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购买时间2021年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格51.14万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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优点：整体驾驶感出色、底盘扎实、悬挂舒适、动力强、加速顺畅、隔音好、驾驶品质好、气味少。外观方面，与主要竞品6、 E相比，本人的审美角度，并无优势。内饰用料充足，比6强， E稍逊。车机操作简单，流畅。座位很舒服。这大概就是优点了。
缺点：最让人不满的是，副驾驶座位上传来的异响，防爆胎和胎噪明显，降低了驾驶舒适性。
外观：外观评价非常主观，因人而异。我的观点，与竞品6和 E相比并无优势
内饰：内部异味控制的很好，比6强太多了。仅此一项，击败6人。奥迪的内部味道太难闻了，我的A4曾经因为底盘隔音材料不环保而被召回，换了底盘的隔音材料，味道还是那么难闻。在A6上，同样的配方，一年两年都不会消失。氛围灯很漂亮，内部用料也很足。一度担心减配仿皮座椅，多余，实际使用舒适度非常好。
空间：四个人坐在一起，空间足够大。五个人坐在后排，中间很不舒服。后备箱的空间很一般。
配置：530尊享 M，落地53 W，在缺芯浪潮前，2022款，带 HUD，价格还不错。但和6驱车比起来，性价比就差远了。
动力：强劲的动力，快速的加速，流畅的加速，2.0大功率的匹配采埃孚8 AT。高速稳定性很好，但是A6的感觉比A6更好
操控：
良好的操控，灵活的转向，良好的底盘质感，良好的刹车效果。
油耗：综合油耗9，这样的表现，还算满意。比一些中型 SUV要好得多。除了日系油电混合车。信箱很大，第一箱油加了560多。
舒适：乘坐舒适，舒适程度与 E相当，比6强。他买的尊享版，配置齐全，座椅加热通风，后排独立空调分区，悬挂舒适，唯一的缺点就是防爆胎，降低了舒适性，等轮胎扎钉子的时候，爆胎的优势就显现出来了。
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购买时间2022年01月
购买地点福建 厦门
裸车价格51.59万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1700公里
综合评分
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优点：外观美观、动力强劲、操控出色、配置满意、宽敞的空间和舒适。
缺点：1、车机很笨，有些功能逻辑让人无语。2、原车自带 QQ音乐软件版本较低，无法自动跳转到下一页。3、原车的导航地图一直处于缩小状态，虽然 HUD功能很强，但是对于习惯了用手机导航放大地图的人来说，并不是一件好事。4、座椅通风总比没有好，因为是吸气式，在南方夏天基本没用。
外观：5系外观更好看，中期改型后细长的车灯和前脸看起来更加凶猛。侧面线条流畅，不会因为加长而显得笨拙。
内饰：宝马虽然没有奔驰那么豪华，但是方向盘的手感，却是所有男人都喜欢的。
空间：这个级别的车，五系的空间还是很不错的，宽敞的后排空间，也得到了家人的一致好评。
配置：免费送机油，外加2 W车饰，没办法，现在4S店没那么多限制，消费者权益保护法就跟吉祥物一样。提车的时候，4S店正在装修，仪式很简单，所以不发照片。
动力：动力足够日常使用，加速平稳，变速箱很清楚驾驶者的想法，我就不多说了。提车回来，开了两次高速，动力十足。提车回来，开了两次高速，动力十足。看个人开车的习惯，谁都不会怕车。只要你敢踩油门，530动力绝对不会让你失望。1,2档有点顿挫，但是不会让您感到不适，想要完全没有就只能选 CVT了。
操控：
宝马的操控就不用多说了，同级别中，5系是最好的，谁开谁就知道。辅助驾驶的车道保持功能有点吓人，转向系统在没有转向灯的情况下会自动纠正，建议换成提示。全景影像还是很好用的，尤其是在城市里，5米2左右的车，更是如此。
油耗：宝马的2.0T发动机，经过多年的磨合，油耗还算不错。
舒适：本来想给5星的，可惜座椅通风太慢了。舒适度非常好，不愧是 C级车里最舒服的车，家里人对它的评价都很高，尤其是后座的枕头，粘在上面就舍不得挪开。
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购买时间2021年11月
购买地点湖北 黄石
裸车价格50.94万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程3131公里
综合评分
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优点：隔音效果非常好！舒适度也不错。坐在后排更加舒适
缺点：最让人不满意的是，在低速转弯的时候，方向盘太重，车身太长了！因为我以前开的是小型科鲁兹，方向盘很轻
外观：十天后，同学的弟弟结婚了，让我当婚车，越看越喜欢？
内饰：内饰一般，当然比不上奔驰，但这一代的5系，已经很不错了。
