不多了，每次下车之后就是站着弯弯腰，说下次开这么久颐颐一定不开这车了。
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购买时间2014年06月
购买地点山东 青岛
裸车价格278.00万元
平均油耗22.0L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
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优点：4.7 V8的发动机可以制造出爆炸的声浪，速度也很快 官方给出的5.1秒的0到100加速度，我实际上把esp关了，手动模式，感觉还要快点，一踩油门后面就是一片片灰尘。
缺点：内饰做工有待提高，虽然跑车的理念是不主张一键点火启动，用的传统的钥匙启动，但可以把其他内饰的东西做好吧，第一，钥匙的做工质量很差，还没有30万的宝马、奔驰钥匙高大上。内饰播放器的按钮，空调开关，玻璃车窗开关都有待提高，应该用手感好一点的材料，毕竟办下来都320多万了。
外观：百分之百的喜欢她的外观，不过车尾灯应该提升一下，如果改成像保时捷帕拉梅拉那样的尾灯应该要好看点。
内饰：内装材质易磨损
空间：两门四座的跑车，后排空间也不是不可以坐人，相对于其他跑车（比如GTR,等等）的空间来说算大的了，后备箱就不能放大的东西了，就只能放点小物品，不过这个车开出来基本是坐两人，即使放东西都放后排座椅就行了。
配置：性价比不算太高，不能作为日常的开车，周末偶尔开出来撒撒野还可以。
动力：0-100的测试是5.1秒，虽然S3，高尔夫R，A45-AMG,这些车都能轻松跑赢GRANCABRIO，但是回头率有玛莎这么高吗？
操控：
转向精度度是不错的，指哪打哪，悬挂适中，按照跑车的标准来看，比较舒适，切换到运动模式，会更变性，路感回馈很强。
油耗：来自意大利的油老虎，不过在预期之中，自己偶尔开车比较激烈，喜欢耍帅。
舒适：开长途肯定不能开这车，偶尔开一个多小时差不多了，每次下车之后就是站着弯弯腰，说下次开这么久颐颐一定不开这车了。
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