宝马5系
2010款 520Li 豪华型
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宝马5系 2010款 520Li 豪华型
04.345

综合评分: 4.34

车主裸车均价: 39.10万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.93
高于4%
内饰
3.60
低于18%
空间
4.73
高于3%
配置
4.13
低于4%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.20
低于5%
操控
4.60
高于2%
油耗
4.10
低于5%
舒适
4.40
持平-

车主平均油耗:10.7L/100km

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工信部综合油耗: 9.1L/100km

宝马5系车主点评(3599条)
购买时间2010年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格38.00万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程69300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点::空间
缺点:由于排量比较小,而且这款是4缸发动机,动力确实比较差哦,不过城里够了。
外观:当然新款的更好看了。只是当时买早了几个月。。有点后悔了。不过BMW的每一款都让其他车型难以逾越。在加上他那犀利的天使眼。相信是每个选择他的人的大爱。。
内饰:米色内饰特别不耐脏,09年的车,虽然豪华版,但是基本也没什么太多的配置。当时的卖点可能也就是方向盘电动调节,座椅记忆加八项电动调节,自动分区空调。这些在现在已经很普及的了。
空间:当时就奔大空间去的,空间极其充裕。刚开始坐不惯后倾的后排,慢慢习惯了就好了。
配置:性价比应该建立在对bmw性能要求的基础上,也就是说,先满足性能要求,再谈价格是否合适,由于性价比是一个比例关系,它存在其适用范围和特殊性,不能一概而论。最后,套用毛主席的一句话“具体问题具体分析”,对于性价比这个东西,我们要取其精华、去其糟粕,对其合理的运用会让我们买到价自己钟意的bmw,为我们的驾驭bmw的幸福生活添砖加瓦。
动力:2.0动力有点弱,只要不是激烈驾驶也刚刚好。开车感受也挺安逸的。
操控: 操控来讲,转向精准,指哪打哪,不足就是车身太长,转弯半径大。路窄直角弯很多一把是过不去的。动力不足,其他方面操控也就谈不上什么感受了。刹车效果很好,这个避免了数次以为走神差点出现的追尾。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年10月
购买地点广东 广州
裸车价格42.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程91110公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:高端大气上档次,低调奢华有内涵,奔放洋气有深度,狂拽炫酷屌炸天,简约时尚国际范,冷艳高贵接地气,简单时髦有腔调,低调小资凹造型,
缺点:BBA嘛,维修是硬伤,提车时销售告诉我挡风玻璃就要两万五时把我震住了,上一辆红旗挡风才400块。换过一个倒车灯灯泡(80块,外面5毛钱的那种)。我只想说“呵呵”
外观:09年9月提来的5系,当时的评价是极其犀利的前脸,极具进攻性。走在路上相当招回头率,尤其当时的宝马普及率很低。
内饰:米色内饰特别不耐脏,09年的车,虽然豪华版,但是基本也没什么太多的配置。当时的卖点可能也就是方向盘电动调节,座椅记忆加八项电动调节,自动分区空调。这些在现在已经很普及的了。
空间:够大够宽够妖闪~
配置:作为一款商务用车,这么大的空间,加上品牌,我认为性价比是很高的了。
动力:2.0自然吸气170马力对这么重的车来讲,稍微偏弱了些。地板油也不会有推背感,正常家用平稳驾驶,普通超车来讲是足够的了。如果那么追求动力,当时就买三系了。
操控: 刘备遇孔明,如鱼得水~
油耗:油耗其实很低,高速8.2-8.5之间,市区12左右。我7万公里平均油耗10.7.均速26KM/H。
舒适:悬挂舒服,过减速带那个安逸,过柏油路路那个巴适,过山路那个飘逸,过高速就像没发动,过乡村小道那个小心翼翼,过丈母娘家那个意气风发!
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购买时间2010年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格36.50万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程85000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:舒适,空间大
缺点::提速慢
外观:一直都挺喜欢E60这款的天使眼和天使之翼,宝马E60的出现,是克里斯·班戈创造的雕塑派设计风格再现,整体设计风格锐利,具攻击性,尤其是上挑的鹰眼部位,让它有与众不同的锐气,这也是它最特立独行的个性特征。
内饰:米色内饰特别不耐脏,09年的车,虽然豪华版,但是基本也没什么太多的配置。当时的卖点可能也就是方向盘电动调节,座椅记忆加八项电动调节,自动分区空调。这些在现在已经很普及的了。
空间:满足日常所有需求。后排坐上4个人都不算挤。家用各方面都能满足。后备箱只要不是拉货都能满足。
