宝马5系
2011款 535Li 豪华型

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宝马5系 2011款 535Li 豪华型
04.535

综合评分: 4.53

车主裸车均价: 69.08万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于4%
内饰
4.78
高于5%
空间
4.78
持平-
配置
4.56
持平-
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.00
低于13%
操控
4.78
高于9%
油耗
4.20
高于32%
舒适
4.11
低于9%

车主平均油耗:12.0L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.7L/100km

宝马5系车主点评(2878条)
购买时间2010年10月
购买地点浙江 金华
裸车价格69.66万元
平均油耗13.6L/100km
行驶里程21000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:转向精准度、路感反馈和悬挂支撑性的综合性能非常优异。动力充沛,加速优异。
缺点:后排座椅靠背感觉再斜点就更好了。内饰精致度比奥迪和奔驰差。每次启动空调自动开启。很麻烦
外观:因为品牌效应,立马显得高上大了 外观很大气,发动机盖上的2条线显得那么力量,2条腰线贯穿整车也很好看。
内饰:内饰也不错,做工用料真的没偷懒,全自动后档风遮阳帘、后侧窗遮阳帘非常实用,也立马凸显了与众不同。
空间:非常宽敞,乘坐空间非常舒适,在车上翘二郎腿那简直不是个事儿。后备箱空间也很大,出行商务绝对不是问题。
配置:这个真不懂,因为从来不关心这个。
动力:3.0T 6缸动力很好,只要你想,它就给你源源不断的动力。而且几种驾驶模式给你的每种驾驶体验感觉都不一样。体会各种驾驶乐趣!
操控: 貌似这么大条的车型,比较难驾驭,其实不然。恰恰相反,个人认为。方向盘粗大沉稳也很精准,指哪打哪,丝毫不显笨重。
油耗:油耗与驾驶习惯有关系,我的市区实际油耗在11-12升/百公里左右,高速巡航状态下最低油耗是8.8,这成绩确实给我一个不小的惊喜。综合来说油耗能接受的范围。
舒适:舒适性还好,驾驶位的腰部支撑和腿部支撑在长途驾驶时候显得那么体贴,个人也非常喜欢腿部支撑这个设计。就是后排的头枕个人认为不是很舒适。如果再大一点,软一点我想在车上睡觉也并不是一件多么痛苦的事情。后排独立操控的显示屏让旅途不再那么的枯燥乏味。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年08月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格69.66万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程45000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:操控舒适
缺点:没有最不满意的,因为买之前都已经做过详细了解,选择的都是我喜欢的,我认为唯一不足的就是车身太长,不利于过弯。
外观:因为品牌效应,立马显得高上大了 外观很大气,发动机盖上的2条线显得那么力量,2条腰线贯穿整车也很好看。
内饰:内饰也不错,做工用料真的没偷懒,全自动后档风遮阳帘、后侧窗遮阳帘非常实用,也立马凸显了与众不同。
空间:乘坐空间及载物空间完全胜任日常使用。
配置:这个真不懂,因为从来不关心这个。
动力:加速能力非常不错。动力随踩随到,日常驾驶完全绰绰有余了,如果SPORT和SPORT+那自然更不必说了。
操控: 貌似这么大条的车型,比较难驾驭,其实不然。恰恰相反,个人认为。方向盘粗大沉稳也很精准,指哪打哪,丝毫不显笨重。
油耗:油耗与驾驶习惯有关系,我的市区实际油耗在11-12升/百公里左右,高速巡航状态下最低油耗是8.8,这成绩确实给我一个不小的惊喜。综合来说油耗能接受的范围。
舒适:舒适性还好,驾驶位的腰部支撑和腿部支撑在长途驾驶时候显得那么体贴,个人也非常喜欢腿部支撑这个设计。就是后排的头枕个人认为不是很舒适。如果再大一点,软一点我想在车上睡觉也并不是一件多么痛苦的事情。后排独立操控的显示屏让旅途不再那么的枯燥乏味。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年10月
购买地点浙江 杭州
裸车价格69.66万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程77236公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力充沛,中途加速都很好。油耗真的非常非常低。有时候百公里油耗经常低于11L。还有空间也不不错
缺点:驾驶位A柱一带有时候有异响
