宝马5系
2014款 530Li 豪华设计套装
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宝马5系 2014款 530Li 豪华设计套装
04.445

综合评分: 4.44

车主裸车均价: 56.95万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于5%
内饰
5.00
高于13%
空间
5.00
高于7%
配置
4.00
低于8%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.00
低于9%
操控
4.00
低于12%
油耗
4.00
低于7%
舒适
4.50
高于2%

车主平均油耗:10.2L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

宝马5系车主点评(2780条)
购买时间2014年01月
购买地点浙江 杭州
裸车价格58.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程12600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:整车线条优美摩卡内饰做工优良视觉佳,当初就是看中这个买的,宜商宜家。
缺点:保养太贵了!且副驾安全带那里竟然会有异响,别人说怎么回事会有响声。储物地方少,就像黄金地段造了茅草房。空调面板和杯架也是设计的一塌糊涂。这三样东西是同一个设计师吧,我感觉宝马公司可以把那个设计师调换工作岗位了。且后排气口为啥是两个靠在一起呢?要是能左右两边分开各一个多好,这样符合中国人的审美。还有一个要提到的一点是后视镜电加热在哪里!!这可是六十万的豪车啊!我竟然找不到它!连十几万的紧凑型车都全系标配后视镜电加热!且右侧A柱有盲区,我觉得这是宝马不应该有的,且很多细节地方都有做工问题,大概是反映了中国员工普遍敷衍了事的国情吧。
外观:还好车身不是太长,不然心里承受不了。轮毂设计的很好看。开了日行灯后大灯犀利,但是开了近光后略难看。仪表盘好看,但觉得没有奥迪A6L好看。但是尾灯设计的不好看,感觉真是一坨屎抹在了鲜花上,这样的尾灯配在这么好看的车上我真是无力吐槽。
内饰:中控的屏幕很大,感觉很爽。内饰座椅和方向盘用料都是真皮,各种舒服。而且各种豪华感。但是时间长了容易产生磨损。而且其他材质竟然是硬邦邦的塑料!六十万的车怎么能有这样的内饰。。我姐的奔驰都没这样的用户体验 。
空间:空間十分大 之前的車是A級車 家用也足夠了 空間也一般 坐到5系LI 特別是後排 坐四個人都不覺得太擁擠!同級別裏面 5系LI的空間沒話說!贊一個
配置:一般般,我感觉再便宜个五万块也不过分。
动力:节能模式我感觉没什么好说的,普通模式下只要愿意给油,而且旁边没有同级或者更高级别的车型。红绿灯起步保证比别人快。这种感觉非常之爽!前期加速有一点顿挫感,但超50时速过后就一点没有了,本人亲测8秒钟就到100km/h了。。且100码之前才能讲动力,100码之后就没那么明显了。感觉现在所有车型都在培养车主不要违章吧。
操控: 转弯半径比较小,多了换挡拨片,其实我个人感觉换挡拨片并没有什么卵用,还偶尔想换档的时候弄到打转向和开雨刷那边了,十分尴尬。可能我还没从紧凑型车习惯过来吧。70的时速过弯没有什么压力,还是很拽的。但是过我家前面那条不平的路段,路感还是挺强的。减速降档的时候顿挫感很强,都赶上紧凑型车的水平了。。
油耗:一个字,高!是卡罗拉的双倍!还好这车配备了发动机启停技术,我开过的卡罗拉就没有,当然我觉得卡罗拉就没有必要安个了。
舒适:座椅舒适性不错,但在高速时间一长还是会有腰酸的感觉的,打算过段时间去淘宝买个腰靠,希望能解决问题吧。令我惊喜的是后排都有电加热,但一般人还是不会用的。家人坐车我就教他们用,同事或不怎么喜欢的人坐车就算了。油门反应快,基本没有什么延迟,2000转左右基本上听不到发动机的声音,3000转以上才能听到小一点的,比紧凑型车强多了。但在高速上风噪比较大。车门比较厚重,关门声音好听。而且后备箱用脚踢就可以打开了,这孩子真乖。。买了一大堆东西不怕麻烦了,还可以让路人感觉十分的高大上。要不然六十几万白花了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年11月
购买地点江苏 南通
裸车价格55.90万元
平均油耗11.4L/100km
行驶里程6207公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间大,驾驶感较好,动力较好。喜欢3.0的自然吸气发动机,加上抬显,液晶和哈曼音响,舒适通风座椅,炫目后视镜,都是很诱惑实用的配置,很喜欢。
缺点:时常被别人误认为是525豪华,至少在后排遮阳帘拉上看不见四区空调和后排显示器的时候,因为轮毂和525豪华是一样的,没有明显的高配套件。
外观:还好车身不是太长,不然心里承受不了。轮毂设计的很好看。开了日行灯后大灯犀利,但是开了近光后略难看。仪表盘好看,但觉得没有奥迪A6L好看。但是尾灯设计的不好看,感觉真是一坨屎抹在了鲜花上,这样的尾灯配在这么好看的车上我真是无力吐槽。
内饰:中控的屏幕很大,感觉很爽。内饰座椅和方向盘用料都是真皮,各种舒服。而且各种豪华感。但是时间长了容易产生磨损。而且其他材质竟然是硬邦邦的塑料!六十万的车怎么能有这样的内饰。。我姐的奔驰都没这样的用户体验 。
空间:空间非常的大,后座翘个二郎腿是没有问题的,在加上后座的独立空调和影音系统,非常享受。老板范儿十足。驾驶舱表现也可以,本人身高175,前排头部空间大约一拳左右,
配置:一般般,我感觉再便宜个五万块也不过分。
动力:节能模式我感觉没什么好说的,普通模式下只要愿意给油,而且旁边没有同级或者更高级别的车型。红绿灯起步保证比别人快。这种感觉非常之爽!前期加速有一点顿挫感,但超50时速过后就一点没有了,本人亲测8秒钟就到100km/h了。。且100码之前才能讲动力,100码之后就没那么明显了。感觉现在所有车型都在培养车主不要违章吧。
操控: 转弯半径比较小,多了换挡拨片,其实我个人感觉换挡拨片并没有什么卵用,还偶尔想换档的时候弄到打转向和开雨刷那边了,十分尴尬。可能我还没从紧凑型车习惯过来吧。70的时速过弯没有什么压力,还是很拽的。但是过我家前面那条不平的路段,路感还是挺强的。减速降档的时候顿挫感很强,都赶上紧凑型车的水平了。。
油耗:一个字,高!是卡罗拉的双倍!还好这车配备了发动机启停技术,我开过的卡罗拉就没有,当然我觉得卡罗拉就没有必要安个了。
舒适:座椅舒适性不错,但在高速时间一长还是会有腰酸的感觉的,打算过段时间去淘宝买个腰靠,希望能解决问题吧。令我惊喜的是后排都有电加热,但一般人还是不会用的。家人坐车我就教他们用,同事或不怎么喜欢的人坐车就算了。油门反应快,基本没有什么延迟,2000转左右基本上听不到发动机的声音,3000转以上才能听到小一点的,比紧凑型车强多了。但在高速上风噪比较大。车门比较厚重,关门声音好听。而且后备箱用脚踢就可以打开了,这孩子真乖。。买了一大堆东西不怕麻烦了,还可以让路人感觉十分的高大上。要不然六十几万白花了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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