宝马5系
2014款 530Li 豪华设计套装
宝马5系车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
宝马5系 2014款 530Li 豪华设计套装
04.435

综合评分: 4.43

车主裸车均价: 57.56万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.70
持平-
内饰
4.70
高于7%
空间
4.50
低于2%
配置
4.00
低于7%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.40
持平-
操控
4.50
持平-
油耗
4.30
持平-
舒适
4.30
低于3%

车主平均油耗:11.7L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

宝马5系车主点评(3599条)
购买时间2014年01月
购买地点浙江 杭州
裸车价格58.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程12600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:整车线条优美摩卡内饰做工优良视觉佳,当初就是看中这个买的,宜商宜家。
缺点:保养太贵了!且副驾安全带那里竟然会有异响,别人说怎么回事会有响声。储物地方少,就像黄金地段造了茅草房。空调面板和杯架也是设计的一塌糊涂。这三样东西是同一个设计师吧,我感觉宝马公司可以把那个设计师调换工作岗位了。且后排气口为啥是两个靠在一起呢?要是能左右两边分开各一个多好,这样符合中国人的审美。还有一个要提到的一点是后视镜电加热在哪里!!这可是六十万的豪车啊!我竟然找不到它!连十几万的紧凑型车都全系标配后视镜电加热!且右侧A柱有盲区,我觉得这是宝马不应该有的,且很多细节地方都有做工问题,大概是反映了中国员工普遍敷衍了事的国情吧。
外观:还好车身不是太长,不然心里承受不了。轮毂设计的很好看。开了日行灯后大灯犀利,但是开了近光后略难看。仪表盘好看,但觉得没有奥迪A6L好看。但是尾灯设计的不好看,感觉真是一坨屎抹在了鲜花上,这样的尾灯配在这么好看的车上我真是无力吐槽。
内饰:中控的屏幕很大,感觉很爽。内饰座椅和方向盘用料都是真皮,各种舒服。而且各种豪华感。但是时间长了容易产生磨损。而且其他材质竟然是硬邦邦的塑料!六十万的车怎么能有这样的内饰。。我姐的奔驰都没这样的用户体验 。
空间:空間十分大 之前的車是A級車 家用也足夠了 空間也一般 坐到5系LI 特別是後排 坐四個人都不覺得太擁擠!同級別裏面 5系LI的空間沒話說!贊一個
配置:一般般,我感觉再便宜个五万块也不过分。
动力:节能模式我感觉没什么好说的,普通模式下只要愿意给油,而且旁边没有同级或者更高级别的车型。红绿灯起步保证比别人快。这种感觉非常之爽!前期加速有一点顿挫感,但超50时速过后就一点没有了,本人亲测8秒钟就到100km/h了。。且100码之前才能讲动力,100码之后就没那么明显了。感觉现在所有车型都在培养车主不要违章吧。
操控: 转弯半径比较小,多了换挡拨片,其实我个人感觉换挡拨片并没有什么卵用,还偶尔想换档的时候弄到打转向和开雨刷那边了,十分尴尬。可能我还没从紧凑型车习惯过来吧。70的时速过弯没有什么压力,还是很拽的。但是过我家前面那条不平的路段,路感还是挺强的。减速降档的时候顿挫感很强,都赶上紧凑型车的水平了。。
油耗:一个字,高!是卡罗拉的双倍!还好这车配备了发动机启停技术,我开过的卡罗拉就没有,当然我觉得卡罗拉就没有必要安个了。
舒适:座椅舒适性不错,但在高速时间一长还是会有腰酸的感觉的,打算过段时间去淘宝买个腰靠,希望能解决问题吧。令我惊喜的是后排都有电加热,但一般人还是不会用的。家人坐车我就教他们用,同事或不怎么喜欢的人坐车就算了。油门反应快,基本没有什么延迟,2000转左右基本上听不到发动机的声音,3000转以上才能听到小一点的,比紧凑型车强多了。但在高速上风噪比较大。车门比较厚重,关门声音好听。而且后备箱用脚踢就可以打开了,这孩子真乖。。买了一大堆东西不怕麻烦了,还可以让路人感觉十分的高大上。要不然六十几万白花了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年11月
