宝马5系
2012款 530Li 领先型
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宝马5系 2012款 530Li 领先型
04.485

综合评分: 4.48

车主裸车均价: 52.26万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.90
高于4%
内饰
4.61
高于5%
空间
4.51
低于2%
配置
4.41
高于2%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.27
低于3%
操控
4.76
高于5%
油耗
4.10
低于5%
舒适
4.22
低于5%

车主平均油耗:11.0L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.1L/100km

宝马5系车主点评(3599条)
购买时间2011年12月
购买地点河北 石家庄
裸车价格57.98万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程46000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:乘坐空间舒适
缺点:驾驶员前排储物空间设置不合理,我手机钱包都不知道放哪里,只能挤在那两个已经物满为患的杯槽里!
外观:进入F时代,5系外观的设计大方又不失时尚,沉稳又不失运动,说实话一开始就是奔着他的外观去的,而且还是选择的月光石白,大爱。。。。
内饰:科技感非常足,尤其是电子挡杆,10.2寸的大屏幕,还有深色暗纹的木条装饰配上银色亮边,很科幻的感觉。但是豪华感方面还有待加强,例如,座椅的真皮,质量可能确实不错,但总给我感觉皮子的档次还不够高。
空间:空间很棒, 前排放到宽敞舒适的位置以后, 后排仍然很宽广, 加长版的好处啊
配置:个人认为在同级别中还是比较高的,保养费用便宜,比A6、E级要便宜不少,而且操控还比这两款车强的多。
动力:直列六缸的宝马经典引擎与ZF 8速的完美结合,258马力的动力输出,不管是在高速上还是在城市里,完全够用了。
操控: 由于加长了,操控肯定不如标准版, 特别是停车,现在很多市区车位都短而小, 有一定压力,但总体不是什么大问题,3.0的发动机加上8AT完全是天作之合啊!
油耗:11.3L百公里的油耗对于一辆3.0排量的车来说不算什么,况且我还要经常地板油踩踩,至少比家里的2.0四驱的途胜省油多了。
舒适:座椅明显比之前的迈腾软而舒适(个人观点,迈腾车友勿喷),但个人感觉还是稍微硬了点,不如A6的舒适? 悬挂不错,过坑路时候那种崩崩声音很闷很低,没太大震动,挺好.
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年09月
购买地点广西 南宁
裸车价格52.00万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:3.0自然吸气
缺点:悬挂有点偏硬
外观:非常霸气,非常美观。起码同级车里,比E级、A6L设计更加前卫。而且动感中不失稳重,作为一般性的商务接待也绰绰有余了。尤其是530Li及以上车型,用的18寸大脚,245的宽胎,显得很协调,漂亮。
内饰:内饰简洁大方,米色的真皮加上深色的桃木体现出低调的奢华,idrive操作界面简单明了。开始的时候觉得很一般,现在越用越喜欢,越有科技感
空间:5系的空间在同级别车型里算优秀的。我身高1.83还是很宽裕的。
动力:非常直接,澎湃。尤其是之前也开过2.0自然吸气的车子,相比较之下,530Li从起步开始一直加速到200km,中间没有哪段让你感觉到提速缓慢、乏力,想超车的时候,动力随叫随有,可能这就是所谓的线性加速吧。尤其是8速变速箱和发动机匹配非常完美,基本上升档或者急加速降档的时候,基本感受不到顿挫。
操控: 操控很宝马,但是由于车身的加长似乎总有些让人在激烈驾驶时不自信,也许只是心里问题吧。
油耗:惊喜。这么大的车子,3.0的排量,还是乙醇汽油,开了5000公里平均油耗显示10.8l/100km,当然,这与我平时常走的路况有一定关系,但是跟其他车比较起来,这个油耗很让人开心了
舒适:座椅明显比之前的迈腾软而舒适(个人观点,迈腾车友勿喷),但个人感觉还是稍微硬了点,不如A6的舒适? 悬挂不错,过坑路时候那种崩崩声音很闷很低,没太大震动,挺好.