配置:性价比应该建立在对bmw性能要求的基础上,也就是说,先满足性能要求,再谈价格是否合适,由于性价比是一个比例关系,它存在其适用范围和特殊性,不能一概而论。最后,套用毛主席的一句话“具体问题具体分析”,对于性价比这个东西,我们要取其精华、去其糟粕,对其合理的运用会让我们买到价自己钟意的bmw,为我们的驾驭bmw的幸福生活添砖加瓦。
动力:心脏调控够结实够澎湃~
操控: 操控来讲,转向精准,指哪打哪,不足就是车身太长,转弯半径大。路窄直角弯很多一把是过不去的。动力不足,其他方面操控也就谈不上什么感受了。刹车效果很好,这个避免了数次以为走神差点出现的追尾。
油耗:差不多大家都那样~
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购买时间2010年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格35.50万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程89921公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:超喜欢克里斯班戈设计的此代宝马5系
缺点:2.0发动机漏机油严重,启动时一股焦糊味,就是漏的机油落到排气管燃烧发出的气味,更换缸垫后还没用改观,豪华车漏机油真的不可思议,还不如便宜的日本车发动机好呢。
外观:09年9月提来的5系,当时的评价是极其犀利的前脸,极具进攻性。走在路上相当招回头率,尤其当时的宝马普及率很低。
内饰:米色内饰特别不耐脏,09年的车,虽然豪华版,但是基本也没什么太多的配置。当时的卖点可能也就是方向盘电动调节,座椅记忆加八项电动调节,自动分区空调。这些在现在已经很普及的了。
空间:空间很好,够大,够宽敞。
配置:作为一款商务用车,这么大的空间,加上品牌,我认为性价比是很高的了。
动力:2.0自然吸气170马力对这么重的车来讲,稍微偏弱了些。地板油也不会有推背感,正常家用平稳驾驶,普通超车来讲是足够的了。如果那么追求动力,当时就买三系了。
操控: 感觉操控没的说,那是杠杠的,在这个价位的车系里面,操控最好了,其他车没有可比性。
油耗:油耗其实很低,高速8.2-8.5之间,市区12左右。我7万公里平均油耗10.7.均速26KM/H。
舒适:悬挂舒服,过减速带那个安逸,过柏油路路那个巴适,过山路那个飘逸,过高速就像没发动,过乡村小道那个小心翼翼,过丈母娘家那个意气风发!
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购买时间2009年12月
购买地点四川 成都
裸车价格39.80万元
平均油耗10.9L/100km
行驶里程43000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间很大,品牌比奥迪响亮,五年没出过任何小毛病,买车时在我们这三线城市大家对宝马的印象都停留在一百万出去的定位呢。
缺点:2.0发动机漏机油严重,启动时一股焦糊味,就是漏的机油落到排气管燃烧发出的气味,更换缸垫后还没用改观,豪华车漏机油真的不可思议,还不如便宜的日本车发动机好呢。
外观:09年9月提来的5系,当时的评价是极其犀利的前脸,极具进攻性。走在路上相当招回头率,尤其当时的宝马普及率很低。
内饰:米色内饰特别不耐脏,09年的车,虽然豪华版,但是基本也没什么太多的配置。当时的卖点可能也就是方向盘电动调节,座椅记忆加八项电动调节,自动分区空调。这些在现在已经很普及的了。
空间:当时就奔大空间去的,空间极其充裕。刚开始坐不惯后倾的后排,慢慢习惯了就好了。
配置:作为一款商务用车,这么大的空间,加上品牌,我认为性价比是很高的了。
动力:心脏调控够结实够澎湃~
操控: 操控来讲,转向精准,指哪打哪,不足就是车身太长,转弯半径大。路窄直角弯很多一把是过不去的。动力不足,其他方面操控也就谈不上什么感受了。刹车效果很好,这个避免了数次以为走神差点出现的追尾。
油耗:油耗其实很低,高速8.2-8.5之间,市区12左右。我7万公里平均油耗10.7.均速26KM/H。
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购买时间2009年09月
购买地点江苏 徐州
裸车价格38.90万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程73000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:舒适,空间大
缺点:BBA嘛,维修是硬伤,提车时销售告诉我挡风玻璃就要两万五时把我震住了,上一辆红旗挡风才400块。换过一个倒车灯灯泡(80块,外面5毛钱的那种)。我只想说“呵呵”
外观:09年9月提来的5系,当时的评价是极其犀利的前脸,极具进攻性。走在路上相当招回头率,尤其当时的宝马普及率很低。
内饰:米色内饰特别不耐脏,09年的车,虽然豪华版,但是基本也没什么太多的配置。当时的卖点可能也就是方向盘电动调节,座椅记忆加八项电动调节,自动分区空调。这些在现在已经很普及的了。
空间:空间很好,够大,够宽敞。
配置:作为一款商务用车,这么大的空间,加上品牌,我认为性价比是很高的了。
动力:2.0自然吸气170马力对这么重的车来讲,稍微偏弱了些。地板油也不会有推背感,正常家用平稳驾驶,普通超车来讲是足够的了。如果那么追求动力,当时就买三系了。
操控: 操控来讲,转向精准,指哪打哪,不足就是车身太长,转弯半径大。路窄直角弯很多一把是过不去的。动力不足,其他方面操控也就谈不上什么感受了。刹车效果很好,这个避免了数次以为走神差点出现的追尾。
