宝马5系
2014款 530Li 领先型
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宝马5系 2014款 530Li 领先型
04.475

综合评分: 4.47

车主裸车均价: 50.80万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.85
高于3%
内饰
4.77
高于8%
空间
4.63
持平-
配置
4.34
持平-
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.09
低于7%
操控
4.65
高于3%
油耗
4.20
低于2%
舒适
4.26
低于4%

车主平均油耗:11.2L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

宝马5系车主点评(3599条)
购买时间2014年05月
购买地点浙江 温州
裸车价格49.80万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程49000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:车子很漂亮 开出去很有面子
缺点:继电器有异响 一按喇叭 就能听见继电器的嘎吱嘎吱
内饰:好多人说,奥迪如何如何好,奔驰如何如何好,雷克萨斯如何豪华,这些车我都试驾过的,我只能说,我最能接受的就是宝马的这种内饰风格--这么大的屏幕,简洁而不矫情的面板,那流线型的鸡腿档把,对开的中央扶手箱,阻尼感极好的那个大idrive陶瓷旋钮,都是我的大爱。
空间:空间位置还勉勉强强,后排搭3个人绝对的没问题。后备箱空间偏小。
配置:5系价格还算稳定。既没有出现过E级价格的大跳水,也没有奥迪优惠大。所以5系和同级竞争对手相比是价格高、配置低。但是,汽车最重要的是什么?发动机、变速箱和地盘这三大件。光变速箱和后驱成本就比某迪要高,所以我觉得不仅贵有贵的道理,而且性价比还高。
动力:不是跑赛道的话绝对够用了 刚出磨合期的时候(大概跑了近15000公里时在封闭路段拉过一次高速,由于路太短没太敢拉但是已经到240了,油门还有量,距离不够了所以就放弃了。
操控: 操控5米多的车我感觉不错!我的感觉是跑告诉这车够稳,可以随意变线,绝对没有拽不回来~发飘的感觉,市区也很好!就是车有点长,但是技术过关车不是问题~!只有肉人没有肉车
油耗:由于是3.0马力 和其他车辆相比稍微高些 不过个人能够承受 还算合理
舒适:还行,乘客都反应坐起来感觉和一般的车就是不一样(可能他们没坐过什么好车吧),挺稳重的感觉。我妈坐我的车都不怎么晕车了。
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购买时间2013年10月
购买地点广东 中山
裸车价格52.30万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:屏幕够大导航的屏幕显示的东西非常的完整
缺点:····讨厌拉皮,难道中国人比德国人长得还高?非得再加长····
外观:外观能满足大多数人的审美需求吧,经典的双肾造型,隆起的机盖线条充满了力量感。前脸造型比较霸气。侧面有非常非常好看的腰线从前翼子板一直贯穿至尾部,尾部造型除了不是双边双出之外别的都很不错,LED尾灯点亮非常好看。
内饰:好多人说,奥迪如何如何好,奔驰如何如何好,雷克萨斯如何豪华,这些车我都试驾过的,我只能说,我最能接受的就是宝马的这种内饰风格--这么大的屏幕,简洁而不矫情的面板,那流线型的鸡腿档把,对开的中央扶手箱,阻尼感极好的那个大idrive陶瓷旋钮,都是我的大爱。
空间:足够大,后排可以翘二郎腿。
配置:5系价格还算稳定。既没有出现过E级价格的大跳水,也没有奥迪优惠大。所以5系和同级竞争对手相比是价格高、配置低。但是,汽车最重要的是什么?发动机、变速箱和地盘这三大件。光变速箱和后驱成本就比某迪要高,所以我觉得不仅贵有贵的道理,而且性价比还高。
动力:3.0直6发动机,动力足够了,可以说随叫随到,后劲十足,高速后段提速相当给力!
操控: 五米的车 操控起来肯定不如b级车 不过在五米车里算操控最好的了 方向指向性很棒
油耗:由于是3.0马力 和其他车辆相比稍微高些 不过个人能够承受 还算合理
舒适:车大坐起来就比较舒服,隔音也不错,座椅也很宽大,软硬适中,就是音响差点意思!
