高尔夫
2016款 2.0TSI GTI
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高尔夫 2016款 2.0TSI GTI
04.435

综合评分: 4.43

车主裸车均价: 22.69万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.71
高于4%
内饰
4.53
高于10%
空间
4.12
低于7%
配置
4.32
持平-
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.84
高于21%
操控
4.79
高于8%
油耗
4.00
低于4%
舒适
4.13
持平-

车主平均油耗:10.4L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.6L/100km

高尔夫车主点评(5549条)
购买时间2017年01月
购买地点贵州 遵义
购买商家 遵义华来金汽车贸易有限公司
裸车价格22.19万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 配置很丰富 动力很充沛 操控感强 性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:GTI这三个字母代表了一种信仰,是车迷们心中最初最原始的梦想, 同价位相比,性能、配置、外观都有比GTI强的车,但是这三者能做到均衡的却不多。 最让人满意的一定还是他的性能操控,2.0T黄金排量,强劲有力!国内专供的7速湿式DSG双离合,对部分人可能不喜欢(因为好多人也没实际体验过),但是从我实际体验来说却很好,第一这是湿式的,基本不会出现干式那样在市区低速半联动干摩擦出现抖动的现象,第二7个档位,在高速上油耗很低,比我1.4高6还低,很不错了。
缺点:对我来说,选择GTI,在我心中就是完美的,非要说不满意的,那就是担心内饰的一些异响,虽然目前还没有出现,也建议大家,尤其是这种两厢小车,底盘较低,最好不要轻易走烂路、压坑,如果必须要走,一定要减速,否则一两次肯定没事,先不说长期这样,就是走个7-8次烂路,车身就会慢慢变形扭曲,造成各种找不到原因的异响,车门 框架吱嘎响,无法修复。
外观:外观相比普通高尔夫没太大区别,但是稍微仔细看就能发现大不同,运动型的包围,尾翼,虎牙式日行灯,U型光带日行灯,还有18寸大脚,熏黑LED尾灯,单边双出排气,每一处都体现出运动化气息,彰显了GTI的身份特征。虽说也是两厢车,看起来没有那些三厢车所谓的大气,豪华,但是精致 犀利 霸气的外观每一处都让我心动。
内饰:内饰精致度还算不错,虽然依然是大众的风格设计,但内饰并不是低调沉闷,黑色车顶、带红色氛围灯的门板,微微向左倾斜的中控区,包裹性超好的真皮座椅以及手感极佳的运动型方向盘和随处可见的红色缝线,给人感觉就是大众车里并不随大众的内饰设计。
空间:上一台车是高尔夫6,我对空间并没有很高要求,合适就好,常年基本就我一人,完全足够,即使带上家人也足够,GTI的空间和高6并没有太大区别,相反在内饰储物格上面的设计更加合理便利,扶手箱,前后门板储物格空间都十分大,后备箱地板平整,实用性很强
配置:这一代GTI配置丰富,MIB屏幕信息全面,操作方便直观,还能投射iPhone和安卓手机的屏幕信息,非常强大,自动大灯,电动后视镜,半全景天窗等配置超越了很多B级车,更强大的是DCC软硬可调底盘,经济 舒适 标准 运动 自定义几种模式能够满足各种驾驶和路段的需求,一般B级车可没有这个。
动力:第三代EA888发动机,运用在大众旗下很多车型,途观、Q5、迈腾、帕萨特,220P马力 350扭矩搭载在高尔夫这些小车上,动力可想而知有多猛,6秒+的百公里加速令人兴奋,无论市区还是高速基本无对手。
操控: 操控方面十分精准,无论方向盘的指向还是底盘避震的回馈和过弯 连续变道的支撑性还有刹车性能,都让你在山路 高速上都充满驾驶乐趣和信心。
油耗:现在新车1600公里,我开得比较快,市区油耗在9-11左右,高速可低至6.4,对于2.0T发动机来说,非常省油了,这其中DSG变速箱功不可没!