购买地点江苏 南通
裸车价格55.90万元
平均油耗11.4L/100km
行驶里程6207公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间大,驾驶感较好,动力较好。喜欢3.0的自然吸气发动机,加上抬显,液晶和哈曼音响,舒适通风座椅,炫目后视镜,都是很诱惑实用的配置,很喜欢。
缺点:时常被别人误认为是525豪华,至少在后排遮阳帘拉上看不见四区空调和后排显示器的时候,因为轮毂和525豪华是一样的,没有明显的高配套件。
外观:还好车身不是太长,不然心里承受不了。轮毂设计的很好看。开了日行灯后大灯犀利,但是开了近光后略难看。仪表盘好看,但觉得没有奥迪A6L好看。但是尾灯设计的不好看,感觉真是一坨屎抹在了鲜花上,这样的尾灯配在这么好看的车上我真是无力吐槽。
内饰:中控的屏幕很大,感觉很爽。内饰座椅和方向盘用料都是真皮,各种舒服。而且各种豪华感。但是时间长了容易产生磨损。而且其他材质竟然是硬邦邦的塑料!六十万的车怎么能有这样的内饰。。我姐的奔驰都没这样的用户体验 。
空间:空间非常的大,后座翘个二郎腿是没有问题的,在加上后座的独立空调和影音系统,非常享受。老板范儿十足。驾驶舱表现也可以,本人身高175,前排头部空间大约一拳左右,
配置:一般般,我感觉再便宜个五万块也不过分。
动力:节能模式我感觉没什么好说的,普通模式下只要愿意给油,而且旁边没有同级或者更高级别的车型。红绿灯起步保证比别人快。这种感觉非常之爽!前期加速有一点顿挫感,但超50时速过后就一点没有了,本人亲测8秒钟就到100km/h了。。且100码之前才能讲动力,100码之后就没那么明显了。感觉现在所有车型都在培养车主不要违章吧。
操控: 转弯半径比较小,多了换挡拨片,其实我个人感觉换挡拨片并没有什么卵用,还偶尔想换档的时候弄到打转向和开雨刷那边了,十分尴尬。可能我还没从紧凑型车习惯过来吧。70的时速过弯没有什么压力,还是很拽的。但是过我家前面那条不平的路段,路感还是挺强的。减速降档的时候顿挫感很强,都赶上紧凑型车的水平了。。
油耗:一个字,高!是卡罗拉的双倍!还好这车配备了发动机启停技术,我开过的卡罗拉就没有,当然我觉得卡罗拉就没有必要安个了。
舒适:座椅舒适性不错,但在高速时间一长还是会有腰酸的感觉的,打算过段时间去淘宝买个腰靠,希望能解决问题吧。令我惊喜的是后排都有电加热,但一般人还是不会用的。家人坐车我就教他们用,同事或不怎么喜欢的人坐车就算了。油门反应快,基本没有什么延迟,2000转左右基本上听不到发动机的声音,3000转以上才能听到小一点的,比紧凑型车强多了。但在高速上风噪比较大。车门比较厚重,关门声音好听。而且后备箱用脚踢就可以打开了,这孩子真乖。。买了一大堆东西不怕麻烦了,还可以让路人感觉十分的高大上。要不然六十几万白花了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2014年04月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格56.98万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观大气,漂亮,动力强,舒适度较好,操控指向性好,中控台时尚,新颖。
缺点:油耗一般,液晶仪表、电动尾门等配置未作为标配,需专属定制。储物空间太少。
外观:标准的宝马脸,这车已经是街车了,四十来万的也是宝马五系,我这六十来万的也是宝马五系,虽然动力自己知道,但还是希望能有多一点的地方和低配区别开来。毕竟差了二十多万呢。
内饰:中控的屏幕很大,感觉很爽。内饰座椅和方向盘用料都是真皮,各种舒服。而且各种豪华感。但是时间长了容易产生磨损。而且其他材质竟然是硬邦邦的塑料!六十万的车怎么能有这样的内饰。。我姐的奔驰都没这样的用户体验 。
空间:空间宽敞,乘坐舒适。
配置:接近63万的落地价,有人说为什么不上535领先,价格都差不多了。我想说的是,530豪华,配置方面还是远胜535领先的,舒适进入,四区空调,后排显示器,这些都是只有在530豪华上才有的,当然不可否认535的动力更为强劲,但是其实3.0的排量已经够用了,更何况五系的定位是商务用车,要那么快干嘛呢?
