宝马5系
2010款 520Li 领先型
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宝马5系 2010款 520Li 领先型
04.065

综合评分: 4.06

车主裸车均价: 41.00万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于6%
内饰
3.50
低于21%
空间
4.75
高于3%
配置
3.25
低于25%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.25
低于3%
操控
4.50
持平-
油耗
3.80
低于12%
舒适
3.50
低于21%

车主平均油耗:11.1L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 9.1L/100km

宝马5系车主点评(3599条)
购买时间2012年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格40.00万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程180000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:方向盘给我的驾驶感觉非常好
缺点:四缸自吸的发动机实在拉不起这车
外观:高尚.大气.稳重又不失霸气。人见人爱。
内饰:最喜欢中控台上的桃木贴,豪华大方又很好清理。座椅质地感觉也不错,
空间:平常坐的人不多,但朋友们的评价是安逸,
配置:谈到这个问题就个人感觉讲一下,不是很高,一些配置太保守,而且专制,与同价位的车比差别很大。
动力:那是没话可讲,不管你是在拥挤不堪的市区,还是自由飞翔的高速公路,只要你想跑,只要你敢跑。马儿一定能够满足要求。
操控: 这是这品牌的特点,近5米的车长,宽1.85,貌似很庞大的车身,由于很好的设计,一点压力也没有,在高速公路上可以淋漓尽致的发挥优势。时速100左右是最轻松地,方向盘手感很好,不是太轻也不感觉沉重,脚下要留神,一个不小心,稍不注意一百五六,啊哟罚单来了。前挡风玻璃的减速效果那是杠杠滴,慎重驾驶尊守交通法规是每个驾驶员都要注意的。
油耗:几年来一直都在11个左右,[有图为证]属于可以接受的范围内,这么宽这样长这么重的车,而且是堵城,全国范围都差不多哈,你7.8个油耗,不靠谱,{个人看法}
舒适:空间很好,又有多种多样很人性化的设备,杯架,各种类型储物格,方便又实用。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年09月
购买地点广东 深圳
裸车价格38.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程45000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    1
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:方向盘给我的驾驶感觉非常好
缺点:作为目前国内较高端的一个品牌来说,应该是面面俱到,这样才是一个好品牌,但马儿还要提升,就拿启动来讲,10多w的自主车都配置无⺌⺌匙起动,对宝马应该说是小菜,还有音响效果真不怎样,因为你是高端车。就要有高端车的品质,保养价格高,三年来我花费了10多w,还好的是马儿争气,一直没维修,维修价格和保养价格相差悬殊吧。还有4S服务态度是很好,但收费价格太离奇,前段时间去保养准备把导航也升级一下,一问要800大洋,晕死,4S从没升级第一次应该说是免费的吧,另外四个轮彀有些发黄,要想处理一下,哈哈600大洋喷一个,晕厥,回来后自己处理,3块钱,花费时间2个小时。[有作业为证]
外观:高尚.大气.稳重又不失霸气。人见人爱。
内饰:最喜欢中控台上的桃木贴,豪华大方又很好清理。座椅质地感觉也不错,
空间:平常坐的人不多,但朋友们的评价是安逸,
配置:谈到这个问题就个人感觉讲一下,不是很高,一些配置太保守,而且专制,与同价位的车比差别很大。
动力:那是没话可讲,不管你是在拥挤不堪的市区,还是自由飞翔的高速公路,只要你想跑,只要你敢跑。马儿一定能够满足要求。
操控: 这是这品牌的特点,近5米的车长,宽1.85,貌似很庞大的车身,由于很好的设计,一点压力也没有,在高速公路上可以淋漓尽致的发挥优势。时速100左右是最轻松地,方向盘手感很好,不是太轻也不感觉沉重,脚下要留神,一个不小心,稍不注意一百五六,啊哟罚单来了。前挡风玻璃的减速效果那是杠杠滴,慎重驾驶尊守交通法规是每个驾驶员都要注意的。
油耗:几年来一直都在11个左右,[有图为证]属于可以接受的范围内,这么宽这样长这么重的车,而且是堵城,全国范围都差不多哈,你7.8个油耗,不靠谱,{个人看法}