舒适:论舒适性的确比不上日系三强等B级车,轮胎、避震、座椅、方向力度给人的感觉都十分硬朗柔韧,但这种硬朗并不会给人不舒服的颠簸感,如果对喜欢操控的人来说,当你驾驶GTI你就会发现,每一处反馈和细节的体现都会让你充满驾驶欲望,无论外观还是内饰 以及发动机启动的那一刻,随着排气低沉的声浪,都随时刺激你着的肾上腺素,然你激情燃烧。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格20.30万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:提速 红绿灯冲在最前一个 操控 比起普通家用车肯定要好 带点声浪 小激情一下还是可以的
缺点:油耗略高
外观:U日行灯和尾灯很出挑,远远就能分辨出来,精力十足但不咄咄逼人的感觉。
内饰:这车我第一次坐进驾驶位首先就被做工精致的方向盘吸引住了,其他内饰方面也都还不错,大众统一的风格,但唯独要吐槽一下就是这车后排的做工有点粗糙,就像后妈造的一样,材料与前排完全不同。
空间:本人身高1.80体重200,前排无压力.后排凸起过高,感觉座三个人会很吃力.
配置:性价比看个人什么喜好了,有人说20多万竟然买这个。。 但是我觉得20多万能够买这样一款出色的好车 还是相当值的。算是性价比比较高吧
动力:非经济模式下基本随叫随到。
操控: 稳,弯道想快就快,想慢就慢。犄角旮旯停车很准。悬挂可调,这个软硬看自己。最软也是稍偏硬。
油耗:油耗真的对于这个2.0T的车来说不算高,基本可以保持的9或者8.X。
舒适:DCC模式下,要想舒适会很舒适,悬挂很软,有些路面的不平整能过滤得非常彻底。舒适模式下,方向也很轻,基本不用费什么力。
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购买时间2016年12月
购买地点江苏 常州
裸车价格22.79万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程908公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:科技配备Dcc真心牛.小细节很到位.功能比想象的强大.
缺点:没有配导航,没有配翻盖的倒车影像,呵呵!
外观:高6 高7各有各的特色…我老婆喜欢高6的圆润,我喜欢高7的凌厉。
内饰:大众嘛,都一样,但是这车确实看着挺精致跟捷达宝来完全不一样,当然价位在这...
空间:绝对是这个级别优化最好的,四十年进化凝聚了大量工程师的心血,空间很不错,我185无压力。
配置:喜欢这个车的觉得性价比很高,不喜欢的就觉得太贵,我选择自己喜欢的。
动力:提速刚刚滴,由于新车,没跑太快,高速160豪无压力
操控: 电子助力的,快的时候方向盘沉,给你信心,慢的时候轻巧,让你随心所欲
油耗:良心油耗,对得起体重的动力。目前磨合期正常开,偶尔深踩油门,绝对不超10,我有详细记账约在9.2左右。
舒适:胎噪有些大,其他都还好。经常跑长途的缘故,而且跑国道,提车两个多月,已经换了两条车胎了,惊讶吧!为什么呢?因为路况!过坑一定要慢!加装的是18寸的胎,普利司通225 40 18 的胎,纹路s001,胎很薄,行驶过程中,在注意四周安全的前提下,一定要注意路况,路上有个坑,高速过去,绝对爆胎!