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购买时间2012年01月
购买地点江苏 南京
裸车价格56.98万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程24350公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:空间大,面子足,动力也足够
缺点:没有自动熄火功能,因为是无钥匙启动,上次就忘了熄火23个小时,差不多烧了200元的油,心疼呀。
外观:大气,美观。宝马的设计很符合我的审美
内饰:科技感非常足,尤其是电子挡杆,10.2寸的大屏幕,还有深色暗纹的木条装饰配上银色亮边,很科幻的感觉。但是豪华感方面还有待加强,例如,座椅的真皮,质量可能确实不错,但总给我感觉皮子的档次还不够高。
空间:对于一个181的个子的我来说,空间已经够用了,不管是驾驶还是前后排的乘坐,都是不错的,毕竟到了国内把F18做到了 3108mm的轴距
配置:个人认为在同级别中还是比较高的,保养费用便宜,比A6、E级要便宜不少,而且操控还比这两款车强的多。
动力:挺冲的吧,一般的大众车型车都能超过去,贴地飞行的自然不用说了。
操控: 宝马的操控真的不是盖的,超过5M的车身操控起来完全没有觉得自己是在开一辆这么大的车。50:50的分配堪称宝马的又一经典,后轮驱动、sport、S档、地板油这四样加起来换来的是比涡轮层压来的快一点的推背感。
油耗:已经接近2万公里了。目前纯市区比较少。综合不到11个油。长期节能模式后10.5左右吧
舒适:驾乘舒适性都不错,对得起它的价位。座椅包裹性、支撑都非常不错,长时间驾驶的疲劳感会因此而降低。只是后排座椅如果有加热就好了,我们这里冬天很冷,因为后排没有加热,我特意买了毛垫子。
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购买时间2012年08月
购买地点湖南 长沙
裸车价格50.50万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程26580公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观漂亮,动力不错
缺点:4s店对最近什么沥青门,空气异味,转向助力,处理都没处理
外观:进入F时代,5系外观的设计大方又不失时尚,沉稳又不失运动,说实话一开始就是奔着他的外观去的,而且还是选择的月光石白,大爱。。。。
内饰:科技感非常足,尤其是电子挡杆,10.2寸的大屏幕,还有深色暗纹的木条装饰配上银色亮边,很科幻的感觉。但是豪华感方面还有待加强,例如,座椅的真皮,质量可能确实不错,但总给我感觉皮子的档次还不够高。
空间:本身就是LI车型。空间方面无可挑剔。后排坐三人没压力、头部空间也满足!
配置:个人认为在同级别中还是比较高的,保养费用便宜,比A6、E级要便宜不少,而且操控还比这两款车强的多。
动力:3.0升六缸发动机动力充沛,只要开过了绝对让你难忘。
操控: 宝马的操控真的不是盖的,超过5M的车身操控起来完全没有觉得自己是在开一辆这么大的车。50:50的分配堪称宝马的又一经典,后轮驱动、sport、S档、地板油这四样加起来换来的是比涡轮层压来的快一点的推背感。
油耗:目前行使大概2500KM, 油耗11.2/100KM, 总体还算满意,听说磨合过后会更低,我很期待啊
舒适:驾乘舒适性都不错,对得起它的价位。座椅包裹性、支撑都非常不错,长时间驾驶的疲劳感会因此而降低。只是后排座椅如果有加热就好了,我们这里冬天很冷,因为后排没有加热,我特意买了毛垫子。
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购买时间2012年08月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格50.00万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
缺点:导航很难用,甚至不如外边2000块钱的品牌导航好用,地图特别老,即使是2012版的地图,也有很多地方空白或者不准确。另外,我这车是2012款的,没有手写输入,现在的输入法也比较蛋疼。
外观:非常霸气,非常美观。起码同级车里,比E级、A6L设计更加前卫。而且动感中不失稳重,作为一般性的商务接待也绰绰有余了。尤其是530Li及以上车型,用的18寸大脚,245的宽胎,显得很协调,漂亮。
内饰:内饰没什么太特别的东西。就是这家族化...我很无语,3系这样,5系这样,7系还这样
空间:空间很大
动力:非常直接,澎湃。尤其是之前也开过2.0自然吸气的车子,相比较之下,530Li从起步开始一直加速到200km,中间没有哪段让你感觉到提速缓慢、乏力,想超车的时候,动力随叫随有,可能这就是所谓的线性加速吧。尤其是8速变速箱和发动机匹配非常完美,基本上升档或者急加速降档的时候,基本感受不到顿挫。
操控: 可以说是车随心动,高速指向很精准,稳重的地盘给人以自信
油耗:惊喜。这么大的车子,3.0的排量,还是乙醇汽油,开了5000公里平均油耗显示10.8l/100km,当然,这与我平时常走的路况有一定关系,但是跟其他车比较起来,这个油耗很让人开心了
舒适:隔音做的不错,家中孩子经常在后排熟睡,过减速带时车子没有任何拖沓和异响。
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购买时间2012年05月
购买地点广东 佛山
裸车价格55.96万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:3.0L自然吸气直列六缸发动机,超级经典有木有
缺点:内饰装配太差.胎躁过大.