动力:經典的直列6缸發動機 平順性真的很好 不愧是經典 當初有考慮525 世界十佳發動機之一 馬力什麼的 也不輸給自然吸氣的6缸3.0 後來想想 這個4缸發動機 無論你再怎麼用渦輪增壓器壓榨出更強的馬力 但四缸始終是四缸。 怠速時的噪音或行駛的平順性 都和6缸的發動機沒得比 本來現在5系加長之後已經是定位偏舒適 3.0自然吸氣的這臺發動機 很配合5系LI的定位 !2.0T的發動機 個人觀點顯然不適合用在5系加長的LI上 你如果想運動玩操控的話 推薦短軸5系或者3系會更好!
操控: 宝马素来是以操控见长的,转向指哪跑哪,不含糊,五系虽然比三系长,但绝对没有拖操控这块招牌的腿,但如果纯粹的是享受操控,那还是标准轴距的五系比较适合。
油耗:大约11.4左右,对于六缸发动机来说已经非常不错了,我们家2.4的君威都11.2个油呢。
舒适:座椅舒适性不错,但在高速时间一长还是会有腰酸的感觉的,打算过段时间去淘宝买个腰靠,希望能解决问题吧。令我惊喜的是后排都有电加热,但一般人还是不会用的。家人坐车我就教他们用,同事或不怎么喜欢的人坐车就算了。油门反应快,基本没有什么延迟,2000转左右基本上听不到发动机的声音,3000转以上才能听到小一点的,比紧凑型车强多了。但在高速上风噪比较大。车门比较厚重,关门声音好听。而且后备箱用脚踢就可以打开了,这孩子真乖。。买了一大堆东西不怕麻烦了,还可以让路人感觉十分的高大上。要不然六十几万白花了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2015年03月
购买地点江苏 无锡
裸车价格65.10万元
平均油耗12.2L/100km
行驶里程15600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观大气,漂亮,动力强,舒适度较好,操控指向性好,中控台时尚,新颖。
缺点:保养太贵了!且副驾安全带那里竟然会有异响,别人说怎么回事会有响声。储物地方少,就像黄金地段造了茅草房。空调面板和杯架也是设计的一塌糊涂。这三样东西是同一个设计师吧,我感觉宝马公司可以把那个设计师调换工作岗位了。且后排气口为啥是两个靠在一起呢?要是能左右两边分开各一个多好,这样符合中国人的审美。还有一个要提到的一点是后视镜电加热在哪里!!这可是六十万的豪车啊!我竟然找不到它!连十几万的紧凑型车都全系标配后视镜电加热!且右侧A柱有盲区,我觉得这是宝马不应该有的,且很多细节地方都有做工问题,大概是反映了中国员工普遍敷衍了事的国情吧。
外观:还好车身不是太长,不然心里承受不了。轮毂设计的很好看。开了日行灯后大灯犀利,但是开了近光后略难看。仪表盘好看,但觉得没有奥迪A6L好看。但是尾灯设计的不好看,感觉真是一坨屎抹在了鲜花上,这样的尾灯配在这么好看的车上我真是无力吐槽。
内饰:中控的屏幕很大,感觉很爽。内饰座椅和方向盘用料都是真皮,各种舒服。而且各种豪华感。但是时间长了容易产生磨损。而且其他材质竟然是硬邦邦的塑料!六十万的车怎么能有这样的内饰。。我姐的奔驰都没这样的用户体验 。
空间:比较大,一家乘坐宽松。出游不累。
配置:一般般,我感觉再便宜个五万块也不过分。
动力:节能模式我感觉没什么好说的,普通模式下只要愿意给油,而且旁边没有同级或者更高级别的车型。红绿灯起步保证比别人快。这种感觉非常之爽!前期加速有一点顿挫感,但超50时速过后就一点没有了,本人亲测8秒钟就到100km/h了。。且100码之前才能讲动力,100码之后就没那么明显了。感觉现在所有车型都在培养车主不要违章吧。
操控: 操控很好 指向很准 輕微的轉向都能感覺出來 這點一直是寶馬做得比較好的 但是由於車身加長了 明顯是沒有那麼的靈活!