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购买时间2016年12月
购买地点福建 龙岩
裸车价格20.89万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1650公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:都还挺好的
缺点:竟然不给配个倒车摄像,唉
外观:外观其实是最早吸引我的地方,特别是18寸的大脚,相比6代GTI,我还是喜欢7代的外观和轮毂,看上去更有杀气。
内饰:一般般、很简约!但是还有待提高
空间:前排空间不用多说 足够用。 后排的话 上次朋友开我车 那是我第一次坐后面 感觉后排实际空间比想象的大,可能因为后背有点倾的原因吧。
配置:信仰无价
动力:提速不说了,开启运动模式,s一挂,飞起
操控: 之前开的是1.4t高6,现在这个2.0感觉太棒了。
油耗:这种车没人会温柔的开吧,新车11个左右,希望磨合一段时间有所下降,当然,高一点也能接受
舒适:比想象中药好
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购买时间2016年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格21.99万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程2650公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:运动模式下地板油的推背感非常强,因为我喜欢开车把座位调到最低所以感官上比实际加速还要快点。感受过朋友X6m的地板油,真的感受上差不太多。。。估计是因为人家宝马太豪华了隔音什么的太好了吧。。。
缺点:副驾座椅竟然需要手动
外观:外观没什么可以炫耀的。一般人分不清是16还是1.2T的。非常的低调
空间:很难再找到比高尔夫再大空间的两厢车了
配置:需要勇气,但是买了一定值得。
动力:2.0T的动力,220P马力,对这个1吨多的小车来说,真的是很够用了,实际上买这个车的车友,都会多多少少对车有一定的改装,动力方面刷个程序,基本上也就300P马力左右了,对于两厢车来说,1阶程序足够使用。只有部分追求极致的车友会上2阶,3阶,甚至换更大的涡轮,强化发动力部件和变速箱部件。只是。。那种个人觉得太极致了。。
操控: 同级别车里面,应该算是上成的了。不能和跑车比,但和普通家用车有天差地别,其实就感觉在开跑车。
油耗:高速巡航最低达到了6.5,但是运动模式可以到20几,一天跑了200多公里现在的平均油耗在11左右,相对性能车来说还是可以接受的。
舒适:7代GTI的驾乘感很好,开它的第一感觉就是很运动,座椅包裹上佳,提供了足够的转弯支撑;原车音响虽不及丹拿,但不是发烧友也足够了;现在哈尔滨温度低,水温上的很快,没跑多远,暖风就吹上来了,这也是大众车一贯的风格;舒适模式下,对坑洼路面的过滤做的也很好;但是吐槽一点,胎噪太大,可能是跟运动轮胎有关,再就是橡胶遇冷变硬,这几天换上雪地胎试一试。
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购买时间2016年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格22.59万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外形太漂亮了
缺点:车子味道有点 看过段时间会怎么样 18寸轮毂有!为啥丹拿包没有!!!!虽然6.5寸屏幕够了!但是8寸的更好吧!
外观:没什么不喜欢的,不错
内饰:喜欢,无异味
空间:整体头部空间充足,后排腿部空间同级别优秀,后备箱空间够用。
配置:每个人的需求不一样,有人喜欢空间大的,有人喜欢舒适高的,省油的,或者动力强的,萝卜青菜各有所爱.既然自己能选择就是它值得.
动力:这个没得说…最满意的 不过听说已经有国内程序了 430nm
操控: 我觉得这车操控是我开过车里最好的,一般80码左右,下立交的匝道不怎么想踩刹车(当然为了安全,还是要减速慢行)减震支撑已经特别好了。在高速上120码变道没什么感觉,在车特别少的高速路上试过140码,变道依旧没感觉(并不是故意要超速,就是想试试,罪过)。路面回馈也特别好,方向盘几乎没有匡量,高速时候也一样,喜欢来回晃方向盘的有点受罪了。
油耗:目前行驶了300多公里,平均油耗差不多15个左右,起步时瞬时油耗开过56,不知道是不是新车的缘故
舒适:DCC模式下,要想舒适会很舒适,悬挂很软,有些路面的不平整能过滤得非常彻底。舒适模式下,方向也很轻,基本不用费什么力。
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购买时间2016年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.99万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程350公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:黑酷 方向盘手感不错 座椅包裹很好
缺点:启停系统太敏感
外观:低调奢华有内涵!
内饰:黑内黑顶,红色缝线,运动气息挺浓烈的。中控布局也还算科学合理,不过总感觉少了点科技感!