外观:外观大气,沉稳中蕴涵激情。天使眼很迷人,尾灯夜晚点亮后好似天使的翅膀。
内饰:科技感非常足,尤其是电子挡杆,10.2寸的大屏幕,还有深色暗纹的木条装饰配上银色亮边,很科幻的感觉。但是豪华感方面还有待加强,例如,座椅的真皮,质量可能确实不错,但总给我感觉皮子的档次还不够高。
空间:腿部相当足够,但座椅稍微有点短,偏硬一些,长时间乘坐会比较难受
配置:个人认为在同级别中还是比较高的,保养费用便宜,比A6、E级要便宜不少,而且操控还比这两款车强的多。
动力:勉强算可以吧~要是能再选一次,我会535
操控: 宝马的操控真的不是盖的,超过5M的车身操控起来完全没有觉得自己是在开一辆这么大的车。50:50的分配堪称宝马的又一经典,后轮驱动、sport、S档、地板油这四样加起来换来的是比涡轮层压来的快一点的推背感。
油耗:非常满意,3.0的排量油耗不到11,还是非常满意的,前几天去了趟西藏,油耗居然降到10.1还是比较意外,朋友的凯越都不止这个油耗。
舒适:驾乘舒适性都不错,对得起它的价位。座椅包裹性、支撑都非常不错,长时间驾驶的疲劳感会因此而降低。只是后排座椅如果有加热就好了,我们这里冬天很冷,因为后排没有加热,我特意买了毛垫子。
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购买时间2012年04月
购买地点江苏 泰州
裸车价格55.96万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程26000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观大气,品牌比较众所周知,油耗很惊喜,目前保持在9.5L/100KM,内部空间不错,适合高个男人,
缺点:不管是经济、舒适,还是运动模式,大加油门时,车子总会要过一小会才会冲出去。的编辑说,所有宝马的车都这样,连M系列也是这样。
外观:进入F时代,5系外观的设计大方又不失时尚,沉稳又不失运动,说实话一开始就是奔着他的外观去的,而且还是选择的月光石白,大爱。。。。
内饰:内饰简洁大方,米色的真皮加上深色的桃木体现出低调的奢华,idrive操作界面简单明了。开始的时候觉得很一般,现在越用越喜欢,越有科技感
空间:本身就是LI车型。空间方面无可挑剔。后排坐三人没压力、头部空间也满足!