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购买时间2013年12月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格51.50万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:车子很漂亮 开出去很有面子
缺点:性价比同等价位的美系和日系配置相比差别太大,如果不是非宝马不娶,大可以选择其他品牌。
外观:这车外观有一股子爽朗之气,动感中不失沉稳。50万级别里可能是最好看的。
内饰:一般,性价比不高,但人体功能设计比较合理,有可能它主要在乎使用者的感受吧
空间:空间很大,五个人乘坐很舒服,长途不会累。
配置:不好说,比美国低多了,地球人都知道
动力:动力大约是发动机和变速箱。一、530是6缸经典直列发动机,动力输出非常线性,声音也很好听,一切都是那么从容,有C级车高级的行驶质感。技术成熟,后期应该也很省心。二、变速箱也是我选择5系的原因之一,来自ZF的8速确实是市面上最好的民用8AT,逻辑合理,动作利落,而且也够聪明,能够领略司机的驾驶意图,人车合一不是吹的。
操控: 刚提车的时候不熟悉,觉得车子很长!开的时候小心翼翼!上手两天后!感觉没有那么长了!可以随心所欲,过减速带的时候不会跳!一点不拖沓!熟悉了!很好开!6缸加8速变速箱平顺性很好,没有顿挫感
油耗:3.0的排量,我是10个油,因为我不咋跑市区。如果一半高速,一半市区的话,我感觉12.5应该够了。总之,还算比较省吧。
舒适:之前试驾了很短的路程,没有很多的体会,自己开上车后,感觉悬挂很韧性,没有松散的感觉,加速也很线性,没有顿挫的感觉,走在路上暂时没有其他的异响,最多的还是胎噪,没办法,为了安全对这点必须忍受。
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购买时间2013年11月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格51.00万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程14000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:噪音小 外观漂亮时尚 直6的发动机真心不错 非常平顺 线性
缺点:油秏稍高,车身过长经常为停车犯愁。
外观:一流得做工,天使眼,每天早上起动的时候都要看上一眼。
内饰:14款比13款多了棕色内饰,要是不选棕内就对不起等待14款的广大车友了。大屏很上档次,电子档把和最新的媒体交互系统备受喜爱,530的高保真音响已经满足大部分人的需求了,当然追求音质的可以选装哈曼。内饰总体很不错,吐槽几点:1、仪表盘很液晶的比差距太大了。2、方向盘你还真是搞成磨砂的了吧。3、后排出风还能再简陋一点吗?4、储物空间有点少吧。
空间:空间足够。家用不错!前排足够,后排坐三个人没问题~!我们一家人出去玩。绝对是不会觉着车挤的,这个大家都应该知道宝马加长版。家用利器。对吧!哈哈!
配置:不好说,比美国低多了,地球人都知道
动力:百公里6.9秒,很犀利,测试最快到243沪杭高速,运动模式下降档积极!
操控: 操控5米多的车我感觉不错!我的感觉是跑告诉这车够稳,可以随意变线,绝对没有拽不回来~发飘的感觉,市区也很好!就是车有点长,但是技术过关车不是问题~!只有肉人没有肉车
油耗:市内行驶12升油,高速8.5个油,在接受范围内。
舒适:刚开的时候觉得悬挂比福克斯还硬,路感的确清晰,一颗小石子都能感觉得到,开久了也没觉得有什么了,跟E300差不多。6缸的机头平稳,安静,当时买的时候就是冲L6去的。
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购买时间2014年06月
购买地点湖北 武汉
裸车价格51.50万元
平均油耗13.9L/100km
行驶里程1040公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:最满意的就是变速箱和发动机的匹配,非常利落。底盘扎实
缺点:油秏稍高,车身过长经常为停车犯愁。
外观:这车外观有一股子爽朗之气,动感中不失沉稳。50万级别里可能是最好看的。
内饰:14款比13款多了棕色内饰,要是不选棕内就对不起等待14款的广大车友了。大屏很上档次,电子档把和最新的媒体交互系统备受喜爱,530的高保真音响已经满足大部分人的需求了,当然追求音质的可以选装哈曼。内饰总体很不错,吐槽几点:1、仪表盘很液晶的比差距太大了。2、方向盘你还真是搞成磨砂的了吧。3、后排出风还能再简陋一点吗?4、储物空间有点少吧。
空间:空间真的好大,坐在后排非常的宽松
配置:不好说,比美国低多了,地球人都知道
动力:完美,很喜欢自吸的感觉,线性,可控性强,L6技术成熟.