舒适:空间很好,又有多种多样很人性化的设备,杯架,各种类型储物格,方便又实用。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年08月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格43.00万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程100000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:外观大气,座舱宽大
缺点:作为目前国内较高端的一个品牌来说,应该是面面俱到,这样才是一个好品牌,但马儿还要提升,就拿启动来讲,10多w的自主车都配置无⺌⺌匙起动,对宝马应该说是小菜,还有音响效果真不怎样,因为你是高端车。就要有高端车的品质,保养价格高,三年来我花费了10多w,还好的是马儿争气,一直没维修,维修价格和保养价格相差悬殊吧。还有4S服务态度是很好,但收费价格太离奇,前段时间去保养准备把导航也升级一下,一问要800大洋,晕死,4S从没升级第一次应该说是免费的吧,另外四个轮彀有些发黄,要想处理一下,哈哈600大洋喷一个,晕厥,回来后自己处理,3块钱,花费时间2个小时。[有作业为证]
外观:高尚.大气.稳重又不失霸气。人见人爱。
内饰:最喜欢中控台上的桃木贴,豪华大方又很好清理。座椅质地感觉也不错,
空间:平常坐的人不多,但朋友们的评价是安逸,
配置:谈到这个问题就个人感觉讲一下,不是很高,一些配置太保守,而且专制,与同价位的车比差别很大。
动力:那是没话可讲,不管你是在拥挤不堪的市区,还是自由飞翔的高速公路,只要你想跑,只要你敢跑。马儿一定能够满足要求。
操控: 这是这品牌的特点,近5米的车长,宽1.85,貌似很庞大的车身,由于很好的设计,一点压力也没有,在高速公路上可以淋漓尽致的发挥优势。时速100左右是最轻松地,方向盘手感很好,不是太轻也不感觉沉重,脚下要留神,一个不小心,稍不注意一百五六,啊哟罚单来了。前挡风玻璃的减速效果那是杠杠滴,慎重驾驶尊守交通法规是每个驾驶员都要注意的。
油耗:几年来一直都在11个左右,[有图为证]属于可以接受的范围内,这么宽这样长这么重的车,而且是堵城,全国范围都差不多哈,你7.8个油耗,不靠谱,{个人看法}
舒适:空间很好,又有多种多样很人性化的设备,杯架,各种类型储物格,方便又实用。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年08月
购买地点贵州 贵阳
购买商家 贵阳宝源汽车销售服务有限公司
裸车价格43.00万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程100000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:525Li随然车身偏大、偏重,但是加速性能很不错,日常驾驶及超车时没有窘迫感,动力输出平稳,转速低发动机噪音小,驾驶感受轻松舒适。sports模式让人喜欢,时速80公里切换后推背感也随叫随到,可偶尔小用,增加驾驶乐趣。
缺点:发动机冷车启动异响,像节气门金属片撞击的哒哒声,冷车非常吵,水温上来后声音变小,4s店说通病,目前未能得到处理,这是我用车最不爽的一个大问题
外观:与老款相比新款设计的更注重运动和优雅性,它的前嘴看起来就像一位微笑的公主,后尾设计的非常协调。宝马家族标志性的双肾进气格栅加大了许多,显得造型更为动感
内饰:内饰造型为新一代宝马家族风格,看多了总感觉审美疲劳,方向盘的手感略为粗糙,可能和用料有关,其它方面细节与奔驰相比略为不足,并没有像奔驰那样设计的优雅有气质
空间:平时也就是一两个人,觉得空间很充足,开车的时候我喜欢把座椅靠后,然后靠背稍微倾斜一点,这样比较舒适,另外还有一点,就是领先版的车型不配备座椅支持,长期驾驶腰部比较酸痛,只能自己配一个背靠,其他方面的话储物处还是稍微少了一点,手机有时候都没地方放
动力:我的车是523Li,经典的直六发动机,2.5的排量,动力还行,正常的驾驶是足够了,在市区超个车什么的还是很轻松的,只要不是刻意追求速度和快感的,基本都能满足。跑高速如果挂入S档的话,能听到发动机的怒吼声,还是蛮爽的,但是这样油表也是蹭蹭的往下掉,基本很少用,保养前在高速上跑过200迈,还是蛮轻松的,油门还有1/3的样子,真是潜力无限啊!
操控: 与进口车型相比,华晨宝马5系最大的变化就是加长轴距。加长的轴距使它的舒适性提升了,但同时削减了它一丝的操控性。 但是它有几个盲区 比如两旁A柱与车头两侧,没有配备上电子雷达,对新手来说还是比较吃力的
油耗:油耗还是很满意的,现在的平均油耗在10.6,基本都是市区,上下班用,感觉还是很不错的。
舒适:加长的轴距,使它拥有与7系相当的空间,但是底盘的调教以及轮胎让它在过减速带的时候显得有点“生硬” 加长的车身让它在过弯的时候有种在甩的感觉
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