配置:个人认为在同级别中还是比较高的,保养费用便宜,比A6、E级要便宜不少,而且操控还比这两款车强的多。
动力:宝马经典的N52B30 3.0直6的发动机配上ZF的8速变速箱,加上运动模式,一切都是很轻松的事情
操控: 精准的指向。完美的操控。北京近郊山路没压力。弯道表现相当出色,侧倾很小
油耗:目前行使大概2500KM, 油耗11.2/100KM, 总体还算满意,听说磨合过后会更低,我很期待啊
舒适:舒适性向方面吧,还可以,肯定没法跟奔驰S级来比较舒适性,悬挂有点偏硬,但同时这种机械的悬挂还是比较稳定可靠地,
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购买时间2012年08月
购买地点安徽 合肥
裸车价格50.50万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程80000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间没的说,外观也可以,提速的话也不错,基本上超车很有信心
缺点:没有电尾门,后备箱关的时候需要很费力,还有就是轮胎的胎噪确实很大了,一般情况下不敢开窗开车啊,受不了啊。
外观:经典的天使眼是我的最爱,从车身后备箱开始的腰线贯穿整个车身,一直被模仿却从未被超越。
内饰:科技感非常足,尤其是电子挡杆,10.2寸的大屏幕,还有深色暗纹的木条装饰配上银色亮边,很科幻的感觉。但是豪华感方面还有待加强,例如,座椅的真皮,质量可能确实不错,但总给我感觉皮子的档次还不够高。
空间:空间很棒, 前排放到宽敞舒适的位置以后, 后排仍然很宽广, 加长版的好处啊
动力:动力很好,用sport模式一般的车都可以秒的。
操控: 宝马的操控真的不是盖的,超过5M的车身操控起来完全没有觉得自己是在开一辆这么大的车。50:50的分配堪称宝马的又一经典,后轮驱动、sport、S档、地板油这四样加起来换来的是比涡轮层压来的快一点的推背感。
油耗:高速上基本是9左右,上海市区基本上是14左右。上海市区14左右是我经过几次试验的,先加满油,里程表清零,基本上等只有1/4油时再看需要加多少油才能加满。
舒适:舒适性向方面吧,还可以,肯定没法跟奔驰S级来比较舒适性,悬挂有点偏硬,但同时这种机械的悬挂还是比较稳定可靠地,
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购买时间2012年04月
购买地点山东 威海
裸车价格55.96万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观大气 安全性高。。。
缺点:这个级别的车,很多小东西还要选装。比如电动遮阳帘、氛围灯 这能值几个钱啊?还选装
外观:非常霸气,非常美观。起码同级车里,比E级、A6L设计更加前卫。而且动感中不失稳重,作为一般性的商务接待也绰绰有余了。尤其是530Li及以上车型,用的18寸大脚,245的宽胎,显得很协调,漂亮。
内饰:内饰简洁大方,米色的真皮加上深色的桃木体现出低调的奢华,idrive操作界面简单明了。开始的时候觉得很一般,现在越用越喜欢,越有科技感
空间:大 非常之大 后排商务接送完全够使 长轴的优势啊
动力:直列六缸的宝马经典引擎与ZF 8速的完美结合,258马力的动力输出,不管是在高速上还是在城市里,完全够用了。
操控: 可以说是车随心动,高速指向很精准,稳重的地盘给人以自信
油耗:惊喜。这么大的车子,3.0的排量,还是乙醇汽油,开了5000公里平均油耗显示10.8l/100km,当然,这与我平时常走的路况有一定关系,但是跟其他车比较起来,这个油耗很让人开心了
舒适:座椅明显比之前的迈腾软而舒适(个人观点,迈腾车友勿喷),但个人感觉还是稍微硬了点,不如A6的舒适? 悬挂不错,过坑路时候那种崩崩声音很闷很低,没太大震动,挺好.
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年01月
购买地点河北 廊坊
裸车价格53.00万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程28500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:噪音小,加速平顺性很好;
缺点:我老婆驾驶它时,经常被人当成二奶。品牌过于招摇了大概,呵呵。
外观:进入F时代,5系外观的设计大方又不失时尚,沉稳又不失运动,说实话一开始就是奔着他的外观去的,而且还是选择的月光石白,大爱。。。。
内饰:科技感非常足,尤其是电子挡杆,10.2寸的大屏幕,还有深色暗纹的木条装饰配上银色亮边,很科幻的感觉。但是豪华感方面还有待加强,例如,座椅的真皮,质量可能确实不错,但总给我感觉皮子的档次还不够高。
空间:空间没话说,相当的大,后排坐着各种姿势二郎腿
配置:个人认为在同级别中还是比较高的,保养费用便宜,比A6、E级要便宜不少,而且操控还比这两款车强的多。
动力:宝马经典的N52B30 3.0直6的发动机配上ZF的8速变速箱,加上运动模式,一切都是很轻松的事情
操控: 对于5米多长的车身,该车的超空性已经非常卓越了。没有过多评价。
油耗:目前行使大概2500KM, 油耗11.2/100KM, 总体还算满意,听说磨合过后会更低,我很期待啊
舒适:驾乘舒适性都不错,对得起它的价位。座椅包裹性、支撑都非常不错,长时间驾驶的疲劳感会因此而降低。只是后排座椅如果有加热就好了,我们这里冬天很冷,因为后排没有加热,我特意买了毛垫子。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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