操控: 八速变速箱没得说的、我是加配了六项配置,都是安全性和操控性的,花了我白花花的银子4万零八佰多啊!!!男人开BMW,谁开谁知道。回到家,再开02年的小丰田,感觉不会怎么开车了,哈哈!!!
油耗:3.0的排量,我是10个油,因为我不咋跑市区。如果一半高速,一半市区的话,我感觉12.5应该够了。总之,还算比较省吧。
舒适:刚开的时候觉得悬挂比福克斯还硬,路感的确清晰,一颗小石子都能感觉得到,开久了也没觉得有什么了,跟E300差不多。6缸的机头平稳,安静,当时买的时候就是冲L6去的。
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购买时间2013年11月
购买地点江苏 扬州
裸车价格50.65万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程8866公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:性感的外表很是帅气
缺点:音响差点意思,方向盘太简陋,空调有的时候有点异味,车有点大不好停放。
外观:这车外观有一股子爽朗之气,动感中不失沉稳。50万级别里可能是最好看的。
空间:很好
配置:不好说,比美国低多了,地球人都知道
动力:因为不带涡轮,你想要的爆发力就不谈了,但是加速非常线性,中后段加速的动力还是感觉源源不断,开起来很稳,不像涡轮车给你一冲一冲的感觉,本身5系加长不是用来玩加速的,动力绝对够用,最主要的是六缸车的声音很动听
操控: 新款宝马5系配备了更加高效的动力总成,动力充沛,换挡平顺,传动性较好,SPORT驾驶模式下,油门表现积极。新款车型增加了ECO PRO节能驾驶模式和自动启停功能,方便实用。底盘调教有韧性,悬挂偏舒适,路感清晰,高速平稳,减震效果较好
油耗:刚买的车才行使了1260多公里,第一次加了540元的95号汽油,行驶到570多公里报警,第二次加了480元的汽油跑了520公里就加油了,没有报警,第三次加了434元汽油,刚开始跑,汽车电脑上显示是9.3-9.4个油,实际上应该是在10个油左右,我多半是在五环外跑,高速和市郊路各50%左右吧
舒适:舒适性对于乘坐的人来说就不怎么好了,但是自己开车的话对这个没啥要求了。在100码以内噪音控制非常好,但是超过80胎噪因为防爆胎的缘故还是比较大
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购买时间2013年10月
购买地点内蒙古 赤峰
裸车价格51.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程3300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力
缺点:530领先的方向盘材料太次!应该不是真皮!握感太一般了!总想把它换了!隔音方面感觉不如A6!
外观:这车外观有一股子爽朗之气,动感中不失沉稳。50万级别里可能是最好看的。
内饰:14款比13款多了棕色内饰,要是不选棕内就对不起等待14款的广大车友了。大屏很上档次,电子档把和最新的媒体交互系统备受喜爱,530的高保真音响已经满足大部分人的需求了,当然追求音质的可以选装哈曼。内饰总体很不错,吐槽几点:1、仪表盘很液晶的比差距太大了。2、方向盘你还真是搞成磨砂的了吧。3、后排出风还能再简陋一点吗?4、储物空间有点少吧。
空间:已经是最满意的一点了,同上。
配置:不好说,比美国低多了,地球人都知道
操控: 八速变速箱没得说的、我是加配了六项配置,都是安全性和操控性的,花了我白花花的银子4万零八佰多啊!!!男人开BMW,谁开谁知道。回到家,再开02年的小丰田,感觉不会怎么开车了,哈哈!!!
油耗:3.0的排量,我是10个油,因为我不咋跑市区。如果一半高速,一半市区的话,我感觉12.5应该够了。总之,还算比较省吧。
舒适:刚开的时候觉得悬挂比福克斯还硬,路感的确清晰,一颗小石子都能感觉得到,开久了也没觉得有什么了,跟E300差不多。6缸的机头平稳,安静,当时买的时候就是冲L6去的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年03月
购买地点湖南 衡阳
裸车价格50.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:空间比较大
缺点:胎噪!这个看问题除非换普通胎,不然没法解决。防爆胎的噪音真是可以和飞机媲美!