油耗:一个字,高!是卡罗拉的双倍!还好这车配备了发动机启停技术,我开过的卡罗拉就没有,当然我觉得卡罗拉就没有必要安个了。
舒适:座椅十分舒服 柔軟的皮質 椅子內填充物彈性剛剛好 四區空調 B柱上還有個空調風口 前驾驶和副駕駛都有打孔通風 前後都有座椅加熱 駕駛座上多項電動調節 能讓你很快找到適合自己的坐姿 後排的話 有液晶顯示屏 可以額外看自己喜歡的影片或者聽音樂 互不干擾
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2014年04月
购买地点浙江 杭州
裸车价格58.63万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程11106公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力很强劲,特别是用sport+推背感强,能秒杀绝大部分家用轿车。
缺点:基本没有,方向盘有点偏重。车身太长,有时候是有点也是缺点,呵呵
外观:还好车身不是太长,不然心里承受不了。轮毂设计的很好看。开了日行灯后大灯犀利,但是开了近光后略难看。仪表盘好看,但觉得没有奥迪A6L好看。但是尾灯设计的不好看,感觉真是一坨屎抹在了鲜花上,这样的尾灯配在这么好看的车上我真是无力吐槽。
内饰:中控的屏幕很大,感觉很爽。内饰座椅和方向盘用料都是真皮,各种舒服。而且各种豪华感。但是时间长了容易产生磨损。而且其他材质竟然是硬邦邦的塑料!六十万的车怎么能有这样的内饰。。我姐的奔驰都没这样的用户体验 。
空间:空间大,但是储物的地方太少了,感觉大了浪费。。唯一补充之处就是那不知道几寸的电视机,可以多多少少增加娱乐性。然而能看的内容并不多。。。用处不大。空间虽说大,但是瘦的人才会感觉舒服,胖的人就不一定了。后备箱也有点大。整体感觉五米的车身使用的是中等水平吧。
配置:一般般,我感觉再便宜个五万块也不过分。
动力:动力毋庸置疑,很强劲,绝对够用了,自吸发动机很平顺,噪音小,模式选择sport+时,有很强的推背感,基本能秒杀绝大多数家用轿车(我指的是中大型车辆,跑车不计)
操控: 转弯半径比较小,多了换挡拨片,其实我个人感觉换挡拨片并没有什么卵用,还偶尔想换档的时候弄到打转向和开雨刷那边了,十分尴尬。可能我还没从紧凑型车习惯过来吧。70的时速过弯没有什么压力,还是很拽的。但是过我家前面那条不平的路段,路感还是挺强的。减速降档的时候顿挫感很强,都赶上紧凑型车的水平了。。
油耗:大约11.4左右,对于六缸发动机来说已经非常不错了,我们家2.4的君威都11.2个油呢。
舒适:座椅舒适性不错,但在高速时间一长还是会有腰酸的感觉的,打算过段时间去淘宝买个腰靠,希望能解决问题吧。令我惊喜的是后排都有电加热,但一般人还是不会用的。家人坐车我就教他们用,同事或不怎么喜欢的人坐车就算了。油门反应快,基本没有什么延迟,2000转左右基本上听不到发动机的声音,3000转以上才能听到小一点的,比紧凑型车强多了。但在高速上风噪比较大。车门比较厚重,关门声音好听。而且后备箱用脚踢就可以打开了,这孩子真乖。。买了一大堆东西不怕麻烦了,还可以让路人感觉十分的高大上。要不然六十几万白花了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年10月
购买地点广东 佛山
裸车价格57.80万元
平均油耗15.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:整车线条优美摩卡内饰做工优良视觉佳,当初就是看中这个买的,宜商宜家。
缺点:时常被别人误认为是525豪华,至少在后排遮阳帘拉上看不见四区空调和后排显示器的时候,因为轮毂和525豪华是一样的,没有明显的高配套件。