空间:小车,有空间就不错了,一两个人装装东西可以,要是女人多,就不用说了,大包小包,化妆包,各种包
配置:20多万能买辆性能钢炮,至于大家会选择的,一定都是懂车的
动力:改一下,随便4秒破百
操控: 非专业司机,不太懂操控,反正方向盘打死也就1.3圈左右,挺灵活的。120并线感觉无压力。
油耗:有点高,13左右,还是E模式居多的情况下。也许以后会好一点。不过一个性能车不费油,是不是也有点名不符实啊。据说60迈不急停和猛轰油是比较省油的开法?估计在这里没人会搭理这个问题吧哈哈!
舒适:这台车当然不能追求静音,所配的驾驶氛围营造我们称自嗨功能还是能给人有一种暴躁的感觉,不过毕竟是营造出来的,还是听着有点假,建议换排气,座椅软硬度还是挺合适的,开起来感觉车是一个整体,不像其他车有松散的感觉
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购买时间2016年09月
购买地点湖北 武汉
裸车价格23.19万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程3500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观漂亮,动力够用,超个家用轿车没问题,DCC底盘很舒服。
缺点:导航TMC无法使用。导航没有说明书
外观:外观本人还是认可的
内饰:做工对得起这价格。冷色调中控颜色很舒适。
空间:身高183 喜欢最低 尽量靠后 前排空间很不错 后排没做过
配置:我觉得很高了。
动力:2.0T的,感觉还可以,起步2000转还行,在低就有点慢了。加速表现:加速表现一点不差,基本说走就走,说秒就秒。跑高速:高速很稳,但就是声音较大,隔音不怎么好,每次要听点音乐来缓解发动机传来的声音。动力平顺性:动力有点顿挫感,在1档2档之间。每次上车就关了自动启停。
操控: 操控也还不错吧,虽然没我以前开过的1系好。过弯比1系给我的信心要大很多哈哈
油耗:比想象中高
舒适:选的是18英寸的轮毂,开起来感觉特别颠簸
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购买时间2016年09月
购买地点江苏 徐州
裸车价格22.39万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程4500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:最满意的是内饰和外观超值的轮毂包,配上这抹红
缺点:只说变速箱。这垃圾货也是挺让人头疼的。你说调教成高转速那是必须,但除了S档几乎无顿挫外,其他模式简直就是逆天了。我觉得还不如用六速单离合。
外观:对于大众粉,这个外观不做任何评价
内饰:喜欢大众的简单务实,没有花哨的东西
空间:乘坐空间还不错,反正后排很少有人坐,后背箱稍小。还别说,和同事的雅阁一起拉货,比他多,超乎我的想象,那天还拉洗衣机,他的根本无法放。
配置:这价格买标配迈腾都可以找钱。
动力:加速太爽了,但请各位看官安全驾驶,有本事的下赛道比划一下别在路上拿别人生命开玩笑!
操控: 非常不错,DCC悬挂非常喜欢
油耗:油耗很满意10.3个油
舒适:凑合着吧,舒适模式也颠
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购买时间2016年08月
购买地点江苏 镇江
裸车价格22.00万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程75000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:低调;慢可悭油,快则有劲
缺点:急加速时前轮打滑
外观:外观还是比较喜欢的。
内饰:内饰整体设计不算新,有点过时了,不过中控的大屏还是不错的,分辨率很高异味异响:车内稍微有一点皮子味道,总体来说很满意,但是天窗有时会有异响手感材质:做工符合一汽大众的水准,就是后门居然是硬塑料的,前门是软的座椅问题:最讨厌大众主驾驶电动,副驾驶是手动。都二十多万的车了配个电动的有那么难么,大众的手动座椅不是一般的难用,希望以后厂家改进啊
空间:身高183 喜欢最低 尽量靠后 前排空间很不错 后排没做过
配置:简单家用的话,还是不怎么推荐这款车,毕竟车价,油耗相对来说都不低。作为一款小钢炮买的话,还是挺不错的,平时装装B什么的。
动力:感觉其实还有进步空间!
操控: 大爱操控,我是新手,但是上手特别快,很好操控,指哪打哪
油耗:城里基本都是12个多 高速跑到7个多 油耗这东西因人而议
舒适:钢炮要求什么舒适 不过这次加入了dcc 选了一下舒适模式 还是有区别的
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