外观:看上去很完美,线条非常的美丽
内饰:有了棕色内饰后,车内氛围整体还算豪华。用料一般,真皮不多,做工一般,看看门板上的接缝吧。中控的idrive和大鸡腿是亮点,必须吐槽掉档次的方向盘,和垃圾音响。
空间:空间真的好大,坐在后排非常的宽松
配置:从我的购车过程来看,530领先只比525豪华多出了3万元,我想要的配置530都有了,所以个人感觉性价比还行。当然不差钱的可以直接上535~
动力:3.0自然吸气,不解释
操控: 操控性是宝马最好的,在拐弯是前驱车一般都需要减速,不然后屁股就有点飘,但是宝马在拐弯时,就不需要,感觉抓地性能挺好,还可以加速,方向的指向性比较强,同时在超车时,突然急踩刹车,方向盘可以强行自动回直,这样避免碰到旁边行使的车,
油耗:油耗还行,根据自己驾驶习惯来,感觉这个排量还是比较省的
舒适:1、座椅舒适性:不满意的地方在于后排中间那个位置地板隆起,靠背很硬,所以只有4个人时舒适性才可以得到很好的保障。2、隔音降噪:其它还好,就是胎噪有些大,考虑到车是防爆轮胎,所以也就不埋怨了。3、地盘悬挂:整体偏硬,不过走在市区还是很舒服的。要是到村里的水泥烂路,有大的沟坎就有些硬了。
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购买时间2014年04月
购买地点福建 泉州
裸车价格49.83万元
平均油耗12.7L/100km
行驶里程3180公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间大,外观时尚,加速平顺,没顿挫感,
缺点:有时候刹车放开时有异响,是刹车片和刹车盘之间的摩擦声,很刺耳,感觉很不爽。
外观:这车外观有一股子爽朗之气,动感中不失沉稳。50万级别里可能是最好看的。
内饰:黄棕内饰很上档次,仅仅是远看,近看的话。。。大屏不错,最遗憾的是方向盘还是老款的,很单调,其余都还可以
空间:空间位置还勉勉强强,后排搭3个人绝对的没问题。后备箱空间偏小。
配置:不好说,比美国低多了,地球人都知道
动力:动力大约是发动机和变速箱。一、530是6缸经典直列发动机,动力输出非常线性,声音也很好听,一切都是那么从容,有C级车高级的行驶质感。技术成熟,后期应该也很省心。二、变速箱也是我选择5系的原因之一,来自ZF的8速确实是市面上最好的民用8AT,逻辑合理,动作利落,而且也够聪明,能够领略司机的驾驶意图,人车合一不是吹的。
操控: BMW的操控,绝对OK
油耗:3.0的排量,我是10个油,因为我不咋跑市区。如果一半高速,一半市区的话,我感觉12.5应该够了。总之,还算比较省吧。
舒适:100分满分的话80分·座椅软硬适中,切足够宽大,坐在上面比较舒服。另外后排空间绝对可以和不加长的7系媲美了,跷二郎腿完全没有问题。可以说除了一些豪华配置外都不知道不加长730i存在的意义了!
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购买时间2014年05月
购买地点浙江 杭州
裸车价格48.50万元
平均油耗13.3L/100km
行驶里程9500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:动力强劲 轻松秒杀路上大部分车。内饰满意。
缺点:隔音一般,高速驾驶超过120就会有比较大的风噪声;方向盘手感不是很好,细了点,真皮质感也不是很好;杯架设计不合理,放好杯子调空调不方便了;手套箱稍微有点松动,颠簸路况会发出异响;冷车启动抖动
外观:外观很好。肌肉感很好!很漂亮~!很饱满!
内饰:一般,性价比不高,但人体功能设计比较合理,有可能它主要在乎使用者的感受吧
空间:都是在开车,副驾驶座太矮了点,手套箱会碰脚,后排听家人说是够大了,中间座位不好坐。
动力:感觉噪音比较小 动力系统力量充足 提速特别得快 动力源源不断 感觉机械性能配置和合理 力量无穷
操控: 宝马是以操控为宣传口号的,虽然在中国加长到了5米多,但是行驶过程中并没有太多的不适应,车速上来以后方向盘变重,打方向有点卡的感觉,之前的马6方向虽然很重,但是打方向的感觉真的很好,还有就是方向盘手感太差。用了下定速巡航,很好用。
油耗:没有想到油耗会那么低,城区驾驶和高速各一半还有部分拥堵,驾驶模式默认一般,没有用过运动模式,现在百公里9个油,8AT给力。也与我平时的驾驶习惯有关系。
舒适:感觉减震比以前凯美瑞硬,马路上有一点小坑,就可以传导到车内,这好像也不是宝马的强项,舒适性只能说一般吧!
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