油耗:油耗其实很低,高速8.2-8.5之间,市区12左右。我7万公里平均油耗10.7.均速26KM/H。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年08月
购买地点河南 郑州
裸车价格38.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程153000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒适
    4
优点:空间很大,品牌比奥迪响亮,五年没出过任何小毛病,买车时在我们这三线城市大家对宝马的印象都停留在一百万出去的定位呢。
缺点:车身偏长,动力偏弱,车门异响。
外观:09年9月提来的5系,当时的评价是极其犀利的前脸,极具进攻性。走在路上相当招回头率,尤其当时的宝马普及率很低。
内饰:米色内饰特别不耐脏,09年的车,虽然豪华版,但是基本也没什么太多的配置。当时的卖点可能也就是方向盘电动调节,座椅记忆加八项电动调节,自动分区空调。这些在现在已经很普及的了。
空间:当时就奔大空间去的,空间极其充裕。刚开始坐不惯后倾的后排,慢慢习惯了就好了。
配置:作为一款商务用车,这么大的空间,加上品牌,我认为性价比是很高的了。
动力:2.0的动力带动这样的庞然大物确实挺难为它的。
操控: 操控来讲,转向精准,指哪打哪,不足就是车身太长,转弯半径大。路窄直角弯很多一把是过不去的。动力不足,其他方面操控也就谈不上什么感受了。刹车效果很好,这个避免了数次以为走神差点出现的追尾。
油耗:差不多大家都那样~
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格42.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程108756公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:品牌品质
缺点::提速慢
外观:一直都挺喜欢E60这款的天使眼和天使之翼,宝马E60的出现,是克里斯·班戈创造的雕塑派设计风格再现,整体设计风格锐利,具攻击性,尤其是上挑的鹰眼部位,让它有与众不同的锐气,这也是它最特立独行的个性特征。
内饰:米色内饰特别不耐脏,09年的车,虽然豪华版,但是基本也没什么太多的配置。当时的卖点可能也就是方向盘电动调节,座椅记忆加八项电动调节,自动分区空调。这些在现在已经很普及的了。
空间:当时就奔大空间去的,空间极其充裕。刚开始坐不惯后倾的后排,慢慢习惯了就好了。
配置:作为一款商务用车,这么大的空间,加上品牌,我认为性价比是很高的了。
动力:心脏调控够结实够澎湃~
操控: 操控来讲,转向精准,指哪打哪,不足就是车身太长,转弯半径大。路窄直角弯很多一把是过不去的。动力不足,其他方面操控也就谈不上什么感受了。刹车效果很好,这个避免了数次以为走神差点出现的追尾。
油耗:差不多大家都那样~
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购买时间2010年09月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格37.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间大 当时买的时候优惠力度大 性价比高
缺点:米内不经脏,黑内才是王道!
外观:09年9月提来的5系,当时的评价是极其犀利的前脸,极具进攻性。走在路上相当招回头率,尤其当时的宝马普及率很低。
内饰:米色内饰特别不耐脏,09年的车,虽然豪华版,但是基本也没什么太多的配置。当时的卖点可能也就是方向盘电动调节,座椅记忆加八项电动调节,自动分区空调。这些在现在已经很普及的了。
空间:够大够宽够妖闪~
配置:作为一款商务用车,这么大的空间,加上品牌,我认为性价比是很高的了。
动力:2.0自然吸气170马力对这么重的车来讲,稍微偏弱了些。地板油也不会有推背感,正常家用平稳驾驶,普通超车来讲是足够的了。如果那么追求动力,当时就买三系了。
操控: 刘备遇孔明,如鱼得水~
油耗:油耗其实很低,高速8.2-8.5之间,市区12左右。我7万公里平均油耗10.7.均速26KM/H。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年08月
购买地点江苏 苏州
裸车价格35.00万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程33000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:品牌品质
缺点:动力稍微弱一些
外观:09年9月提来的5系,当时的评价是极其犀利的前脸,极具进攻性。走在路上相当招回头率,尤其当时的宝马普及率很低。
内饰:黑内就是神秘代言词,是寂寞是冷艳是黑洞,希望在这一片属于自己的生活空间里,轻松自然驾驭bmw,自我感觉良好就很满足了。
空间:非常大 舒适度很高
配置:作为一款商务用车,这么大的空间,加上品牌,我认为性价比是很高的了。
动力:2.0动力有点弱,只要不是激烈驾驶也刚刚好。开车感受也挺安逸的。
操控: 刘备遇孔明,如鱼得水~
油耗:油耗其实很低,高速8.2-8.5之间,市区12左右。我7万公里平均油耗10.7.均速26KM/H。
舒适:悬挂舒服,过减速带那个安逸,过柏油路路那个巴适,过山路那个飘逸,过高速就像没发动,过乡村小道那个小心翼翼,过丈母娘家那个意气风发!
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