空间：空间还不错，我身高175，带着两个哥哥去取车，他们说空间还不错，一米八的个头。
配置：全款买下来，一分钱都没打折，说实话心里挺不舒服的，而且售货员态度也不好。宝马客服投诉了好几次，都没下文了。
动力：动力方面，一般情况下，只要给油就行了，但运动模式就不一样了，动力很强，一百八十迈就没油了。去武汉时拍的
操控：
车长5米1，低速转弯感觉方向盘有点重，因为我之前开的是紧凑型雪佛兰科鲁兹，可能是因为车身重量的关系，但是跑起来方向盘还是很轻的。这两张照片，是她给自己的车贴上隐形车衣的时候拍的。
油耗：耗油量由9.4升至8.8升。后期估计还会减吧，这几天我一直在高速开车。
舒适：坐在副驾驶上的同学很快就睡着了，我问他是不是太困了，他说这车很舒服，我很容易就睡着了。
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购买时间2021年07月
购买地点云南 昆明
裸车价格50.89万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程1800公里
综合评分
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优点：动力响应及时，油门线型是最满意的点，抛开防爆胎带来的胎噪，隔音效果非常满意。再加上颜色，去年中期改款之前，我还以为开士米银只适合豪华，不适合运动，但中期改款后，看到一辆实车，一眼就喜欢上了，灯光下是香槟色，光线昏暗的时候像是银灰色，配上运动套装也是绝配，这也是为什么当时店里有一辆现款碳黑的车，最后还是放弃了，选择了开士米银 M。
缺点：一方面，防爆胎带来的胎噪，有点对不起5系的 NVH。其次，也是最让人头疼的地方，这辆车各方面都很好，但总会有一些奇怪的声音，现在中控台会有异响，还有安全带和 b柱之间的塑料片，他还没遇到过天窗和 B柱的异响，不过看到进口5系和7系的异响，他还是很满意的。还是等首保的时候再检查吧，毕竟是新车，要是拆了，心里也不是滋味。被人诟病的低俗顿挫确实很明显，但个人感觉还在可以接受的范围内，比325要好很多。
外观：这也是宝马最终决定的原因，个人来说，开士米银 M真的是 YYDS。（拍一张朋友CT5的合照，哈哈）
内饰：内饰还算中规中矩，虽然比不上 E级，但也算是中规中矩了。（自带运动踏板）
空间：因为座椅太过厚实，给人的感觉并不像是3米1那么大的空间，反倒是 E级的空间要大得多，而5系的后排空间却很大，座椅也很厚实，让人很满意。选了一款干邑色的内饰，一开始还担心开士米不合适，但看到这辆车，感觉还不错。
配置：感觉尊享的性价比真的很高，领先的任选价格随便选就超尊享，第二排电调也不能选。
动力：动力很强，反应也很快，运动模式也很爽，但现在还没有完全适应，很少使用。
操控：
毕竟五米一的大车，用来和专业的玩具比操控性实在是太差了，不过除了停车麻烦之外，开起来也很轻松，开起来比 E级要舒服多了。
油耗：现在是8.3左右，多跑几趟高速，应该还能降下来，这里的路况比较好，很少会堵车。
舒适：舒适型还算满意，座椅很厚实，如果第二排电动座椅的倾斜度能调得更高一些就更好了。
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购买时间2021年09月
购买地点广东 广州
裸车价格50.39万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程1570公里
综合评分
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优点：优点是动力响应的及时与油门的线性是非常满意的，开着非常的顺畅，外观颜色也非常的显眼，开在路上还是有很高的回头率。
缺点：缺点是防爆胎的胎噪声太大了，时间久了还是有些影响舒适性的，还有就是低速的顿挫感明显。
外观：外观就不用说了，颜值肯定是很不错的，开士米银的颜色还是挺有个性的，也很有吸引力，跑在路上的回头率非常高。
内饰：内饰也还不错，中控看着还是比较简洁的，悬浮式中控屏看着也很有质感，算是这个级别应有的水平吧。
空间：空间不错，前排空间挺好的，后排空间也足够的宽敞，车内座椅厚实，坐进去还是挺舒服的，空间还是挺满意的。
配置：配置还好，前后雷达、360全景影像、定速巡航、自动泊车入位等功能还不错，分段天窗和电动后尾箱也挺好用的，中控屏使用丝滑流畅。
动力：动力是很强劲的而且反应迅速，运动模式更爽，只不过现在还在磨合，平时也很少用，低速的顿挫真是很烦，不过这个确实不太好解决。
操控：
操控还是挺好的，毕竟宝马在操控这块还是拿捏的很到位的，虽说车身比较长，但是开起来还挺顺滑的，除了停车比较麻烦外，其他还是挺好的。
油耗：目前是在9.3左右，多跑跑高速应该还能再降一下，我们这里小县城路况还是好很多，很少特别拥堵。
舒适：舒适型还是很满意的，座椅宽大厚实，如果第二排电动座椅向后调的倾斜度能调得更躺就更好了，隔音性能一般，防爆胎的噪音还有些大。
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