外观:因为品牌效应,立马显得高上大了 外观很大气,发动机盖上的2条线显得那么力量,2条腰线贯穿整车也很好看。
内饰:内饰也不错,做工用料真的没偷懒,全自动后档风遮阳帘、后侧窗遮阳帘非常实用,也立马凸显了与众不同。
空间:乘坐空间及载物空间完全胜任日常使用。
配置:这个真不懂,因为从来不关心这个。
动力:3.0T 6缸动力很好,只要你想,它就给你源源不断的动力。而且几种驾驶模式给你的每种驾驶体验感觉都不一样。体会各种驾驶乐趣!
操控: 转向精准度、路感反馈和悬挂支撑性的综合性能非常优异。
油耗:油耗与驾驶习惯有关系,我的市区实际油耗在11-12升/百公里左右,高速巡航状态下最低油耗是8.8,这成绩确实给我一个不小的惊喜。综合来说油耗能接受的范围。
舒适:舒适性还好,驾驶位的腰部支撑和腿部支撑在长途驾驶时候显得那么体贴,个人也非常喜欢腿部支撑这个设计。就是后排的头枕个人认为不是很舒适。如果再大一点,软一点我想在车上睡觉也并不是一件多么痛苦的事情。后排独立操控的显示屏让旅途不再那么的枯燥乏味。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年10月
购买地点浙江 杭州
裸车价格69.66万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程73250公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:动力充沛,中途加速都很好。油耗真的非常非常低。有时候百公里油耗经常低于11L。还有空间也不不错
缺点:门槛迎宾灯上班亮条掉过两次了,轮胎容易鼓包硬
外观:因为品牌效应,立马显得高上大了 外观很大气,发动机盖上的2条线显得那么力量,2条腰线贯穿整车也很好看。
内饰:内饰也不错,做工用料真的没偷懒,全自动后档风遮阳帘、后侧窗遮阳帘非常实用,也立马凸显了与众不同。
空间:真的非常宽敞。不过感觉对比竞争对手并不能成为优势。
配置:这个真不懂,因为从来不关心这个。
动力:随叫随到。日常驾驶感觉有点富裕了
操控: 貌似这么大条的车型,比较难驾驭,其实不然。恰恰相反,个人认为。方向盘粗大沉稳也很精准,指哪打哪,丝毫不显笨重。
油耗:油耗与驾驶习惯有关系,我的市区实际油耗在11-12升/百公里左右,高速巡航状态下最低油耗是8.8,这成绩确实给我一个不小的惊喜。综合来说油耗能接受的范围。
舒适:舒适性还好,驾驶位的腰部支撑和腿部支撑在长途驾驶时候显得那么体贴,个人也非常喜欢腿部支撑这个设计。就是后排的头枕个人认为不是很舒适。如果再大一点,软一点我想在车上睡觉也并不是一件多么痛苦的事情。后排独立操控的显示屏让旅途不再那么的枯燥乏味。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年09月
购买地点河南 郑州
裸车价格65.00万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程100000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:操控舒适
缺点:没有USB插口,没有倒车影像。
外观:因为品牌效应,立马显得高上大了 外观很大气,发动机盖上的2条线显得那么力量,2条腰线贯穿整车也很好看。
内饰:内饰也不错,做工用料真的没偷懒,全自动后档风遮阳帘、后侧窗遮阳帘非常实用,也立马凸显了与众不同。
空间:车内空间给力,宽敞舒适。家里人多,这空间大小足够了。
配置:这个真不懂,因为从来不关心这个。
动力:3.0T 6缸动力很好,只要你想,它就给你源源不断的动力。而且几种驾驶模式给你的每种驾驶体验感觉都不一样。体会各种驾驶乐趣!
操控: 貌似这么大条的车型,比较难驾驭,其实不然。恰恰相反,个人认为。方向盘粗大沉稳也很精准,指哪打哪,丝毫不显笨重。
油耗:油耗与驾驶习惯有关系,我的市区实际油耗在11-12升/百公里左右,高速巡航状态下最低油耗是8.8,这成绩确实给我一个不小的惊喜。综合来说油耗能接受的范围。
舒适:舒适性还好,驾驶位的腰部支撑和腿部支撑在长途驾驶时候显得那么体贴,个人也非常喜欢腿部支撑这个设计。就是后排的头枕个人认为不是很舒适。如果再大一点,软一点我想在车上睡觉也并不是一件多么痛苦的事情。后排独立操控的显示屏让旅途不再那么的枯燥乏味。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年11月
购买地点广东 广州
裸车价格69.50万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程45950公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观,动力
缺点:驾驶位A柱一带有时候有异响
外观:因为品牌效应,立马显得高上大了 外观很大气,发动机盖上的2条线显得那么力量,2条腰线贯穿整车也很好看。
内饰:内饰也不错,做工用料真的没偷懒,全自动后档风遮阳帘、后侧窗遮阳帘非常实用,也立马凸显了与众不同。