外观:还好车身不是太长,不然心里承受不了。轮毂设计的很好看。开了日行灯后大灯犀利,但是开了近光后略难看。仪表盘好看,但觉得没有奥迪A6L好看。但是尾灯设计的不好看,感觉真是一坨屎抹在了鲜花上,这样的尾灯配在这么好看的车上我真是无力吐槽。
内饰:中控的屏幕很大,感觉很爽。内饰座椅和方向盘用料都是真皮,各种舒服。而且各种豪华感。但是时间长了容易产生磨损。而且其他材质竟然是硬邦邦的塑料!六十万的车怎么能有这样的内饰。。我姐的奔驰都没这样的用户体验 。
空间:空間十分大 之前的車是A級車 家用也足夠了 空間也一般 坐到5系LI 特別是後排 坐四個人都不覺得太擁擠!同級別裏面 5系LI的空間沒話說!贊一個
配置:一般般,我感觉再便宜个五万块也不过分。
动力:动力毋庸置疑,很强劲,绝对够用了,自吸发动机很平顺,噪音小,模式选择sport+时,有很强的推背感,基本能秒杀绝大多数家用轿车(我指的是中大型车辆,跑车不计)
操控: 操控很好 指向很准 輕微的轉向都能感覺出來 這點一直是寶馬做得比較好的 但是由於車身加長了 明顯是沒有那麼的靈活!
油耗:一个字,高!是卡罗拉的双倍!还好这车配备了发动机启停技术,我开过的卡罗拉就没有,当然我觉得卡罗拉就没有必要安个了。
舒适:座椅舒适性不错,但在高速时间一长还是会有腰酸的感觉的,打算过段时间去淘宝买个腰靠,希望能解决问题吧。令我惊喜的是后排都有电加热,但一般人还是不会用的。家人坐车我就教他们用,同事或不怎么喜欢的人坐车就算了。油门反应快,基本没有什么延迟,2000转左右基本上听不到发动机的声音,3000转以上才能听到小一点的,比紧凑型车强多了。但在高速上风噪比较大。车门比较厚重,关门声音好听。而且后备箱用脚踢就可以打开了,这孩子真乖。。买了一大堆东西不怕麻烦了,还可以让路人感觉十分的高大上。要不然六十几万白花了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2014年03月
购买地点山东 青岛
裸车价格57.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程24000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观大气,漂亮,动力强,舒适度较好,操控指向性好,中控台时尚,新颖。
缺点:頭燈不是傳說中的平切燈
外观:还好车身不是太长,不然心里承受不了。轮毂设计的很好看。开了日行灯后大灯犀利,但是开了近光后略难看。仪表盘好看,但觉得没有奥迪A6L好看。但是尾灯设计的不好看,感觉真是一坨屎抹在了鲜花上,这样的尾灯配在这么好看的车上我真是无力吐槽。
内饰:中控的屏幕很大,感觉很爽。内饰座椅和方向盘用料都是真皮,各种舒服。而且各种豪华感。但是时间长了容易产生磨损。而且其他材质竟然是硬邦邦的塑料!六十万的车怎么能有这样的内饰。。我姐的奔驰都没这样的用户体验 。
空间:比较大,一家乘坐宽松。出游不累。
配置:一般般,我感觉再便宜个五万块也不过分。
动力:节能模式我感觉没什么好说的,普通模式下只要愿意给油,而且旁边没有同级或者更高级别的车型。红绿灯起步保证比别人快。这种感觉非常之爽!前期加速有一点顿挫感,但超50时速过后就一点没有了,本人亲测8秒钟就到100km/h了。。且100码之前才能讲动力,100码之后就没那么明显了。感觉现在所有车型都在培养车主不要违章吧。
操控: 宝马素来是以操控见长的,转向指哪跑哪,不含糊,五系虽然比三系长,但绝对没有拖操控这块招牌的腿,但如果纯粹的是享受操控,那还是标准轴距的五系比较适合。
油耗:一个字,高!是卡罗拉的双倍!还好这车配备了发动机启停技术,我开过的卡罗拉就没有,当然我觉得卡罗拉就没有必要安个了。
舒适:座椅舒适性不错,但在高速时间一长还是会有腰酸的感觉的,打算过段时间去淘宝买个腰靠,希望能解决问题吧。令我惊喜的是后排都有电加热,但一般人还是不会用的。家人坐车我就教他们用,同事或不怎么喜欢的人坐车就算了。油门反应快,基本没有什么延迟,2000转左右基本上听不到发动机的声音,3000转以上才能听到小一点的,比紧凑型车强多了。但在高速上风噪比较大。车门比较厚重,关门声音好听。而且后备箱用脚踢就可以打开了,这孩子真乖。。买了一大堆东西不怕麻烦了,还可以让路人感觉十分的高大上。要不然六十几万白花了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2014年09月
购买地点四川 成都
裸车价格52.50万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:空间大,驾驶感较好,动力较好。喜欢3.0的自然吸气发动机,加上抬显,液晶和哈曼音响,舒适通风座椅,炫目后视镜,都是很诱惑实用的配置,很喜欢。
缺点:頭燈不是傳說中的平切燈
外观:还好车身不是太长,不然心里承受不了。轮毂设计的很好看。开了日行灯后大灯犀利,但是开了近光后略难看。仪表盘好看,但觉得没有奥迪A6L好看。但是尾灯设计的不好看,感觉真是一坨屎抹在了鲜花上,这样的尾灯配在这么好看的车上我真是无力吐槽。
内饰:内饰做工还可以,绝大部分地方都是软质材料,就是得吐槽一下氛围灯,只有在国道或者没有路灯的情况下才能感觉到它的存在。看看人家奔驰,奥迪。哎
空间:比较大,一家乘坐宽松。出游不累。
配置:一般般,我感觉再便宜个五万块也不过分。
动力:节能模式我感觉没什么好说的,普通模式下只要愿意给油,而且旁边没有同级或者更高级别的车型。红绿灯起步保证比别人快。这种感觉非常之爽!前期加速有一点顿挫感,但超50时速过后就一点没有了,本人亲测8秒钟就到100km/h了。。且100码之前才能讲动力,100码之后就没那么明显了。感觉现在所有车型都在培养车主不要违章吧。
操控: 宝马素来是以操控见长的,转向指哪跑哪,不含糊,五系虽然比三系长,但绝对没有拖操控这块招牌的腿,但如果纯粹的是享受操控,那还是标准轴距的五系比较适合。
油耗:一个字,高!是卡罗拉的双倍!还好这车配备了发动机启停技术,我开过的卡罗拉就没有,当然我觉得卡罗拉就没有必要安个了。
舒适:非常不错的舒适性,前排拥有通风座椅和腰部支撑,座椅包裹性很强,填充物也很柔软,是低配版本没有的,但绝对也是物超所值的,后排拥有独立空调和电加热还有独立的显示器,相当舒适。并且530豪华还配备了舒适进入,钥匙放在包里就行了,整个开门,点火,下车关门,锁定都不需要掏出来,相当给力,方便。后备箱也有一脚踢功能,特别适合超市购物出来腾不出手开后备箱的时候。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年11月
购买地点江苏 南通
购买商家 南通润宝行汽车销售服务有限公司
裸车价格55.90万元
平均油耗11.4L/100km
行驶里程6207公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:5系的外观和舒适程度是我最满意的。
缺点:有时候还是会有些问题的就是去ssss店的话也就有点远了。
外观:外观觉得比上一代大气很多,E60太过于个性了,而这一代回归大气,庄重路线,也非常适合五系的性格,毕竟属于中大型车了,个性前卫应该是新三,MINI的事了。这一代外观也很满意。但是做工来说缝隙还是比同级日系车偏大,这点对于喜欢精密的德国人来说是不是可以加强一下呢?