空间:空间应该和7系有的一拼,不愧于小7系之称了
配置:这个真不懂,因为从来不关心这个。
动力:3.0T 6缸动力很好,只要你想,它就给你源源不断的动力。而且几种驾驶模式给你的每种驾驶体验感觉都不一样。体会各种驾驶乐趣!
操控: 宝马的主打就是操控,这项当然不用说
油耗:油耗与驾驶习惯有关系,我的市区实际油耗在11-12升/百公里左右,高速巡航状态下最低油耗是8.8,这成绩确实给我一个不小的惊喜。综合来说油耗能接受的范围。
舒适:舒适性还好,驾驶位的腰部支撑和腿部支撑在长途驾驶时候显得那么体贴,个人也非常喜欢腿部支撑这个设计。就是后排的头枕个人认为不是很舒适。如果再大一点,软一点我想在车上睡觉也并不是一件多么痛苦的事情。后排独立操控的显示屏让旅途不再那么的枯燥乏味。
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购买时间2010年10月
购买地点江苏 南京
裸车价格69.90万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程33450公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:转向精准度、路感反馈和悬挂支撑性的综合性能非常优异。动力充沛,加速优异。
缺点:没有USB插口,没有倒车影像。
外观:因为品牌效应,立马显得高上大了 外观很大气,发动机盖上的2条线显得那么力量,2条腰线贯穿整车也很好看。
内饰:内饰也不错,做工用料真的没偷懒,全自动后档风遮阳帘、后侧窗遮阳帘非常实用,也立马凸显了与众不同。
空间:非常宽敞,乘坐空间非常舒适,在车上翘二郎腿那简直不是个事儿。后备箱空间也很大,出行商务绝对不是问题。
配置:这个真不懂,因为从来不关心这个。
动力:随叫随到。日常驾驶感觉有点富裕了
操控: 貌似这么大条的车型,比较难驾驭,其实不然。恰恰相反,个人认为。方向盘粗大沉稳也很精准,指哪打哪,丝毫不显笨重。
油耗:超级满意。综合从未超过12L
舒适:舒适性还好,驾驶位的腰部支撑和腿部支撑在长途驾驶时候显得那么体贴,个人也非常喜欢腿部支撑这个设计。就是后排的头枕个人认为不是很舒适。如果再大一点,软一点我想在车上睡觉也并不是一件多么痛苦的事情。后排独立操控的显示屏让旅途不再那么的枯燥乏味。
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购买时间2010年09月
购买地点陕西 西安
裸车价格69.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程55588公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观,动力
缺点:后排座椅靠背感觉再斜点就更好了。内饰精致度比奥迪和奔驰差。每次启动空调自动开启。很麻烦
外观:因为品牌效应,立马显得高上大了 外观很大气,发动机盖上的2条线显得那么力量,2条腰线贯穿整车也很好看。
内饰:可以改进。感觉这点宝马不是特别在意!
空间:非常好,尤其是后排,很大
配置:这个真不懂,因为从来不关心这个。
动力:3.0T 6缸动力很好,只要你想,它就给你源源不断的动力。而且几种驾驶模式给你的每种驾驶体验感觉都不一样。体会各种驾驶乐趣!
操控: 对于五米长的车,这个操控非常不错。
油耗:油耗与驾驶习惯有关系,我的市区实际油耗在11-12升/百公里左右,高速巡航状态下最低油耗是8.8,这成绩确实给我一个不小的惊喜。综合来说油耗能接受的范围。
舒适:前座很舒适,后排靠背在些点就更好了
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购买时间2011年06月
购买地点河南 郑州
裸车价格69.66万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程92000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:操控舒适
缺点:没有USB插口,没有倒车影像。
外观:因为品牌效应,立马显得高上大了 外观很大气,发动机盖上的2条线显得那么力量,2条腰线贯穿整车也很好看。
内饰:可以改进。感觉这点宝马不是特别在意!
空间:空间应该和7系有的一拼,不愧于小7系之称了
配置:这个真不懂,因为从来不关心这个。
动力:加速能力非常不错。动力随踩随到,日常驾驶完全绰绰有余了,如果SPORT和SPORT+那自然更不必说了。
操控: 宝马的主打就是操控,这项当然不用说
油耗:油耗与驾驶习惯有关系,我的市区实际油耗在11-12升/百公里左右,高速巡航状态下最低油耗是8.8,这成绩确实给我一个不小的惊喜。综合来说油耗能接受的范围。
舒适:前座很舒适,后排靠背在些点就更好了
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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