内饰:内饰做工还可以,绝大部分地方都是软质材料,就是得吐槽一下氛围灯,只有在国道或者没有路灯的情况下才能感觉到它的存在。看看人家奔驰,奥迪。哎
空间:空间充足,3.1米的轴距不是盖的,前后空间都很宽敞。但不足的是车里放置物品的地方很少,手机,停车卡,票据什么的找不到地方放,扶手箱太浅,放个太阳镜进去其他什么都放不了了,前排杯架也是,与档杆靠的太近,放了烟灰缸另一侧放水瓶不方便拿取,车门的空间也比较小,只能倒着放一瓶款泉水,宝马的人性化储物设计需要改进。
动力:宝马525Li车型取代了老款的523Li车型,发动机由代号为N20B20的2.0T四缸涡轮增压直喷发动机取代了老款代号为N52B25AF的2.5升L6自然吸气发动机。不仅如此,宝马公司在2013款525Li豪华版以上车型配备了全球首发带有“BMW互联驾驶”功能的第三代iDrive人机交互系统。所以说也是非常的不错的了。像现在要是拿525和h300比的话就是525厉害的了
操控: 宝马素来是以操控见长的,转向指哪跑哪,不含糊,五系虽然比三系长,但绝对没有拖操控这块招牌的腿,但如果纯粹的是享受操控,那还是标准轴距的五系比较适合。
油耗:市区12个,开不开空调都一样,感觉不到多一个油,高速跑到120的时候7个油,时速200跑了半小时,电脑显示大约10个左右,还算可以。
舒适:非常不错的舒适性,前排拥有通风座椅和腰部支撑,座椅包裹性很强,填充物也很柔软,是低配版本没有的,但绝对也是物超所值的,后排拥有独立空调和电加热还有独立的显示器,相当舒适。并且530豪华还配备了舒适进入,钥匙放在包里就行了,整个开门,点火,下车关门,锁定都不需要掏出来,相当给力,方便。后备箱也有一脚踢功能,特别适合超市购物出来腾不出手开后备箱的时候。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(1)+1 回复(0)
购买时间2013年10月
购买地点广东 佛山
购买商家 佛山龙德宝汽车销售服务有限公司(无效)
裸车价格57.80万元
平均油耗12.6L/100km
行驶里程1600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:最完美的外形,优美的线条,车身线条比较漂亮,相对比奔驰啊啊那些都是比较优秀的。
缺点:油耗偏大,从4S店回家大概20公里,19个油,清零后重新计算。目前不到100公里,油耗在15-16个。预计还有下降空间,目前平均车速超慢,才10几公里,市区太堵没办法。
外观:标准的宝马脸,这车已经是街车了,四十来万的也是宝马五系,我这六十来万的也是宝马五系,虽然动力自己知道,但还是希望能有多一点的地方和低配区别开来。毕竟差了二十多万呢。
内饰:内饰也非常喜欢,十寸大屏看着就爽!IDRIVE也十分方便,各种功能全部集成了,不足之处就是系统分层过多,操作有些繁琐,导航地图不能直接搜索某个具体名称,需要改进,不然浪费手写功能了。
空间:空间非常的大,后座翘个二郎腿是没有问题的,在加上后座的独立空调和影音系统,非常享受。老板范儿十足。驾驶舱表现也可以,本人身高175,前排头部空间大约一拳左右,
动力:只能说不飚车够用而已,但是档位反应很好,很直接的领悟你的意图,一般的速度突然地板油超车能让档位瞬间降下几个档并提高转速加速,高速200以上输出也很线性,最高跑到了220就加不上速度了。
操控: 操控怎么说呢,算是长轴5系的软肋吧,当然,这是对于宝马家族来说的,国产长轴五系因为以舒适为主,悬挂比较软,车身加长后对操控也不利,并线时车身有点拖沓,转弯半径也较大,窄小空间挑头转弯都要来回折腾几次。
油耗:油耗的话,平时是在广州市区的话,又时是要开到9到10个油的。长途高速的话就能减到8个油左右,还算是比较省油的了,而且还是要看你的个人开车习惯,技术也是有一定的关系的。
舒适:前排座椅电动调节,还带腰部支撑,座椅软硬厚度适中,非常舒适,后排还带有老板键,当然,对我没啥用,都是自己开车。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(1)+1 回复(0)
看了又看
最近看过的车 清空 | 关闭

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